尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講台，向各位展示自己，心裏既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝！並藉此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意！至於説到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我一舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年27歲，大專學歷，7月畢業山西信息職業技術學院，同年9月份到汽車站參加工作。5月站領導根據我的工作表現，安排我為汽車站安全員。2月公司團委根據工作需要，任命我為汽車站團支部書記。
至今我在汽車站工作已五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這裏展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優勢：
一、我有較強的工作能力。在日常生活和工作中，我能不斷加強個人修養，以明明白白做人，實實在在做事為座右銘，踏實幹事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用換位思考的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把客運服務工作做到更人性化，規範化，進一步加強服務意識，提高服務質量。
二、我有樂於奉獻的敬業精神。我愛崗敬業，不管幹什麼工作，幹一行愛一行，都會努力地把工作做得更好。
三、我有年齡的優勢。我有很高的接受能力和充沛的精力來對待每項工作，汽車站的工作是一個特殊的工作崗位，僅靠書本知道是遠遠不夠的，更需要有豐富的業務知識和較強的應變能力來提高自身的綜合素質。
假若我有幸競聘成功，我將不辱使命，努力工作：
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，儘快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業務知識的學習，不斷給自己充電。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多彙報，真正做到工作到位不越位。
三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業業，踏踏實實，吃苦肯幹。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經説過一句話，給我一個支撐點，我會把地球撬起，這是對生活的自信；而我現在要説一句話，給我一次機會，我會幹出我的`風采！，這是對生活的熱愛和對事業的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味着有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。
汽車客運站崗位競聘書 [篇2]
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講台，向各位展示自己，心裏既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝！並藉此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意！至於説到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我一舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫，現年27歲，大專學歷，7月畢業山西信息職業技術學院，同年9月份到汽車站參加工作。5月站領導根據我的工作表現，安排我為汽車站安全員。2月公司團委根據工作需要，任命我為汽車站團支部書記。
至今我在汽車站工作已五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這裏展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優勢：
一、我有較強的工作能力。在日常生活和工作中，我能不斷加強個人修養，以“明明白白做人，實實在在做事”為座右銘，踏實幹事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把客運服務工作做到更人性化，規範化，進一步加強服務意識，提高服務質量。
二、我有樂於奉獻的敬業精神。我愛崗敬業，不管幹什麼工作，幹一行愛一行，都會努力地把工作做得更好。
三、我有年齡的優勢。我有很高的接受能力和充沛的精力來對待每項工作，汽車站的工作是一個特殊的工作崗位，僅靠書本知道是遠遠不夠的，更需要有豐富的業務知識和較強的應變能力來提高自身的綜合素質。
假若我有幸競聘成功，我將不辱使命，努力工作：
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，儘快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多彙報，真正做到工作到位不越位。
三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業業，踏踏實實，吃苦肯幹。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經説過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信；而我現在要説一句話，“給我一次機會，我會幹出我的風采！”，這是對生活的熱愛和對事業的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味着有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給汽車站！奉獻給我所至愛的事業！我的演講完畢，謝謝大家！
二o一二年六月
汽車客運站崗位競聘書 [篇3]
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
愛因斯坦曾經説過：推動你的事業，不要讓你的事業推動你。今天我就是為了推動我的事業而來！
我叫？，今年**歲，？年畢業於廣西大學財務專業。工作以來先後從事過多崗位。**年至**年在？收費站工作；**年至**年在廣西紅日股份有限公司工作；**年至今在？汽車運輸公司？分公司工作，並擔任副站長一職。
今天，我之所以參加分公司副經理的競爭，並非僅僅只是受到拿破崙那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵，更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年，一名有志於為客運事業的改革與發展建功立業的青年，我應該義不容辭地站出來，接受領導和同志們的挑選。
古人講：“天生我材必有用”，我不敢聲稱自己有多高的才能，只是客觀地權衡分析了一番，覺得自己競聘分公司副經理具備以下優勢和有利條件。
一是熱愛客運工作，具有豐富的工作經驗。
我從**年參加工作以來，從事過很多崗位，每一個崗位都是從事不同性質的工作。可以説，多個崗位的工作經歷，使對我的工作能力、適應能力有了較大的提高，並積累了豐富的工作經驗。特別是在我擔任客運站副站長半年來，在站內領導和同事們的幫助下，我儘快進入角色，對調度、票房、服務、站場、稽查這五個客運功能部門的實際內容進行了較深入的瞭解，並深深愛上了客運工作。在業餘時間裏，我積極學習相關業務知識，使自己的客運管理能力得到了較大的提高。
二是多年的工作實踐，使我養成了嚴謹細密紮實高效的工作作風。
我個人的性格特點是做事追求完美，無論什麼工作，不幹則已，要幹就要追求卓越，力爭達到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。我富有強烈的事業心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不苟，高效快捷，講求效率。大家知道，客運工作不比其他工作，來不得半點馬虎，不管是調度車路單的派發到車輛出站前的安全稽查，還是日常例行巡查各崗位工作時遇到的各種車輛亂停亂放等問題我都一一加以處理，嚴格把住健康上路第一關。同時，這些年來，也造就了我勇於承擔責任，永遠不言放棄的堅強性格。所有這些，都為我做好分公司副經理工作提供了可靠的保障。
三是我具有較全面的組織、協調管理工作的素質和能力。
工作中，我識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關係的素養；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。在管理客運站的工作中，我能剛柔並用，對違反戰場管理規定的人員加以教育；對態度蠻橫者，用所簽訂的進站合同加以約束，取得了良好的效果。我分管的票房部門完成的收入額也較好。在與上下關係處理上，我也沒有出現過大失誤。所以，就綜合協調、管理能力上而言，我將無愧與組織和領導的信任。
四是我年輕，精力充沛，能更好的投入到工作中。
我今年**歲，作為青年人，我思想解放，勇於探索，富有改革和創新精神。特別是擔任副站長以來，使我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了工作經驗。我相信，擁有強烈的事業心、責任感和旺盛的精力，我一定能夠全身心地投入到今後的工作中。
金無足赤，人無完人。
在這裏，我也願意坦誠地把自己已經認識到的不足之處彙報給大家。一是我年輕，處理矛盾的經驗還不是很足。我將充分依靠客運站里老同志豐富的閲歷和經驗，虛心求教，多觀察，多思考，加以彌補。二是知識結構仍不完善。我現在正在攻讀本科學歷（專業）。平時，也經常購買一些管理類、專業類書籍充實自己。
請領導和同志們相信，既然我自己能認識自己的不足，也就一定能努力克服，不斷完善自己的人格。
如果領導們信任我，讓我走上分公司副經理的領導崗位，我將不負重託,不辱使命，勤奮工作，開拓創新。在這10分鐘之內，我實在無法向各位領導彙報各項具體工作怎樣組織。
我想如果競聘成功，我將做到：
第一、真誠講團結，積極協助經理做好客運站各項管理工作。
多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什麼都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，胸懷全局，當好配角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到説真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。在管理上，去不斷尋找工作的新思路、新方法，加大對客運站管理力度。嚴格執行交通行政主管部門指定的客運站經營管理條例，統一管理、調度、指揮，建立一整套的管理方案，切實做好客運站的日常管理工作。同時，我還將積極協助經理建立完善的內部管理流程，使客運站的各項工作具體化和量化，具備可操作性。設置相應的規章制度，使員工有據可循。明確各崗位職責，使每位員工知道自己需要幹什麼和怎麼去幹。
第二、堅持以經濟效益為中心，做好客運站經營管理工作。
在經營管理上，我將以經濟效益為中心，去不斷尋找工作的新思路、新方法，增加客運站的收入。努力做好調度、例檢、票房、服務、戰場、稽查這五個功能部門的管理工作，加大責任到崗制的管理力度。其中，重點要做好票房管理工作。為此，我將廣泛開展對票房服務人員、導客服務員的業務培訓活動。給他們在業務技能、服務營銷、服務禮儀等方面全方位的培訓指導。從而增強企業核心競爭力，增加企業收入。
第三、樹立服務意識，打造客運優秀品牌。
物理學上的"萬有引力定理"告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質量。要爭取更多的客户，就必須打造服務品牌。要抓住有利時機，整合內部資源，完善服務功能，真正使乘客旅途有舒適感、親切感。使旅客切實感受到我們的個性化、親情化服務的方便和尊貴。使我們客運站的服務更加人性化，在旅客信任的天平上增加法碼，切切實實做到在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與旅客交往中凝聚合力。
第四、不斷提高全體員工健康、交通安全意識，使員工自我保護和管理能力明顯加強。
為此，我將勤于思考，開動腦筋，廣泛開展培訓和宣傳《交通安全條例》，堅持“預防為主.確保重點.結合中心.安全第一”的工作方針，堅決以“三個代表”要求高度重視客運站的工作，進一步落實交通安全責任制，全面提高全體員工的安全意識和技能,遵章守紀，規範行為。增強全體員工的健康、安全與管理意識，為**運輸企業的發展壯大提供有力保障。
第五、我將努力提高自身素質建設。
打鐵先要自身硬。如果我能夠競聘成功，我將努力加強自身修養，勤奮學習，不斷提高業務能力，增強自身綜合素質。在為運輸事業的奮鬥中樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺經受考驗，在紛繁複雜的社會裏把握好人生之舵，校正好人生航向。把一顆赤誠的心奉獻給我國的運輸事業。
總之，如果説半年前我通過競聘走上客運站副站長的工作崗位，那麼，今天我願意通過競聘，走上新的工作崗位。如果落聘，我也不會氣餒，我會以此為動力，加速積累，爭取再通過新的挑戰崛起，通過新的競爭獲勝。
最後，我要衷心地感謝多年來一直關心、愛護和支持、幫助我成長的各領導、師長和全體同志們。“成長思源，成才思進”，是他們培養了我對客運工作的熱愛，教會了我應該怎樣為人和如何做事，是他們使我更加懂得了個人只有融入到集體才能成就一番事業，才能取得一份成功。
謝謝大家！
學識谷
