在平时的学习、工作或生活中，大家应该都对散文很熟悉吧？散文的宗旨是文笔一定要优美，文章一定要流畅。“形散而神不散”。如何写一篇“形散而神不散”的散文呢？以下是小编为大家整理的关于春运的经典散文（精选7篇），欢迎大家分享。
苗岭崇山峻岭之中有一个小站，小站有一个蛮好听的名字叫普舍寨。
四周除了坡脚下的清水江，便是大片的森林和层层梯田。不远处，有的田已进行过了春耕，黑褐色的沃土浪一般地卷着。远处，有三五个农民扛锄荷锹，正在精心整修田埂。
为了春运工作，小站工区的养路汉子舍小家、顾大家，在线路上摸爬滚打忙碌了已经快一个月了。再艰苦的工作，他们上，眼都不眨。捣固，双手托起笨重的“威克”捣固机，不一会儿就气喘吁吁，一拧黄背心，就是一碗汗！扒道砟更累——弯腰、屈膝，连干半小时，半天难直腰。翻浆，则是劳累加肮脏，一阵捣鼓，道砟紧了，脸上花了——泥浆溅满全身。在隧道里干活，更是噪音刺耳、尘灰呛鼻、灯光扎眼。春运期间，小站人好几星期没有休息了。眼瞅着快过大年十五了，他们高兴地向工长建议：“聚一次餐吧，好好犒劳犒劳一下自己。”工长认为这个主意好。于是，电话邀请我做客普舍寨，顺便写写小站人。
抬头仰望高高的小站工区驻地，目视不远处的清水江、田野，周围景物毫无遮拦地眼底尽收。可我的心更多时间注视的是普舍寨——这个不停火车的半路工区。更确切地说，是关注小站今天的变化。
走上山来，小屋里飘满了酽茶的香味。这里生活艰苦，方圆数里外才有村寨。山谷十分寂静，除了听鸟叫，火车的去来也为小站人的生活增添了不少乐趣。这时，见到几位职工正忙着淘米洗菜切肉，厨房不足20平米的地方，摆着3个电磁炉，锅里的水开了，顽皮地一阵紧一阵地吐着水泡，小站工区唯一的女职工正在忙前忙后指挥着。
我刚刚走近，她主动打起了招呼。“稀客啊，小站欢迎你们，请各位先在工区院坝坐坐，喝杯茶，马上就开席。”一声招呼，笑意写满脸上。
谁能抗拒那令人心动的话语呢？于是，我退出厨房坐在工区院坝里，任春风阵阵地吹拂着自己的脸颊了。
同行的车间干部介绍说：“小站养路工共有13人，他们分属汉、苗、侗和土家4个民族，刚才那个女职工，就是当地的苗族。在这群小站人的眼里，两根钢轨，如有灵有性的生命，一颦一笑，喜怒哀乐似乎在他们的心中。
热情的小站人以饮料代酒为我们接风。土家族工长端起盛满茶水的杯子，满怀深情地说：“这些年路局加大了对设备的投入，我们养护的线路质量得以提高，变化越来越大，让我们尝到了甜头。但是，好了还要更好，工作不能放松，稍不注意许多不安全因素便来了，守好‘责任田’，自己的线路自己呵护，这样心里踏实多了。”
工长接着说道：“今天，我们以这种方式聚会，就是要凝聚斗志，保质保量完成段领导交给的春运任务。”
随后，工长端着杯中饮料，对在座的干部职工动情地唱道：“春运工作非等闲，团结协作莫畏难，挥汗晒雨护线路，齐心守好‘责任田’！”
歌声嘎然而止，大伙齐齐举起杯，爽快地喝了个底朝天。
也许是在这样的气氛中容易让人兴奋，小站人抢着表达对美好未来的憧憬。他们那粗犷的话语忽高忽低，雄壮有力，从那一张张容易满足的脸上，不难领会其中强烈的情感。说话声刚落，饮料已经全部倒入他们笑得合不拢的嘴里……逐渐地，我似乎进入了角色。我的沉思，我的感动，在心中烙下视觉印象，成为一段难以磨灭的记忆。
聚会结束了，我急着往回赶，心如开了盖的啤酒，冒着愉快的泡沫而不能自禁。回头再看小站，工长和几个职工还在工区门口对着我们挥手。我突然觉得，在春日，在小站，在那潺潺的清水江边，那轰隆而过的车轮碾压声，那粗狂豪迈的小站人，赫然是一种风景。
走在回家的路上，天蓝云白，微风习习。长长的铁道伴我，我心中牵着小站今天非同寻常的聚会，牵着小站人的盛情和友善，在他们的眼里，我或许也成了风景？
春节，是我国有几千年历史的传统节日，已经融进了中华儿女的血液里。有钱没钱，回家过年。已经成为客居他乡的游子们内心迸发出的共同心声，就是历经千辛万苦、千难万险，也要千方百计回家过年，陪伴父母，祭拜先人，相聚亲朋，不再让父母双亲翘首企盼、望眼欲穿；不让亲朋好友面带失望、留下遗憾。
赶回家过年的人流中，有在外上学的，有在外打工的，有在部队当兵的，有因公出发而归的，有探亲访友而返的……“学生流”、“务工流”等都在流动，从九百六十万平方公里的四面八方赶回家过年，他们共同的心愿和执着的行动自然就涌起了“春运潮”。春运潮涌，世界瞩目，已经被誉为人类历史上规模最大的、周期性的大迁徙，让国内外为之惊叹。
现实的春运情况已让我们感受到，今年的春运与往年相比，有过之而无不及，一支支浩浩荡荡的春运大军正从全国各地向着“家”的方向迁徙，从铁路运输、空运、海运到汽运，都像往年一样忙个不停，今年的春运，高铁成为出行的首选；中央电视台、等各大主流媒体到各省市的媒体，都把春运的消息作为重要新闻播报，这是职责使然；从全国的流动人口到他们的每个家庭成员，也都在热切地关注着春运的消息，亲人所归，这是亲情所牵。而我所关注春运的缘由，就是想写一写春运随笔，因春运所带来的“奔波、劳碌、焦急、等待、拥挤”等字眼始终在我心中涌动，在我脑海里涌起了“春运潮”。
带着这种想法，最近这段时间，我便提早关注着《中央电视台》及相关媒体何时播报相关春运的消息。由此，勾起了我许多联想和往事，我所耳闻目睹及亲身经历春运的镜头便一幕幕浮现在眼前：
火车站上，可真是人山人海，拥挤不堪，一个挨着一个，简直透不过气来，这样的气氛本身就会给人带来紧张、焦急，带来惶恐，让人看了“堵”不忍睹。
还有的冒着刺骨的.寒风、排着长龙在焦急地等待购买车票，头顶着漫天飞舞的雪花，脚踩着厚厚的雪地，再大的雪也挡不住回家的路，看着这样的场景，着实令人心酸。
看到这样的镜头，我的思绪起伏，往年春运的镜头，涌入我的脑际：一位大约六十多岁的老人，赤着双脚、双手扯着警察的衣袖，跪倒在警察面前，这是老汉在火车上挤得受不了了，而跳下火车向警察求救。回想起这样的镜头，心里感到真不是滋味。
还有这样的镜头：许多乘客怕挤不上火车，就从窗口上爬进去，窗口上挤不进去，几个护送人员抬着把他从窗口推进去，记得有的还挤掉了鞋子，也全然不顾，因为她已挤上了回家的车。
还有的外来务工人员为了赶回家过年，坐了火车倒汽车，倒了汽车再坐摩托车、自行车，有的还步行走很长、很长的山路，这回家的路究竟有多长？
还有的农民工把摩托车当作回家过年的工具，骑着自己的或租来的摩托车，狂奔数百公里甚至上千公里往家赶，旅途的艰辛、危险全然不顾了。
我还记得有一年春运，有几个农民工因买不到车票，徒步上千里，在大年三十的深夜才赶回家，走破了皮鞋，双脚血泡淋淋，真是：一双血脚走千里，只为一时亲情聚。这是何等的艰辛和心酸？
还有相当数量的农民工因买不起或买不到火车票，仍然蜗居在那个打工的城市，看着一拨儿、一拨儿的人群都赶着回家过年，自己孤守在城市的角落，心里倍受冷落之感，当响起一阵紧似一阵的过年鞭炮声的时候，只好面朝家乡的方向，含泪向亲人拜年。
所有这些奔波、劳碌、拥挤，都是为了圆一个梦，作为子民，为了发扬中华民族过春节的传统；作为子女，为了回家陪伴父母、亲人过个团圆年，为了在大年三十这天的亲情团聚，享受人间天伦之乐。
说到这里，我就想起了部队士兵春节探亲的经历，部队里有规定，服役三年以上的士兵就有探家期，过了三年服役期的士兵，都愿意延到春节前探家，回家探望父母双亲，给亲朋好友拜年，于是，也就成了当兵人探家的最好时机，可事情往往具有两重性，最好的探家时期也是交通最拥挤的时期，这是当兵人探家最头痛的时候。假若不回家吧，在部队苦苦等待、盼望了三、四年，好不容易盼到了探家期再错过了，就如同到了手的好事又丢了，多可惜！加之年老的父母在家日日盼、月月盼、年年盼，盼着儿子回家看看，你忍心不回去吗？假若回家吧，一想到买票难、想到坐车的拥挤就堵得心里满满的，一想到在车上站七、八个小时就开始心累，回家的好心情也打了折扣。买票难难在春节期间买车票的多了，是平时几倍甚至数十倍的。车上拥挤因有些人只买了站台票，到了车上补票，就把本来有车票的挤得上不去车。没办法，战友之间互相帮忙，每当战友探家的时候，就会有两、三名战友主动“保驾护航”，护送到火车站，直到送上车为止，遇到从车门上挤不上车的时候，只好几人抬着从窗口推进去，也因为当兵的探家期太珍贵了，有许多战友还是回去找对象，耽误不得。
从绿皮车箱，到和谐号动车，再到造价高昂的高铁，每年春运依旧是热热闹闹的上演，不断刷新数字的客流量，上演倒票‘大’戏的‘老黄牛’，趁着人多变傻的机会，乘机而出的‘黑出租老大’，还有那可歌可泣的铁路基层劳动者们，再有到处拿着摄像机、话筒的记者‘战士们’，一场轰轰烈烈的春运大戏开演了，一幕幕感人的回家画面，手里拿着车票的一对小青年说“今年去我父母那过年，春节嘛，就是全家人团团圆圆的，今年领着媳妇回去，让老人家也高兴高兴。”;坐在雍肿的编织袋上，因长期劳累，脸上略有倦色的农民工说：“今年买上车票了，这就准备回家了，回家看看媳妇、孩子，过完年再回来。”
候车厅里，人如蚁，你扛我挤的，此喊彼叫，春运的‘交响乐’不间断的回响在空荡的候车厅上方，为春节凑起了让人心焦等待、喜悦期盼的序曲。
假设哪一天春运，变得和平时差不多，就像是一个充满了激情的艺术家，每逢此时必会激情澎湃，灵感四溢、妙不可言，挥舞起手中的指挥棒，领着一群人疯狂的上演激动人心、感人流泪的交响乐时，忽然某年的此时，他却丧失了所有的艺术创作灵感受，回归到自己也无法忍受的理智，像一个普通人一样吃饭、工作、搂着老婆孩子睡觉时，他会适应吗?一大批忠实的‘粉丝’会适应吗?还是低下头来，细一思量“其实早该如此，过去都在瞎折腾”。
话再收回来，我家有个亲戚，每到大年二十五以后买火车票都要去北京看他爹妈，每次都能顺利的买上车票，我很诧异，因为电视上演的春运车票一票难求，怎么在他身上没有发生呢?
今年，我就问他：“你买上车票了?”
他说：“买上了。”
我又问：“有座号吗?”
他说：“有”
“啊!?可电视上不是这么说的呀?不是很难买吗?“
“我买的是去北京的票，这会还有多少人挤着去北京呀，都是慌着从北京回家过年的，你呀真是糊涂”
糊涂!?，唉呀，我真是糊涂。
因为过年，因为想念，因为心中对家人的爱、对故乡的依恋，那些劳动者、流浪者们离开了不属于自己的大城市。
xx年春节过后，当时还是学生的我第一次坐火车返校。从进入人山人海的火车站，到被拥挤着上车，再到一路上被挤得紧贴车厢门，到站后差点下不了车。那一次坐火车的经历，让我对铁路春运的印象一直停留在人多、混乱、拥挤、恐慌中。
毕业后，学习交通运输专业的我进了铁路，成了一名铁路工人。刚开始时，我对这份工作毫无激情，每天很机械地接车、检票，组织旅客进站、候车、上车、出站。当同学询问我的工作情况时，我总是不愿多谈。
后来，有些事情让我的心态在慢慢改变。有时遇到匆忙赶车的旅客，我主动上前帮他们提行李，旅客登上列车后看到他们由焦虑转为感激的神情，特别欣慰；有时碰到年老体弱的旅客出站，我便帮着提行李送他们出站，内心是老吾老以及人之老的心潮涌动；当遇见残疾旅客购票，我会给他们提供服务，帮他们解决实际困难，听到的是一句句发自内心的感激和称赞。这种助人为乐后的美好感觉让我渐渐对自己的职业变得喜欢起来。
转眼七年过去了。这期间，我认识了现在的爱人，相同的工作经历和共同的兴趣爱好让我们走到了一起。今年春节，我和爱人依然像往常一样坚守在各自的岗位上。虽然每次春节都不能回家和父母亲人团聚，都不能见到日夜思念的儿子，但为了工作，这些都可以克服。同时我明白，作为铁路人，牺牲小家，成全千千万万的大家团圆，是每个铁路人的天职。一代代铁路人都是这么过来的：当旅客回家团聚的时候，我们必须坚守岗位。因为只有我们在岗在位，他们才能迎来幸福团聚。而过年过节我们要把它当作平常日子一样看待，对我们来说，每一个与家人相聚的日子，都是过年。
现在的我已习惯了踏踏实实地做好每一件小事，不再心浮气躁。我想我的改变源于铁路的发展变化。高铁的开通运营、便捷的服务设施，宽敞明亮、干净卫生的候车室，井然有序的购票、进站、候车、检票、上车秩序，美丽热情的动姐，一幕幕都让我感慨万千。我现在可以自豪地拍着胸脯说：我是一名铁路人！
春运，对于漂泊的游子来说，意味着一份回家的期盼；对于铁路人，则是一种坚守的奉献。元月26日，随着“呜”地一声笛响，列车缓缓驶离柳州站，我的春运之旅开始了。
早些年读书的时候，春运一票难求，那时候我常常想，哪天能成为火车司机，一定多开几趟车，让更多的人能够及时回家共享团圆。几年间，我经历了由入路时的内燃DF7D型机车到当下的“和谐”型电力机车，我也从一名懵懂的学员成长为一名合格的火车司机，渐渐懂得了“人民铁路为人民”的深刻含义。的确，加快铁路建设，完善路网结构，铁路的发展让几亿旅客得到了真正的实惠。农民工团体票、学生团体票、电话订票、网络购票和火车站窗口售票等多种购票方式，让旅客有了更多的购票渠道，使越来越多的人享受到铁路改革发展带来的便利与实惠。
我无疑是幸运的，正赶上铁路飞速发展的好时期。当下，新机型、新设备不断投入使用、新线路不断开通，对我们火车司机来说，不仅仅是压力，更是动力。新的时代需要新的知识，新的形势带来新的挑战，只有不断学习、不断充电，才能无愧于“平稳操纵，正点安全”的服务承诺。亲爱的父母，原谅我今年依然不能膝下尽孝；远方的朋友，原谅我再次错过欢乐的聚会，或许我失去了很多，或许我付出了很多，但我依然充实快乐。行车生活使得我与家人聚少离多，行车的日子忙忙碌碌，但我已深深爱上铁路。春运“大考”的号角已经吹响，检验的时候到了，我将认真开好每一趟车，站好每一班岗，为我、为家人、为旅客交出一份满意的答卷。
春运，火车站是城市里人员最密集的地方，那些远离家乡的人们拖家带口聚集于此，又分散而去。我在进站口负责安检工作，已经连续工作了两个半小时，早已过了一小时轮休一次的时间，在人流高峰连开5台安检机、加派手检的情况下，连续作战是再正常不过的事。终于，我们这组关机轮休。我走进休息室瘫坐在椅子上，老吴递过来一瓶水问：“累吗？”接过水，我灌下一大口，从喉咙里呜咽出一声“嗯”。老吴呵呵地笑：“咱们累点，一天能让多少人安全回家呐，值！”刚有隐约的睡意，休息室的门“啪”被打开。“好家伙！有个小孩兜里装的全是炮！”说话的是老李，他捧着一大把火柴炮向大家展示着。
他提醒了大伙，看来以后对小孩的检查也不能大意。这时，对讲机里传来呼唤声，二、三组明显应付不了突增的客流，必须紧急加开安检仪。我和伙伴们拿起手检器向外跑去。忽然，我在排队进站队伍中发现一位老人眼神飘忽不定，东张西望，轮到老人通过安检时，我摸到他两个小腿肚上绑着硬邦邦的两捆东西，心里一惊，立马提高了警惕。我问老人脚上绑的是啥，老人支支吾吾半天说不出话来，我让他拆下来检查，老人一听急了：“真不是啥危险品，火车快开了，我不能再耽搁了！”
我耐心地说：“大爷，您得配合我们的工作。”碰巧这时正好路过一位执勤民警，我立即向他报告，这人身上有可疑物品。我和民警将老人带进值班室，老人把裤脚卷起来，我惊呆了——是厚厚的两沓钱。老人说：“那是在外打工好几年攒下的。刚才没让检查，是怕遭贼惦记。”我听了一阵心酸。就在这时，广播里传来老人乘坐的列车将停止检票，我和民警相互对视一眼，不约而同地帮老人扛起大包小包的行李，向站台飞奔而去。
父母在，不远游，父母在哪，哪儿就是家，这是咱中国人固守的理儿。腊月以后，在外打拼的儿女们便身不由已往售票窗口挤，盘算着无论如何得在年三十前赶回家中团年。春运年复一年的人口大挪移，如浪潮一般，从南国到北疆，从东海到西部高原，铺天盖地，席卷而来。
这种因春节而衍生出的乾坤大轮回，不是近年来才有的事。上世纪九十年代，我在部队当兵，可以享受一年一度的探亲假。每到年关，夫妻俩总要想方设法挤时间，争取从重庆赶回湖北老家过年，虽然累，但回家的心情是很愉快的。自从有了儿子以后，那挤春运的滋味，就再也不敢说愉快了。
那一日，抱着蹒跚学步的儿子，顶风冒雪往家赶。同行的战友小两口新婚燕尔，争抢着与儿子逗乐，一不留神就把儿子冲奶粉用的新买热水瓶摔了个稀巴烂。好在顺长江东去的“江渝”号上有不间断的热水供应，儿子冲奶粉才有了保障。
首次回家过年的儿子彼时一岁半。两天两夜的江上行船，吃不好睡不宁，大人累得皮塌嘴歪，小孩整得鼻乌嘴黑。到枝城港下船，身背肩扛大小行李包，从拥挤不堪的船上下来，已与抗战时期上川江逃难的难民无二。这里离老家还有一段距离，我们还得找旅社过夜。一冲一冲往前跑的儿子绊倒了，一个趔趄，摔了跟头。妻子抱起哇哇大哭的娃，见他额头上撞出一颗青包，左眼皮上方变得乌黑。
乖巧可人的小男孩变成了乌鸡眼！夜宿旅社，我与妻面面相觑。儿子疼着、哭着，折腾到后半夜，终于睡了。
过完年后返渝，春运尚未结束，旅途更是沧桑。因堵车，我们差两分钟赶脱轮船。大冬天，拼出一身臭汗，好不容易挤上宜昌至重庆的班船，却不知何故，这船走到万州码头就死活不再上行。万般无奈，只得肩挑背扛行李下船，冒着寒风走江岸，求爹爹告奶奶搭了一艘小货船上溯重庆。这小货船无热水供应，无食物保证，船员们躲在船舱里闭门不出，不知疲倦地玩着麻将，早把几个搭船的旅客忘到九霄云外。短短的一程水路，竟折腾了两天两夜。实在难捱的时光里，可怜我一家三口，靠离家时老母亲卤制的20颗鸡蛋和一包饼干对付饥饿，害得刚刚断奶的小儿，从此见了卤鸡蛋就如见仇人。
二十多年前的春运冏事，至今想来，五味杂陈。
学识谷
