看完一部影視作品以後，相信大家一定領會了不少東西，這時我們很有必要寫一篇觀後感了。快來參考觀後感是怎麼寫的吧，以下是小編收集整理的大國工匠觀後感，歡迎大家分享。
九十年代起，中國經濟大潮洶湧澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不願到生產一線工作，要麼經商做生意，要麼考公務員，使得我們製造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。
中央電視台每天在新聞聯播節目中推出了"大國工匠"系列報道，每期介紹幾位製造業的國家級高級技師，有的是在生產一線製造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多麼高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鑽研、實幹和敢於探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。
一、我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以上文憑佔大多數，但大家在我們前線建設領域個個都是技術能手，無論是技術，還是施工和總裝，都湧現出了一大批優秀人才，在公司乃至全國都是高手，他們大部分是根據多年的經驗在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以後的`工作中要善於琢磨、善於鑽研、善於總結，怎麼幹才能幹得快、幹得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。
二、抓質量要一絲不苟。"大國工匠"中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脱軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的幹部和職工在平時質量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不苟，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械製造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用户的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恆和一絲不苟的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不苟、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神被詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事製造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇蹟。
大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脱軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裏已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的`生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑藉着多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18台產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鑽研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以後可以大有作為，成為大國工匠的一員。
他們的故事告訴我們:職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇蹟的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇蹟與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。
明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇於在平凡的崗位創造不平凡與奇蹟，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。
讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。
觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創造力、鑽研精神深深折服。一系列的故事使學生們更加深刻的體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們的文化不一樣，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業奉獻、他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人歎服。他們所以能夠匠心築夢，憑的是傳承和鑽研，靠的是專注和磨練。
他們用奮鬥在生產一線的一羣傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們專注和堅守自我的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能，他們是國寶級的頂尖技術工匠，他們是一個領域不可或缺的人才，他們用無可挑剔的技能書寫人生的平凡和不平凡，他們用自我的雙手，為時代為社會奉着人生，他們的技藝讓人們為之震驚；為之歎服；為之激動；為之點贊，他們是事業的脊樑。
“航空手藝人”胡雙錢，工作30多年，創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄，在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件，胡雙錢憑着他對航空事業的.熱愛和對民機夢想的執着，兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在民機制造的第一線。胡雙喜用實際行動詮釋了對品質的極致追求，用他自我的話説：“加工出一流質量的飛機產品，是我一生的追求！期望自我能再幹十年、二十年為中國多做一點貢獻！”
深海鉗工管延安在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小於一毫米，他卻能做到零縫隙。僅有國中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次在海底的隧道對接，他曾説好：“裝好了，也要拆，拆了再裝、裝了再拆、這是為了聯繫手感。”因為執着、堅持、求學，所以他成為了一名大國工匠。
正是那些“大國工匠”的故事，生動實踐證明了僅有那些熱愛本職、腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望拓展人生價值。
“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執厥中。”
——《尚書·大禹謨》
談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進去，對待作品，像對待自己的孩子一般。
我沒有親眼見過他們做作品時的場景，只是在書裏的隻字片語中瞭解到大國工匠，他們身上所有的匠人精神。現在我們提倡的匠人精神的本質是工匠精神，不也是對職業道德的遵守，追求卓越的創造精神，用户至上的服務精神嗎?印象最深的就是古文裏有一篇《庖丁解牛》庖丁給梁惠王宰牛。“庖丁為文惠君解牛，手之所觸，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然響然，奏刀騞然，莫不中音。合於桑林之舞，乃中經首之會。”庖丁即廚師的意思，但是他的技藝非常精湛，就連梁惠王也不由得的誇讚他，其實他也沒做什麼特別偉大的事。忠於自己的工作，熱愛自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韓愈《師説》中的一句，“術業有專攻。”我所以為的工匠精神，也莫過如此了吧：不僅僅以自己的工作來養家餬口，對自己手中的東西，精益求精，精雕細琢，更上一層樓的精神。
在古代，中國作為手工業出產大國，瓷器、玉雕、繡品都是出自匠人之手。雖然匠人的地位並不高，但他們所創造的，卻是舉世無雙的寶物。就拿瓷器來舉例子，作為中國的一張名片，如果沒有工匠不斷的推陳出新，又怎麼會有舉世聞名的中國瓷器?“瓷器”的發明始於漢代，脱胎於陶器，它的發明是中國古代工匠在燒製白陶器和印紋硬陶器的`經驗中，逐步探索出來的。由最開始的素瓷，到後來潔白無瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、祕色瓷、琺琅彩。這不知多少工匠傾注了全部心血進去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也許，工匠精神的另一層含義也告誡我們，不僅也對自己的作品用心，更要懂得來之不易的成果，總結下去前人摸索出來的經驗，傳承不斷推新的文明。
周杰倫有這樣一首歌“天青色等煙雨，而我在等你”。以前不懂這是什麼意思，後來才知道啊，天青色是無法自己形成的，在青瓷出爐的那一瞬必須是煙雨天，釉色才會漸變成夢幻般的天青色。因此雨過天晴的瓷器極為珍惜。工匠，是有工藝專長的匠人。等待僅僅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一種精神，一種境界。只有執着專注、作風嚴謹、精益求精、敬業守信、推陳出新，沉得住心，才能做出真正獨具匠心，經得住時間檢驗的作品。
星期三下午，學校組織我們全校同學一起觀看了《大國工匠》這個視頻，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認真負責，對待工作一絲不苟、堅持不懈，就算是逢年過節也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。
高鳳林，一個給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務，幾個月不出一次工作室，在裏面日夜勞作。精確度必須在0.03毫米以下，他為了完成這項艱難的任務，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽堅守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的'一份沉重的父愛，但是他依然微笑着説不後悔。
管延安，一個在深海造陸的人，卻只是一個國中學歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學、研究生學歷的年輕人也要像他這個國中學歷的“老人”學習、指教，他們都讚譽他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是希望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅守崗位，直到長大後兒子才慢慢理解他，在外面説起自己的父親都特別的驕傲，而管延安自己也説希望將來有生之年和自己的兒子、孫子來這裏開車通一段，自豪的説“你的爺爺在這勞動過！”
周東紅，一個撈紙師，一個村裏最出色的撈紙師，無人可以匹敵，雖然剛來到這裏撈紙的時候，什麼也不會，但他也是個要面子的人。既然來了就一定要幹好，那一個月裏他和他的搭檔在潮濕的撈紙房裏反覆的撈紙，經過不懈的努力才慢慢熟練。
他們展示了國家的性格、民族的勤奮，國家就需要這樣的人，即使他們起點不高，但在勞動的過程中認真負責、堅持不懈，我們也必須尊敬他們，以他們的堅毅的精神為榜樣。
這讓我想起了自己的學歷，正在向中專、大專衝刺。來到輕工學校之前我曾説過不管考沒考上高中也一定要念下去，堅持不去職業學校，但最後因為某種原因未能實現承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什麼樣的學歷已經不重要了，只要將來老實本分的堅守在崗位中也應定會活出你自己的出彩人生，就算是大學畢業的，不一定也會有好工作，所以職業學校的學生們不用擔心，只要將來我們努力上進，就不怕拖國家的後腿，在國家的角落我們也可以為他掙出一個永不褪色的榮譽。
所以，我們不要放棄，朝着太陽前進吧，就算明天不算美好，我們也不要放棄，未來在等待着我們，國家正在企盼着我們。
昨日晚上，班主任組織我們全班同學觀看了中央電視台系列片《大國工匠》，看後感觸頗深。
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的藝術創造着中國史上的一個個奇蹟，但他們都有一個特點：對專業執着，甚至是痴迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脱軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼裏已經習從為常，成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的`熔焊難關，高鳳林憑藉着多年的實踐經驗和反覆摸索使壓了生產單位一年多的兩組18台產品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，我不是製造業專業，而是烹飪專業學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業老師對我也十分的關心重視。學習雖然是辛苦的，環境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜餚，聽到老師和同學們的讚揚，便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安於現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如雲，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓！
在那裏，這篇觀後感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝着技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。
大國工匠，匠心築夢，他們一念執着，一生堅守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因為他們，才會有如此大的進步。他們是誰呢？他們是中國“大國之匠”，他們用智慧創造今日的輝煌，他們用實力創造今日的成就，他們證明中國這個大國的實力，他們證明了我們國家的進步與努力。
胡雙錢，從1980年進場，不管工廠倒閉，也不被高薪誘惑，依舊與工廠老員工相互陪同製造大型飛機，對每一個細節更為關注，他給家人沒能盡丈夫與父親之責，卻給他們帶來一堆堆獎狀和榮譽證書。他們是打造“中國製造”的'有功之臣。
大國之匠，把我們推向世界頂尖，把中國文化傳遠名揚。他們是周東紅、寧雲章。一個為造紙做出偉大奉獻，一個為高鐵作出奉獻。我們生活中，學習中都會運用到紙，而周東紅從未浪費過一張紙，從他手裏掏出來的紙全部都是完整的，為運用到紙的部門奠定了基礎。寧允展為高鐵速度創下了與以往記錄更高的成就，為此，我國高鐵科技已打通世界。
為了祖國進步，為了人民安全，更有這麼兩位有功者用一生來成就祖國事業與自己的事業。他們是張東偉，管延安。張東偉也是嚴師出高徒，從學徒開始，他的師父不容他出一點差錯，他們崗位中稍出了點差錯，造成的損失和傷害是巨大的。他是一位LND船的鋼板鏈接者，鋼板鏈接必須徒手鍊接，在這行業中，必須心平氣和，為此他只要一有時間，便會去釣魚將職業培養出情趣。把工作放在第一位的還有管延安，是一位有20年工齡的、技術精湛的老鉗工。我們國家有許多海底通道，而這些都是通過他們一雙雙精巧之手打造的，在他們剛出生的時代裏沒有高科技術產品，只靠他這一雙手精確到0.01毫米，也不放過。他説：“如果發生空隙，海底通道將會出現露水，後果不堪設想，所以我要更加用心”。
他們一念執着，一生堅守，不拋棄，不放棄是交給我們最大的收穫，“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認定的事情，就要通過自己的努力追求着那一份屬於我們自己的輝煌，絕不言棄。
紀錄片中，“大國工匠”都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人歎為觀止。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，由此兩能，技術創新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業績，讓人敬畏和感動的“德技雙馨”的真人真故事，沒有半點誇張，平時的敍述就是歲月裏無限追求的刻錄。
三百六十行，行行出狀元。筆者從《大國工匠》中看到了平凡的崗位中迸發出來的勞動精神，勞動之美。對於廣大觀眾來説，《大國工匠》早已經不是一個陌生的名字。尤其電視中的'一些故事、人物，讓我們的記憶穿越時空，彷彿就在昨天，這些平凡崗位上的勞動者，有我們老一輩勞模的精神再現，也有當今高科技建設者的勞動創造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術畫面中，通過電視紀錄片這個載體，我們共同感受到了共和國通過勞動，改變國家民族命運的一個個歷程。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，這不是神話故事裏的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度；0.1 秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反覆看幾次，都不禁讓人感歎這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月裏刻成了美美與共的極致。
李政道博士説過：“越往前走，技術就精神化。”《大國工匠》中播出的這八名工匠，是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人歎服。望我們的新聞媒體能夠借鑑《大國工匠》的成功經驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風采，從而讓更多的勞動變成創造，讓技術變成藝術，讓勞動成為一個個“匠心築夢”的旅程。
最近，學校組織我們觀看《大國工匠》系列紀錄片，讓我們瞭解了大國工匠的故事，並深深的被他們的事蹟所感動，我作為一名職校學生，未來的技術工人，不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。
當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自我，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。必須是高端科技嗎必須是獨一無二嗎必須是奢華卓越嗎都不是!
那大國工匠到底是什麼樣的人呢他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠着對職業技能的完美追求，靠着對技術的忠實傳承和鑽研，靠着幾十年如一日的專注和堅守，於平凡的`工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。工匠精神，是指工匠對自我的產品精雕細琢，精益求精、追求完美的精神理念。僅有秉承着這種精神理念，踏踏實實、仔細認真的做好自我的工作，才能一步步向大國工匠們靠攏，才能逐步成為行業精英!
其實，我們在專業學習中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎難道不厭倦嗎胡雙錢守着台虎鉗一干就是二十年，至今，他都是一名工人身份的教師傅。周東紅守着又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，但他始終沒有放棄。他們並不是不累，並不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐着他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了。
同學們，我們作為新時代的技校學生，更應當向這些工匠們學習，學習他們身上吃苦耐勞、精益求精的精神和品質，學習他們堅定不移、始終如一的工作勁頭，學習他們不忘初心，不受外界誘惑，一步步走下去的堅韌與執着!工匠精神，貴在執着堅持，貴在追求卓越，讓我們繼續秉承工匠們這寶貴的優秀品質和精神，認認真真學手藝，紮紮實實練技術，爭取早日也能躋身於技能精英的行列，成就自我精彩的人生!
最近，學校組織我們觀看《大國工匠》系列紀錄片，讓我們瞭解了大國工匠的故事，並深深的被他們的事蹟所感動，我作為一名職校學生，未來的技術工人，不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。
當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。必須是高端科技嗎?必須是獨一無二嗎?必須是奢華卓越嗎?都不是!
那大國工匠到底是什麼樣的人呢?他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠着對職業技能的完美追求，靠着對技術的忠實傳承和鑽研，靠着幾十年如一日的專注和堅守，於平凡的.工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。工匠精神，是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精、追求完美的精神理念。只有秉承着這種精神理念，踏踏實實、仔細認真的做好自己的工作，才能一步步向大國工匠們靠攏，才能逐步成為行業精英!
其實，我們在專業學習中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎?難道不厭倦嗎?胡雙錢守着台虎鉗一干就是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅。周東紅守着又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，但他始終沒有放棄。他們並不是不累，並不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐着他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了。
同學們，我們作為新時代的技校學生，更應該向這些工匠們學習，學習他們身上吃苦耐勞、精益求精的精神和品質，學習他們堅定不移、始終如一的工作勁頭，學習他們不忘初心，不受外界誘惑，一步步走下去的堅韌與執着!工匠精神，貴在執着堅持，貴在追求卓越，讓我們繼續秉承工匠們這寶貴的優秀品質和精神，認認真真學手藝，紮紮實實練技術，爭取早日也能躋身於技能精英的行列，成就自己精彩的人生!
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不苟的努力工作，努力學習，可以説學習伴隨一生。在他們的'人生中有對祖國的責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正是這責任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事蹟更加突出了他們的責任感對國家的責任。
紀錄片中，“大國工匠”都是奮鬥在生產一線的傑出勞動者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人佩服。精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”。登榜的工匠人物中，最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選者都是所在行業的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的傑出傳承者。
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，這不是神話故事裏的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度；0.1 秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反覆看幾次，都不禁讓人感歎這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月裏刻成了美美與共的極致。
李萬君：他的“一槍三焊”破解復興號“腿腳”難題，一把焊槍鑄就中國速度。先後參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉向架的首件試製焊接工作，總結並制定了30多種轉向架焊接規範及操作方法，技術攻關150多項，其中27項獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30餘項轉向架焊接操作方法，累計為企業節約資金和創造價值8000餘萬元。
王樹軍，一個普通維修工，闖進國外高精尖設備維修的禁區，突破技術封鎖，大膽改造進口生產線核心部件的設計缺陷，生產出我國自主研發的大功率低能耗發動機，讓中國在重型柴油機領域和世界強者站在了同一條水平線。他是維修工，也是設計師，更像是永不屈服的鬥士!臨危請命，只為國之重器不能受制於人，中國工匠的風骨在他身上體現的淋漓盡致。
29歲的陳行行告訴我們：一個人最大的自豪是，這個世界不必知道我是誰，但我參與的事業卻驚豔了世界。國防軍工，代表着一個國家制造業的最高水平。身處其中的工匠們，都要無數次向技藝極限衝擊。在新型數控加工領域，陳行行總是把不可能變成了可能。這又是一個極限挑戰，薄薄的殼體，將用在尖端武器裝備上，50%的合格率，中國始終難以逾越。陳行行為此無數次修改編程、調整刀具、訂正參數，變換走刀軌跡和裝夾方式。他的努力，最終讓產品合格率達到了100%。
回望2018，中國奉獻給世界太多的'精彩和奇蹟，在這當中，港珠澳大橋無疑是最濃墨重彩的一筆港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，它被譽為橋樑界的珠峯，水上長城，整整15年的建設工期，創造了7項世界之最，港珠澳大橋以新世界七大奇蹟之一的美譽，讓來自中國的超級大工程又一次被載入了史冊。在這項震撼世界的工程背後，是三萬多名中國建設者的智慧凝聚、集體攻堅。也許我們無法記住每一個人的面孔，但是他們擁有一個共同的響亮的名字——中國工匠!
大國工匠的感人故事，生動實踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業業、盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才渴望擴展人生價值。作為一名鐵路建設者，我深刻的認識到要在自己的崗位上充分發揮這種工匠精神，更要把工匠精神傳承下去。
有一羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。國際勞動節之際，讓我們向他們致敬！這期一共有三位主人公，他們在各自的崗位散發着屬於自己的璀璨光芒。
毛勝利的頂尖技藝就是他的刷子功夫，手法乾脆利落，穩準快實，連貫流暢，直如行雲流水，絕無拖泥帶水。濕潤柔軟的大紙張在焙面上平平整整，沒有一個氣泡，不出一條褶皺，不留一道刷痕，更不許有一點撕裂，毛勝利已經把自己的這把刷子練到了化境。
孟劍鋒從古法中參悟鏨刻技藝將銀箔化為白絲巾。這條白絲巾的特別在於沒人能夠將它抓起來，因為這條絲巾出自有着近三千年歷史的鏨刻技藝。
所有功夫活兒都遵循一個原則：對文物的.干預最小。這是鐵律。他在不起眼的齒輪背後，會時而見到制鐘匠人留下的標記。每一個搭扣、咬合、旋轉，將動力精準地轉換成演繹、音樂和走時等各種複雜的功能。在這座精密的機械宮殿裏，王津隱隱感受着跨越時空的工匠對話。
這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的偉大，他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
這篇觀後感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝着我們的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。
大國工匠，用的是心，用的是細心和精神，以精煉的技術告訴我們，堅守在自己的崗位上，愛崗敬業，敬的是業還是利益。
制創核潛艇的必須小心，那些焊接的工人都必須做到精細，不漏水，如果自己的一個不小心，就會導致核潛艇的人缺氧或者死亡，那些焊接工人是多麼的偉大和無私奉獻在自己的.崗位上。
手工製造金銀的人，那些打造藝術品，精求創新，純手工的人，在崗位上兢兢業業的奉獻，他説：“既然是純手工，不管多難，多小，多刻薄都要堅持下來，那樣才是純手工”，後來，他成功了，他打造了最完美的托盤，托盤的底盤，就連最高級的技師也打造不出來，他做到了，而且是純手工的，他獲得了大家的稱讚，他這種精鋭的精神值得我們學習和尊敬。
大國工匠，匠心築夢，也是他們無私的奉獻，造就了我們的科技技術，讓我們以實際行動告訴他們，我們一樣可以創造歷史。
大國工匠彰顯大國風範，大國工匠托起巨龍騰飛。內飾件技術部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮鬥在生產一線的一羣傑出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鑽研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。
中國高鐵的研發製造並非坦途，不時會出現不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關鍵時刻，李萬君總會衝在最前面，憑藉着精湛的焊接技術和豐富的經驗，攻克最難的關卡。承載着我國高鐵“出征海外”的使命“中國標準動車組”，要求具有完全自主知識產權。2015年年初，中車長客試製該車時，轉向架橫樑與側樑連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關團隊，經過反覆論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊後射線檢測一次合格率高達100%。憑藉高超的焊接技術和超強的責任心，李萬君帶領的焊接團隊不斷攻克新的速度等級對轉向架的技術要求。2016年7月15日，中車長客股份公司試製生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗，在全世界首次，相對時速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創造了新的`世界記錄。
“高速動車組，每一條焊縫都至關重要!”對待質量，李萬君萬分重視，“要將標準刻在骨子裏，把手中的產品做到極致，做得像藝術品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術，中國高鐵就是憑着工匠精神和工匠技能，走出了國門。
在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不捨、勤學苦練，先後考取了碳鋼、不鏽鋼焊接等六項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，並在2011年榮獲“中華技能大獎”。“中國高鐵要走出去，需要千千萬萬個高技能人才。”李萬君將培訓育人，傳承技藝當成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的技能人才。在中國高鐵事業起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時間裏，他一邊工作，一邊編制教材，承擔培訓任務，創造了400餘名員工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇蹟”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先後組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書2000多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要，為企業發展提供了技能人才保證。
《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，幹一行愛一行，要勇於擔當、敢於擔當、善於擔當。
手指觸摸測量如透視般精準，挑戰數控機牀下刀依然完美；自制改進工具數百件，加工精度逼近零公差；人民幣人像雕刻頂尖高手，使刀成聖同樣可換筆奪魁。工匠追求，藝無止境。
哈爾濱電機廠為水電站生產核心設備，其中有一個不起眼的名字，叫做彈性油箱，它的品質關係到整座水電站的安危。生產這樣的關鍵設備，自然要靠頂級高手，這就是車工裴永斌。 30年，裴永斌練就了一身絕技。不斷進取是裴永斌成為頂級高手的最大訣竅。從1995年第一次接觸彈性油箱加工開始，裴永斌就在不斷突破各種技藝瓶頸。現在需要使用數控機牀加工彈性油箱，裴永斌依然充滿創新精神，數控機牀的加工精度越來越接近完美。中國製造就在每一個工匠具體而微的自我超越中走向更高層次的中國創造。
今天，殲15艦載機上，有近70%的標準件是方文墨所在的工廠生產的，那些擔當大任的小零件，是方文墨和工友們的智慧與汗水的結晶。他們助力中國戰機一飛沖天，驚豔世界。在全球軍機發展背景下看待中國殲—15艦載戰機，都堪稱奇蹟。
苦練的積累成就了馬榮爐火純青的雕刻技藝。她的作品逐步應用在第五套人民幣50元、20元、10元、5元和1元票面之上。不能在時代的發展面前逃避，更不能讓人民幣雕刻水平的國際聲譽受損，這是馬榮和同事們達成的'共識。他們最終下定決心，從零開始。人們説，貨幣是國家的名片。它是一個國家技藝文化與藝術文化的融匯結晶。如今，馬榮已經可以帶着數字化時代的中國凹版雕刻技藝成就，遠涉重洋，為世界同行講述中國工匠超越自己，融入世界技術浪潮的故事。
一代代中國工匠在勤學苦練中成就自己的技藝，以中國製造來共同製造中國。同時以永不懈怠的跨越精神，超越自己，創新事業，既追隨時代，也推進時代，以新意永續的中國創造來創造鋭意進取的中國。
任何目標，只説不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮鬥。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬於你的，每天要對自己説：我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。在這裏，這篇觀後感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝着技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年的特別欄目，《大國工匠，匠心築夢》，看完之後感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人歎為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比激光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。
我以後一定努力好好學習，學習他們的.刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦紮實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！
看完《大國工匠》片段後心中是滿滿的自豪之情，對自己作為一名鐵建人、工程人、中國人，而感到慶幸。
這段影片以頒獎形式，向我展現了近幾年來中國極速的發展和其取得了一件件非凡的成就。通過這段影片，我知道了中國在近幾年內獲得了許許多多的世界第一，也讓我知道了什麼才是真正的中國製造。而這些好成績的背後，靠的不光光是黨和政府，更重要的則是在每個崗位上堅持奮鬥的工人。正是因為他們一心為國，一絲不苟的精神，這才造就了中國日新月異的變化。也正是因為他們的辛勤付出，中國的經濟才能達到如此的高度，他們也值得我們學習。而看完這段影片，我不禁覺得自己是多麼的幸福，因為我們的國家達到了一個前所未有的高度，我們也有一個好的'生活，所以我們更應該不思進取，回饋祖國。
主持人的聲音還不時地在耳邊回饋，介紹一段有一段的中國建造，從無到有從貧窮到富裕到引領世界，真真切切的從我們實際當中反應出來，感人的一幕幕震撼的一幕幕，歷歷在目回望厲史，這些光輝成就，是用多少代人經過多少年的艱苦奮鬥，才創造如今令世界驚歎的中國，作為一箇中國人，我為此感到自豪，作為一箇中國人，為那些默默奮鬥的工作者表示最崇高的敬意。是他們的艱苦奮鬥，是他們的追求完美，是他們的默默奮鬥，才換來如些令人驚歎的新中國。在這新時代的新中國，我們擁有的比以前的建設者更為先進的技術踏着他們的腳步奮勇向前，有他們的不怕吃苦不怕累不怕髒的精神鼓舞着我們，我們又有何理由不踩在巨人的肩膀上更上一層樓呢！
最後，不得不説，一個個沉甸甸的獎盃背後付出的汗水而留下他們一雙雙寫滿故事的手印，中國不會忘記 歷史不會忘記。
大國工匠，匠心築夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的`時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的教師傅，但這並不妨礙他成為製造中國大飛機團隊裏必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來説，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味着要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節目裏，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當於人頭髮絲的直徑，這個本來要靠細緻編程的數控車牀來完成的零件，那是隻能依靠胡雙錢的一雙手，和一台傳統的鐵鑽牀，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性經過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮鬥在生產第一線的傑出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之歎服，為之激動，為之點贊。
3月1日晚上8點，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國家不同行業領域幹出卓越成績的大國工匠們，我感動他們在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艱辛和努力。
他們當中有為北斗導航等國家重點工程作出突出貢獻的高級技師、“天眼”射電望遠鏡裝配人，有焊接火箭發動機和高鐵的大師級人物、被譽為“世界帶電作業第一人”的特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復保護專家，打破國際技術封鎖和壟斷的技術工人和紮根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的攻堅克難，有的幾乎用一生都在為國家、為民族的事業和騰飛默默奉獻着。他們在自己平凡的崗位上書寫着祖國今日的自立自強，為祖國培養了一代又一代的行業接班人。
從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長為我國高鐵焊接專家的李萬軍，他的`父親的一封家書成為了他以後在工作過程中不屈不撓、不斷前進的動力。其中有這樣一段話我記憶猶新“兒子，髒或累，活兒總得有人幹，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵”。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調至三班倒崗位值班至今，我從開始的業務“小白”逐漸成長為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時常會很辛苦，但我還是堅持下來了，在一次次設備檢修、故障（告警）處理和應急演練過程中不斷磨練自己，積攢經驗，堅信着自己所選擇的鐵路職業和一個合格鐵路人應有的能力和責任。
《大國工匠》紀錄片選取了中國衞星、中國高鐵、中國住建等世界領先的中國製造領域的代表性典型人物，呈現他們追求完美和極致、視技術為藝術、既專業又敬業的精神內核。
有一羣勞動者他們的成功之路不是上名高中上名大學而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和自己的專注，他們成為國寶級的頂級技工成為一名領域不可或缺的'人才。
他們的技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能在密封精度控制到頭髮時的五十分之一。
高鳳林是我國運載火箭技術研究院融融焊接特技技師，他們工作是給火箭焊心臟，高鳳林高超的技藝，讓很多企業試圖用高薪請他甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件，這誘惑力還是巨大的誰能不動心，就連他妻子對他也説我動心了。但高鳳林説，每每看到我們生產的發動機把衞星打到太空，成功的自豪感金錢能買到嗎，民族的自豪感，讓高鳳林一直都堅守在這裏。火箭的研製離不開眾多的院士教授高工，但火箭從藍圖到實物靠的是一個個焊接點的積累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高鳳林説不斷的把握事物的發展過程中，不斷的追求精緻應該是我們人類努力的方向，也是我們工作人員，努力的方向。
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人記錄。
在工作時管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中，安裝的操作儀器，按照規定接縫處間誤差小於一毫米，他卻能做到零毫米。只有國中文化的，全憑自學成為這項工作的第一人，他安裝的城管設備已成功完成了16次海底隧道對接。
這些人的技藝之所以如此高超，關鍵在於他們的努力與堅持，他們的成功，同樣告訴我們，付出就會有收穫。
在觀看“大國工匠年度人物”晚會的時候，第一個印象就是這些了不起的工匠們幾乎都很陌生，這主要是他們都是在一線默默的奉獻，所謂“台上一分鐘，台下十年功”，他們沒有像那些戲子一樣整天出來製造各種頭條，但他們確實是新時期最偉大的人。他們自各自的崗位上一干就是幾十年，卻無怨無悔，不知道在當今社會還有幾人能做到，他們拿着普通人的工資，和那些動輒上億的戲子們比起來，祖國和人民簡直就是在虐待他們，可是誰聽到過他們在媒體上發過惱騷，就這一點來説，全國人民都該向他們説一聲“辛苦了，幸虧國家還有你們”。
第二個印象是這些“巨人”們都已經慢慢老了，不知道在他們之後誰可以擔起這重任，國家真的離不開他們，難道你真的覺得戲子和房地產可以立國嗎？很顯然不可能，國家真的要強大就必須要有這樣的巨人一代一代的傳承，當今世界競爭激烈，稍不注意就會被別人落下，而祖先用生命和鮮血告訴我們：落後就要捱打。所以國家有義務給這些工匠創造最好的條件，讓這些尖端技術不斷傳承下去。
最後一點印象就是，中國雖然現在的整體經濟號稱世界第二，但是我們的製造業卻還相當薄弱，比如簡單的印刷機，目前基本被國外的海德堡、小森、曼羅蘭、高寶等壟斷，稍有實力的.都是用進口的，哪怕用進口的二手貨也比國產的強；被稱為“工業之母”的機牀更是長期被國外壟斷，國產的水平與德國、日本等相差至少20年。國家真正要強大就得把工業做大，而要把工業做大就離不開人才，像今晚這些站在舞台上接受萬人膜拜的工匠更是不可或缺，希望國家加大投入，給這些工匠們創造條件，把國家建成世界最強。
心懷崇敬，觀看了央視的2018年《大國工匠年度人物》頒獎典禮，難抑心潮澎湃。十位在不同崗位上的普通技術工人，憑藉刻苦鑽研，辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發揮得淋漓盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創造了一個又一個歎為觀止的奇蹟。從他們身上，我切身感受到“十年磨一劍”這種工匠精神的平凡和偉大，感受到“技術強國”這四個字的千鈞之重。
十位年度人物用他們的行動詮釋了平凡的崗位同樣可以做出不平凡的業績的真理。而這不平凡的業績正是來源於他們的堅守，來源於他們的勤懇，來源於他們的精益求精。而這些恰恰是工匠精神的完美演繹。感慨並品味着他們的事蹟，我不禁心緒起伏，身為一名普通的教師，我們的工匠精神應該是什麼樣子?我們能從中汲取什麼?對我們的教育事業又有什麼引導和啟示呢?傳承中國文化的不僅僅是唐詩宋詞京劇崑曲，還有更多的各行各業的匠心獨運的不朽精神扮演着不可或缺的`靈魂作用，這種精神才真正包含着與我們教育事業相關的每一個細節。
思慮良久，我想：教師，作為一種職業，我們更需要堅守，更需要勤懇，更需要精益求精。堅守我們的崗位，愛崗敬業，靜心從教。認真備課，上課，幫助學生健康成長，這就是勤懇。不做重複性工作，多閲讀，多汲取更多的知識，用新的理念武裝自己，在工作中創新，在創新中發展，在發展中持續，在每一個環節都秉持精益求精，這才是我們教師應該做的。教育是國家的立國之本，那麼，我們作為知識的傳播者，也需要“十年磨一劍”的工匠精神，為國家培養更多的人才，讓我們祖國更加強大。
在看過“大國工匠”影片之後，心中充滿幸福和自豪，為自己越來越強盛的祖國，為自己祖國有這樣一羣推動祖國發展的偉人。
影片中以高鳳林為代表的大國工匠讓我明白我們我們缺乏的不是平台，不是技能而是堅持和責任。如果每個人都能恪盡職守，盡職盡責，兢兢業業，負責做好自己職責之內的事那就是一種偉大。但這種看似簡單的份內之事重要的是“做好”和“堅持”。
做好：話説沒有最好只有更好。而這“好”不單單是我們平時流水線式的工作模式，也不是我們只中規中矩的完成對應工作。所謂世上無難事只怕有心人，正因為他們用心，不斷地探索、總結和實踐，才會有“0.01秒的精確控制、手工裝配精度做到頭髮絲直徑的1/40--0.002毫米……”這振奮人心的數據證實着一個個奇蹟的發生。
堅持：滴水穿石是亙古不變的哲理，貴在的就是堅持。他們數十年如一日的敬業精神是我們最該學習的榜樣，尤其作為項目管理者，施工生產的安全質量監控以及工程技能是我們必備的能力，在生產過程中不是一天，一項堅持按照標準完成，而是工作的每一天，每一項都要嚴格按照技術規範用心監管。我們也應該用堅持不懈的敬業精神書寫我們鐵建人的`不平凡。
工匠精神不單單是一種謀生的方式，在某種程度上是彰顯一個國家文化傳承，是靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅持，忍者清貧和寂寞在為祖國盡着自己的綿薄之力。這種精神和態度才是自己的財富，更是祖國的財富，也是我們的驕傲。
今天老師讓我們觀看了《大國工匠》，主要講的都是一些為國家作出貢獻的重要人物，他們都是為了國家而作出重要貢獻的，多少次他們為了工作，忽視了自己的家庭，他們的這種高貴品質值得我們每一個青少年學習。他們每一人，都在自己的`工作崗位上，恪盡職守，做着屬於自己應該做的事，他們之所以做的這麼好，是因為他們付出了比別人更多的時間，更多的耐心，他們付出的比人多！
每一分成就的取得，背上一定會有十分的努力，任何人都不可能會不勞而獲，我們必須付出努力，才會像《大國工匠》裏得人一樣，取得屬於自己的成功。
所以，在我們的日常生活中，我們必須認真刻苦，遇到困難應及時克服，部位失敗找藉口，只為成功想辦法。
《大國工匠》講述的是八個工匠靠着他們自己的雙手所締造的神話。他們早已經走到了職業技能的前端，但他們仍然努力地追尋着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着他們的專注和執着，締造了一個個“中國製造”。
作為一個製造業大國的.公民，我們難道就沒有工匠精神嗎？還是説社會的浮躁，已經讓我們忽視了這種精神的存在？
“大國工匠”的感人傳奇故事和他們生動的實踐表明：只有那些熱愛職業，腳踏實地，盡職盡責，精益求精的人，才可能成就一番事業，才可能拓展人生價值觀，尋得成功。
他們是一羣成功的勞動者，他們的成功之路不是靠上名牌高中和名牌大學，而是在於追求自己職業技能的完美，靠着他們自己的專注和努力，最後成為了國家級頂級技工，成為了一個他們職業領域裏面不可缺少的領跑者！
當前我們國家缺少這種工匠精神，需要用大量的技術人才作為支撐，讓享譽全球的“中國製造”升級為“優質製造”。而在這個過程中，代表我們國家實力的製造工程，其頂級工藝技術確實需要十分精良的，但對於更多的中國製造領域，我們仍然缺乏響噹噹的“中國名片”。其背後所折射的，又恰恰是基礎製造業優質技術人才——大國工匠的缺失！
看完《大國工匠》後，我領悟到我們非常需要擁有他們偉大的堅持，努力和盡職盡責的精神。這樣的話，我想我們的人生才會更加有意義，也只有擁有他們的精神，我們才可能取得成功，並且昇華自己的生活。
今天老師讓我們觀看了《大國工匠》，主要講的都是一些為國家做出貢獻的重要任務，他們都是為了國家而做出重要貢獻的，多少次他們為了工作忽視了自己的家庭他們的這種高貴品質。值得我們每一個青少年學習。
他們每一個人，都在自己的工作崗位上，各盡職守，做着屬於自己應該做的事，他們之所以做得這麼好，是因為他們付出了比別人更多的`時間，更多的耐心，他們付出的比人多！
每一分成就的取得，背上一定會十分的努力，任何人都不可能會不勞而獲，我們必須付出努力，才會像《大國工匠》裏的人一樣，取得屬於自己的成就。
所以，在我們的日常生活中，我們必須認真刻苦，遇到困難應及時克服，不為失敗找藉口，只為成功想辦法。
觀看了央視新聞的《大國工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通過觀看“大國工匠”們的超高技術和平凡而偉大的事蹟，感覺我的思想好像又重新迴歸到了正確的大上，大國工匠們雖然都是出生一般家庭，但通過自己的不懈努力，創造出非凡的成績。我發現他們雖然文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職、敬業奉獻!
高鳳林，是中國科技集團第一科研研究院首都機械特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。作為焊接火箭“心臟”發動機的中國第一人，他焊接了40%的長征系列火箭的“心臟”;也是他將火箭發動機核心部件——泵前組件的產品合格率從20%提升到了92%，破解20多年未掣肘我國事業快速發展的'難題。
此刻的我們要向他們學習這種不懈的，和他們奮鬥的目標，我雖然是一名普通的選煤樓工，但我也要對我的工作做到認真負責，精益求精。每傳輸一個都要認真的準確到位，決不能讓每個崗位聽錯了而出現工作事故，保障安全的生產，而我也要確立自己的目標，我要做的就是去不斷地進步，我也要在平凡的崗位上追求着職業的完美，把我的本職工作做到愛崗敬業、盡職盡責、不斷的去進步，以安全第一、質量至上的來拓展人生的價值。
3月1日晚8點，通過觀看央視綜合頻道直播的《大國工匠》頒獎發佈會，感觸很深。評選出的高鳳林等10位大國工匠，都是來自全國各地各行各業的勞動者，文化不同，年紀不同，但都有一個共同的特點，那就是“愛崗敬業”。他們在不同的工作崗位上，靠自己過硬的技術和本領，用勤勞智慧的雙手創造出一個又一個奇蹟，在平凡的崗位上追求着職業技能的完美，為民謀福，貢獻社會。
“工匠精神”是一種熱愛工作的敬業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，更是為了一種人生的'追求，這也是工匠們很少去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，日復一日，年復一年，每天做着重複的工作，他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們可能還在一線工作，當別人一家團聚或在公園休閒時，他們可能還在一線獨自鑽研奮鬥，失敗了也不灰心、不氣餒；靠的就是有一顆恆心，靠的就是對專業的執着，甚至是痴迷。常言説，“只要功夫深，鐵杵磨成針”，做任何事情只要有恆心，堅持不懈，就沒有做不成的。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被評選為工匠，其本領和技能自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製造出來的產品就應沒有最好，只有更好。評選出的高鳳林等10位大國工匠，來自國防軍工、電子科技、石油鑽探、文物修復等多個行業，他們在平凡的工作中，幹一行，愛一行，鑽一行，永不滿足，追求卓越。正是有了這種工作態度，才能使他們勇往直前，不斷向行業的頂峯攀登。這也是我們千千萬萬勞動者學習和持有的態度。
觀看了大國工匠特輯，不禁讚歎我國工匠是那麼的身手不凡，他們在技藝中散發出的光芒是那麼的耀眼，極具震撼！工匠秉持着紮紮實實幹活，問心無愧做人的敬業精神，細緻用心，這是工匠的境界。匠人精神，值得我們每個大學生去學習，去傳承並弘揚。
對我而言，匠人精神是極具震撼的。工匠們能夠日以繼夜的進行繁雜的'工作；能夠在對待自己工作上一絲不苟，細緻用心；還能夠享受工作，對自己的工作有自豪感，看淡名利。工匠們擁有細緻用心、不怕吃苦、嚴於律己、對工作的極致熱愛等優良品質。這樣的優秀品質讓人敬佩，值得當代大學生學習。
大國工匠，匠心築夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，高超的技術創造了中國的一個個奇蹟，但他們都有一個特點，對專業執着，甚至是痴迷。大國工匠中各個崗位的高級工匠，生產的飛機，火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品，如果0.1%的質量問題，飛機可能會墜落，高鐵可能會脱軌，輪船可能會沉沒，這些100%的質量在他們眼裏已經習以為常，中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總質量有顯著提高，已躍居世界第二，這些都離不開他們日日夜夜加班加點，別人休息時，他們還在一線當別人一家團圓時，他們只能獨自一人在一線奮鬥。這些大國工匠，既平凡又傑出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫着一線勞動者的偉大他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服。此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝着技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最後的勝利。
昨天晚上班主任組織我們全班看了央視系列《大國工匠》，深受感動。
偉大的鄉村工匠，匠心打造夢想。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接，不會有任何滲漏，有的人可以把密封精度控制到髮際線的五十分之一。高超的藝術創造了中國歷史上的奇蹟，但都有一個特點：執着，甚至執着於專業。
大國工匠各種崗位的高級技師生產的飛機、火箭、高鐵、輪船，都是質量要求非常高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能墜落；高鐵可能出軌；船可能會沉。在他們看來，這些100%有保證的質量是從8篇關於偉大國家工匠的'感知的精選文章中獲得的。成為小菜一碟；經過30年的快速發展，中國經濟。經濟總量明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們日夜加班。別人休息的時候還在一線。別人和家人團聚，只能一個人在前線奮鬥。
高鳳林，中國航天科技集團第一研究院首都航天機械公司特種熔焊機高級技師，從事火箭發動機焊接工作。哈爾濱東北汽輪機廠大型機車換熱器生產技術人員在承擔國家“七五”攻關項目中，已有一年多沒有攻克焊接難關。憑藉多年的實踐經驗和反覆探索，高鳳林已成功交付兩套壓制生產單位一年多的18款產品。
此時此刻，我們應該向他們學習堅韌不拔的精神，努力成為我們國家的支柱。我不是製造專業的，是烹飪專業的。我們需要不斷了解烹飪藝術的學習，烹飪並不難，但做好並不容易。掌握烹飪技巧真的很難。專業老師也很關注我。雖然學習很辛苦，環境很熱，但苦中有樂。每當我學一道菜，聽到老師同學的誇獎，我都會很開心，很自豪，但還是有很多不足，很多細節需要修飾。不能安於現狀，要更精，掌握更多技能，突破一個難度，用心去練。山外有山，人外有人。現在的社會專家如雲，我要制定自己的目標。我要做的就是不斷進步，上一段樓梯！
在那裏，這種後體驗幾乎走到了盡頭，然而，我真正的行動才剛剛開始。我此刻想做的，就是向着技能大賽的目標邁出艱難的一步，以飽滿的熱情贏得最後的勝利。
“你是這樣風雨兼程你和百姓同行就像樹木紮根土地就像種子和泥土相依...”片尾飽滿激昂的歌聲振奮人心，歌詞滲透情懷，讓我們真真切切感受到了一個創新強國，研發強國，職責強國！從圓夢工程到創新科技，從綠色中國到共享小康，一幅幅幸福民生的壯麗畫卷正在我們眼前展開。
在這部電影中，無不映襯出我們國家的強大，港珠澳大橋的合龍、C919的首飛、FAST天眼的吊裝、華龍一號核電機組的組裝、藍鯨二號海上鑽井平台的運行等宏大壯麗的場面，在大銀幕上看，視覺上的衝擊幫忙我們更直接深刻地理解了“偉大工程”四個字的涵義讓我們真切體會到中國人在戰天鬥地的過程中迸發出的驚人創造力同時，滿滿的震撼與自豪也蕩然在心中！
另外，在這些宏大工程背景下，聚焦了我們百姓的生活。從基層扶貧工作人員的生活狀況，到築起世界最大的'人工林的壩上三代人，再到細緻做好入户工作的健康管理員和保衞國家的威武之師。看出國家的壯大離不開全國人民的磅礴力量；人民的安寧與期望，更加離不開國家的繁榮富強。“大國”與“小家”息息相關，密不可分。
作為工程建設大軍中的一員，在看到影片中的中國橋，中國路、中國車，中國港，中國網的畫面，高鐵的八縱八橫，高速與高鐵的里程世界第一。身為一名基層的中國鐵建員工，為我們作為高鐵建設者、引領者、此刻感到滿滿的自豪感。也告訴我們，幸福的生活是奮鬥出來的。生活在這一完美時代的我們是多麼地幸福，唯有更加努力的工作，為實現中華民族的偉大復興，貢獻出我們的力量，不負今生，不負祖國！
我們大部分人都工作在平凡的崗位，我們生活中不缺乏激情與感動，只是大多數人少了一些發現感動的眼睛，大多數人沒有去好好的用心感悟。
為了認真學習“大國工匠”們堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業精神，養成勤學習，刻苦鑽研，愛崗敬業的優良品質，我們銷售公司動員全體員工利用業餘時間認真觀看了《大國工匠》系列專題片。該片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等十位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心築夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人歎為觀止，他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。
當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。不必從事高端科技，也無需從事獨一無二的工作，工作崗位也不用奢華卓越，他們都是在第一線辛勤工作的.平凡工人，他們有鉗工，有焊工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不都是領導，不都是高學歷，他們的成功離不開他們的信念。他們都有一種堅定不移的信念，這種信念是他們成長進步的動力，這種信念使他們散發出一種感染人性，振奮人心的精神，這種信念我們稱之為“匠心”。我國數千年曆史中，出現過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建築的工匠。他們都有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現在，整個中華民族為了國家的興旺與發達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己信念的堅信、堅守與堅持，是為匠心獨運。
最近，央視做的一個紀錄片《大國工匠》，看後讓人振奮，也感慨良多。
中國自古便有“技進乎道”的文化源流。然而現代化建設進程不斷加速，社會節奏不斷加快，使得現代社會更多去注重生產速度和能見的效益，往往自動忽略一些可貴的情懷。匠人或者匠人精神的缺失便是其一。
我們這個時代是網絡信息爆炸的`時代，是科技生產力高速發展的時代，是追求卓越尋求突破的時代。社會在進步，物質生活在豐富，然而某些精神某些品質卻因為過分的追求利益在漸漸遺失。這是一個全新的時代，但不意味着要拋棄可貴品質，重新出發。
據權威機構統計，全球壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭222家，法國196家。綜合分析這些企業都有一個共性：他們都在傳承着一種精神——匠人精神。很多人認為匠人是一種機械重複的工作者，但其實，“匠人”意味深遠，代表着一個時代的氣質，與堅定、踏實、精益求精相連接。
在日本有一個“煮飯仙人”，50多年專注煮飯，煮出一碗好吃的米飯。同樣是日本還有一個居住在神户的小工匠，岡野信雄，30多年來只做一件事：舊書修復。而德國管理大師赫曼·西蒙在他的著作《隱形冠軍》一書中，就指出了具有匠人精神的手工藝傳承者對德國工業的影響，這一批人就是隱形的冠軍。在這些國家，一個行業內非常專注、做得出類拔萃的人，他們被稱為匠人或者職人，這些人往往倍受重視和尊敬。
“工匠精神”就是一種情懷、一種執着、一份堅守、一份責任。從容獨立、踏實務實；摒棄浮躁、寧靜致遠；精緻精細、執着專一。專注只做一件事，這個其實本不是什麼新鮮事，也並不艱難，但難就難在堅持“一生”。這個時代需要一種“匠人精神”，以一種做人做事敬天畏人的態度，抵禦日漸熾熱的浮躁之風，淬心煉性、專注而長遠。
深深的被立面的各位工匠師傅精湛的技藝給感動了，那不僅僅是技術，而是一種藝術，是一種把崗位、責任、技術愛到骨子裏的執着；是一種“中國夢、強國夢”最真實的篤實力行；是一種為實現中國的偉大復興最有力的助力。
在諸位工匠大師中給我印象最深刻的是：焊接工高鳳林是焊接火箭發動機的中國第一人，在機械都達不到的標準裏面，在0。08毫米的薄板上焊接，那是一種多麼精湛技藝；檢修工王進在超高壓直流輸電線路上帶電檢修，光聽聽就覺得膽戰心驚，660千伏的高壓，都是拿生命在保障祖國的電力供應；技工陳行行以20多歲的年齡能獲此殊榮，震撼到了我，在看到他那十幾本證書的時候，我沉默了。我們常常怨天尤人，工作不好，工資低，沒有個好爹孃，沒有個靠山，卻很好有人提起怨自己，陳行行為我們年輕一代上了很好的一課，我們應該從自身找原因，努力學習，提高自我，實現自我價值，實現人生價值；維修工王樹軍突破進口生產線技術封鎖，一直以來，中國的重工業一直落後於發達國家，常聽有人説，中國的汽車不行，發動機不行，但我覺得不行不能只是説説，更不能自暴自棄，古人云知恥而後勇。我們知道自己的不行，就要奮起直追，就要像王樹軍一樣努力學習，把別人的變成自己的，把自己的.要突破成先進的，那中國的偉大復興就離成功更近一步了。
而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮鬥的目標，爭做國家的棟樑，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。
今天，在老師的組織下，我們觀看了5.1特別節目《大國工匠》。一邊看，我的腦海中一邊想象着自己的未來。
大國工匠，講述了一羣從沒有上過名牌大學，但卻對專業技術充滿着執着與熱情的國家一線一級技工!他們鍾愛自己的技術，對自己所從事的職業充滿着驕傲與自豪，在他們各自從事的職業領域裏，也絕對是國家級的瑰寶，行業裏的翹楚。航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔焊接工——高鳳林，從事35年火箭發動機焊接工作。我想到自己今年剛滿20歲，我的心裏也是一陣震驚，從事工作35年，這得需要多麼強大的毅力與堅持不懈啊!但最讓我感到驚奇的是國家高級工藝美術技師---孟劍峯，他那精巧的鏨刻技術，不僅繼承了老一輩和古時候的紮實基礎，而且還在現代科學技術下的今天，不斷創新改造。在北京APEC會議上，他所打造的“和美”純銀絲巾果盤，着實讓外國友人看到中國傳承已久的高超技藝。另外，中國船舶重工集團公司702研究所的顧秋亮對儀器組裝“絲”的境界也着實讓我驚歎，在中國，目前來説也只有顧秋亮能做到這一點。中華造船集團技術保障焊工--張冬偉，焊接技術達到一百分之一百。南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師---寧允展，中國研磨技術的鼻祖，CRH380A的首席研磨師。鉗工----胡雙線，30年，打造零件，達到百分之百的驚人記錄。中國宣紙高級技師---周東紅，30年來，每張紙重量誤差不超過1克。港珠澳大橋鉗工---管延安，雖然只有國中文化，但他自學成才，成為這項工作的第一人。
人生的'價值是什麼?我們應該如何創造自己的價值呢?從《大國工匠》中，我獲得的是一種對職業，對技術的一份堅持與熱愛，唯有對自己所幹的，所從事的職業保持着一顆不懈努力，永不言棄的心，才能對得起自己的未來，才能更好的回饋整個社會!
學識谷
