【推荐】物流的实习报告四篇

随着个人的素质不断提高，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的物流的实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

时光飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的叮嘱，老师的深深教诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。

一、顶岗实习的目的、意义和要求

1、顶岗实习不仅我们大学期间的最后一门课程而且也是专业教学计划的重要组成部分，是校内实训向校外的延伸，是专业教学计划中综合性最强的实践性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续发展能力等具有重要的意义。

2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下 扎实的基础。

3、学生在用人单位顶岗实习应该尽量做到与专业培养目标相关联。

4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工（或称实习员工），要接受用人单位与学校的双重管理。

二、实习单位简介

xxx公司是xx在xx地区的管理、营销、服务机构，公司成立于20xx年x月x日，位于xx省地区政治、经济、文化中心——xx市。迄今为止，20xx年在xx地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。一直以来，xx坚决恪守xx的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场 需求，不断追求完美服务，永远保持行业领先地位。

三、实习内容

在此实习期间，我工作于xxx物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，通过具体的工作，使我了解了自己在大学所学的仓储知识对我的工作是有帮助的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。

1、到货分货

（1） 公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知具体部门负责人准备收货；与此同时，库管根据到货情况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。

（2） 库管吩咐托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做准备。

（3） 接下来就是分货，首先对到货单进行分析，然后按照型号，款号进行归类。

2、入库

（1） 对同款货物进行分析，包括货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。

（2） 根据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。

（3） 货物入到具体的库位后，进行统计，确认无误后输入系统；接下来便是对货物进行整对，并对货物进行抽样。

3、拣货配货

（1） 接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。

（2） 根据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。

4、 货物的审核、打包

（1） 登陆审货系统，依次填写审核员、拣货员、单号，然后对货物依次进行扫描。

（2） 审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。

（3） 完成审核工作后，根据门店情况对货物进行包（市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包），粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。

5、理货

配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的6S。

（1） 货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样可以节省库位的有效利用空间，多余两箱的则进行平移；摆放同型号货物时，要将多的货物放在少的之后，便于拣货。

（2） 将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。

（3） 打扫卫生。

6、货物盘点

（1） 做好盘点前的准备工作，包括准备足够的采集器，盘点系统的正常运行，于财务部取得联系

（2） 用采集器将整个库位上的货物进行采集，并比对实际数量是否与采集数量统一，财务人员随时监督。

（3） 导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的工作

四、实习总结和体会

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽

大学的第一个暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司实习。实习期间努力我将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成公司领导和同事交办的工作任务，得到了公司员工的一致好评，在公司的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，积累了一定的社会经验，同时也发现了自己的许多不足之处，并做了改正。

此次实习的职务是制票员，参与制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论知识在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。

在刚开始的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实含义。

熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的。其次，发问则是员工提高自我能力的一种有效方式。提问首先证明了你在思考，在发问和解答问题的过程中又能够锻炼我们的思维、表达能力及交际能力。

“严格要求自己，耐心对待顾客，细心照顾货物。”一直是新通道物流公司的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的要求都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了很多实用的经验，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界经典名著成了我工作的补充营养，这丰富了我的知识网。而这些都将为我以后真正走上工作岗位打下基础。

一、实习单位简介

xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。

二、实习岗位及过程

1、实习岗位：货物看管员

2、实现过程：

(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题

仓储系统服务

市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。

隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。

上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储

存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。

定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。

加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。

订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。

退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。

信息系统服务

物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。

运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。

其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。

(2)在货运信息部了解情况并实际工作

信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流。

一、实习情况概述

1、实习名称、性质

顶岗实习

2、实习时间

20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月

3、实习单位、地点、岗位

实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员

二、实习目的与任务

目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。

任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证

三、实习内容与过程

内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。

过程：发货人来发货，我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），第二天早晨将收入汇报给财务。

每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示货物已出库，第二天早上直接送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。

四、体会

在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学。还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。

几天之后，我慢慢的熟悉了库房里的同事。刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致，比如型号、数量。每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，开始一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一致。如有少货，应在单子上标注，在打电话询问发货方具体情况。对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就开始将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应注意件数、运费、代收货款。装卸工把第二天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，第二天早上就直接发车了。

如果玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。

在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。

营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统；如果单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时，应注意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特别需要注意的是代收货款。

发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，根据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式。对于有代收货款的货，应按代收货款的2‰收取手续费。

自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后，每一次我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人好像一直不接电话，故意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提醒我，只要是和钱沾边的事情，一定要仔细再仔细。

接下来，我再说说中邮物流。

中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。拥有邮路2。1

万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。

中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的.现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络。

我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。

因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长×宽×高/m）/8000即为物品收费重量。

给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。

漫长的实习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

五、建议

1、解决好市场定位的问题

物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。

2、在策略上实施联合发展

邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。

3、加强邮政系统建设

信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。

第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供接入方法。

第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。

第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。

4、努力培养高素质的物流人才

企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。

5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流

随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合，这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。

6、积极发挥政府的引导作用，加强保障措施

中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。

dhc选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力， 尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意 见.

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。

实习时间：

实习地点：

实习步骤：

一、开展实习活动

二、后期总结工作

实习内容：

一、公司简介:

1. 基本情况:

武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥 有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。

物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。

2. (物流)主要设施:

武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓 库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配 送中心。

3. 仓库类型:

1)库房特点

该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可 同时进行，动线分明。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、 西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提 供了有力的保障。

2)整体布局

武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整 体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记 载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。

该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存 储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配 货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。

3)库内布局

该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位 15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数 据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。