【精品】班长个人工作总结4篇

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，因此我们要做好归纳，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家收集的班长个人工作总结4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

在匆匆过去的半年，感触颇多。很感谢老师和同学们的支持，让我有信心和动力做好班长，感谢那些曾经给过我帮助和鼓励以及对我提出批评的同学，我会以百倍的努力去做好自己的职责，不辜负大家对我的期望。

回顾这个学期，我们在一起生活学习，每个人都做出了一点值得骄傲的成绩，大家之间的感情也不断加深，互相团结，班级也蒸蒸日上。

一．班级工作方面

1. 班级气氛和谐融洽，班委会议以及班级会议发言比较积极，对班级的工作提出可行的意见和建议。同学之间互相帮助，互相促进。

2. 班干部分工明确，都能够合格的完成自己的职责，班务工作有所提高。

3. 班委工作逐渐步入正轨，同时班委会成员之间增添了不少默契。

二．学习方面

1.同学们出勤率较高，能做到不迟到、不早退，有事请假。课堂积极性较高，能够保质保量地完成作业。

2.同学们学会利用学校图书馆以及方便的互联网资源，涉猎更多的知识，丰富了自己的知识库。

3.越来越多的同学为学习所投入的时间与精力大于以前，为了自己的目标去努力，尤其临近考试时最为突出。

4.由于学分制度的实行与深入，同学们都能在学习和纪律上严格要求自己，班级管理有了很大的改善。

5.年终考试，我们班同学基本都能过关，且成绩优秀，获得老师的好评。

多与人交流，请大家给自己提意见，帮助自己改掉身上的毛病。使自己工作和思想不断的完善中国教育文☆摘 。

从我的本职工作来讲，这一学年中，我们即看到了新的希望，但也有不好的苗头。首先我从日常的生活中看到，越来越多的同学对学习投入的精力要胜于大一时。他们不仅仅认真学习课堂知识，还充分利用图书馆、方便的互联网等资源来补充完善自己的知识体系。如果不是因为发生了那件意外的事情，我想在这学期期末的学风班评比中，我们会计XXXX班还是一只有竞争力的队伍!

三．活动方面

1.半年的时间自己班里组织过晚会，很感谢组织委员、宣传委员、文艺委员的协助，晚会办得算是很成功吧，发现班里的同学多才多艺，总是有一阵高过一阵的喝彩。

2.学校的红歌节虽然成绩不太理想，但是大家都付出了努力，有的人嗓子都哑了。大家为了争得班级荣誉都积极进取，为成绩出谋划策，表现出了良好的精神风貌。

3.在学校其它社团组织的活动，我们班同学也表现出很高的积极性，并获得不少奖项，为自己的大学生活增加了绚丽的色彩。

4．我们班的部分同学还参加了对爱心社团的义捐和市红十字会的义务鲜血。

5．不少同学在班级活动和组织策划方面做了不少努力。

**年我们在塑件化工厂党政的正确领导下，以“安稳供电，确保生产”为主要工作目标，以“精细管理年”为契机，从基础工作入手，扎实整改，稳定电力，确保六条注塑生产线安全稳定长周期运行,并圆满完成了一注塑装置的大检修任务。塑型改造项目的电气施工和接管稳步推进。上半年实现经济技术指标过半，现总结如下：

四．思想方面

1. 大多数同学积极向上、进取，努力学习。

2. 大多数同学为自己订立了一个目标，并通过不懈地努力去实现。

3. 大多数同学思想团结、集体荣誉感强，乐于帮助班级里的每一个人。

4.班里同学向党组织靠近，不少同学写了申请书。

五． 班里的不足

1.有的同学在学习态度上暴露了不足，偶尔上课迟到或旷课，对于某些课程态度不积极，课下自主学习意识不强，成绩不理想 。

2.一部分同学对网络投入了过多精力，导致学习不太认真。

3.个别班委会成员总体表现不太好，纪律和积极性不高，望得到进一步的改善。

4.班级里或多或少出现小集体，在某些程度上影响了班级的凝聚力和团结。

5.有些同学对班级活动出现抵触情绪，不愿参加。

六．个人感想

大家来自五湖四海，组成我们现在的班集体，大家经过半年的接触和了解，逐渐成为朋友和知己。我们的班级还有很大的可塑性，我相信，只要通过我们的努力，我们会更加团结，更加热爱我们的集体。

现在，大家信任我，推选我做了我们班的班长，我也一定会不辱使命，认真做好班级里的每一件事情，把好每一道关，努力 使我们班各项工作更上一层楼。当然，我也一定会以身作则，努力学习，决不辜负老师、同学们对我的期望，也希望同学们能及时为我指出错误，我也一定会虚心接 受，努力做得更好!

第主观认识不深刻，没有危机意识。没有形成好的学习习惯和生活习惯，导致自己的学习状况和老师讲课的进度出现了严重的脱节。

做了半年的班长我学到很多东西，学会了理解，学会了沟通，学会了提高。很感谢大家的支持和帮助，很感谢大家赋予我的这份光荣。我会一如既往的为了大家的班集体而努力，不会辜负大家和老师的期望，再次感谢大家！

20xx年，在中心和部门各领导的正确领导帮助下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，认真学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行“依法治企，精细化管理，用心服务”的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，坚定不移地按照中心领导和部门领导的指示要求，在认真履行驾驶员岗位职责的同时，积极主动参与中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺利进行发挥着一定的作用。

一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。

1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增强。

2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，在做好自身本职工作的同时，我还积极组织驾驶员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为中心工作提供良好的服务。

二、工作情况

小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。

（一）认真工作，为领导和同事做好服务。积极挖潜增效，致力中心发展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够认真做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节省开支，自学了车辆维修技术知识，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障应该怎样修理。为中心节省汽车维修费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。

（二） 念好“安全经”，确保安全行车。交通安全可以说是全中心各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。

小车班人少事务杂，面对全中心的长短途出车任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。 小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。 小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦。并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车， 同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。

三、存在的问题和今后努力方向

20xx年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，有一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意识，认真做好服务工作，力争取得更好的成绩。

加强日常管理，我们认真开展安全自检、自查活动，对反映的隐患与问题及时开展整改。

存在的不足和问题:

一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。 二是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。

主要表现在:

（1）管理问题

尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在贯彻落实不及时，学习教育不深入、思想认识不到位等情况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。

（2）服务品质问题

虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。具体表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意识淡薄，服务做法不够规范。

解决措施

（1）多组织培训学习，提高驾驶员整体认识，对驾驶员当前存在的问题及时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组讨论、集思广益征求大家意见解决问题。让驾驶员充分认识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。

（2）与兄弟单位多搞交流活动，学习他们的先进管理经验，扬长避短，在班组建设管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展批评教育。

以上述职如有不妥，请各位领导和同志们批评指正。

在过去的一年半里，我们班在院党委，院团委领导下，在系领导、老师和班主任的带领下，积极贯彻学院下达的各项工作和精神，在努力提到同学们的思想觉悟和品德素质的同时，认真搞好学习，并开展了一系列的文体活动，丰富了同学们的课余生活，现将班团工作汇报如下：

一、班风、学风

一个班级如果没有良好的班风和学风，那么这个班级是没有发展潜能的。一方面，通过平时的班级活动（包括文体、娱乐等活动）来促进同学们互相之间的了解和情谊，激发他们对生活的热情。同时积极参加学校组织的各项比赛和活动，在团支部努力带领下去争取最好的成绩来提高班级的热情和获奖率，让同学们对我们的集体产生一种荣誉感和自豪感，这样自然而然的塑造了一个良好的'班风。在学风上，本班同学认真遵守学校的规章制度，按规定作息。所以本班的课程出勤率很高，为良好的学风打下坚定的基础。本班团支部以“让同学们学会自主学习”为方针，让大家改掉高中时的填鸭式和题海战术。，学会自主学习，增强学习的能力，从而更能在短时间内适应新的环境，提高自我能力。在班委、团委的引带下，在全班同学的共同努力。我们班英语四级通过率为27%，计算机一级通过率100%，区计算机通过人数为6人，全国二级通过人数为2人。在过去的三个学期中，我们班的平均补考率为3.1%，重修率为0.08%。取得这些优异的成绩，都是团支部组织了一些很有意义的活动有关，例如在本班开展学习经验交流会，通过交流让同学们更快的掌握自主学习的方法，提高学习效率。还有“一帮一”学习和“感恩教育”以及“让梦想插上翅膀”等一系列很有教育意义的活动，让同学们明确自己的人生目标，勇于拼搏，争创佳绩。编辑推荐：预备党员思想汇报

二、班级活动

从xx年9月到现在，在本班团支部的组织下，我们班组织和参加了很多的活动，下面按造时间顺序总结。

1. 新生运动会

新生运动会是我们来到大学的第一集体活动，在团支部的组织下和全班同学的共同努力， 我们班取得了优异的成绩，其中有机械系07级运动会团体总分第三名，男子100m冠军并破记录，后抛实心球冠军，铅球冠军并破记录男子200m冠军，100m第二名、男子调高第三名等。通过这次活动，班级同学之间得到初步的了解，同时提高了班级凝聚力。

2. 中秋节party

这是我们来到大学的第一个中秋节，特别是有的同学一直都没有离开过家，所以这是一个非常有意义的节日，在第一教学楼后面的草坪。同学们围成一圈，各自之间互相了解、认识。而后又举行了演唱大赛，同学们都纷纷站出来展现自己的歌喉，将节日的气愤推向了高潮，过了一个难以忘记的中秋节。

段领导、各科室、车间同仁：

大家好！在我系锦界车间主任四个月之际，回首往昔，比照今天，不禁感慨万千；这一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺；在段领导班子及各科室的大力支持与各兄弟车间密切配合努力下，我车间顺利完成上级领导下达的各项任务；在此，我代表锦界车间一百一十余名员工对车间20xx年工作予以总结，对一年以来工作中存在问题及工作经验同大家广泛交流，同时也祈愿我们绥德工务段在田段和于书记的带领下明年会更好。 一、20xx年主要工作完成情况

（一）、狠抓安全生产基础建设，确保安全生产持续稳定

1）严格落实段各项安全规章制度，每月及时组织车间干部、工班长召开安全生产分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施；认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作重点，会后车间发整改通知，监督落实；车间干部下现场检查，根据检查出的问题，下发整改通知，监督整改；

2）紧盯问题，狠抓整改。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患，深入调查研究，积极协调改进。对检查发现的问题，做到认真督促整改，严格进行考

核，反复抓、抓反复。10月4日路局对车间管内设备进行了平推检查，轨检优良率较明显比八月份下降了4%，车间对轨检出现的问题对照波形图进行分析，到现场进行检查，检查出的问题限期进行整改，并进行复查，对整改不认真，处理不彻底的工区进行严肃考核，预防了工区对轨检二级分处理假检查、假销号的发生；

3）深入开展安全专项整治，认真贯彻落实段生产技术科、安全质量监察科有关道口和路外安全专项整治、站专线设备质量专项整治、安防设施专项排查整治文件要求。

1、因我车间管辖大保当至神木以北红柳林区间，除神木及红柳林车站站内仅有的5.2km封闭网，其余均为未封闭区段，路外安全形式极其严峻，仅今年发生路外闲杂人员拦停列车事件就达21次，处于西沟工区管内的K139+450处有人看守道口，因神大线属于半自动闭塞区段，道口内设备陈旧沟通信息不畅等因素，道口工迟接车事件时有发生。为此，根据段安全科有关文件要求，结合我车间实际情况，加密对道口的日常检查及夜查次数，对发现存在的问题及隐患及时督促工区及道口看守人员进行整改，对作业人员周围的闲杂人员催促其下道，防止路外伤，有关道口及路外安全发生事故的文件组织全体人员进行学习；

2、针对九月至十月份以来，路局监控车间及段安全、技术、工程室对我车间管内站专线检查存在的问题，暴漏出了车间及工区重视程度不够，长期疏于管理，导致站专线大轨距问题失修，对此车间立即建立问题库，对检查中存在的关键性和倾向性问题，安排车间副主任、安技员盯控进行整改，截止目前累计发现问题174件，已整治174件，同时要求车间干部加大站专线的日常检查考核力度及工区对站专

线的检查和整治工作，确保线路设备安全平稳、质量达标；

3、按照路局、段关于开展安防设施排查整治的通知要求，我车间立即组织各工区对管内现有公铁并行、桥涵限高架、矮桥低墩等存在隐患处所逐处进行排查，对存在隐患处所纳入到整治问题库中，有计划的组织专业焊接人员对存在隐患处所进行加固、安装，累计排查发现问题 8件，共计安装限高架2座，修复限高架 5座，公铁并行防护桩147米。

通过开展以上3项安全专项整治活动，促使各工区设备质量持续稳定，消除了道口及路外安全隐患；确保路外安全稳定；杜绝路外伤亡事故的发生；有效减少行车刮蹭桥涵，让干部员工懂得从病害源头治理入手，实施线路设备养护专业化管理，狠抓设备薄弱环节进行整治，同时也看清了车间、工区安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大，与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，从线路基础到钢轨顶面，逐步提升线路设备质量。 4）加强正线、站专线线检超临修整治，认真抓好线路检查管理办法的落实工作，严格按照文件要求执行，坚持做到“四有三对照”，1有检查、2有计划、3有处理、4有销记，检查记录上的1作业时间、2作业地点、3作业项目与日计划相对应。必须做到“三到位”1安排到位，工区要安排有责任心、懂业务的员工进行检查，2检查到位，对管内正线、每一股道、道岔设备进行全面检查，严禁工区不检查或检查不到位，3整治到位，对每一处设备隐患，有分析、有计划的安排进行整治。在工区每月线路检查时，车间安排人员进行全程跟班，确保各工区设备检查数据真实全面，检查发现严重问题及时督促工区变更天窗，保证及时发现整改处理，确保行车设备安全。

5）严格落实天窗修作业安全管理，要切实利用好铁运｛280｝号文件及相关补充规定，运用慢行修、故障修、临时要点相关规定，逐步提升线路设备质量，10月24日车间副主任朱宝龙、安技员楚为民检查神木现场作业情况，发现命令票中作业地点为K126+0-K128+ 0作业项目为冻害撒盐，作业负责人为工长，与现场作业地点K129+300冻害撒盐不相符，立即责令工区停止作业，对其现场负责人训斥教育，下发黄牌严肃考核，及时制止了红线事件的发生。在11月4日的车间视频会中，就此事通报车间、工区全体员工，让工区工班长引以为戒，同时要严格天窗作业计划和方案的审批制度，加强天窗登销记管理，做好作业人员、机具、新旧材料的清点回收工作。做好点前工作量调查，且要明确相应级别负责人进行作业后的质量检查验收工作，切实把好作业质量关。坚决杜绝浪费天窗、随意变更天窗等红限事件的发生。 6）牢固树立检修分开思想，确保各项生产任务和质量指标按期完成，按照段技术科下发线桥设备检查管理办法，线桥设备综合维修保养计划，车间要求工区每月对管内线桥设备存在隐患处所进行全面检查，认真分析，按照轻重缓急的原则列入每月线桥设备维修保养计划，截止目前，全年完成线路维修：线路综合维修48公里、保养66公里，道岔综合维修56组、道岔保养56组，大机维修捣固线路20.3公里，补充石砟16车512立方，更换钢轨35根，抽换轨枕17根，更换夹板187块，紧固螺栓71公里，调整轨缝13.7km，工电联合整治道岔132组，拨正曲线26条，整治线路外观71km，道口整修1次。桥隧涵维修：桥梁综合修11座/1812.2延长米，隧道综合修2座/792.3延长米，涵渠117座/1422.35延长米，完成的主要工作量有桥梁栏杆除锈刷漆1310.59米，清理三沟

淤积、危石67处1521立方米，更换步行板27块，修补圬工11.2平方米，涵洞清淤857.46立方米，修复排水设施185米，砂浆抹面164平米，标志刷新263个，护轨螺栓锚固43套，避车洞门刷白17平方米，更换挡砟块13块。车间对工区每月维修保养工作进行验收，对完成不好的工区严肃考核，完成较好的工区进行奖励，促使车间管内线桥设备质量逐步提升。

（二）确保季节性工作安全措施的落实

合理铺排，细化各项措施预案，按照段发电运西工通（20xx）74号防断文件，电运西工技（20xx）107号防胀文件，电运西工技（20xx）109号防洪文件，电运西工技（20xx）13号防冻害文件工作的总体安排，车间细化了各项抢修措施、抢修预案及重点隐患地段，同时按照段职教室相关业务培训资料，对车间、工区全体人员进行了系统性的业务知识培训和考试，要求车间副主任、安技员及工班长亲自部署各项工作的安全措施。

1）防断方面，我车间管内处于半自动闭塞区段，区间无轨道电路，若发生断轨，运转室无法显示，防断压力特别大。车间全年累计探伤正线1258.095Km，站专线509.66Km，道岔1549组，发现伤损钢轨31处，更换钢轨累计35根，发现裂纹夹板187块，累计更换187块，工区安排人员对管内已判明伤损钢轨、严重擦伤、曲线严重磨耗、尖轨跟、道口前后、桥梁及两头、隧道内、隧道进出口、线路空吊几何尺寸不良板结地段、脏污道床等加强防三折检查和螺栓紧固养护工作，对防断机具和备品每日进行检修、热备管理，缺少备品及时上报、补充，确保机具齐全、状态完好。安排车间安技员绘制管内防断抢修路线图，并组织工区每周进行防断培训和演练，做到快速出击，抢修有效；