工程訓練D實結報告

這學期的工程訓練就這樣結束了。經過這些天的學習，或多或少課程：工程訓練D 班級： 地質1102班 地從中獲得了一些收穫。當然對我來説它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內心。不同專業的同學們聚集在一起，相互交流借鑑工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。

在老師的指導下進行獨立的實踐操作，以獲取機械製造的基本工藝知識。當然這樣短時間的集中實習，實際上並不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在於，要我們在每次將近兩個小時的時間裏接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓練原理的理解。我們未曾接觸過的領域，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。

工程訓練概論上老師大致講了實習內容，着重強調了實習的安全過後，首先實習的是數控機牀，雖説之前都沒接觸過，但聽老師講解過後，就感覺沒有想象的那麼難。在講完機牀的工作原理及注意事項過後，老師就給了我們時間，讓我們自己去設計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增強了我們自身的創新意識。老

師還讓我們自己把自己設計的工件輸入機牀，不但親自操作了機牀，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。

鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課後同學們之間調侃時就説這些實習項目既是技術活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖説不難，但需要的時間要多，苦於時間，我們的實習任務也相應減少，未免有些許遺憾，但我們還是儘量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然後再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步瞭解了這個我們生活中重要的交通工具。

通過工程訓練，培養了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量並深感協作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中發揮着不可替代的作用。對於我們來説實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學習。雖説整個實習的過程對於我們來説很累，但我們受益匪淺，所以説我們是累並快樂着。

姓名： 蒲超

學號： 20111300

2015 年 6 月1日

工程訓練D實結報告 [篇2]

第一次穿着軍訓服，滿懷好奇心來到工程訓練中心的場景彷彿就在眼前，但是不知不覺間，短暫的半學期工程訓練課就這樣在留戀中過去了，還記得在教學樓和工程訓練中心來回穿梭忙碌的身影，工程訓練是我進入大學第一次近距離接觸生活，第一次瞭解機牀上的制-作-工-藝，第一次用自己的雙手製作一些作品。

工程訓練課已經結束了，但是工程訓練給我留下的印象卻十分深刻。它不同於一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗中心裏受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體卻生產經驗和工藝知識。要求我們瞭解機械製造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，瞭解新工藝、新技術、新材料在現代機械製造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，並培養一定的工藝實驗與工藝實踐能力。通過這次工程訓練例如鉗工，鑄造，焊接，車削加工，銑削，數控加工，自行車拆裝等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識並且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個電子信息工程專業隊工程訓練的心得和體會。

我的第一個工程訓練實驗是鉗工實驗，首先實驗前，老師給我們

講解了安全問題，老師囑咐我們一定要遵守車間裏的規定，要穿軍訓服外套，頭髮不能披散，不能穿涼鞋拖鞋等很多的細節問題，並且告訴了我們不遵循規定的後果，我們才知道這是一門需要小心細緻的課程，不是想象的那麼簡單，具有一定的危險性，所以我們更應該細心聽取老師的講解，不錯過任何細節。實驗開始時，老師給給我們介紹了相關的操作步驟，需要用到的工具及相關的注意事項。鉗工實驗是要將一個15mm左右的圓柱形鐵柱，通過鋸，磨，再弄出螺旋，最終加工成一個螺絲釘。鋸的過程，是將一個類似於圓柱體的鐵柱加工成對稱的.兩部分，這一步需要鋸子，且是兩個人一起工作，和我一起鋸的是一位男生，雖然他的力氣很大，但是在鋸的過程中由於把握不好鋸子的方向，鋸的時候發生了偏斜，於是我們花費了很多時間才完成鋸這一步。接下來便是“磨”，需要將剛才鋸的鐵柱表面磨光滑，然後再磨出螺絲帽的六個稜，磨這一步需要大量的時間和耐心，先用粗銼磨，再用細銼磨，然後斜45度交叉磨。最後一步便是轉螺紋了，這一步應該是最簡單的了。本次實驗，由於鋸的時候沒有鋸好，導致磨螺絲帽平面花費了很多時間，手又酸又痛。但是最後看到自己的半成品螺絲釘時還是挺開心的，剛剛那個鐵柱經過自己的手變成了螺絲釘，還是很有成就感的。

數控車削，線切割，銑削都是採用通用或專用計算機實現數字程序控制，數控的產生依賴於數據載體和二進制形式數據運算的出現。數控車牀是一種高精度、高效率的自動化機牀。在加工的過程當中和車牀唯一的不同就是，數控車牀不需要直接操作，而是輸入程序即可，

在寫程序前，老師給我們詳細的講解了程序的寫法，因為我的專業是電子信息工程，所以對編程本來就比較熟悉，所以接受起來也就比較快，有起止函數，長寬高的設置，刀具速度的設置等，再根據需要寫上對應的數字，數控加工可以加工更精確的部件，看着自己設計的部件被加工出來，喜悦之情溢於言表。

鑄造和焊接實驗。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。我們組由於需要構成模型的沙子沒有壓緊壓實，導致第一次做的模型翻倒過來時模型破裂，不得不重頭再來。然後我們又進行了我們的第二次嘗試，結果這一次沙子壓得太緊，上下兩個模具不能分開，又得重頭再來，這次我們分外小心，第三次終於完成了，鑄造不僅僅要細心更需要耐心。關於，我們專業也是有地方需要焊接的，不過工程訓練的焊接與我們的焊接不同，我們的焊接是焊電路板，而工程訓練的焊接是焊兩塊鐵板，焊接過程中，產生了一道道刺眼的光芒，我們不得不帶着面具來回行走，在焊接試驗中焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細緻程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脱焊，過慢則很影響焊接的美觀性。

車削實驗是做我們鉗工實驗所用的毛坯。我們車削老師雍遠輝老師十分的幽默詼諧，講解過程中邊講解邊操作，一步一步講解的很詳細，每一步如果沒有做到位會有怎樣的後果，我們是在機牀上進行的操作，最重要的就是把握自動擋手動擋每次需要前進的距離及刀具的選擇，每次需要用何種刀具。在我們操作過程中，老師還在來回察看，哪位同學沒有做好就給那位同學講解，而且老師的上課氛圍輕鬆愉悦，因此本次實驗我完成的最好也很開心。

最後一次實驗便是自行車拆裝，這對於我一個不會騎自行車的人是一個大大的考驗，老師給我們播放了相關的自行車拆裝視頻，然後再親自給我們演示了幾個重要的部分及一些注意事項。拆裝過程中，我們是四個人一組，我們一個負責一部分，我的任務便是把拆下來的部件分類擺放好，以便安裝的時候拿取，還需要記住一些安裝過程。我們幾個人配合的很默契，不緊不慢的做着，雖然不快，但是卻做得很仔細，一次成功。做完本次實驗後，我對自行車也有了進一步的瞭解。

工程訓練課程結束了，印象最深的還是車削實驗雍遠輝老師，教學認真但又不嚴肅，詼諧幽默，學的更快更好。工程訓練作為我大學生活學習的一部分，給我帶來了許多樂趣。實踐出真知，很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實驗才能有更深入的認識，才能做好。最後感謝各位老師的耐心指導。

姓名： ———— 學號：————

2015年 12 月 11 日

工程訓練D實結報告 [篇3]

課程：工程訓練D 班級：生物工程1304 大一下學期，多了一門有趣的課程叫工程訓練。通過這門課程，讓我見到了很多以前從沒見過的設備儀器，學到了基本的操作，並且還自己動手做出了自己的作品。現在回味起來都特別有意義，不僅學會了理論知識，還能親自實踐操作，整個過程充滿激情，讓人回味無窮。

工程訓練實踐課程與一般的理論課程不同，學生要在老師的指導下進行獨立實踐操作，以獲得機械製造的基本工藝知識。並且這些知識都是非常具體生動而實際的。能夠使學生了解基本準則過程與製造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強了學生對知識的融會貫通。可能是第一次接觸這些車牀等設備，同學們都充滿激情，學習氛圍特別濃，迫不及待的想上前操作，而我就是其中一個。有一點我們必須要注意，那就是必須在老師指導下，才能進行實踐操作，因為違規操作和操作不當都有可能導致嚴重的安全問題，這些都是有血的教訓的。所以在實踐過程中必須嚴格遵守實驗室規定，認真聽老師講課，仔細看老師操作。

我學習的課程有工程實踐概論、車削實驗、數控車削實驗、銑削實驗、數控銑削實驗、自行車拆裝實驗、鉗工實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數控線切割實驗，其中除了工程實踐概論沒有實踐操作外，其

他課程都有自己動手操作的過程。通過工程實踐概論，瞭解到了學習的內容以及工程訓練課的基本知識；車削實驗是我上的第一門動手課程，通過控制機牀的移動來加工自己所設計的產品。操作時感覺特別的興奮，畢竟是第一次接觸車牀這樣的設備並且還能自己動手操作。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鑄造實驗中，在老師指導下完成了一架飛機模型的澆鑄。銑削加工是以銑刀旋轉為主運動，以工件作進給運動的加工方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，通過焊接課程學習到了焊接的基本手法技巧，但是要想做到和老師一個水平，就非一朝一夕的時間了。而數控加工課程就比前面的手動操作簡單了不少，只需根據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數控加工程序，再將程序輸入到數控系統，從而控制數控機牀中刀具與件相對運動，來實現對零件的加工。雖説簡單了不少，但是編程序可是個技術活，在老師指導下我完成了簡單圖形的編程。而自行車的拆裝訓練讓我更加熟悉了自行車的功能和組成，掌握了機械產品拆裝、裝配和調試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機械零件的功能和結構特點，熟悉了分析產品的方法，理解了機械產品開發設計的主要步驟。

半個學期的工程訓練實踐結束了，我學習到了很多知識，也見識到了很多以前沒見到過的設備。但是它帶給我的不僅僅是技能，而更多的是態度。就像老師説的，這麼短的時間內能夠把這麼多的工種學

習好，是不可能的。實習更多地帶給我細心觀察，反覆實踐，永不言棄的態度，更有百折不饒，精益求精的精神。

通過這次課的學習，我收穫很多，也學到了很多知識，在人生的風景中又留下一片美麗的景色。我想很多年以後回憶起來，必定是回味無窮的。最後感謝陪伴我們的日子感謝你們孜孜不倦的教誨。

姓名：xx

學號：xx-xxx-xxx

xx-xx年xx月xx日