網站首頁 語言 會計 互聯網計算機 醫學 學歷 職場 文藝體育 範文
當前位置:學識谷 > 範文 > 工作報告

公路段職工述職報告範文(通用8篇)

欄目: 工作報告 / 發佈於: / 人氣:1.58W

光陰的迅速,一眨眼就過去了,回顧這段時間的工作,我們取得了不錯的成績,是時候認真地寫一份述職報告了。相信大家又在為寫述職報告犯愁了吧!以下是小編精心整理的公路段職工述職報告範文(通用8篇),歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

公路段職工述職報告範文(通用8篇)

公路段職工述職報告1

我叫魯xx,男,現年49歲。高中學歷,系xx縣公路局朱侖工班養護一線職工。

本人於20XX年參加公路養護工作,至今已有31年工作年齡。先後在市郊公路局和xx縣局工作,20XX年調到xx縣至今。31年的工作經歷,使我深深的體會到:工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去,還是感到欣慰和驕傲。展望未來,充滿了希望和寄託。高中畢業後,從事一線工作至今,實踐中充滿了血淚和心酸公路養護工作述職報告公路養護工作述職報告。為了做好自己的本職工作,我主要做了如下幾件事:

一、努力學習各類知識,不斷地提高自己。先後學習了《公路養護》技術知識,並結合自己的工作實踐,提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識,關注國家時事,分析、瞭解國家政治動向,提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優秀典型,拜師討教,提高自己的思想素質。

二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時,確實感到職業的辛勞,雖有彷徨,但從不氣餒、悲觀,總是相信:沒有春的辛勤耕耘,不可能有秋的收穫。公路養護工作是一項辛苦的服務性的工作,沒有吃苦耐勞和拼搏的精神,是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業道德理想和無私奉獻的犧牲精神,就不能算一名合格的職工。也只有認真工作,才能報效社會和對得住黨的培養。31年來,我紮實工作,擔任基層骨幹20多年,在早年的工作中,還光榮的加入了中國共產黨。

三、爭做一名優秀的共產黨員。為了公路事業的發展和繁榮,我總是積極建言獻策,竭盡所能,從來都是知無不言,言無不盡。

為一線養護工作的開展,作出了自己應有的貢獻。

當然,自己也存在一些不足和缺點。主要是:

1,家庭負擔重,常感力不從心。

2,膽小怕事,工作力度不足。

3,進步慢,主要是自己文化少。

公路段職工述職報告2

一年來,在段黨、政領導及組織的正確指引、同事們的真誠幫助下,我以黨的先進思想武裝自己,腳踏實地,積極進取,認真工作,圓滿地完成了各項工作任務。

一、加強政治理論學習,不斷提高思想素質

全心全意為人民服務是我黨的光榮傳統,也是我黨立黨為公、執政為民的宗旨。認真學習、自覺實踐“三個代表”重要思想是共產黨員保持先進性的根本標準和基本條件,我牢記這一點,時刻提醒自己奉獻、奉獻、再奉獻,並不斷加強學習,提高自己的理論水平。能積極學習政治理論和業務知識,並運用於實踐。用毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南,時刻牢記為人民服務的宗旨不動搖,堅持做到為全段職工服務、為全社會服務,認清自己與經濟打交道的特殊崗位和環境,擺正自己的位置,以身作則,以黨員的標準嚴格要求自己,切實發揮了黨員的模範帶頭作用。

二、努力學習業務知識,做好基礎性工作

調到養護單位後,我主要幹出納工作,負責段上現金的管理、工資的發放、材料領發、勞保用品發放等有關後勤保障工作。期間,我認真學習了《經濟法規和職業道德規範》、《會計基礎》知識等相關法律、法規、政策。通過對這些政策法規的學習,對我搞好出納工作起到了積極的促進作用。

三、提高服務意識,改進工作作風

出納工作,從某種意義上説,就是為了更好地為社會、為單位、為基層服務,為公路養護工作服務。為做好出納工作,規範工作程序,圓滿、及時完成各項工作任務,我認真學習了出納崗位職責以及相關的業務知識。從參加工作以來,我每天都能按時按點的完成各項工作任務,未發生拖欠現象。在規範辦事程序、服從上級領導和基層工作的同時,還實現了對自我工作成績的有效監督。

另外,在日常工作中,我本着為社會服務、為養護一線工作服務的原則,始終以熱情、和藹、積極的態度為基層職工辦事,從未出現過“門難進、臉難看、事難辦”的現象。

四、廉潔自律,塑造良好形象

我時刻牢記一名共產黨員的職責,凡事以集體利益為重,以社會為重,決不貪圖享樂,不唯利是圖。出納崗位每天與經濟打交道,我能管好自己的手,廉潔自律,自尊自愛。不遲到、不早退、不脱崗、不講髒話粗話,尊敬領導,團結同志,真正樹立和維護了一個公路職工的良好形象。

五、工作體會

在一年的工作學習中,使我在學習、工作和政治思想上都有了新的進步,個人綜合素質也有了新的提高,回顧這一年來的工作歷程,主要有以下幾點體會:

(一)要在思想上與集體保持高度一致

在工作過程中,我深深體會到了公路行業的凝聚力和發展力,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進,才能融入到這個集體之中。所以我必須更加深入地學習黨的十七大精神,用理論知識武裝自己的頭腦,指導實踐,科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題,使自己能夠與集體共同進步。

(二)要認真學習業務知識,在工作上爭創佳績

要成為一名合格的工作人員,首要條件就是成為業務上的骨幹。對於我來説,當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業務知識,始終以積極的工作態度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中。要在加強業務知識學習的同時,踏踏實實地做好本職工作,戒驕戒躁,爭取在自己的工作崗位上做出優異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內行,能夠在工作中切實做到服務於社會,服務於公路事業。

(三)要揚長避短,不斷完善自己

在這一年的時間裏,我雖然在思想和工作上都有了新的進步,但是,永遠沒有最好。因此,我在今後的工作中,不但要發揚自己的優點,還要客觀地面對不足,注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,力爭把本職工作做的更好。

謝謝大家,不妥之處請指正。

公路段職工述職報告3

今年以來,在市局黨委和局黨委正確領導下,我認真履行黨委書記的職責,團結班子其他成員,強化思想政治學習,改進工作作風,加強黨風廉政建設,有力地增強了黨委的凝聚力和號召力,現將一年來的思想、工作及廉政建設情況彙報如下:

一、以深入開展創先爭優活動為契機,全面加強黨的政策理論學習。

今年是公路改革年,也是深入開展創先爭優活動的關鍵年,一年來,我係統地學習了上級黨委關於科學發展觀的相關論述和黨的十七屆五中全會精神,對新形勢下如何加強黨組織建設和黨員幹部隊伍建設有了更新的認識,堅定了將創先爭優與實際工作相結合,以求真務實的態度,解決工作中的熱點、難點問題的決心。

在學習過程中,我通過組織召開老幹部老職工座談會、社會義務監督員懇談會、職工學習培訓交流會,廣泛徵詢幹部職工對全局工作的意見和建議,為局黨委的工作順利開展打下堅實的思想基礎,也使自己解決實際問題的能力得到加強。在組織生活上,我始終以堅持原則、辦事公道為理念,通過談心交流增強與班子成員之間,與普通黨員、羣眾之間的溝通。在重大事項上我堅持集體研究決定的原則,自覺接受羣眾監督。團結和帶領全局幹部職工拓寬思路、開拓創新,不斷改進工作方法,提高工作效率。為使學習活動常態化,制定了全局全年學習計劃,每週三組織全體職工學技術、學法律、學安全、學先進,在積極引導幹部職工通過學習提高素質的同時,也進一步豐富了自己對公路各方面業務工作知識的瞭解,提高了自己駕馭工作的能力,增強了思想認識水平。

二、以推動公路工作協調發展為目標,全力做好本職工作。

今年,榮成局把迎國檢作為養護管理的中心工作來抓,作為分管領導,我也把工作重點放在力促養護工作上檔次、上水平上。工作中主要抓好四個方面:一是集中力量,高標準完成養護中修工程。我們密切配合市局項目辦,全力抓好309國道榮成段、威石線、石煙線、成龍線等四項共計97.3公里的養護中修工程。我們要求各施工、監理單位制定嚴密的施工方案,充分發揮全局各部門在工程管理、材料儲備、設備調度、安全保障、信息發佈等方面的職能作用,倒排工期,統籌推進,保證了所有工程在9月底前全部完工。二是點面結合,全方位抓好日常保養工作。我們圍繞迎國檢工作強化措施,狠抓落實,在日常保養工作中展現亮點、克服弱點,突破難點,具體工作要抓好“四化”“三查”。

四化”即:

(一)是路面保養精細化:嚴格按照365日路面無坑槽要求,狠抓路面坑槽修補,保證公路安全暢通,累計完成油路零星中修230多萬元,小修200多萬元。

(二)是路容路貌標準化:以路基邊坡平順、路側堆積物清理、水溝淤塞清除、平交口順適硬化、綠化撫育無缺株為標準,全面提升路容路貌質量,更換路緣石7600多塊,里程碑、百米樁230多塊,補植路樹1200多棵,刷新公路標誌150多塊。

(三)是安保措施周密化:加強汛期及冰雪天氣路橋及重點路段檢查,建立應急救援隊伍,積極儲備防災物資,完善應急救援預案,確保災害天氣中公路一旦發生險情,能在第一時間排除,24小時內恢復通車。今年我們相繼完成上莊南橋改建工程、威石線上莊環島安保工程等,增設示警樁800多根,有效保證全市公路暢通無阻。

(四)是內業完善規範化:對各站內業資料、整理、裝訂統一標準,嚴格審核,對各類上牆圖表、規章制度統一規範,提高檔次,確保內業資料齊全、美觀。“三查”就是查公路沿線設施是否完善更新,查養護質量是否完成計劃,查公路站管理是否規範整潔。通過四化三查切實做好日常保養工作,使榮成局幹線公路優良率超出市局計劃3個百分點。三是落實責任,進一步強化迎檢工作監督考核。為切實提高全局職工尤其是養護一線職工對迎國檢工作重要性的認識,我們把日常養護、公路設施、防汛除險、安全生產、內業整理等主要迎檢任務指標層層落實到個人,實行領導掛片,科室掛點制度,全面加強迎檢工作的組織領導。我們還進一步完善養護管理考核機制,建立起業績評價機制、獎懲機制、競爭機制相結合,月度檢查、季度評比、年度彙總相結合的末位淘汰制,對於在迎檢過程中工作不力、推進緩慢、標準不高,影響全局整體迎檢工作的個人要嚴厲問責,確保了各項迎檢工作的圓滿完成。四是完善機制,快速推進養護公司化改革。

今年是養護市場化改革的開局年,我們從強化三項管理入手,把養護市場化改革引向深入。

(一)是強化養護合同管理。以提高養護質量、提升路況水平、降低養護成本為目的,進一步完善幹線公路保養合同,將每一項養護工作的數量、質量、責任、獎罰以合同的形式進行明確,全面細化日常保潔、小修保養等質量和費用標準,實行按實計量的合同管理。

(二)是強化養護質量管理。在養護科建立專門的養護質量監管檢查小組,按照“每週巡查、每月考評、每季通報、年終總評”的監管模式,加大對公司養護作業質量檢查力度。進一步明確養護質量標準,做到規範在手,標準上牆,檢查到崗。保證養護作業在高標準、嚴要求中有序開展。

(三)是強化計量支付管理。積極採取定額管理與計量支付相結合的養護費用管理辦法,對日常養護作業統一考核驗收標準,全面推行定線路、定人員、定經費、定責任、定生產指標、定質量標準的六定工作方針,杜絕追求工程數量忽視整體質量現象。加強路況實績評定,減少返修率,積極採用新技術、新工藝,提高養護質量,保證養護作業效果。

我們還指導公司加大養護設備投入,提高養路員工資待遇,加強公司養護隊日常工作考核與指導,養護質量和養護機械化作業水平不斷提升,圓滿完成全年各項迎國檢及養護工作任務。

三、以全面落實黨風廉政責任制為根本,增強自身免疫力。

為貫徹落實上級黨委黨風廉政責任制的有關規定,我進一步明確黨委班子和個人在黨風廉政建設者中應負的責任。對局黨委委員黨風廉政建設責任制進行具體分解。作為黨委書記,我在貫徹落實責任中切實起到第一責任人的職責,局黨委與各支部簽訂目標責任書,層層落實、目標量化,對涉及人、財、物的重要崗位,明確了誰主管、誰負責的職責,確保廉政監管督導到位。我始終把黨風廉政建設與行政業務工作緊密結合起來,同部署、同檢查、同落實,定期召開黨風廉政會議,聽取職工羣眾意見和建議。工作中,我帶頭執行廉潔從政各項規定,築牢思想道德和黨紀國法防線,嚴於自律,廉潔勤政,嚴格按制度、按規範辦事,自覺接受羣眾監督。凡屬重大問題,一律按程序交班子集體研究確定,切實做到堂堂正正做人,踏踏實實做事。

公路段職工述職報告4

我是劉會正,從今年四月份開始,主要負責吉爾吉斯公路修建工程。時光匆匆,轉眼間2016即將成為過去,但過去的一年是既充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,我回首過去、展望未來。過去的一年裏,在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下,我在工作上得到了很大的進步。在這一年裏,總的來説工作還算順利、平穩。為了發現問題,解決問題,為了今後更好的開展工作,為了讓領導,同事們更好的監督指導我的工作,現做如下述職:

一、加強理論學習,不斷提高自身修養

理論學習是工作人員的立身之本,成事之基。因工作原因,我常年在國外工作。因此,我一直將理論學習作為自身的重要任務,自覺做到勤學多想,努力增強愛國思想,提高思想政治素質,牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,保持良好的道德風尚。在工作和事業面前,我歷來顧全大局,從不爭名奪利,不計較個人得失,全心全意為公司服務,為客户提供品質優良的工程項目。在思想上、政治上、業務上不斷地完善自己,更新自己,為公司進一步在海外擴張事業添一份力。

二、注重求真務實,不斷提高業務水平

俗話説,學無止境、學到老、活到老。我們項目部主要承接海外工程。對當地的氣候、地理、人文都很陌生,加上有時施工環境惡劣,帶來了很多技術上的難題。為此,我作為施工項目副經理,非常注重學習積累。我堅信,只有不斷學習,站在時代潮流的尖端,才不會被日新月異的時代變化所淘汰。平時,我在工作中不斷學習,注重積累,對出現的問題及時向有經驗的老同志請教,利用網絡的便捷,查找相關的資料進行了解、學習。通過不斷的學習和總結,我的綜合分析能力、協調辦事能力等都有極大的提高。

三、愛崗敬業,確保施工工作順利開展

今年我們主要在吉爾吉斯修建公路。我負責的是施工項目中的0—26公里。吉爾吉斯緊鄰新疆,地處中亞,是一個山地國家,氣候分佈極不均勻,呈現多樣性。為了確保工程的順利完工,我不斷加強管理、狠抓安全質量、注重協調溝通。最終,在11月份順利完工,大概完成700萬美元產值。下面,我向大家介紹一下工作開展的具體措施:

(一)狠抓各個環節,保證工程質量

一是把好責任關。針對項目施工的各項環節,在開工前就落實到人頭,做到職責分明,思想到位,強化工作人員的責任意識,確保有組織、有步驟的正常施工,避免人為因素的干擾。二是把好質量關。從材料的選定到材料供應商的選擇,我們都堅持嚴格把關,絕不放過一絲細節。對材料進行嚴格的篩選檢查,確保所有材料都符合施工技術要求,對於不合格的材料或者質量不穩定的材料堅決予以淘汰。三是配備好相應的人員、設備。由於我們施工的地方處於山區,施工難度比較大,材料運輸比較困難。為了搶抓時機,我們積極安排技術水平好的施工人員進行施工。並結合當地的地理環境,調度了,等施工機械,進行現場作業。為了不耽誤施工進程,我也聯合相關部門,積極協商,全力做好物資材料的運輸工作,確保施工材料能夠按時到達施工現場。

(二)加強工程管理,確保施工安全

吉爾吉斯本來山地較多,施工難度就較大。特別是我們在鋪瀝青的時候,遇上了當地的雨季。長時間的大雨連綿,造成了施工進度嚴重滯後。為快速推進工程進度,確保工程順利完工,我和項目部其他成員一起,想辦法,抓進度。在施工過程中,狠抓安全不鬆手,確保安全施工。堅持“預防為主,安全第一,標本兼治,哪裏有隱患就抓到哪裏”原則。為此,我每天都到工地進行巡查,排除安全隱患,督促工作人員進行相應的整改。真正把安全生產責任制落實到位,確保施工進程按時向前推進。

(三)注重內部管理,加強成本控制

我嚴格按照增收節支,開源節流的原則,並結合相關的責任制度,在公司給定的成本目標下,對施工成本進行有效的控制,優化配置生產要素,動態管理,使成本都處於可控狀態。每月進行相關的成本核算和經濟活動分析,編製成報表交給公司財務部門進行檢查、考核和指導。對工程量的增減、主材料的變更及設計的變更及時進行收集整理,及時報監理工程師備案。另外,還積極加強施工質量管理。對操作不當,有不良施工傾向的行為,及時進行批評,指正,避免施工質量出現問題。

(四)注重協調溝通,推動工作順利向前

由於身處國外,語言不通,我們和業主不能順利交流。在施工過程中,面臨更改圖紙,變更設計的問題,我們都會積極與業主協商,傾聽他們的要求,反覆研究改進施工方案,並及時轉達我們的施工方案。對確實存在施工困難的,我們會努力與業主溝通,做好他們的思想工作。另外,在施工過程中,還積極與監理人員配合,對出現的質量控制、施工組織、施工工藝等方面的問題,進行研討和規範,讓所有參與施工的人員都能做到思想到位、責任到位,確保工程的順利開展。

四、工作中存在的不足

回顧今年的工作,有歡笑也有汗水,有成績也有不足。作為國外公路施工項目副經理,工作中有不細心的地方,還有就是受工作經驗所限,工作的創新能力上還不夠。

如何解決現在的不足,是新的一年裏亟待解決的。“天行健,君子以自強不息”,讓我以堅韌不拔的意志和百折不撓的信心去迎接挑戰;“地勢坤,君子以厚德載物”,讓我以良好的道德修養,在自己的崗位上發揮出光和熱!藉此機會也祝各位領導同事新年快樂,萬事如意!

公路段職工述職報告5

我於20xx年元月取得技術員任職資格,同年被單位聘用為技術員,至今已年。這年的工作簡歷如下:

20xx年元月在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負責人。xx年月xx年月在衡陽市西外環線二期工程任路基路面施工負責人。xx年月xx年月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現場施工管理員。年來,在業務上,儘管組織上安排的工作崗位較多,工作地點的變換也比較多,涉及的範圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測,湘公路最終被評為優良工程,我自身的技術水平也得到了長足的進步。

一、衡陽西外環線二期工程路基路面施工負責人

xx年xx月在衡陽市西外環線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的工程中。由於我平時積極學習各項施工技術,在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規範要求,嚴格細心的指揮施工隊伍。並充分利用進度圖管理各施工隊流水作業,保證了施工進度。在施工質量和進度並重的前提下,工程按時並保證質量順利竣工了。

二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊隊長

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間,我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定,對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收,要求施工單位配備試驗質檢員;堅持每道工序先自檢再進行驗收制度,上道工序未經監理驗收,不得進入下道工序施工,對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定,結果還是讓施工隊進行了加鋪,合格後在進行面層施工。在各方努力下,工程驗收穫得了市局好評。

三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項目部負責現場工作

x年底,茶山坳大橋出現張裂縫,以不適用公路運輸需要,市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大,技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍,我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議,並被採用實施。

公路段職工述職報告6

首先,感謝總經理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關心指導,感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。

我的職務是XX地鐵項目總工程師。根據分工,我的主要工作是項目的技術、試驗、科技、質量管理和參與工程建設管理。一年來,在項目部黨政的正確領導下,在各位領導和同志們的支持幫助下,按照分工創造性的開展工作,我能認真履行職責,忠於職守,務實工作,在實施名牌戰略、加強技術管理能力建設、科技工作、金質工程建設等方面取得了明顯成效,圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務。現將一年來的工作簡要述職如下,請審議。

一、加強學習專業知識,提高政策理論水平

採取項目黨委中心組集中學、業餘時間自己學的方式,主要對十七大報告和十七屆五中全會精神進行了系統的學習專業知識,並撰寫了心得體會。一年來,結合單位黨委開展的“爭先創優”活動,以單位黨委活動精神為武器,以“創先爭優”為目標,積極參與,努力創先爭優、推進科學發展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續推進的良好氛圍,帶動項目部施工建設各部門、班組投入到爭先創優、大幹活動中來,保工期、強建設、促發展。工作中,重心下移,領導下移,細節下移,解決思想問題,解決疑難問題,解決細節問題。

把事業放在第一位,吃苦耐勞,加強學習專業知識,為企業發展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領導談話、交心,談責任,交任務,壓擔子,做到了凝心聚力,認真制定了大戰150天工作思路,明確獎懲措施,細化施工任務和工期倒排;制定強化宣傳信息報道管理,及時反映工程項目進展;強化調度指揮,充分發揮整體優勢;強攻重點,力保任務完成;多管齊下,羣策羣力,努力內部挖潛,充實施工力量;優化各重點工程施組,制定最佳施工方案等具體應對措施。同時重申加強勞動紀律、嚴格請假制度、大戰期間,無特殊情況一律不準請假。

領導、各部門、員工要深入施工現場,靠前指揮,大戰中要正確處理安全與進度、安全與質量、成本與效益的關係,堅決落實安全質量領導責任制,夯實安全質量基礎,開展安全隱患治理整頓工作,特別抓好施工現場安全質量工作。

切實轉變作風,真抓實幹,樹立責任感,緊迫感,危機感,增強服務意識,以“三高”指導思想為方向,以爭先創優為動力,發揮黨員五帶頭作用,嚴格按照項目部的總體工作思路,全方位抓好安全質量、形象進度、文明施工、現場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中,提高隊伍的組織、協調能力、切實把問題解決在施工現場;在質量和安全管理、環水保及文明施工、試驗及內業資料等方面加強管理,身先士卒,迎難而上,立足崗位做貢獻,創先爭優當先鋒,以保工期、保安全、創優質、築精品、樹信譽為目標,努力攻克施工生產中的重點、難點,確保工程質量創全優,安全生產無事故,合同工期不延誤,優質高效地完成各項施工任務,努力成為創先爭優活動的先鋒模範、排頭標兵。努力爭當政治素質優、崗位技能優、工作業績優、羣眾評價優的“四優”共產黨員。

二、20xx年盡職盡責、真抓實幹,不斷增強自身的執行力

一年來,自己注重從大局入手,統籌規劃,合理安排,積極協調各級、各部門關係,為主要負責同志當好參謀助手,推動分管的各項工作有序開展。

1.強化培育,優質工程爭創工作取得歷史性突破。按照項目黨政的安排,由我與安質部共同抓工程創優工作。我與安質部的同志認真分析我項目部情況,確定爭創重點,靠上幫扶,積極培育,建立項目技術創新體系,健全質量保證體系,完善申報材料。為爭取北京市結構長城杯優質工程,多次和相關部門的負責人一起上軌道單位、跑建委,向北京市建築行業協會的領導宣傳推介我項目部優質工程。同時,先後多次邀請協會的領導來我項目調研、指導創優工作,到施工現場參觀考察,進一步加深了上級領導對項目情況的直觀認識,為項目申報優質工程“鋪路搭橋”。經過科學培育、積極爭取,城南站“北京市結構長城杯優質工程”稱號,評分列全線第1名,得到了各級領導的讚揚與獎勵。

2.強化基礎建設,地鐵安全風險監控系統推廣工作取得可喜成果。一是完成了應急指揮建設工作。按照項目部黨政的安排,投資近20XX元,建成了科學合理、視頻圖像清晰度高集視頻報警、應急指揮、視頻監管演示於一體的應急指揮安全風險監控系統,並實現了視頻監控與軌道單位應急指揮中心的對接,得到各級領導的肯定。

二是積極做好山安全風險監管信息系統的技術支持,搭建技術平台。組織對項目部有關區域監管人進行了軟件系統維護培訓和使用培訓,使項目部區域監管人員熟練掌握使用。三是高質量超額完成了視頻監控系統建設。為加快我部視頻監管系統建設工作,多次與視頻系統供應商進行協調溝通,與視頻系統供應商技術人員一起到項目部進行現場實地考察,瞭解現有監控系統現狀,並結合我部實際情況制定了合適的入網方案,明確了工作進度、任務分工。四是加強監控量測工作管理,及時上傳監控數據,及時處置報警點。

3.強化科技創新,技術創新的能力建設邁上新台階。一是創新工作理念,推動技術部門和試驗室績效化運作。為了進一步擴大技術部門和試驗室的業務範圍,更好地適應項目的需要,第一次正式提出將技術績效化這門學問運用到技術部門和試驗室發展中,為技術部門和試驗室注入了技術績效化理念,起到了拋磚引玉的作用。試驗室以此為契機加大與委外檢測單位的合作,業務量、業務績效都實現了重大突破。二是積極爭取資金支持,提升我項目部技術部門和試驗室的能力水平。三是積極搭建科研平台,鼓勵自主創新。經大家的努力,組織編寫了多篇技術總結,在兄弟單位技術交流中得到了領導認可和讚揚。

4.強化組織,精心準備,順利完成各項驗收工作。認真清理各項竣工驗收資料,確保竣工驗收資料按時交付入館。分別於20XX年2月5日城南站主體結構通過預驗收,20XX年8月3日通過軌道單位工程技術風險防範工作互檢驗收,20XX年9月5日城南站主體結構公共區裝修、城南站~高教園站區間主體結構、疏散平台通過預驗收,20XX年10月17日變電所及交通設施通過預驗收,20XX年10月26日城南站通過完工前檢查驗收,20XX年11月7日人防工程通過預驗收,20XX年11月9日消防工程通過檢測,20XX年11月15日人防工程通過竣工驗收,20XX年11月16日區間工程通過完工前檢查驗收,20XX年11月16日消防工程通過複測,20XX年11月17日城南站等主體結構資料順利移交城建檔案館。

5.加強協調,精心組織,嚴格項目成本控制,確保項目出效益、出人才。多次跑監理、跑設計、跑業主,組織合約部、工程部等部門按時保量完成工程設計變更10多份、洽商多份,並完善相關簽字手續。加強技術幹部培養管理,指導多名見習生,現多名已成長為技術骨幹。

6.加強領導,分管好工程質量工作。圍繞項目部重點工作,開展多種學習專業知識活動,全面提高了幹部職工的整體素質和業務水平。同時加大對外協調力度,加強了與委外檢測單位的合作,試驗室水平有很大提高。

主要是掌握工程的進度、控制工程質量,配合副經理抓工地的安全生產管理工作。

20XX年工程建設進入了關鍵時期。工程能否按期完工,是擺在每一個建設者面前的首要問題。作為總工程師,更要隨時掌握工程的進展狀態,嚴格控制質量,確保工程順利進行。

在工作中,我能增加服務意識,為施工隊伍出主意,想辦法,結合工程實際,採用合理、先進的施工工藝,加快施工進度。施工隊伍管理水平、技術能力、人員素質都不是很高。解決問題和處理突發事件的能力不強。在工地現場,遇到問題,我和大家一起研究,集思廣益,尋找辦法。

暗挖工程不確定因素較多,塌方湧水經常發生。我經常深入工地,每天和工程部人員到工地巡視,掌握每一個點的情況。發現問題,及時處理,處理不了的及時彙報給領導。對塌方處理等突發事件,我能親自到現場,查看情況,與監理、地質、作業隊現場共同研究,制定施工方案,督促實施。簡化的審批環節,加快了施工速度。

XX線工作面多,前期管理人員不足,作業隊人員又多是民工,質量意識差,為了追求進度易忽視質量,我會同工程部人員和監理人員一起進洞檢查質量,嚴把質量關。不合格的不允許轉序。關鍵工序、隱蔽工程,採取聯合驗收制度,使整個工程質量也就得到了保障,保證工程質量一直處於可控狀態。根據不同施工階段,及時明確質量控制重點。我組織了技術幹部學習專業知識混凝土施工規範、錨噴規範。還組織了崗前培訓。明確了支護前,支護中,支護後需準備,需檢查,需驗收的各項工作和具體指標要求。從而保證了質量控制工程的順利開展。隧道的地下開挖,平面、高程控制困難,測量工作十分重要。

我們要求作業隊嚴格按照規範和細則施工。由於要求嚴,控制到位,故隧道開挖進展比較順利。貫通後的最大水平貫通誤差為52mm,在規範規定(100mm)的要求之內;最大豎向貫通誤差為32mm、也在規範規定(50mm)的要求之內。測量工作保障了工程的進展,保證了工程全線的順利貫通。冬季施工措施是混凝土施工質量的重要保障。我組織制定了冬季施工措施,並嚴格執行。未達到冬季施工標準,不得施工,所造成的工期、經濟損失自負。此舉保證了冬季混凝土施工的質量。

由於工程造價計量人員少,協調工程部參予合約部工作。對變更項目的內容、工程量、單價和費用的審核都能合理合法,證據充分,手續完備。在每月的計價支付會前,我與工程部和合約部人員,對工程量認真複核,確保準確無誤,才在會上彙報研究。

7.職工夜校、技術幹部培養工作

項目部人員中技術人員佔大多數,做好科技與學會工作,調動技術人員積極性,對項目順利開展很重要。項目黨政領導很重視科教工作。今年初我組織召開支架技術學習專業知識會議。會前我和相關人員一起研究確定地點、人數、議程。並多次組織了技術幹部外出參觀學習專業知識,利用職工夜校向廣大技術幹部多次宣講了施工中重難點技術,並要求技術幹部寫心得體會。還開展了技術比武活動,獎優罰劣,調動了技術人員的積極性,積極投入到科研工作中。

三、保持清醒的頭腦,樹立良好的廉潔形象,加強自身廉政建設,自覺接受羣眾監督。

我十分珍惜我現在的一切。我要為家人、為自己營造一個安全平靜的環境。所以通過黨委、班子的教育和自己的學習專業知識,我能廉潔自律,嚴格按照省直機關黨員幹部廉潔自律行為規範要求自己,保持清正廉潔良好形象。

為了把黨風廉政建設的規定落到實處,以身作則,率先垂範,堅持做到要求別人做到的,自己首先要做到,要求別人不做的,自己首先不做。認真遵守領導幹部收入申報、禮品登記和個人重大事項報告制度。在日常工作和生活中,注意從點滴做起,模範執行單位的各項規章制度。在接待來訪、下基層檢查指導工作等方面,帶頭狠剎公款大吃大喝和送禮歪風。自覺接受廣大幹部和社會各屆的監督,注重與廣大職工談心交流,徵求對自己和單位工作的意見、建議。

四、20xx年工作展望,今後努力的方向

一年來,在上級領導的關心支持下,在大家的幫助配合下,圓滿完成了全年工作,主要有以下體會:一是領導的高度重視和大力支持的結果,二是各部門和相關員工共同努力的結果。雖然各項工作取得了一定的成績,但與上級的要求和大家的期望相比,還有許多差距,存在一些問題和不足。主要表現在:思想解放程度還不夠,創新意識有待於進一步加強;協調各單位、各部門的工作力度不夠;深入基層調查研究工作做的還不夠等等,在今後的工作中,我將進一步加強學習專業知識,提高自己的政治修養和理論水平,克服存在的困難和缺點,以強烈的事業心和責任感,紮實工作、開拓進取,為我單位技術科研事業作出新的貢獻。

謝謝大家!

公路段職工述職報告7

公路交通是國家日常運行的大動脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養護工人,能時刻為祖國,為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作,努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注着國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習,不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。

一、思想政治方面我雖然不是一名中國共產黨黨員,但我是長在紅旗下的一代人,深知沒有共產黨就沒有新中國,沒有我們今天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來,我先後通過看報紙,聽廣播,蒐集資料等形式學習了偉大精神,重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。作為一名公路養護工人,我雖然從事着非常渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無限的力量和鬥志,戰勝了一個又一個的困難。如今,我們過上了更好的生活,絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己,緊緊圍繞在黨中央周圍,服從單位領導的工作安排,發揚老一輩的光榮傳統,帶好新同志,為公路事業的發展儘自己的綿薄之力。

二、業務工作方面隨着改革開放的深入發展,我國的公路事業近幾年才取得較大的'成就。公路建設如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但,同時公路養護工作也面臨着更多的新課題,我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢,適應這種日新月異的發展。為了儘快的適應新的養護項目,我努力鑽研公路養護方面的專業書籍,不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教,積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓,使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。公路養護工作的特點是工作時間長,工作強度大。對於年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識,為了不給單位領導添麻煩,我始終堅持在工作的第一線,與同志們並肩戰鬥,得到單位領導和同志們的一致好評。業務能力的提高是沒有止境的,我雖然克服困難取得了一定的成績,但,深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今後,我一定繼續虛心的向周圍的同志學習,努力鑽研專業書籍,持續關注國家公路方面的新發展,不斷充實自己的專業知識,爭取成為一名公路養護工作的多面手。

三、文化學習方面由於時代和歷史的原因,我和同齡人一樣文化欠賬比較多。學習起來有一定的困難。但,歷史不能成為落後的藉口,為了充實自己的文化知識,為本職工作服務。通過多年的不斷積累,我先後學習完成了《公路養護基礎教程》的學習,近一年來,我更是利用互聯網找自己所不會,鑽自己所不懂的各方面公路養護知識,為服務本職工作,不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

四、今後努力方向20xx年,我取得了公路養護工高級工的職稱,可以説為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標,通過多年辛辛苦苦的學習和實踐,只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以,今後我奮鬥的方向就是:聽從組織安排,團結周圍同志,努力學習,不斷鑽研,艱苦實踐。

公路段職工述職報告8

充實而繁重的20xx年已與我們揮手作別,在收穫了成績與喜悦的同時,更重要的是總結經驗,查找不足,整改提高,下面我將全年的工作重點作如下彙報:

20xx年,養護管理工作理念與格局發生深刻變革,我和養護團隊以“精細養護、注重服務、彰顯品牌”為重點,積極適應新常態、新思維、新角色,赤血推動養護管理的規範化、程序化、科學化建設,攻堅克難,凝心聚力,較好地完成了全年各項養護工作任務。

一、找準定位,順應公路發展新形勢

認真落實分局、集團總體工作部署,結合轄區養護特點,適應新形勢下養護管理工作的發展特點,調整養護工作思路,以“優質、高效、便民”為出發點,全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業。及時關注分局養護管理重心和工作模式,加強溝通協調,做到有指令,有安排,有跟蹤,有回覆,全面提升養護管理水平,勁往一處使、心往一處想,業務一盤棋,打好攻堅戰,讓業主滿意、政府滿意、社會滿意、羣眾滿意。

二、問題導向,提升養護作業能力水平

建立養護月中監督檢查制度,梳理彙總問題台賬並及時反饋各段,做到及時處理,確保問題及時得到有效整改,確保公路路況水平不降低。建立養護情況月報告制度,要求各段對當月道路情況進行書面彙報,並列出次月工作計劃,做到有計劃、有實施、有總結。建立養護問題定期會商制度,及時瞭解養護工作難點、科學研究對策,集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執行力,強化“無痕服務”理念,全面落實巡養一體化工作機制,確保小型公路病害24小時修復,提升公路養護服務水平。20xx年,迎接市級以上各類檢查18次,圓滿完成了北京國際徒步大會、環北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次。在路政局年度養護考核中,獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則,年內實施了妙峯山路綜合整治工程,增加了安保、綠化、標誌標線、停車港灣等工程,在交通運輸部最美鄉村路活動中,獲得特等獎,樹立了郊區公路品牌,打造了一條精品旅遊線路,得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可,為今後養護工作的順利開展提供了典型示範。

三、責任擔當,樹立行業服務形象

公路分局與養護在社會責任和擔當精神方面融入了“一家人”理念,在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上,始終保持信息傳遞和養護作業上的互聯互通,建立了共享機制,實現了口徑一致,步調一致。20xx年共發現公路塌方約101處,清理上塌方約914.17方,處理下塌方261.75方,處理積水約276平米,清理淤泥約7021.41平米,處理新橋大街K2+200路面沉陷及京拉線K72+700山體排險等突發情況3次,共出動搶險人員1322人次,出動搶險設備302台次。備勤人員6120人次,備勤設備594台次。針對山區和平原特點,提前做好冬防物資儲備,改裝了4台除雪撒佈機並進行了演練指導,按照“有預警到崗,有雪情上路”的原則,完成了6次應對中等規模的除雪保暢實戰工作,除雪作業效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華網、今日頭條進行了首發轉載,網友對公路養路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程,一次次的揮汗如雨,都有着基層一線公路養護作業人員的無私奉獻和默默堅守,因為你們的辛勤付出,才有了公路的暢安舒美,我因為有如此的團隊而倍感驕傲,並對你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領,推動養護管理規範化

依託路網應急管理系統,認真組織培訓學習新養護業務應用系統,實現了養護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理,規範了養護作業流程,實現了養護事件考核有抓手、有記錄。年終養護事件信息化率達到100%,處置率達到100%,支付率達到100%。利用微信搭建了養護應急微信交流羣,時時語音上傳、下達工作情況及任務,第一時間傳送現場照片和彙報現場情況,使應急組成員瞭解各組工作情況,形成了“比、趕、幫”的工作常態,提高了決策的及時性和科學性,大大減少了反映時間、提高了反映速度,同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用,在水閘新橋中修工程中採用了新型納米防水塗料,增強了橋樑的防水、防腐蝕效果,提高了使用壽命,美化了周邊環境。

五、創新機制,實現管理績效的化

大力配合公路分局進行養護巡視、路政巡視的資源整合,統籌考慮並認真測算養護巡查費用,維護公司的合法權益和合理利益。目前,每台養護巡視車輛已實現與路政人員的同車巡視,提升了養護巡視人員的積極性、主動性,同時針對公路違法行為能夠最快進入現場執法程序,尤其是可以杜絕對後期的養護工作不利的掘路項目,提高了公路執法效能和養護處置能力。對於批後監管作業,進一步規範作業程序,與佔掘路施工單位簽訂修復合同,收取相應修復費用,同時簽訂《安全文明生產協議》,明確雙方責任,降低訴訟風險。認真研究巡查上報信息與養護修復信息的矛盾,成立協調小組,找準問題原因,制定上報作業方案及內容,有效解決了部門間的工作衝突。

六、立足服務,培養公眾環境和人才支持

持續優化公路養護道班和公路服務站軟、硬件服務設施,改造了xx公路服務道班,實施月彙報制度,確保了服務到位,設備完好,不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養護理念的影響力,為公路發展營造良好的公眾輿論環境。清水女子道班繼承和發揚優良傳統,高玉愛同志被評為20xx年度交通運輸部“十大最美養護工”,進一步激發了養護職工的工作x和熱情,成為公路養護戰線上的一面旗幟。加大培養管理人員、發掘人才、傳授專業知識,敢於向年輕同志壓擔子,促進業務素質的更快成長。按照德才兼備、舉賢薦能的原則,開發培養戰略後備人才隊伍,建立人才梯隊,為公司的可持續發展提供人才保障。

七、嚴於律己,營造良好的廉潔氛圍

通過羣眾路線教育實踐和民主生活會專題活動,積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動,認真學習了關於黨風廉政建設、羣眾路線總結大會上的講話精神,重温了《黨章》,積極開展了批評與自我批評,對照檢查自身存在的x病、新問題,深入挖掘思想根源,確定今後努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規矩,增強廉潔意識,牢固樹立羣眾觀點,牢記為民服務宗旨,進一步落實了為民務實清廉的工作要求,全年沒有違法違紀行為的發生。