我们有一些启发后，心得体会是很好的记录方式，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。你想好怎么写心得体会了吗？下面是小编整理的路政培训心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。
随着公路事业单位的改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理也将提出更高的要求。而作为路政执法人员也将面临着诸多问题，因此顺应时代发展的需要是我们当下要解决的问题。纵观高速公路的发展史，从1988年到20xx年，我国的高速公路已经整整发展了30年，从第一条高速到贯穿东西南北的网格化高速公路，这30年对于高速公路发展是质的飞跃。作为一位高速人我倍感自豪，而这一次的培训更让我对近年来中国高速公路跨越式发展有了全新的认识，对路政执法工作有了更深层次的了解，同时使我自身有了几点粗浅体会：
着眼大局，找准定位
对于路政管理这项既光荣又艰巨的工作，我们始终坚持以文明执法、热情服务为宗旨，以保护路产、维护路权为首要目标。实际上，我们不仅是巡查员，我们的工作不只是上路巡查这么简单，我们需要全方位掌握巡查工作、路产案件处理工作、法规宣传工作、安全隐患排查工作、施工监管工作、超限超载治理工作、大件运输监护工作等等。因此找准自身定位至关重要，要着眼大局，在新形势下不断地摸索路政管理的新方法和新思路，不断地总结经验和教训，努力提高自身综合素质和执法水平，真正体现个人单兵作战能力。然而“一支独秀不是春，百花齐放春满圆”，提升路政执法的整体水平才是当务之急。乘着改革这场春风，我们一路前行，一路反思，如果在自身工作领域没有精髓之处，那么势必被改革的潮流淘汰。术业有专攻，行业里面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“专”的人并不多，那么作为我们新一代路政人，在借鉴老同志工作经验的同时，要不断创新工作方法，提取路政工作精髓，熟练掌握法律法规，力争做到专人有专攻。
加强修养，突破自我
在各式各样的培训遍地开花的情况下，我们不仅要积极争取每一次学习的机会，重要的是还要从中受益，提取培训重点及精髓。俗话说“师傅领进门修行在个人”，培训的本质是提高我们的专业知识，或是综合能力，但重点不仅是学，还要悟，培训内容都一样，但个人领会却有不同。如这次讲的路政改革，人员不稳定就是改革的一大阻力，一是针对有经验，理论欠缺的老路政人员，二是针对刚毕业进入路政岗位的新人员，多数存在理论知识强，实践经验少的问题。这两种情况面对体制改革，多数人认为改革就是一种筛选，甄选经验丰富、理论性强的人员，但事实上经验丰富的老同志对理论大多有欠缺，而理论稍强的新同志并不能将理论与实践很好的结合，所以在短时间无法快速弥补的情况下，我们要取长补短，把自己擅长的事做到极致，突破自我满足的模式，同时不断弥补自己的短板，在这场体制改革过程中，乘风而上。
强化管理，影响受众
路政管理工作是对外执法的一扇窗口，无论是改革前还是改革后，无论在什么样的环境体制下，单靠我们路政人员“单打独斗”是很难维系的，最重要的受众还是群众，而我们的职责就是要利用一切机会向社会各界宣传公路法律，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知，以这种影响力来告知受众要知法、懂法、守法，从而自觉遵守公路法律法规及规章制度。 实际上通过《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《陕西省公路条例》《陕西省公路路政管理条例》和交通部62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》等公路交通法律法规相继颁布实施，路政管理工作已经逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。但对于我们，路政执法人员多数为新人，执法经验不够，执法理论也存在着广度不够、深度不足的问题。那么宣贯工作也是浮于皮毛，对群众的影响力自然也不深。那么在新的形势、新的要求下，我们要利用各种形式做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣传点”，从而优化公路管理环境，为路政工作营造良好的外部氛围。
培训期间，我非常珍惜这次来之不易的学习机会，在队列训练中，坚持精神饱满，斗志昂扬，严格要求自己；在课堂上，集中精神，悉心听讲，认真做好笔记；通过这15天的培训，我们有以下几点体会：
（一）领导重视和支持是培训成功的先决条件
此次培训得到了市局法制科、段领导的高度重视和大力支持，从外聘师资、教官、培训费用等方面给予了大力支持；在培训内容和具体事务上给予了有力指导，从而使得培训工作进展顺利，效果明显，成绩突出。
（二）“三吃”精神是培训成功的重要保证
在培训期间，正赶上低温天气，场地周围又是空旷地，遇风便黄沙遍野，训练中一个来回正步走下来就灰头土脸，嘴里身上全是砂土，每天的衣服都换不及。但是，就是在这样的条件下没有一个人叫苦叫累，队员们都是把 局长倡导的“三吃”精神当作应对恶劣环境的精神动力，发扬“三吃”、带头践行“三吃”，从而确保了培训质量。
有志始知蓬莱近，无为总觉咫尺远。心里最想说的还是“感谢”二字。
感谢去年努力的自己，让我在最好的年纪加入到路政这个骄傲的执法队伍；感谢总队对我们这批新进人员的重视与关心。为期七天的岗前培训组织严密、内容丰富、形式多样，让我从中受益匪浅。
感谢军训，第三次遇到“迷彩”，于是生命中又多了一道“神圣”的色彩。是的，几乎每一个经历过军训的人都会抱怨军训太苦太累。但当我们感觉到苦和累的同时，我们的教官不也是头顶风雨手把手的教我们?其实他们比我们更苦更累。但他们从不抱怨。工作中有许多困难是我们想出来的。只要我们有坚强的意志，坚定的信念，就一定能战胜自己。我由衷地感谢这次军训对我的磨砺，他使我们变得更加坚强。
感谢廉政党课让我补足精神之钙。人一旦缺失精神之钙，就会丧失理想信念，追逐名利、捞取功名就会随之而来。通过廉政教育，提醒和教育我进一步从思想上筑牢拒腐防变和抵御风险的堤坝，坚定理想信念，树立四个意识，保持良好心态，自觉抵制各种诱惑，争做一名合格的路政人。
感谢总队关于路政业务知识的培训。在培训中，老同事老前辈除了对路政典型案例进行剖析、讨论外，还根据自己的实际经验给我们介绍一些执法工作中的要点和方法，给我留下深刻的印象，许多疑问也得到了解决；而系统而全面的业务知识学习，更让我受益匪浅，它使我知道了今后执法工作开展的重点，具体开展的内容，怎样去实施等。
这次培训时间即将过半，但我的收获很大。当然，我们知道不可能通过一次培训班的学习就能全面提高执法人员的整体素质和执法水平，关键是通过这次培训，使我们尽快适应路政工作的新形势和新发展，使我们更加理性地认识自己的角色，并以这次培训为契机，让我们在理论和意识上迈上了一个新台阶，在思想、行动和实践工作上也得到了切实的指导；这要求我们在平时工作中，要边干边学，不断地摸索路政管理的方法和思路，不断地总结经验和教训，成为一名能够不断适应新知识新问题新环境的路政执法工作人员，在学习和实践中不断提高自己的综合素质和执法水平，为路政事业发展作出自己应有的贡献。
3月10日至18日在武警xx指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。
10日上午，xx路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地————武警xx指挥学院。下午在学校礼堂召开了xx省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警xx指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了xx交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。
军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训……学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从“稍息”、“立正”做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段，促进自己不断成长进步。坚持树立“不畏艰苦”“愈磨愈勇”“长期作战”的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。大家还认真系统的学习了《xx省交通行政处罚自由裁量权基准制度》、《交通执法行为规范》、《道路运输行政执法》、《公路法》和《行政处罚法》等交通行政执法相关法律法规，促进我们在行使交通行政处罚权力过程中，严格做到有法可依、有法必依，执法必严，违法必究和文明执法，为我们开展执法工作奠定了坚实的法律基础。
操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的“军人”，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。
时光飞逝，转眼到了与武警xx指挥学院说“再见”的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多……我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。
做为一名路政管理人员，我们以红线控制管理工作为突破口，文明创建工作为主线，通过多种形式的宣传教育和培训学习，路政人员的素质，强化服务意识，提升执法能力，市公路管理局组织了为期三天的全市路政执法人员、治超人员及各分局分管领导参加的行政执法人员培训班。此次培训班，参加人员之多，培训时间之长，市局领导如此之重视。本人作为基层路政员有幸参加此次学习培训，感触较深，现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下：
一、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。
随着公路事业单位的改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然而当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时代发展的需要。
二、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成
此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要领导及负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，市局领导强调：路政管理是一项既光荣又艰巨的工作，也是公路局对外树立形象的一个最佳窗口，所以我们的路政人员一定要高标准严要求对待自己的工作，做到文明执法、热情服务，创造新余公路品牌。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。
三、精心准备授课内容
在培训期间，省局路路政处的王处长为大家上了一堂生动而精彩的一课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，省局路政处的两位处长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书和宣传画册，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。省局的两位处长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等关业务知识和实务进行学习，特别是对《江西路政管理条例》的出台过程受到的政治上重重困难，以及《条例》中的每个细则的出台一一向我们讲解，《条例》是否我省公路部门颁布发的第一部法律，而且是来之不易的，所以我们大家一定要学好、应用好条、并宣传好《条例》。真正做到《条例》进村入户、家喻户晓。培训期间，我们的路政员理论联系实际，结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。
四、提高路政队伍的整体素质和管理水平
通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平，那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中，要边干边学，不断地摸索路政管理的方法和思路，不断地总结经验和教训，方能提高自己的综合素质和执法水平。所以我们行政执法人员要不思进取，增强上进心和责任心，更加努力的自学相关的路政管理业务知识了。不要有满足于现状、有滥竽充数的想法，这样会起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。如果在今后工作中我们不好好反思，那么势必被改革的潮流所淘汰。
xx公路管理局干部学校担负着公路路政执法人员岗位培训的任务，在交通厅、公路局的大力支持和关怀下，到目前为止，共培训了xx期1160名公路路政执法人员，为新疆公路事业的发展作出了巨大的贡献。但是，不可否认，公路路政执法人员岗位培训工作中还存在一些不可忽视的问题，值得我们去研究和探讨。
一、公路路政执法人员岗位培训中存在的问题
１、培训教材陈旧，跟不上形势发展的需要
目前公路路政人员的岗位培训工作不论从大纲、教材、教学质量，还是从政策、制度上都不很完善，我们所采用的教材，由于发行周期长，内容已经落后于工作实际，缺乏先进性和适用性，已不适应公路行业的管理需要，尤其是忽视了成人教育以业余学习为主的特征，不太适合职工自学和函授辅导。
２、个别人员素不高，专业技术人员缺乏
具有高等学历和高级职称的人员数量较少。专业技术人才占职工总数比例不高，且存在人员结构不合理的状况，普遍缺乏既有技术又懂经营，既能管理又善理财的复合型人才。一线职工总体上文化素质与形势发展要求不相符。随着近几年对一线职工技术培训的重视，一线职工的业务技术有显著提高，但仍远不能满足当前公路事业快速发展的形势。
３、师资队伍不尽如人意，教师讲讲课方法单一
专职教师多属文化型转轨的教师，具有教学经验，但对一线生产工作缺乏快速的感性认识和科技发展动向的敏感；兼职教师多数是生产技术、管理岗位上的骨干，对成人学习心理的特点以及相应的教学方法的运用还较差，备课时间、教学计划的实施也受到一定的限制，从而教学效果也受到了相应的影响。在授课方法上基本采用教师讲学员听的传统模式。
二、十一五职工教育计划与职工教育培训之路的探索
１、职工教育的重要性在激烈的市场竞争中显得举足轻重，任何单位都不应该否认加强职工教育、全面提高职工的素质是单位实力积聚的重要途径。“十一五”期间，我校将继续以提高公路养护、工程建设、公路管理专业技术人员的业务知识为重点，更新和完善知识结构，克服工学矛盾、创造条件举办各种业务培训班；进一步开展公路养护工的中、高级技术等级培训（计划每年举办一期中或高级培训班），以适应现代化管理要求，为提升新疆公路事业的发展提供智力资源。
２．面对知识经济带来的巨大机遇和挑战，面对现今职工教育萎缩的现状，我们必须保持冷静的头脑，提高思想认识，创新职教方式，这也正是加强公路行业管理的重要手段，是职工教育复兴的必经之路。
（１）创新职工教育观念
“百年大计、教育为本”，职工教育是潜在的生产力，它是把知识转化技能的教育，担负着提高劳动者的思想道德素质和科学文化素质的战略性任务，其目的是把受教育者培养成为具有社会主义觉悟的、有理想、有道德、有文化、守纪律的劳动者。职工教育不是单位的累赘，恰恰相反，它是为经济建设服务的，是经济长远发展最有效的途径。因此，我们必须做到三个“舍得”：舍得拿出精力抓培训、舍得拿钱建阵地、舍得抽人建队伍。
（２）创新职工教育机制
一是加强培训工作的组织领导。针对人员较分散的情况，必须有统一的组织，负责教育计划的制定，学习效果的考核，落实责任，分解任务，形成上下齐抓共管的形式。二是完善教育培训制度。要制定教育培训考核责任制，把教育培训工作内容细化、量化，变成看得见、摸得着的具体指标，并把考评结果纳入各基层单位的考核范围，调动各基层单位自主培训的积极性，用机制调动职工自觉学习与参与教育培训的积极性，使教育培训真正成为单位发展的内在需要、职工成长的自身需要。
（３）创新职工教育方式
我们应立足单位实际，采取灵活多样的培训方式，调动职工参加培训积极性。
一是坚持理论培训和实践指导相结合。
二是坚持集中培训和自学成才相结合。在鼓励职工挤出点滴时间自学的基础上，定期根据形势要求举办不同类型的培训班，加强职工集中教育，使每一名职工接受新知识、新理论的教育。
三是坚持长期教育和短期教育相结合。既考虑单位的当前发展需要，又考虑单位长远发展的要求。
四是坚持走出去和请进来相结合。一方面可以每年邀请有关专家进行授课和管理方法的进行上门指导，举办专题讲座；另一方面，每年有计划地选派一部分职工参加上级有关部门的培训班，同时也组织职工到先进单位取经，学习兄弟单位的先进思路、经验和方法，开阔视野，增长才识。
近期，高速路政支队开展了20xx年路政管理业务培训，课程安排紧凑，活动形式多样，不仅有内容丰富的业务知识培训，还有强身健体、考验团队合作的户外拓展训练及规范动作、树立苏区路政形象的交通手势操演练，通过系统全面地学习，充分打牢了业务基础，锻造了苏区路政精神。
作为新时代苏区路政员，要传承红色基因，弘扬苏区精神，牢记使命担当，巩固此次业务培训成果，以更加饱满的精神状态、更加精专的业务水平投入到苏区路政建设中，努力在新时代展示新作为、干出新业绩、创造新辉煌。
精通业务，常学常新，做学习型青年路政员。古之圣贤教育我们：“学如逆水行舟，不进则退”。学无止境，不学习只会落后于人，落伍于时代。路政管理工作涉及面广，有许多重点难点工作，如养护施工报备、清障施救监管、巡查出警、隐患排查等等，这就需要我们紧密结合培训内容和工作实际，全面掌握路政管理系统软件操作、执法装备使用、路阻信息报送、路政宣传及摄影等路政管理业务基础知识，并不断加强学习，更新知识储备，跟上时代步伐，用新眼光、新思维处理疑难问题，才能有条不紊地开展好工作。做一名学习型的青年路政员，常学常新，确保业务精益求精，更高效、更便民地开展好路政管理工作。
勇敢担当，紧密团结，做奉献型青年路政员。“单丝不成线，独木不成林”。“路政之家”是一个整体，是一个由路政人员组成的团队。在户外拓展训练活动中，有众人翻墙、搭桥过河、万里传珠、看图排序等团体项目，非常考验团队合作能力。正靠着“路政之家”的每个成员紧密团结、齐心协力才得以完成。在“路政之家”建设中，作为家庭成员的一份子，就要充分展现自己的才干，忠诚奉献，履职尽职，爱家护家，在“三基三化”创建、路域环境综合整治、“路政宣传月”、安全隐患“大扫雷”“大排查”等重要工作中发挥排头兵作用。做一名奉献型的青年路政员，牢记使命担当，培养团队合作意识，为“路政之家”建设贡献力量。
遵纪守法，自警自省，做守纪型青年路政员。培训期间，集体观看了《巡视利剑》警示教育片，一个个镜头彰显了巡视这把利剑的强大震慑威力，一个个活生生的巡视案例和反面教材引人深思、催人警醒，让大家知敬畏、存戒惧、守底线。当前，“讲政治、明规矩、守纪律”专项整治活动正在全高速路政系统如火如荼的开展，总队支队都高度重视，下发了活动方案，精心安排部署，把专项整治活动作为加强作风建设的重要抓手，只有坚定理想信念，补足精神之钙，筑牢思想防线，才能保证政治合格、品德合格、执行纪律合格。做一名守纪型的青年路政员，遵守规章制度，常态化自查自纠，永葆苏区路政人的浩然正气。
“知责任者，大丈夫始也;行责任者，大丈夫终也”。进入新时代，我们工立足红色土壤，大力弘扬“坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无私奉献”的苏区精神，不忘初心、继续前进，时刻践行“护路兴赣，执法为民”的路政使命和“守道护路，尚法保畅”的路政精神。
参训队员都是经过一段时间的实际工作后才参加的培训，他们在工作中深深感到了知识的匮乏和专业技能的不足，所以每位学员都是怀着满腔的热情和求知欲望来对待此次培训。在培训学习过程中，他们求知若渴，学习积极主动。授课教师多次表示：像这样渴望知识、精神风貌如此积极向上的路政队员真是少见啊！
在这次岗前培训中，我对厦门第三医院有了更进一步的了解。从医院的发展史到医院的现况、医院的办院宗旨、服务理念、硬件设施、行为规范等都有了一个深入的认识。同时我还认真学习了医务人员的职业道德、病例书写规范、首诊负责制度、医患沟通技巧、医疗安全及防范、院内感染等相关知识，了解到了以后在工作中会遇到的常见问题以及解决的办法。要融入集体，要先了解这个集体的文化。我们医院一直坚持“防病治病、救死扶伤、全心全意为人民服务”’的办院宗旨。今天的规模是几代医人的努力，今天我们能有机会在这样的医院工作是一个难得的机会，需要释放激情与创新，坚持走救死扶伤的道路。我们力争起添砖加瓦的作用，为医院发展作更大的努力。
通过为次岗前培训，我还认识到在医院医护人员与患者及家属关系融洽，将有利于医嘱、护嘱的执行，达到更好的治疗效果。建立良好的工作与人际关系对我们个人专业素质的提高和服务质量，服务意识的提高有重要意义。作为一名医务人员做到微笑是最基本的，‘微笑可以给病人带来温暖、安慰和希望；同时医务人员还应对病人予以宽容，做到将心比心，设身处地的为人着想，要好好用 所学去实践，真心地关心他人，这样才能做一个受欢迎的人，才能更好的融入社会这个大家庭。
这几天，我一直在思索这样的一个问题，为什么我们的院领导要让我们进行这样一个岗前培训，而不让我们直接到各自的工作岗位去。此时，我才明白，这是为我们今后更好地在自己岗位上发挥自己的聪明才智，让我们能更好地融入到厦门第三医院这样一个大的环境中去，而事实是我们的确感到了不一般，人是要有点自知自明。在这里学会如何做人，如何处世，是自己要努力的。
全体人员进行了公路工程投标商务标制作的培训，作为“一五三”培训内容的一部分，老员工精心制作的PPT，把以前他们编制商务标书出现过的错误和容易出错的地方都一一的列出，把个人的经验和独到的见解分享给每一位同事，这对新员工来说是一个很难得的培训，使得我们在以后编制标书的时候，回想起他们曾经在某个地方出错过，对我们也是一种提醒和警示。
在这培训的学习过程中，我理解了各种问题而导致废标的严重性，也明白了原来的自己也是常常会遇到这些小问题。在本次培训中我会虚心学习老员工讲到的每一个知识点，这不但是知识积累的过程，同时也是工作运用的具体体现。
说到学习培训，对照自身的不足，对我是一种鞭策，使我明白原来我不懂的东西是如此的多。在老员工讲座的过程中，我们也根据自己平时做文件中出现的各种问题进行了沟通讨论。
感谢本次培训，也感谢各位老员工和我们分享他们的经历，有了你们的传授才使得我们在公路工程投标商务标制作中出错更少，当然也祝愿我们在更多的项目中标。
在市路政支队和公路局领导的组织下，以“xx公路路政法规培训”为题，开展了为期20天的培训计划。短短20天虽不长，受益却颇多。培训期间，在课堂上，主要有针对性的学习了以下几门课程：《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政诉讼法》、《中华人民共和国公路法》、《陕西省公路路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《陕西省治理超限运输办法》、《陕西省出租汽车客运管理条例》、《西安市机动车驾驶员培训管理办法》、《西安市汽车维修行业管理规定》等法律法规文件，还系统的学习了公路标志、标牌和法律程序法律文书的规范写作，在领导的组织下我们参观了示范路段和先进治超站，并且集中组织了队列训练。为期20天的学习，我总结出以下几点心得：
一、此次学习培训，支队领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。
支队的主要领导及负责人都亲临现场，为职工们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，支队领导强调:路政管理是一项既光荣又艰巨的工作，也是公路局对外树立形象的一个最佳窗口，所以我们的路政人员一定要高标准严要求对待自己的工作，做到文明执法、热情服务，创造陕西公路品牌。支队的主要领导在学习培训期间也下到各所培训现场，亲自指导培训学习工作。
二、端正学习态度，为自己重新定位。
众所周知，路政工作涉及的业务知识涵盖《公路法》、《省条例》等各项法律法规，熟悉掌握法律法规是基础，只有这样，才能灵活运用到工作中去。因此，作为路政队员，对于各项法律法规要重新学习、认识，以提高自身业务水平。
三、注重执法礼仪，提高路政形象。
路政作为执法部门，与人沟通是工作的重点。法律是死的，但人是活的，我们在向行政相对人解释法律的时候，也是一门口才和礼仪的艺术。如何让对方清楚的理解法律内容，并心服口服，需要我们运用一些沟通的技巧。在礼仪课中，我了解到礼仪在日常执法中的重要性，小小的一个举动和言语，都可能造成不必要的误解。因此在业务知识外，执法方式也值得进一步探讨和改善。
四、队列训练。
立正、稍息、停止间转法；起步走、正步走、跑步走。这些规范性动作的学习能够极大地锻炼一支队伍。一大早，在所外的操场，就会看到一支着装整齐、精神饱满的'队伍，正进行着严格的队列训练。在高标准、严要求下，队员们认真听从指挥，一丝不苟地完成各项指令，取得了良好的效果。路政作为执法部门，队列是我们的形象和门面。大到参加大型集会，小到我们平时的言行举止，都离不开队列训练的成果。这次队列训练再次让我树立了信心。
总之，此次路政培训时间不长，课程安排合理、充实，通过此次培训，我市路政管理水平一定会更上一层楼，为全市交通行业争创一流贡献力量。
通过为期一个月的交通行政执法大讨论活动教育后，我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，是我们港航工作的生命线，是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。
因为，在我们的实际工作中总是存在这样那样的问题，新闻媒体也时有曝光，大致表现在执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，特别是“钓鱼”事件，在社会上造成了严重的不良影响。究其根源还是个别领导干部和办案人员以执法者自居、管人者自居，而放松了自己对自己的约束，或守法意识不强、或目光短浅、贪图好处，置法律于不顾，徇私枉法。作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。
县委、县政府对有关问题十分重视，针对为什么执法、如何执法问题都有相关指导性文章和制定相应的内部规定;就严格、公正、文明执法进行法制教育和有关学习，比如我们集中参加了县委、县政府交通行政执法大讨论活动动员大会，思想道德专题讲座，行政执法知识专题讲座等，我们自己所里也进行了动员大会，开展了社会主义荣辱观教育，学习郑九万先进事迹，学习文明礼仪手册，并重新学习了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《浙江省水路运输管理条例》、《浙江省渡口安全管理办法》《中华人民共和国国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国港口法》等法律法规。
通过学习并结合自己的工作实际情况就如何严格、公正、文明执法谈谈自己的认识。
一、严格执法是对执法人员提出的基本要求。
严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。结合我们工作实际不能只重实体法而忽视程序法，比如在富阳私家车案件中运管执法人员就有这种意识，只要证据充分了往往就不去考虑程序上的立案呈批，不去考虑取得证据过程的合法性，这些很容易造成在行政诉讼中败诉，并导致很坏的负面影响。另一方面，严格执法还要注意粗暴执法，我们港航部门在执法中有一整套严格规定，比如在询问当事人、证人、违反法律行为人时必须要有两位执法人员，检查中必须出示证件，执法过程中必须按规定着装，佩戴执勤标志，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要开展综合执法，提高执法技巧，对于屡教不改、蓄意闹事、干扰执法的当事人，多用“智取”，少用“武攻”。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。
二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。
公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，20xx年来全国人民代表大会及其会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有328件，这期间国务院还制定了700多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间，就立法118件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。
三、文明执法是社会精神文明的体现。
文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(船员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表现，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。
在实践体现文明执法，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。
通过近一个月的学习，查找了自己在工作的几个问题：
1、感觉到自己在思想认识上与县委、县政府及县交通局的要求还存在着一定的差距。
2、由于担任的是办公室工作，现场实际执法经验不足，执法水平不够。
3、兼顾农村指导员工作和协助办公室工作，压力较重，怕两边都做好。
针对自身存在的问题，一是进一步提高思想认识，相信通过行政执法大讨论活动，自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是决心在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。三是提高工作创新意识，在工作中合理安排时间，减轻领导压力，做到两边工作都不误。
金秋是收获的季节，农民会收获庄稼，学子会收获入学通知书，各行各业的工作人员也会有各自的收获。公路行政执法资格培训即将结束，我在想，通过二十多天紧张的学习和锻炼，我收获了什么？细细想来，我的收获如下：
首先，对路政执法工作有了更全面、更清晰的认识和了解，加深了对路政工作的热爱。随着市场经济的不断发展，我国公路路网建设取得了巨大进步，在各级人民政府的不断努力下，公路路政事业稳步发展，不断进步，其中，公路路政法律法规不断完善，执法队伍不断壮大，执法水平不断提高，公路违法行为得到有效控制，公民知法守法水平不断提高。
但是，也存在一些问题，以浙江省11万余公里的公路里程计算，路政工作人员只有3000多人，平均每名路政人员要负责30多公里，路政队伍建设有待进一步加强。作为一名准路政执法人员，我会不断丰富自身知识储备，不断增强业务水平，努力学习，勇于实践，我深切地希望能够为蓬勃发展的路政事业贡献一份力量。
其次，对路政执法的法律、法规和规章，有了更深刻、更系统的把握。开展路政执法工作，所依据的规范性文件主要包括法律、行政法规、部门规章、地方性法规和地方性规章等。如：《公路法》、《公路安全保护条例》、《收费公路管理条例》、《路政管理规定》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《交通行政处罚实施程序规定》、《交通行政许可实施程序规定》、《浙江省公路路政管理条例》等道路交通方面的法律、法规和规章以及《行政处罚法》、《行政许可法》等有关行政领域的基本法律规范。
培训期间，上课认真听讲，课下认真复习，重新学习了法学理论知识，认真学习了涉及公路路政管理的法律法规，巩固了行政法领域的基本法律规范。对于各规范性法律文件之间规定不一致的地方，下位法服从上位法；对于行政处罚的程序、行政许可的程序有了更加深刻的认识。
再次，对业务知识有了更加深刻的理解。
目前，实践中，我省的公路路政执法行为主要有：路政许可、路政处罚、路政强制措施、路政监管、路政赔（补）偿。对于目前交通行政执法重点打击的对象超限运输，深入了解到其原因，车主追求高额利润是超限（载）运输的根本原因，法规不完善是超限（载）运输的主要原因，管理滞后是超限（载）运输的重要原因，宣传和认识不到位是超限（载）运输的原因之一，运输市场混乱助长了超限（载）运输的蔓延。
学习了公路路政执法文书制作，掌握了立案登记表、调查（询问）笔录、现场照片（图片、影像资料）证据、责令停止（纠正）违法行为通知书、先行登记证据保存清单、案件集体讨论笔录、行政处罚决定书和行政处罚案件结案报告的制作要求和注意事项。
学习了自由裁量权的理论基础和相关规定。认真学习了公路工程技术标准、公路路线设计规范、道路交通标志标线等有关技术规范，系统学习了公路等级、设计速度、七类交通标志，三种交通标线等知识，在此基础上，结合案例，掌握了实践中个别交通道路问题的解决方法。
最后，通过军事训练、拓展训练，增强了时间意识、纪律意识、团队意识。每天早晨6点起床6点半参加晨训，完成跑步、队列训练等任务，在队列训练中，坚持严格要求自己，遵守纪律，听从指令，服从领导创优争先，队列训练考核中获得优异的成绩。拓展训练中，增进了和同学的互动，增进了和同学的友谊，充分认识到团队合作的重要性，信任队友的重要性，一个人的力量和能力是有限的，但是一个良好的团队的力量是无限的。把军事训练、队列训练中的所见所得贯穿到实际工作中，必定能事半功倍，把工作水平提高到一个新的高度。
在未来工作中，我会不断丰富公路路政法律知识、增强业务能力，坚决服从领导安排，为本单位、为公路路政事业勤奋工作、踏实工作。
根据局办的文件精神加强路政执法人员的法律学习活动，在大队领导的带领下认真学习了各项规章制度、各类法律文书、路政人员的基础知识，增强自觉保护公路的责任感，为全面加强路政管理，坚持依法行政打下了坚实的基础。通过这次学习，使我认识到：
1、路政执法人员要加强学习，提高文化知识，提升业务水平。才能与时俱进，
2、工作中要学会琢磨和思考，善于总结经验，在总结经验的基础上不断创新；
3、路政执法人员要有危机感，要通过不断的学习，提高综合素质。深入学习实践科学发展观活动要求我们一定要认真学习，正确对待，深刻领会，做到学有所得；要爱岗敬业，自觉做到拒绝腐败、杜绝违法违纪行为；尽快完善廉政制度并做好监督，严格遵守廉政制度，遵守路政人员“五条禁令”，再塑路政执法人员新形象。
本次学习，整个过程气氛热烈，大家收获丰富。通过学习讨论，使我认识到要干好路政工作，需要大家齐心协力创新、创优的发展形势。通过组织学习，不仅让我们的素质得到了提高，加强最专业素养，有利于工作开展，又增强了队伍的凝聚力。
另外，我经过学习，还充分认识到路政管理工作的意义重大，也认识到我们路政执法人员就必须不断加强学习,特别是注重加强对执法专业业务的学习。通过学习,学习与实践相结合，不断提高业务素质和执法水平,做一名永不落伍、与时俱进的文明执法者。
学识谷
