在高速公路上遇霧或事故停車後，車上人員必須儘快從靠路邊的一側下車並遠離車輛與車道，以防後面來車處理不及追尾受傷。必須在車後150米以遠放置三角警示牌並打開雙跳燈。
一、出發前的準備
1、認真地仔細地對全車作一次檢查，最好去4S作免費檢測，以消除隱患;
2、出發前的早晨，自己再次檢查以下項目：
(1)輪胎氣壓：前2.0～2.05bar，後2.5～2.8bar(視載重而定)。以上指使用原廠原配輪胎，若升級了輪胎的，則應按標準再適當提高氣壓。 一般上高速或冬季的輪胎氣壓應當比平時的標準值高0.1～0.2bar，以減少高速時輪胎的曲撓升温而避免爆胎。清除輪胎紋間的石子及雜物。
(2)機油液麪：因高速中機油消耗比平時稍大，所以早上應保持機油液麪正好佈滿油標尺整個麻點區。若假期間長途超過2000公里，則應隨帶1L的機油一罐，以便適時添加。
(3)添加滿雨刷玻璃清潔劑罐。
(4)目測檢查制動液罐液麪。
(5)檢查燈光系統。
(6)檢查備用輪胎氣壓是否足夠。
(7)檢查隨車工具是否齊全備便。
(8)備便所需的地圖及目的地相關資料，最好使用GPS導航儀。
3、準備一些錢並放置在隨手可取的位置(如遮陽板後袋內)，以便於繳費;備便一些瓶裝飲用水、清涼油風油精等必要的藥品。
二、高速行車要領
1、以最快的提速加速至100km/h以上後，再併入主車道。
在進入高速後，你必須猛踩油門到底(自動檔的)4000～4500轉換檔(手動檔的)，以最短時間最快速度將車速提升至100km/h以上，方可併入主車道或超車道;當從服務區出來後，則必須在最右側的加速車道上提速至100/h以上後，方可併入主車道(在併入時必須注意觀察後方與側方來車動態)。
2、在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表並提前減速。
因為人長時間處於高速運動狀態中，會對速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，你也會感覺並不快!(當你從高速剛剛來到市區時，你會覺得其它車好像都似蝸牛爬行，哈哈)。此時，你一定要多以眼睛餘光掃視車速表，方能對車速有正確的判斷與認識。在駛入服務區匝道前，或進入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，你一定要先看車速表並提前減速至60km/h以下，否則，若單憑感覺是極易出危險的!
3、嚴格按照規定限速行進，避免超速。
一般在限速120km/h時你可以130km/h行駛;限速110km/h時可以120km/h行駛。超速不僅要掏腰包，而且很危險。(當車速超過180km/h時，車輪幾乎是懸浮在地面之上的.!)
4、超車先警示。
當你需要超越前車時，必須先確認前方車道有足夠的超車空間，且後方無車正在打算超越你。 超車前，應當打轉向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準備超越。在確認被超車沒有並道意圖和趨勢後，方可以最快速度超越之。在接近前車時，要特別提防被超車突然並道!超車完畢後在併入另一車道前，要給後車留出足夠的空間。
5、遇前方情況須提前處理。
當發現前方200米處車輛密集，或發現前車制動燈亮，就必須立即鬆開油門準備制動。當發現前方100米前車制動燈持續亮着，你就必須立即緊急制動!須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上!在經過偏遠地區兩側有村莊的路段時，應注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況，提防有人突然冒出!因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提。雙手握方向盤，主要以油門控制車速。在高速公路上，控制車速主要用油門。避免緊急制動，不可急打方向，不可單手操控。事先必須對路線與出口瞭如指掌。萬一錯過出口，切不可緊急制動，更不可試圖倒車、掉頭!此時，只能繼續向前走，從下一個出口下來。
6、遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速。
7、注意適時進入服務區休息。 在連續行車2小時左右，應當進入服務區，人休息，車也休息。停車後，應當讓車怠速運行3～6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。
8、儘量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見度不良，危險度加大，新手不宜。
9、若長途距離超過500公里，請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴，當然同車的是老練駕手更加好。
三、突發情況的應對
1、萬一在高速上爆胎，切不可踩制動!必須雙手死死地把牢方向，鬆開油門，讓車滑行減速。當車速下降至較慢時，再點制動慢慢讓車靠邊停下。
2、在高速公路上遇霧或事故停車後，車上人員必須儘快從靠路邊的一側下車並遠離車輛與車道，以防後面來車處理不及追尾受傷。必須在車後150米以遠放置三角警示牌並打開雙跳燈。
學識谷
