柴油和汽油发动机哪个省油

随着油价的上涨，很多司机朋友对于使用柴油还是汽油比较纠结。柴油和汽油发动机哪个省油呢?柴油和汽油车哪个好呢?下面物通网小编来给大家详细介绍!

柴油和汽油发动机哪个省油

汽油发动机与柴油发动机的最主要区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现各自不同的热效率，经济性等。

汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时有火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，精确控制火花塞放电的时刻。由于汽油的燃点较低，因此汽油机的压缩比就不能太高，以免还没等到火花塞点火时汽油和空间的混合气就开始自燃，因此汽油机的工作压力比较小，运转相对比较安静和平顺，但其热效率和经济性也都不是很高。

柴油发动机先在气缸中压缩空气，使空气温度急剧提升，等空气温度超过柴油的自燃燃点时再适时喷入柴油，主要柴油喷雾和空气混合的同时自己点燃燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃点也较高，因此柴油机压缩比可以非常高，也就是其是在非常高的压力下工作的，主要柴油机的震动也会强于汽油机，便其热效率和经济性都要好于汽油机，也就是说柴油机相对更省油些。

柴油和汽油车哪个好

比省油

大家都知道柴油车非常省油，但是你知道吗?同一级别的`柴油车，会比汽油车省油30%左右。

柴油车的优势这么明显，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

比动力

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现也更加强劲!

比加油便捷性

汽油车可以按照车所需要的标号直接加入相应的油品就可以了，但是柴油车就不是这么简单了，如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油，防止冻结。所以，在这一点上，柴油车明显不如汽油车，汽油车扳回一城!

比噪音

由于柴油车是压燃式的点火方式，在发动柴油车的时候压燃到一定的程度以后就会发怵爆响声，所以在驾驶的过程中可以感觉到柴油车发动机的噪音比较大。

比使用寿命

因为柴油机的结构要比汽油机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率，俗话说越是简单越是省事，所以柴油机要比汽油机使用寿命高出1.5倍。

综上所述，还是柴油车更胜一筹，这一点在欧洲就已经证明了。但是在国内，由于油品质量把控一直都不过关，这对于柴油车的普及有很大的影响，而柴油车在市区上路的政策规定也让众多的柴油车准车主只能望柴兴叹。

轮胎的寿命不仅与磨损程度有关，也和本身的使用年限有关。很多的人，都是在轮胎不得不换的时候才换，其实这样是不对的。之前给大家介绍了多少公里换轮胎好，今天给大家介绍换轮胎要换一对吗，一次要换几个?

换轮胎要换一对吗

米其林轮胎工程师介绍说如果四条轮胎磨损情况差不多，条件允许的情况下，建议最好是四条同时更换。

适当次数的轮胎调位，不仅可使轮胎均匀磨损而且保持操控平衡性。我们建议轮胎行驶每8000-10000公里调位一次，即使无任何偏磨的迹象。

轮胎调位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必**换一对轮胎。轮胎的性能更好。

如只想更换一条，或两条时请参考：

1、所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致)

3、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。

4、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。