沥青相信对于每一个公路监理师来说，都不陌生，那么沥青混合料有哪些呢?什么是改性沥青呢?一起来了解了解!
一、什么是沥青混合料
是由矿料与沥青拌和而成的混合料的总称。是主要的路面材料，由于它能满足现代汽车交通对路面的要求，因而广泛应用于高速公路、城市快速路、主干路和其他公路中。最常用的沥青路面包括：沥青表面处理、沥青贯入式、沥青碎石和沥青混凝土等四种。
二、沥青混合料的分类
1、按组成结构分为三类：
1)“密实—悬浮”类;
2)“骨架—空隙”类;
3)“密实—骨架”类。
目前，最常用的为1)、2)两种。
2、按矿料级配分为四类：
1)密级配沥青混凝土混合料。各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤密实的矿料，与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。剩余空隙率3~6%(行人道路2-6%)的Ⅰ型密实式改性沥青混凝土混合料;剩余空隙率4~10%为Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料。
2)半开级配沥青混合料。由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青，也称为改性沥青碎石混合料。
3)开级配沥青混合料。矿料级配主要由粗集料组成，细集料较少，矿料相互拨开，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。
4)间断级配沥青混合料。矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。
3、按矿料粒径分为五类：
1)砂粒式沥青混合料。最大集料粒径等于或小于4.75mm(园孔筛5mm)的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。
2)细粒式沥青混合料。最大集料粒径为9.5mm或13.2mm(园孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
3)中粒式沥青混合料。最大集料粒径为16mm或19mm(园孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。
4)粗粒式沥青混合料。最大集料粒径为26.5mm或31.5mm(园孔筛30~40mm)的沥青混合料。
5)特粗式沥青碎石混合料。最大集料粒径等于或大于37.5mm(园孔筛45mm)的沥青混合料。
4、按混合料温度分为两类：
1)热拌热铺沥青混合路面。沥青与矿料在热态下拌和，热态下铺筑施工成型的沥青路面。
2)常温沥青混合路面。采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌和，铺筑的.沥青路面。
改性沥青及其分类：
一、改性沥青的提出
沥青作为胶结材料用于路面工程，需经受高温等气候因素和重复荷载的作用，要求它具有足够的粘结性，高温不流淌，低温不脆裂，并有一定的耐久性。近年来由于交通运输的迅速发展，交通量与轴载迅速增加、行驶渠化，因此对沥青和沥青混凝土路面提出了更高的要求。一方面要求沥青混合料具有高温稳定性，不产生车辙;另一方面要求具有低温抗裂性、抗疲牢性，并延长路面的使用年限。要兼顾上述各种技术要求而取得综合效果。因此，对改性沥青的研究和应用就特别重要。
二、改性沥青的分类：
1、改性沥青按改性剂的不同，一般将其分为三类：
1)第一类是热塑性橡胶类，主要是苯乙烯类嵌断共聚物如SBS、SIS(苯乙烯—异戊二烯—苯乙烯)等。
2)第二类是橡胶类，如SBR(丁苯橡胶)、BP(丁乙烯橡胶)等。
3)第三类是树脂类，即热塑性树脂，如PE(聚乙烯)、EVA(乙烯—乙酸乙烯脂共聚物。
以上三类改性剂中，使用最多的是SBS，约占改性沥青总量40%-44%。
2、对于高分子聚合物按改性工艺不同有如下几类：
1)机械搅拌法。直接将改性剂加入到热的沥青中去，在机械所产生的剪切、挤压及对流和热力综合作用下，使改性剂不断变细，并均匀地分布在沥青当中。
2)溶剂法。将聚合物溶于有机溶剂中，在掺入到热沥青中去，搅拌均匀后，
回收溶剂，聚合物就以细小颗粒分布在沥青中。
3)胶粉法。将橡胶磨成粉状，而后采用干法或湿法制成橡胶改性沥青。
4)胶体磨。将聚合物与沥青一同加入间隙可以精确调整的胶体磨中混磨，从而形成均匀细分布的改性沥青。
此外，还有胶乳法制备改性乳化沥青和胶乳改性沥青，塑炼共混法以及二次掺配法等。
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