在我們平凡的日常裏，有時會出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，通常會被要求事先編制應急預案。那麼應當如何編制應急預案呢？以下是小編整理的應對惡劣天氣的應急預案，僅供參考，歡迎大家閲讀。
為切實做好惡劣天氣情況下師生的安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全；防範惡劣天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生，結合我校實際，特制定本預案。
一、惡劣天氣範圍界定。
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣。
二、工作機構及職責
（一）成立xx國小防雨雪冰凍等惡劣天氣應急領導小組：
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
（二）領導小組職責。
1、加強和市氣象部門的聯繫，依據氣象部門發佈的`災害信息，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。
2、經常性地組織開展校園安全的隱患排查治理，特別是校舍等建築物的安全隱患排查，預防自然災害事件的發生。
3、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣佈進入應急期及發佈有關指令，並根據雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災後復課等指令
4、根據氣應急預案，研究部署並組織學校開展應急疏散工作。
5、及時向上級主管部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。
6、預警期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脱崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領導、班子成員、及相關老師，接到命令及時到崗。
7、廣泛深入地開展防雨雪冰凍災害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。
8、遭遇一般性雨雪冰凍災害後，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災害後，保持內部生活物資的供應，解決受災學生及教職工的吃穿住等緊急問題。
9、隨時掌握雨雪冰凍天氣的發展趨勢，並作出相應決策。
10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
11、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。
三、應急行動。
1、遭遇雨雪冰凍天氣災害事件，領導小組立即按此預案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
2、一旦發現其他突發事件，立即與相關部門聯繫，採取應急措施，確保師生生命安全。
3、惡劣天氣時，學校領導小組將及時組織教師值班，值班教師應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
4、各班級在惡劣天氣，應嚴格執行作息時間制度，不得私自留學生，否則追究其當事人的責任。
5、及時彙總各類災害信息，向待補中心校報告信息。災情信息報告內容：包括災害發生的時間、地點、背景，災害造成的損失，已採取的救災措施和災區救災搶險應急救援的需求。
6、負責組織實施恢復維修工作，需要上級部門援助的，由學校提出請求，上級有關部門根據調查評估報告和受災恢復維修計劃提出解決建議或意見，按有關規定報批後組織實施。
四、安全工作措施。
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍牆、廁所等進行全面檢查，並安排專人巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。採取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，去除被壓彎的小樹上的積雪等。
2、加強安全教育。利用班會、校會等形式，加強宣傳，提高師生的安全防範意識，防止上下學期間發生各類事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學生進行雨雪天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯繫。各校要利用“致家長一封信”等通訊手段，加強與家長的聯繫，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時瞭解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報並通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學校實行值班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信的暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。
5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
所有師生要認真加強防範意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
二、安全工作措施
1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時瞭解教師出勤情況，及時彙總情況通知教導處調課並報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時瞭解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長後並及時彙總情況報告教導處賈主任。
3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，並通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產的安全。
4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區接學生。
5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪（或排除積水），採取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。
三、有關要求
1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，瞭解取暖情況並做好巡查記錄，尤其是針對突然降温天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。
2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪後或大雪清除後不得進入運動場地，防止安全事故的'發生。
3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。
4、每一位員工均有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節沒有課的教師要主動到樓前、樓後清掃道路，確保師生安全。
5、傳達、閲覽室、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。
6、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範惡劣天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的'發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校惡劣天氣安全領導小組
組長：xx校長
全面負責校園惡劣天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：xx
組員：xx
二、安全工作措施
1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯以及乘車門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口，有序上車。
2、安全領導小組有關人員到崗，遇到惡劣天氣時應提前通知各年級學生提前放學，並在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生接學生。各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五、六年級依次提前10分鐘。各班接到通知後應嚴格執行該規定，否則追究其當事人的責任。
3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口及學生乘車門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。
4、當日上下學前如果遇惡劣天氣校車應提前半小時出車，行駛速度不得超過每小時30公里，行駛途中不得隨意變更車道。
5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
1.總則
1.1編制目的
為加強暴風雨雪霧等惡劣天氣（以下簡稱惡劣天氣）情況下的安全生產組織工作，有效地預防和減小惡劣天氣對生產經營的影響及對生產設備設施造成的損害，進一步提高項目部在非正常情況下的應急反應能力和應急處置水平，特制定本預案。
1.2編制依據
本應急預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、等法律法規和有關規定製定。
1.3工作原則
本應急預案的制定和實施，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，嚴格遵循“發生險情，及時通報、全數召集、快速出動、統一指揮、逐級管理、各負其責”的原則，把保障人民生命財產安全和最大限度地減少自然災害損失作為應急處理的首要任務，把最快速度的恢復鐵路運輸、生產經營作為應急預案的主要目標。加強預案啟動和實施過程中的.安全管理，落實安全防護責任和安全卡控措施，確保應急處置期間的職工人身安全和生產經營安全。
1.4適應範圍
本應急預案適用於浙江鐵道建設工程有限項目部所屬各分項目部，惡劣天氣影響鐵路運輸和生產經營安全時，按本應急預案執行。
2.指揮體系及職責
2.1惡劣天氣應急組織機構
2.1.1項目部設立惡劣天氣應急管理領導小組。項目經理任組長；其它領導班子成員任副組長；項目部各部門負責人和安全管理專職任組員。
22.1.2惡劣天氣應急管理領導小組下設應急管理辦公室。辦公室主任由安全質量總監兼任，具體承擔有關惡劣天氣應急處置和協調指揮工作。
2.1.3項目部要相應成立惡劣天氣應急管理小組，明確應急管理責任落實，建立惡劣天氣搶險應急隊伍，確保招之即來，隨時出動。
2.2惡劣天氣應急組織機構職責
2.2.1惡劣天氣應急管理領導小組的主要職責
負責啟動應急預案，研究部署各項應急處置工作，組織實施應急處置行動。
（1）統一領導項目部管內惡劣天氣應急處置工作，決定啟動相關專項應急預案和救援工作；
（2）負責組織各部門負責人和安全管理人員深入現場，加強對應急預案落實情況的檢查和督導；
（3）決定向上級領導機構報告和請求；
（4）負責現場協調與相關部門的聯繫溝通；
（5）有關緊急事項的決策。
2.2.2惡劣天氣應急管理辦公室的主要職責
負責制定惡劣天氣應急預案，對預案實施過程進行監督。加強與上級機構的溝通。總結應急預案的執行情況，研究分析存在的問題，進一步修訂完善預案。
（1）負責與局指揮部惡劣天氣管理辦公室及有關部門的協調、聯繫，及時傳達和組織執行上級的各項決策，檢查和報告執行情況；
（2）負責惡劣天氣期間安全信息的收集、核實、處理、傳遞、通報和報告，瞭解彙總應急工作情況；
（3）按應急管理領導小組指示，具體負責向局指揮部部的請示報告；
（4）參加惡劣天氣值班，掌握災情，即時動態，及時瞭解各類氣象預報及惡劣天氣變化情況；
（5）負責處理惡劣天氣應急管理領導小組交辦的工作。
2.2.3分項目部惡劣天氣應急管理小組的主要職責
服從項目部應急領導小組指揮，組織有關人員迅速趕赴現場，根據惡劣天氣影響情況，做好現場指揮，設備搶修、維護、巡檢，清雪除冰，安全防護等應急處置工作。結合項目部自身情況制定相應預案及細化措施，預案中對搶修人員必須責職明確，細化到崗時間，搶修材料、機具、備品。必須種類齊全、數量充足、性能良好，保管落實到人，責任明確。
3.應急響應
惡劣天氣的應急響應是在鐵道部的領導下，由路局和相關部門按照各自職責開展的處置行動
3.1分級響應
按惡劣天氣的持續性、嚴重程度和影響範圍，應急響應級別原則上分為三級。當達到本預案應急響應條件時，應啟動相應的應急響應。
項目部應急管理辦公室接到關於Ⅲ級應急響應條件的報告後，應立即向項目部應急管理領導小組組長報告。項目部應急領導小組組長及時起動Ⅲ級應急響應，並向局指揮部部應急管理領導小組報告。當出現Ⅱ級應急響應條件時，項目部應急領導小組組長向局指揮部應急管理領導小組報告，申請Ⅱ級應急響應起動。
當惡劣天氣情況下發生其他突發事件時，在啟動本預案的同時，啟動相關應急預案。
3.1.1Ⅰ級應急響應
出現下列情況之一，為Ⅰ級應急響應：
①6小時內可能受大風影響，有擋風牆區段平均風力可達12級及其以上。無擋風牆區段平均風力可達11級及其以上。
②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小於50米。
③暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等3.1.2Ⅱ級應急響應
出現下列情況之一，為Ⅱ級應急響應：
①6小時內可能受大風影響，有擋風牆區段平均風力可達9級及其以上，無擋風牆區段平均風力可達8級及其以上。
②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小於100米。
③暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等造成繁忙幹線中斷行車1小時以上。
3.1.3Ⅲ級應急響應
（1）出現下列情況之一，為Ⅲ級應急響應：
①6小時內可能受大風影響，平均風力可達8級及其以上。
②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小於200米。
③暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等
④項目部決定需要啟動Ⅲ級應急響應的其他情況。
（2）Ⅲ級響應行動
①項目部應急領導小組及時組織幹部上崗，根據惡劣天氣情況合理安排人力，並按實際需要設立現場指揮、清雪除冰、作業安全、後勤保障、善後處理、宣傳報道組。
②應急響應啟動後，項目部應立即向項目部應急管理領導小組報告，應急管理辦公室通知有關部門加強值班。
③項目部應急小組，現場要加強與車務，工務、電務、車輛、機務、供電、裝卸、公安等單位密切聯繫配合，協同動作，確保人員安全和運輸暢通。
3.2信息共享和傳遞
3.2.1項目部要及時將通報內容傳達至項目部應急管理辦公室。
3.2.2現場救援指揮部要將現場搶修進度、預計修復時間、惡劣天氣等情況及時向項目部應急領導小組報告，由項目部應急領導小組及時向局指揮部應急領導小組報告。
3.3指揮和協調
3.3.1應急響應啟動後，各級應急領導小組辦公室負責應急協調工作。
3.3.2各級應急領導小組統一指揮調配各類應急資源，指揮應急響應行動。
3.3.3惡劣天氣達到相應的應急響應條件時，應急領導小組應及時啟動相應預案，項目部各部門相關人員要立即到崗到位，在應急領導小組領導下開展工作。
3.4信息處理
3.4.1項目部惡劣天氣應急管理辦公室負責惡劣天氣期間安全信息的收集、核實等工作。
3.4.2信息報送內容包括：受惡劣天氣災害影響的地點、災情、搶險進展、預計搶險完成時間、現場圖片（錄像）。災情包括沿線路結構物、附屬設施等的受災範圍、損害程度、直接損失、影響線路、設備、人員傷亡等情況，上報信息內容力求準確。如上報內容有誤，經核實準確後立即上報。
3.4.3災害信息報送程序：項目部惡劣天氣應急管理辦公室人員在收到災情報告信息後，立即向項目部惡劣天氣應急管理領導小組成員報告，同時向局指揮部惡劣天氣應急管理辦公室值班人員報告。
4.應急準備
4.1項目部在惡劣天氣期間要加強幹部值班制度的落實，實施幹6部分層、分片、蹲點安全包保，嚴格執行“首長”負責制，各工點副經理第一負責人，必須明確責任，嚴於職守。在接到惡劣天氣通知時，應第一時間趕赴現場，組織一切力量準備好投入搶險工作，在確保安全的前提下，全力開展惡劣天氣搶險工作，以保證最快的速度恢復正常生產工作。
4.2項目部惡劣天氣應急管理組織人員在惡劣天氣期間要始終處於嚴陣以待狀態，堅決服從局指揮部惡劣天氣領導小組的統一指揮和各項指示精神。
4.3項目部要充分做好惡劣天氣搶險人員組織，搶險物資準備和供應工作，值班汽車要處於良好狀態。
4.4切實做好施工和建築設施的惡劣天氣安全防範工作，嚴格落實各項安全防範措施
5.應急啟動
根據當地政府防颱辦和氣象台的通知，及時啟動相關應急預案，並負責實施。
5.1在項目部領導親自部署下，各部門負責人要親臨現場和生產一線進行佈置和安排，發生險情，搶險人員立即出動，進行妥善處理；項目部各職能部門按照預案分工，立即下現場協助各分項目部做好惡劣天氣安全防範工作和處置突發事件。
5.2各工點應對各自相關作業點、施工現場和辦公房屋等設施、設備加強巡迴檢查，發現問題隱患及時組織搶險人員處理；並加強與氣象部門聯繫，及時瞭解惡劣天氣動態。
5.3各工點應加強雨雪天氣安全知識宣傳教育,提醒職工注意防滑，並在坡道、台階等易滑處所設立防滑警示牌，鋪設防滑草墊，在職工通行的必經地段清理出安全通道。
5.4遇大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時，禁止上道作業。必須作7業時，要設好防護並嚴格執行安全防護有關規定。防護聯絡中斷時，必須立即採取應急措施，確保人員安全。
5.5各工點要進一步做好樁機、物料提升機等大型垂直機械的使用安全，定期檢查、保養，遇有惡劣天氣，應立即停止使用，並及時做好對各類機械支撐、支護系統的臨時加固工作。
5.6各工點在惡劣天氣期間，要加強對臨時活動用房、工棚的檢查，及時採取必要的加固措施，確保住宿人員安全。
6.應急結束
當惡劣天氣好轉、對施工不利影響消除，經營生產秩序恢復正常後，現場應急工作結束，按“誰啟動、誰結束”的原則，宣佈應急響應結束。
7.後期處置
7.1惡劣天氣應急管理領導小組要及時總結經驗和教訓，表彰獎勵有功人員，開展防災減災宣傳，進一步提高全體職工防災減災意識。
7.2各級要加強受災後的政治思想工作，安定羣眾情緒，關心羣眾生活，繼續領導和組織抗災救災善後工作。
7.3項目部要組織各部門迅速組織力量，修復受損的設備儘快恢復正常施工。
7.4對災害引發的行車事故，造成人員傷亡，按照局事故處理等有關規定，在最短時間內查明原因，確定責任，由於措施不力，存在責任行為的，項目部按照有關文件規定予以考核處理。
8.附則
8.1本應急預案原則上每三年進行一次審核修訂，遇有特殊情況時應及時進行修訂。
8.2本應急預案由安全質量部制定並負責解釋。
8.3本應急預案自公佈之日起實施。
一、編制目的
為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。
二、適用範圍
在以下情形出現時，啟動本預案。
（一）霧天能見度較低時；
（二）暴雪、積雪很深或雪後路面結冰時；
（三）遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構和職責
（一）惡劣天氣應急處理領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
職責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣佈惡劣天氣預案的啟動、終結；
3、領導、組織應對惡劣天氣的.各項工作。
（二）惡劣天氣應急工作小組
惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責範圍內的事務並做好與其他工作小組的協調工作。
安全管理工作小組
組長：xx
成員：xx
職責：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發班；
4、發佈安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
生產調度工作小組
組長：xx
成員：xx
職責：
1、負責班次的安排和調整；
2、與對方公司做好協調工作，並保持聯繫；
3、預案終止時，立即合理安排生產班次。
（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批准不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。
（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級彙報。
四、預案的啟動
（一）遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣佈啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
（二）遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣佈啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路範圍組織出車。
五、通訊保障
應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當班值班班長、車輛單位當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即採取應對措施，並逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
（二）根據天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛範圍。
（三）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令後，應立即付諸實施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關係。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批准。
十一、附則
本預案從發佈之日起實施。
為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據上級相關文件要求，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統一有序、快速高效的原則，積極穩妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學管理工作。
二、組織領導
成立應急領導小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
負責領導、組織、協調全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯繫，對氣象部門發佈的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時嚮應急領導小組報告，及時發佈停課、提前放假或延期上下學時間等的.通知和信息。同時成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、後勤保障小組等，按職責做好相應工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。
2、要及時將停課通知告知每一個學生和家長，並調整學校教學工作計劃。
3、停課後，學校要妥善安排好各項工作，確保復課後教學工作有序進行。
(二)提前放假(學)或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學，及時向教育局請示，確定時間。
2、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閲卷及素質報告單(成績單)發放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、提前放假後，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
(三)完善通訊網絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，完善“學校—班級—家長”的通訊網絡，以便緊急聯絡。在應急期間，學校安排人員值班，對外公佈值班電話，方便學生和家長諮詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(四)規範發佈通知和信息
應急領導小組辦公室統一對外發布所有通知和信息。發佈的通知和信息必須經組長簽發。通過學校網站及家校通和飛信及時發佈通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發布任何通知和信息。
四、責任追究
各小組按應急領導校長的統一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的，依據有關規定進行問責，追究當事人的責任。
為了加強學校冬季平安工作，保障全校師生員工的平安，打造和諧校園，防範當前大風雨雪天氣事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件。根據教育局文件精神和我校實際，制定本預案。
一、學校大風雨雪天氣平安領導小組
組長：全面負責校園雨雪天氣平安工作，校園平安第一責任人。
副組長：xx
成員：各班班主任老師
二、平安工作措施
1、當天值班人員、班主任要求全部到崗，早晨7：40到校，放學時到達學校大門口，引導學生平安有序進入、離開學校。
2、平安領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，並在大門口引導學生平安離開學校。
3、學校紅領巾播送站要及時通過學校播送，提醒學生嚴禁追逐打鬧，嚴禁向同學、宣傳欄亂扔雪球，確保課間活動平安。
4、課間時間，學校值班人員在校園，班主任在教室，要加強巡視，維持正常的秩序。
5、需要緊急疏散時，班主任老師要盡職盡責，確保本班學生平安有序離開班級。
6、各班主任要利用電話、校信通等方式，請家長教育孩子不要提前到校，在上下學途中注意平安，確保上下學途中不出意外。
7、平安領導小組組織人員清掃校園內的`積雪，劃分責任區域，要求按時完成清掃任務。對校園校舍平安隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
8、未盡事宜，以緊急通知為準。
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領導
校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學治理工作應急預案。成立校園應對極端天氣做好教學治理工作應急領導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領導小組負責領導、組織、協調校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學治理工作。
三、應急措施
（一）停課應急措施
1、準時將停課通知告知每一個學生和家長，並調整校園教學工作規劃。
2、仔細執行上級主管部門規定的統一時間停課和復課。若確因客觀緣由不能按時復課，準時報告上級教育主管部門，經批准後才能延期復課。
3、停課後，校園妥當安排好各項工作，確保復課後教學工作有序進展。
（二）停考應急措施
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫停考試的，校園準時將停考通知告知每一個學生和家長，準時調整教學工作規劃。
2、仔細執行上級主管部門規定的統一時間停考和復考。若確因客觀緣由不能按時復考，準時報上級教育主管部門，經批准後才能延期復考。
3、考試屬於學校組織的，由學校對復考做出詳細安排；考試科目屬於縣、中心校統考的，學校嚴格執行統考科目考試時間安排。
4、停考後，學校要妥當安排好各項工作，確保復考工作有序進展。
（三）提前放假或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應準時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，準時調整教學工作規劃，未完成的教學規劃應在下學期中安排準時補上。
2、提前放假時，學校應妥當安排好期末考試、閲卷及素養報告單（成績單）發放等工作，確保學期教學工作任務完成。
3、期末考試屬於學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進展考試。
4、提前放假後，學校要妥當安排好各項工作，仔細做好開學預備，確保下學期開學工作有序進展。
（四）完善通訊網絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯絡。在應急期間學校要安排人員值班，對外公佈值班電話，便利學生和家長詢問。全部責任人員必需保持通訊工具24小時暢通。
（五）標準公佈通知和信息
學校應急領導小組對外公佈停課、停考、提前放假的.通知或延期開學的信息。必需以縣教育局及中心校文件為準。
四、事故責任追究
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明緣由、認定性質、分清責任的根底上，依據上級有關法律、法規對安全事故有關責任人嚴厲追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發生安全事故，有關領導和當事人，在準時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導，因不準時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。
一、工作原則及保通目標
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協調、安全暢通”的原則，路政、徵收、養護、機電等多部門密切配合，採取聯合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現低事故率、低封閉率的總體保通目標。
二、組織領導
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經研究決定成立保通工作領導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領導、協調和實施。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政科。
三、建立高速公路氣象預警機制
路政科應主動與當地氣象部門取得聯繫，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早採取保通措施提供依據，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視台天氣預報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息採集及時、路況掌握及時、各方協調配合及時、領導決策及時、採取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領導負責值班制度，保證帶班領導保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監控中心彙報；特殊情況下及時彙報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養護部門在惡劣天氣下做到負責人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發現高速公路具備封閉交通條件時，應立即向值班室彙報，值班室在詳細瞭解所反映的情況後，及時將該轄區內的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關詳細情況、信息迅速報告給監控中心，上報路警指揮中心。
2、當確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應報請省路警指揮中心批准後實施封閉，並將封閉的具體時間、轄區路段、內容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令後，應及時通知有關收費站、路政大隊和養護工區。
4、接到封閉交通命令的收費站應根據具體情況立即停止或實行間隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養護工區應立即上路採取清掃、撒鹽、除冰、修補等養護措施。
6、通訊監控部門應將道路信息發佈在電子情報板上，告知相關交通情況內容。
7、路政隊員應在現場與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設置指示或相關禁令標誌。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當道路具備恢復交通條件時，要及時向值班室彙報並逐級彙報。
（二）雨天保通預案
1、當天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標誌牌，同時收費員口頭提示或發放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監控中心在電子顯示屏上設置相同內容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應由巡邏隊及時將詳細情況彙報上級，上級給予下達封閉指令，同時應不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應將詳細情況彙報上級，上級下達區域封閉指令。在該區域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應採取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標誌牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發現情況及時上報。
（三）霧天保通預案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發佈信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發佈信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路後限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行30輛車後，間斷5分鐘再放行，並派出人員疏導車輛。
（4）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊應派出聯合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發佈信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發佈信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路後限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區行駛的車輛應實行間斷放行，根據流量大小每通行15輛車後，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛入高速公路。
（4）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低於50米時
（1）當出現能見度低於50米，採取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關閉高速公路時，及時上報省路警聯合指揮中心，請求關閉高速公路，得到省路警聯合指揮中心答覆後，及時下達關閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構共同發佈公告實施，下達關閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發佈高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協助收費站維持站區秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應增設各種警示標誌和燈具，加強管理。
（5）可變信息板發佈信息等方式告知其就近下路或到服務區停車，並關閉服務區出口，禁止滯留的.車輛上路行駛，負責服務區內車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預案
在下雪前路政大隊必須協調高速公路養護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。
1、雪天，但氣温較高，未出現積雪、結冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊應會同高速交警聯合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心彙報。
（2）當路面上出現交通事故時，交警、路政人員應對事故現場採取警戒措施，視情況延長警戒區域並增設各種指示標誌。
（3）路警指揮中心應及時向養護處、高速養護公司、各收費站通報路況信息。養護公司應組織人員，做好養護工作，各收費站應向通行車輛發佈雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發佈路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現少量積雪、氣温較低，橋面、通道上方等路段出現積雪、結冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯合指揮中心得到聯合巡邏車路況通報後，應立即將路況信息上報省路警聯合指揮中心。養護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監控中心，各收費站向通行車輛發佈雪天限速行駛的信息。收費員在髮卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊應在危險路段前設置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標誌和指示標誌。
（4）為防止出現積雪、結冰現象，工程養護處應督促高速養護公司對全路段進行巡查，對出現積雪在1釐米以上、結冰的路段隨時採取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現積雪、結冰現象，嚴重影響車輛通行時：
（1）聯合巡邏車應迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應關閉車道，並在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發不因冰雪封閉的通告，維持好站區的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務，監控分中心應利用可變情報板向通行車輛發佈道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應將路況信息迅速通報養護科、高速養護公司，高速養護公司及時組織人員，對高速公路採取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，儘快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉後，應預留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊應向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協助收費站維持站區秩序，利用擴音向司乘人員發佈路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊應對封閉路段實雙向不間斷聯合巡邏，及時向路警指揮中心彙報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協調一致，保證措施到位。監控分中心應利用可變情報板發佈路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對於高速公路封閉後滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應引導其就近駛離或到服務區停車，並封閉服務區出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令後實施放行。
（7）聯合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應及時向路警聯合指揮中心彙報，請示路警指揮中心批准後，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區域內各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結束後，實行正常通行。
（9）監控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯合巡邏人員應加強路面控制，根據行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現的結冰、積雪等現象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設警告標誌牌或發放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應不間斷巡邏，及時發現情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發揮移動標誌牌的作用，將移動標誌牌設置在路障或現場不少於100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標誌和擴音器（警笛）。
6、路政大隊應敦促養護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋樑缺乏地温支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間温度降低繼續形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續追尾，要求路政、交警人員快速反應，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，並用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續追尾造成嚴重後果。
一、工作原則
按照台風到來前以“防”為主，颱風到來時以“避”為主，颱風過後以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止颱風正面襲擊的應急處置工作。
二、組織機構
xx防止颱風正面襲擊的應急處置工作在xx防汛防颱搶險指揮部的統一領導下進行。
三、各部門職責
當接到颱風襲擊的的預警通知後，在xx防汛防颱搶險指揮部的統一領導下，各部門要迅速行動，按照各自的職責，做好各項“防”、“避”、“救”的準備與實施工作。各部門職責如下：
1、機場辦公室：在接到颱風襲擊的預警通知後，及時通報公司領導和機場各部門。在請示公司領導同意後，啟動預案，安排人員值守，承擔xx防汛防颱搶險指揮部辦公室職責。
2、現場指揮中心：在接到颱風襲擊的預警和啟動預案通知後，及時會同機場建設管理處、機務保障處和安檢站，做好停場飛機、機坪設施設備的繫留、加固或移除工作，並及時將有關情況報告xx防汛防颱搶險指揮部辦公室。
3、航務管理中心：在接到颱風襲擊的預警通知後，做好預達航班備降和在場航班轉場的聯絡事宜；導航台站點的防風除險、排水加固等工作；做好應急通訊保障；按照局方要求落實機場航管防止颱風正面襲擊的預案內容。
4、機務保障處：在接到颱風襲擊的預警通知後，按照《xx處防風害應急預案》的要求，繫留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應遠離繫留的航空器，停放在背風處，要設置好剎車並添加輪擋。機坪上的設備設施也要採取防風措施防撞錐入庫，牽引杆和工作梯要入庫或者繫留，防止被風吹動，損壞其它的設施，規劃方案《xx防止颱風正面襲擊應急預案》。加強工作人員值班並保持通訊暢通。
5、機場建設管理處：在接到颱風襲擊的預警通知後，加強對供電系統的防護工作，做好電力搶修準備，確保供電正常。機坪上的設備設施要採取防風措施。大風過後，立即巡視飛行區場道、燈光設施，為機場開放做準備。
6、安檢站：在接到颱風襲擊的預警通知後，做好廊橋加固繫留，防止出現意外。
7、貨運中心：在接到颱風襲擊的預警通知後，對貨運倉庫外的貨運設備設施採取防風措施，將機坪上的貨運設備設施轉移至貨運倉庫。
8、機場公安分局：在接到颱風襲擊的預警通知後，及時將消防車輛和空防警衞車輛全部入庫或者停放在背風處，要設置好剎車並添加輪擋。全體幹警處於待命狀態，隨時聽候xx防汛防颱搶險指揮部的調遣，參加搶險救援工作。
9、其他部門：根據《xx防汛防颱搶險應急預案》的職責要求，待命值守，保持通訊暢通。
四、工作要求
1、責任到位，分工明確。機場各部門可根據《xx防汛防颱搶險應急預案》和《xx防止颱風正面襲擊應急預案》制定部門實施細則，明確責任人和具體負責人，將預案確定的'各項防颱任務分解落實到具體責任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網絡和靈活高效的聯絡反應機制。
2、準備充分，措施有力。各部門要根據防颱預案組織經驗豐富的得力人員用於應對突發事件。當強颱風正面襲擊機場或影響機場時，應急搶險人員要在規定的時間集結待命做好臨戰準備，應急物資、設備、運輸工具等佈置到一線，以便緊急調用。及時向市應急辦彙報，聯繫的社會化儲備的應急物資、設備工具等，做好應急準備。
3、加強警戒，及時處置。防汛防颱搶險指揮部辦公室安排人員掌握和研製汛情動態，遇到超警戒、異常或險情及時報告，並抓緊組織疏散、修復、加固，遇到緊急情況，在報告上級的同時，應主動採取應急措施，抓住有利時機，實施緊急處置，消除隱患。
4、應急值守，通信暢通。在接到颱風襲擊的預警通知後，防汛防颱搶險指揮部辦公室和各部門實行24小時值班制度，保持信息暢通，各部門負責人和本部門防颱風工作負責人員手機晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風力、災情以及次生災害，及時開展會商，並根據不同情況啟動相關應急程序。
五、附則
1、本預案由機場公司負責解釋與組織實施。並根據實際情況的變化及時修訂。
2、本預案自發布之日起實施。
學識谷
