【精華】公司工作總結匯編5篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的公司工作總結5篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

都已經大三了，馬上就要邁入大四了，可是我還是一次實習經驗都沒有，這一直是我感到很沮喪的一面，如果大學畢業以後連一次實習都沒有的話，那大學生活就是不完整的，沒有任何的紀念意義。

終於在大三結束後的暑假，我可以出去實習了，暑假我已經決定不回家了，就住在學校，在學校附近的公司中找一家不錯的實習，我決定好了。大學的最後一個暑假,我有幸到電信分公司實習,在將近一個月的實習期裏,我初步接觸大電信公司的一些運作,積累了一定的社會經驗。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語説:紙上得來終覺淺。沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,能有機會走進電信公司去實習,對我來説是受益不淺的。我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日後參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人。

我被安排在adsl社區實習,負責指導我的是一名姓董的班長,而實習內容主要是adsl的安裝與維護。經過班長的悉心教導,很快我就熟悉了adsl的各項原理,實際操作能力也有所提高,以下就是我的一些實踐報告：

1、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱着踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。例如他們在接到故障時,首先會根據用户的反映來分析情況,然後問清楚對方的地址和聯繫方式,當懷疑是用户的電腦故障時還要帶上手提電腦去監測,最後才派出人手去收復,這種做事方式就很有條理,不會做一些無用功,工作效率也得到提高。受他們的影響我也慢慢變得做事不那麼急躁了,這真是很難得的工作經驗。

2、真誠待人。我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由於和他們未熟悉,所以不敢和他們説太多的話,而且對工作未曾瞭解,開始覺得不太適應。後來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司裏不但要學會如何做事,而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關係是非常重要的,它會關係到你能否開展工作。孤芳自賞並不能説明你有個性,過於清高是很難融入大集體的。

3、不要偷懶。我曾問班長:什麼樣的員工在企業裏會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理,試問有哪個老闆會喜歡懶惰的下屬的?於是我時刻提醒自己要多幹活,盡力把本份工作做好。還記得我曾在超市做兼職時,主管很討厭在工作時幾個人圍在一起聊天的事,所以在工作的時候,就算是生意很淡的時候也不要聊天。由於我時刻牢記這一點,最終努力沒有白廢,我以良好的表現完成了實習。

4、勤學好問。剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。因為經驗是很重要的,我發現引起線路故障的原因有很多,如果沒經驗就很難處理問題。例如有一次,班長接到某音像店的報障後,趕赴現場發現户主的網絡下行速率不正常,他先後把電話線,調製解制器,甚至電纜也換過仍未解決問題,最後他把端口也換了才排除了故障。遇上如此複雜的問題是比較少見的,可能連經驗豐富的員工也感頭疼。經驗不足的我更需多請教他們。但必須注意的是:在問人之前要分清哪些問題可以問,哪些問題不該問。還要注意在什麼時候問會好一點。比如新來的員工就儘量避開報酬這個話題,不要對薪水太在乎,對於新人來説,能學到東西才是最重要的。

以前我老是説實習怎麼樣好，可是我沒有實習過，怎麼説都是“紙上談兵”，沒有權威性，不過在我這次實習後，我知道了實習的好處了。在這一次實習中，我深深的感覺到在學校裏實在是沒有任何社會經驗可以談，出去實習後才知道自己的缺點和不足，我會在回到學校中重點改正我的不足的。

這次實習真的是我一生中最寶貴的財富了，我覺得以後再也很難有機會實習了，因為我馬上就要進入大四，在大四畢業後就參加工作了，不能再去實習了，那時的壓力就會比現在大很多。如果我此時就把社會經驗學好了，那我畢業以後就知道了怎麼樣才會更好的工作，怎麼樣才會更簡單的融入社會中！

時間總是最無情最規律的，白天黑夜，風雨雷電，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替輪換，送走了不平凡20xx年，即將迎來了晴好的一年，不同凡響的20xx年!在這裏我代表中植新能源汽車，代表XX總部，也代表XX集團公司向大家説聲:20xx年辛苦了，衷心感謝!

回顧20xx年，可謂雙創路上，充滿希望。商場如戰場，場場不一樣;一坑又一坑，坑坑有體會;吃虧上當，噹噹不一樣。命運要掌握自己手中!

首先，搶抓機遇，佈局新能源汽車產業鏈。我們抓住新能源汽車這個機遇，佈局華中市場，以租賃為主，租賃之中分物流車、冷凍冷藏車、小型乘用車、網約車、出租車、通勤車、公交車、房車及工程車等。

A、由於外部金融環境變化，總部經營方針的改變，導致武漢市場重新根據現狀，做出了先以租賃物流車，加上物流落貨，外接城配項目謀求公司的發展，但是隻是在租賃業務、城配項目取得了些許業務，物流落貨是不成功的。還有因為我對人的對所謂朋友的判斷失誤，造成了公司不必要的損失，也對大家的工作造成了困擾。

B、另外與湖北省公路客運集團旅遊公司合作，做方圓二百公里內的散客天天發的業務，實地進行了多次大別山新能源汽車測試項目，〈助力大別山，中植新能源〉專題活動，受到了社會各界及同行的高度關注，在新的續航能力超過200公里的車輛落户到湖北金遠XX公司名下時，將逐步在全省進行推廣。

C、充電樁的合作與布建，上半年與中植系漢瓦特聯繫溝通了幾次，由於產能有限，在下半年我們又分別與武漢萬實，廣州高綠能，光谷西鉑科技魯能等多家洽談，已確定兩家為湖北區域戰略合作伙伴，拓展湖北市場。

其次，開源增效，合理增項。 當今社會各行各業，相互滲透，相互參與，相互整合，都在開創新經濟，新業態，新零售，無邊界銷售，不好叫了就叫做區塊鏈，在此基礎上我們也發展了懷莊魂白酒、ⅤⅤTⅠME，眾贏手機等，只是時間關係還沒有讓大家正式嶄露頭角，沒有施展出各位的潛能。

最後，厚積薄發、順應潮流、勇創佳績。

新的一年我們將圍繞以下幾項工作：

1、新能源汽車租賃、運營、城配為主要業務，該業務由XX同志牽頭負責;

2、同一出行平台、網約車做為新晉業務，VVTIME眾贏手機，大力推廣。該業務由XX同志牽頭負責;

3、充電樁業務集生產、組裝、施工、運營為一體綜合業務。該業務由XX同志牽頭負責;

4、成立快消品事業部，酒類、茶品、飲品為流通渠道佈局。該業務由謝XX同志牽頭負責;

新的一年，公司將嚴格企業管理制度，嚴肅日常工作管理，嚴以律己，責任到人，對事不對人，中層領導要切實擔負起責任，不能當好好先生，任何人違反紀律，輕則批評寫檢討，重則開除。

20xx年已經結束，一切痛苦、傷悲、不愉快都成為了過去，20xx讓我們緊密團結在一起，充分發揮各自的優勢資源、竭盡所能、以踏石留印、抓鐵留痕的務實態度，勇於進取，為實現自身的價值，為湖北金遠XX新能源汽車事業發展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

通過次此活動，我深深感受到了一個團隊的凝聚力是多麼的重要，汗水與淚水、痛苦與歡笑交織在一起，使我們都極為深刻的體驗到一個團隊是要經過千百次的錘鍊才會變的堅不可催。深深地理解到成功者是要付出怎樣的努力方可站在至高點上，那勝利的喜悦是無數次的跌倒與反省凝聚而成的。

雖然只有短短的兩天半時間，但是次此活動卻帶給了我們很多的歡笑和啟發，從森林尋寶、篝火晚會、“過電網”、拔河、翻越大峽谷，大家為了完成任務、取得勝利，就必須合作，必須建立團隊。活動中共組織二個隊，由董事長帶領的隊伍取名為“森林隊”，另外由房產公司李副總裁帶領的隊伍為“五環隊”。但並不是有了團隊就萬事無憂了，一個有競爭力的團隊，要有完善的組織體系、要領導有力、分工明確，要彼此信任、理解和包容。這樣我們的目標、任務就能夠完成得又快又好。

在所有的活動中，給我印象最深的就是“過電網”這個項目。“電網”是由許多繩索編製成一個網狀，每一張網的網洞每次只能過一個隊員，大家不能過重複的網洞，一個團隊需判八位隊員友參加過“電網”項目，在規定時間內看哪個團隊過網人員最多為勝利，過網中隊員的任何部位都不能碰到“電網”，否則將退出“電網”再此過網，當大家看到“電網”的時候都議論紛紛，那麼小的“電網”洞在不能碰到任何部位的情況下要過去一個人確實是很困難的。開始，大家也你一言我一語的出起主意來，可是規則是參加過“電網”的人才能幫忙，最後大家協商由幾個參加過網隊員抬着需過網的隊員，先過去的人再在“電網”裏面接應外面過網的人，失敗再過，時間越來越少，二個團隊的隊員都在為自己的隊員喊加油，有的隊員跑到對方的“電網”場地觀看過網是否有隊員存在犯規，我過網時被幾雙大而有力的手抬住慢慢往“電網”送，一不小心我的手碰到了“電網”，裁判吹口哨需我從新來過，我當時非常緊張，怕自己再一次過不了而耽誤我們團隊的時間，這時一個同事説：“過電網時整個身休必須保持僵硬。這樣身體才不會碰到網。”我心想這次一定要過去，隨後我再次被幾個男同事抬住整個身體慢慢地過“電網”，我努力的繃緊全身肌肉，感覺自己的身體就像一根木棒一樣，大約十多秒鐘後，聽到大家的歡呼聲才使我知道自己終於過了電網。最終我們這組取得了這個項目的勝利。

這次户處拓展活動給我留下的深該的印象，得到的`心裏休會也非常多，認識了團隊的巨大力量，也領悟了創新的重要，做事要先做好準備，再開展行動。這就是“磨刀不誤砍柴工”的道理。

上週以公司名義組織了次團隊活動，雖然進公司並不久(4個月)，能主持這次活動，感受頗多!總結出以下幾點：

1.活動一定要計劃全面，就算有一點疏漏，可能就會對本次活動產生負面影響。

2.活動一定要得公司領導得支持。

3.活動組織一定要全面，照顧所有人，讓大家都參與。

4.組織者一定要有大度得思想。

5.堅信自己一定會成功組織公司活動。

總之：以後我還得努力，加強自己得組織能力，領導能力，堅信自己會在快樂中需找到成功。用平常心去看待每一件事情，快樂活到老，學到老。快樂並進步着。

“三送”活動開展三個月了，三個月來，我司“三送”活動在縣委、縣“三送”活動領導小組的正確領導下，在鄉黨委、鄉“三送”活動工作領導小組的指導下，在鄉駐村幹部和村兩委的大力支持及全體村民的積極配合下，按照縣“三送”活動領導小組的工作安排，基本上完成了各項工作任務，現就我司“三送”工作階段性工作情況總結如下：

一、幾項主要工作

㈠宣傳發動，造就聲勢，建立健全各項工作制度。

我司接受到鄉村開展“三送”活動工作掛點任務後，公司黨支部積極響應，並根據工作任務要求，由支部書記掛帥，配備了兩各優秀的黨員幹部組成了縣鹽業分公司駐鄉村“三送”活動工作掛點小組，並及時與鄉駐村“三送”活動聯絡點取得聯繫，就工作小組進村掛點有關工作事宜進行了商討和安排。

為儘快開展好“三送”活動，我司“三送”工作小組與鄉駐村幹部及時進到村部召開了村兩委幹部工作會議，學習了縣委“三送”活動有關文件，制定了“三送”工作相關規章制度。為讓廣大村民瞭解“三送”的活動內容、目的和意義了我司工作小組與駐村幹部、村兩委製作了宣傳標語三條，張貼了工作小組公示欄，並通過各種會議、座談會、走訪等形式積極開展了“三送”活動的宣傳教育工作，共發放《政策法規簡明問答讀本》、《“三送”活動學習讀本》500多套，為“三送”活動的迅速開展，造就了聲勢，並打下了良好的基礎。

㈡積極開展了走訪調查並建立了民情台帳。

為積極開展好“三送”，確保“三送”活動的各項工作順利展開和政策進萬家，我司工作小組成員在駐村幹部和村兩委成員的幫助下，積極開展了調查走訪工作，三個月以來，據不完全統計共走訪村民80餘户，召開各種形式座談會27次，解答村民疑惑不解問題50餘個，建立了民情台帳，每個工作隊員都能根據“三送”活動要求，工作、生活情況記好民情日記，據統計我司工作隊員共記民情日記120餘篇。

㈢積極開展了迎新年、交農友、暖民心活動。

我司活動工作小組在積極開展調查走訪、政策宣傳的同時，又積極開展了“迎新年、交農友、暖民心”活動，在走訪調查和與村民同吃、同住、同勞動中積極開展了交農友、暖民心活動，並在交農友中瞭解到由於村地處比較偏僻，鄉鎮食鹽委批配送户不願送鹽，導致村裏一些商店沒有食鹽賣，給村民在生活上帶來不便的情況，我司工作小組成員積極主動與公司專營部和鄉鎮食鹽委批配送點聯繫，三天內村民買直難的問題就得到了較好的解決。“三送”活動三個月來我司工作人員調解糾紛6起。並在春節期間與駐村幹部、村兩委成員一起慰問走訪了16户困難户。

㈣積極協助村兩委開展了新農保、計劃生育、招工就業等工作。

“三送”活動就是要協助所掛點鄉、村積極開展好“送政策、釋民惑，送温暖、聚民心，送服務、解民難”等工作，新農保、計劃生育、招工就業同樣民是釋民惑、聚民心、解民難的重要工作，為此，我司工作小組成員與駐村幹部、村兩委成員在春節前後積極開展了新農保、計劃生育、招工就業等方針政策的宣傳、教育工作，有效促進了村民對國家有關政策的知曉度和鄉鎮下達工作任務的完成率。

二、存在的問題與不足

㈠工作隊員對農村工作不熟悉，在開展政策宣傳等工作中有些對不上號。

㈡由於工作隊員都是在城裏長大的，從沒有接觸過農村的生活，造成在同勞動中有些力不從心，加上不懂當地語言，在溝通中也有些困難。

三、下步工作打算

㈠進一步提高工作隊員的思想認識，進一步提高工作效率。

㈡積極協助掛點村完善新農村規劃。

㈢進一步加強黨的方針政策的宣傳教育，提升廣大村民對創建“文明新風進萬家”、“道德進村户、文明育新人”、“文明和諧家庭”的積極性。

㈣積極完成縣、鄉“三送”活動領導小組交給的其他工作任務。

XX年是公司“xx”計劃的最後一年，是公司跨越式發展關鍵的一年，為了公司擴大再發展的需要，在過去的一年裏，在公司正確的方針指導下，在局和公司領導的關心幫助下，江南分公司作為十大板塊分公司之一，戰勝各種困難，取得一個又一個勝利，為公司“xx”計劃目標的實現做出了重要貢獻，也為江南分公司由“xx”向“xx”過渡打下了良好的基礎。

　　一、XX回顧

XX年，對於江南分公司來説是不平凡的一年:中雲台作業區一系列項目相繼中標，連雲港疏港航道s01、s02標段基本完工，邵伯三線船閘工程主線橋順利貫通，泰州周山河船閘和京杭運河申張段項目如期開工，再一次擴大了江南分公司的施工地域，為江南分公司的後續發展打開了良好的局面。

（一）圓滿完成XX年各項考核指標

截止到XX年11月15日，江南分公司累計完成施工產值2.8億元，目標產值2.7億元；完成經營產值萬元，目標產值 萬元；較好的控制間接費和招待費的支出，降低了管理費用。

（二）XX年江南分公司工作呈現出如下特徵：

1、江南分公司上半年困難重重，各種不利於發展的因素集中出現，下半年各項工作出現轉機。連雲港疏港航道s01、s02船閘工程施工進入關鍵階段，業主要求“5.20”節點工期迫在眉睫，因業主計量規則極為苛刻和工程虧損等原因導致工程資金嚴重緊張，工期壓力非常的大；邵伯三線船閘項目部進展也不順利，進度不能達到計劃的要求，且離業主要求的“橋樑貫通”節點日期越來越近；經營方面，除了中雲台有幾個工程中標之外，航道系統工程無一中標。下半年，隨着疏港航道s01、s02兩個船閘的通水，航道系統也放開了對一航局的投標限制，泰州周山河船閘和江陰到張家港段航道整治工程相繼中標，邵伯三線船閘橋樑實現貫通，幾個重要的節點工期也都如期實現。

2、中標項目業主依然以江蘇省航道局為主，主要項目主要是內河航道項目。無論是XX年中標的京杭運河徐揚段航道整治工程、京杭運河無錫段航道整治工程、京杭運河邵伯三線船閘擴容工程以及s01、s02船閘工程，業主都為航道局，都是在江蘇省航道局統一領導和指揮之下。

3、通過搶抓工期，鍛鍊了隊伍，培養了江南分公司的技術骨幹力量，也提升了江南分公司廣大幹部員工的士氣，為江南分公司日後發展打下了基礎。年初，業主提出s01、s02船閘“5.20”通水的節點工期時，大部分人都是認為不可能實現的，當時沒有得力的施工隊伍，剩餘的工程量比較大，幾乎相當於正常施工進度的三倍工程量，陰雨天氣也較多，部分工序因阻工等問題無法展開，就是在這種情況下，我們大家齊心協力，上下一心，全體人員取消休假，從早到晚每天工作十幾個小時以上，即使遇到陰雨天也要做資料排施工計劃，就這樣通過大家的努力，順利實現了貫通，得到了業主和監理的一致好評，也重新博得了航道局高層的信任，為我們日後在江蘇市場大發展增長了人脈，但是更為重要的是我們提高了士氣，鍛鍊了隊伍，使“大幹快上、努力拼搏”的“5.20”精神深入人心，積累了一筆寶貴的精神財富。

　　二、面臨的機遇與挑戰

江蘇建築市場，在全國來講都是比較規範和要求嚴格的，而且江蘇建築市場業主比較單一，往往會因為一個項目的成敗而造成無法在江蘇市場立足。但是，隨着國家內河開發戰略和江蘇沿海大開發戰略的推行，江蘇市場的規模也在日益加大。

（一）面臨的困難和挑戰。

江南分公司是在“xx”期間，為了適應一航局二公司擴大再發展的需要，與另外九個板塊公司同時成立的，是十個板塊公司中唯一的沒有任何市場，沒有任何在建工程，沒有任何固定隊伍，沒有任何啟動資金，一切從零開始的分公司。而且由於江南分公司的生存地域是在原有的二航局、三航局和四航局的傳統地盤上“楔入式”發展，與中交集團劃定的各大局發展區域相矛盾，因此，江南分公司在夾縫中的生存異常艱難。

（一）江南分公司的發展方向

江南分公司雖説是以江蘇市場為本土，但是鑑於中交集團協調在江蘇市場的干擾，一些利潤高、效益好的項目都被優先協調給二航、三航、四航來施工，剩餘的項目往往施工難度較大，因此，我們只有採取超常規發展的策略，大膽的解放思想，開拓進取，不能把眼光僅盯在江蘇市場這塊蛋糕上。現在海西地區因歷史原因發展欠佳，現在國家把海西大開發提到戰略的高度，寧德至泉州一線沿海多適合建設優良港灣，特別是平潭對台開發區發展勢頭強勁。

另外，我們還要看到，以新疆為代表的中國西部及欠發達地區的大開發已經如火如荼的展開，在沿海經濟發達地區交通基礎設施建設基本趨於高潮或尾聲的情況下，我們更應該將目光轉向那些尚未引起關注的地域，結合地域特點調整施工領域。

江南分公司在“xx”期間的總體目標就是：鞏固以江蘇為主的內河市場；鞏固以連雲港為龍頭的江蘇地域市場；佔領並鞏固以平潭為重點的海西沿海一線；總結並完善以船閘建設為主的核心技術體系；勇爭江蘇內河建設的龍頭骨幹企業。

（二）“xx”期間的主要任務目標和措施

xx”初期年經營產值達到4億，“xx”後期達到6億；船閘與其它項目的產值比例1：2。江蘇與江蘇以外地域經營產值比例2：1。

把“xx”期間的任務目標數字化：建設船閘5-8個，以江蘇為主，山東和安徽為副；內河航道5-8個，全部在江蘇；內河碼頭5-8個，以江蘇為主，山東和安徽為副；道路、橋樑5-8個，主要在連雲港、泉州；沿海工程5-8個，主要在海西泉州和寧德一線。

主要措施抓三點：

1．精心經營好現有和潛在的社會關係，充分用好“關係”這個第一生產力。重點搞好中交、一航局、二公司內部，江蘇交通廳、江蘇交通廳航道局、江蘇交通廳質檢局、江蘇交通廳招標辦、連雲港市、連雲港港口局、連雲港金港灣投資公司、連雲港金海岸投資公司、泉州建設局、二航院總包部、三航院總包部等已有關係。

2．抓好在建工程，努力提高自身的核心競爭力。關鍵是：分包管理、技術質量管理、成本管理。在管理上以完善程序、制度、體系為主，學習鐵路施工的“架子隊”作業方式，抓好分包管理，可週轉使用的大宗模板和主要機械設備可考慮自購，以利降低成本。加強項目精細化管理，保證管理體系的正常運轉，提升工作水平，樹立一航品牌。

3．鼓勵、支持骨幹人員取證工作，加大取證獎勵力度；作為補救措施，適當從社會上招聘部分高管人員。

4、加強企業文化建設，把廣大職工的思想統一到分公司的發展上來，增強分公司在市場競爭中的軟實力。