道中國最長的泵車多少米

行行業業都在不斷的突破、迭代，工程機械行業更是如此，在泵車行業也是這樣的，那麼大家知道中國最長的泵車多少米嗎?下面小編為大家揭曉答案。

　中國最長的泵車多少米：中聯重科101米泵車

行行業業都在不斷的突破、迭代，工程機械行業更是如此。在20世紀60年代末期，普茨邁斯特推出16米臂架泵車，在當時已經算得上不尋常的長度了。二十年的時間，德國人將臂架高度提升近40米。1986年，普茨邁斯特超越了自己，誕生了62米的當時世界上最長臂架泵車。而這個記錄終將被打破，但也耗費了20年的時間，這一次的主角變成了中國企業。

2007年，三一重工將臂架的高度拔高4米，推出了66米長的臂架泵車，就此超越了普茨邁斯特，成為當時世界上最長臂架泵車的製造商，而且還獲得了世界最長臂架泵車的吉尼斯世界紀錄。這可是中國工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。

三一66米長臂泵車，2009年，三一實現了自我的突破，再一次將泵車臂架長度提升，增至了72米。這台泵車一舉創造了泵車混凝土輸送量世界第一和臂架長度世界第一兩項世界紀錄。

三一72米長臂泵車，記錄很快被再一次刷新，從2009年到2011年，短短兩年時間，卻造就了72米到86米的跨越。在當時，三一重工這款86米泵車又實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節數最多，泵送排量最大。短短几年的時間，三一可謂是實現了泵車臂架高度世界紀錄的“三級跳”。

三一86米長臂泵車，同樣是在2011年，中聯重科80米臂架泵車下線。儘管在長度上略少宇三一重工的86米泵車。但與三一不同的是，此次中聯重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術自主研發的80米碳纖維臂架泵車。這款泵車也獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，它是基於通用汽車底盤的最長臂架泵車，也是最長的碳纖維臂架泵車。

中聯重科80米泵車，2012年9月28日，在中聯重科20週年慶典上，中聯重科一舉推出了多款“中國或者世界之最”的產品，而其中最為耀眼的明星產品首當101米全球最長臂架泵車。

中聯重科101米泵車，我們都知道，泵車臂架的長度每增加一米，難度都可以説是難於上青天，而中聯重科此次一舉將長度提升了20多米，着實讓整個工程機械行業都為之震驚。

中聯重科101米泵車，中聯重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵車是全球首台超過100米的泵車，101.18米臂架使其成為目前全球最長臂架混凝土泵車，保持吉尼斯世界紀錄。更是如今全球唯一一款採用7橋通用汽車底盤、7節臂技術、並投入使用的最長碳纖維臂架泵車。

未來有一天，中聯重科的這一紀錄或許會被打破，甚至曼曼有些期待記錄被打破的那一天。因為，那將是我國亦或者是世界工程機械行業泵車的科技水平再一次提高的一種體現。期待那一天的到來，希望仍是中國企業為我們再次刷新記錄，創造奇蹟。

關於泵車應用安全

1混凝土輸送泵車只能用於混凝土的輸送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危險的。

2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管後續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔

3未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定;改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控制程序或線路。對臂架及支腿的更改等等

4泵車操作人員必須配戴好安全帽，並遵守安全法規及工地上的安全規程

支承安全

1支承地面必須是水平的。否則有必要做一個水平支承表面。不能支承在空穴上。

2泵車必須支承在堅實的地面上，若支腿最大壓力大於地面許用壓力，必須用支承板或輔助方木來增大支承表面積。

3泵車支承在坑、坡附近時，應保留足夠的安全間距

4支承時，須保證整機處於水平狀態，整機前後左右水平最大偏角不超過3度。

5在展開或收攏支腿時，支腿旋轉的範圍內都是危險區域，人員在範圍內有可能被夾傷

6支承時，所有支腿必須伸縮和展開到規定的位置(支腿與支耳上箭頭對齊，前支腿臂與前支腿伸出臂箭頭對齊)否則有傾翻的危險

7必須按要求支撐好支腿才能操作臂架，必須將臂架收攏放於臂架主支撐上後才能收支腿

8出現穩定性降低的因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，降低穩定性的因素包括

雨、雪水或其它水源引起的地面條件變化

支撐腿一側地面下沉

支腿油缸有泄漏

伸展臂架安全

1只有確認泵車支腿已支承妥當後，才能操作臂架，操作臂架必須按照操作規程裏説明的順序進行

2雷雨或惡劣天氣情況下，不能使用臂架。臂架不能在大於8級風力的天氣中使用

3操作臂架時，臂架的.全部都應在操作者的視野內

4在高壓線附近作業時要小心觸電的危險，應保證臂架與電線的安全距離

5臂架下方是危險區域，可能有混凝土或其它零件掉落傷人

6末端軟管規定的範圍內不得站人，泵車啟動泵送時不得引導末端軟管，它可能會擺動傷人或噴射出混凝土引起事故

啟動泵時的危險區就是末端軟管擺動的周圍區域。區域直徑是末端軟管長度的兩倍。末端軟管長度最大為3m，則危險區域直徑為6m.

7切勿折彎末端軟管，末端軟管不能末入混凝土中。

8如果臂架出現不正常的動作，就要立即按下急停按鈕。由專業人員查明原因並排除後方可繼續使用。

泵送及維護安全

1泵車運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安全防護設施，不可將手伸進料斗，水箱裏面或用手抓其它運動部件

2泵送時，必須保證料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝土噴射

3堵管時，一定要先反泵釋放管道內的壓力，然後才能拆卸混凝土輸送泵管道。

4只有當泵車在穩定的地面上放置好，並確保不會發生意外的移動時，才能進行維護修理工作

5只有臂架被收攏或可靠的支撐，發動機關閉並固定了支腿時，才可以進行維護和修理工作

6進行維護前必須先停機，並釋放蓄能器壓力

7如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險