曲線行駛是一項既輕鬆又緊張科目考試，但是對於學員尤其是一些剛入門對車子沒什麼概念沒什麼感覺的學員來説還是有一點難度的!還是需要多加練習才能更好的掌握曲線行駛技巧!
曲線行駛(也就是轉彎)時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差(所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前後輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小，方向盤打的越多，則內輪差越大)。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左後輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝裏。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上(如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行) 。
● 通過要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運用自如。
● 動作要領：
(JIAZHAO)
曲線行駛的兩個要點：
1、曲線道路改變時，應迅速向相反方向打輪，轉動動作要快而適當，修正要及時而少量。
2、曲線行車的原則：逢左必先右，逢右必先左。即車將向左轉時，車身儘量靠右;車將向右轉時，車身儘量靠左。 注意：駛入曲線路時，要打右燈;駛出曲線路時，打燈視場地路況而定。
● 理論分析：
1、目光要往遠看。曲線過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得複雜造成自身的.慌亂。 對打輪的時機的判斷掌握：道路將向左轉的時候，依據逢左必先右，向右推點兒輪，觀察左車角，讓左車角儘量找/對路邊(當然還是要有距離的，不然壓上了)，轉過來後，注意車正再回輪(回正)，回輪後保持着往前開一段，道路開始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車身往路的左側靠，此時觀察右車角，是否在路面 1/2 偏上方的位置， 使右車角找/對路邊 (至少在路面1/2 偏上方的位置)， 然後再隨着路線向右打輪、推輪調整一類的，始終保持右車角找/對路邊(至少在路面 1/2 偏上方的位置)。轉過彎後，路正車正。
2、交叉打輪的時候，不要只靠一隻手的力量完成而把另外一隻手當形式上的擺設，要充分利用上另外那隻手的力量，這樣打輪速度快。
3、此外，正常行駛(非曲線項目)的轉彎時，打輪時機及原則為： 左轉彎時,早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。右轉彎時：車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。
學識谷
