總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，為此要我們寫一份總結。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編為大家整理的技術員年度工作總結8篇，歡迎閲讀與收藏。
平凡的一年, 對公司來説也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：
1、20xx年工作概況
因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。
2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。
認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備台帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。
3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發佈。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造後的PCR百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司發佈QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作
一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。
今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認為我公司那台落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那台老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口説：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經完成了多台硫化機齒輪軸的修復加工，為廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失
在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。
在監理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。
6、小結
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。
技術員年度工作總結 篇21997年7月畢業參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先後從事過XX蠟化100萬噸/年催化裂化工程、XX電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、XX化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、XX煉油廠三機組移位改造工程、XX石化分公司二蒸餾擴能改造工程，XX乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、XX乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、XXX煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、XX石化分公司一蒸餾擴能改造工程、XX煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一向兢兢業業，對待工作一絲不苟，一向奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優質工程。
XX年到XX年先後在XX乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、XX乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、XX煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身職責制的管理，明確職責，強化管理職責卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。施工中嚴格執行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優質優價，對建立精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的狀況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，採用平行流水作業法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由於工期緊，施工作業量大為按期完工，在工程初期我推薦施工作業人員熟悉現場狀況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峯期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預製壓力錶閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為後序施工開展創造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責，立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現場施工過程中我一向以用心的態度發揮自己的長處，用心工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化推薦為該工程節約資金20萬元，不僅僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的狀況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創造了良好的條件，贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，用心思考，不斷學習新知識，全面、終合的思考工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化推薦、施工技術方案多次被評為優秀作品。
XX年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理並保證質量體系有效運行。它包括了以下工作資料：組織貫徹執行國家、地區、部門關於技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑑同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施，不斷改善施工方法和提高管理水平;
根據企業現狀和長遠發展規劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，透過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據看板管理相關實施方案和規定，按照通用的工序向班組及作業組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業組任務書完成狀況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎紮實、各項制度健全，但我認為針對此刻技術力量年輕化現象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累，必要時能夠按同類整理出系統資料。既可指導以後施工，又可為投標帶給基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發作業指導書的辦法在，整理出一套實用於化工煉油系統的竣工資料編制説明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上帶給了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今後的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，繼續完善技術發展體系，強化技術創新潛力，構成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優勢，逐步建立完整高效的技術發展體系，構成各項目統一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
技術員年度工作總結 篇3尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我帶領新來的技術員從事技術工作，並參與到項目的管理工作中。先後在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善於學習和鑽研的態度。我們從事的是橋樑加固行業，橋樑結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑑，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時儘量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關係等等。確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時彙報。便於儘快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。
企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
在新的一年裏，我將一如既往地做好自己的本職工作，並參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司儘自己的微薄之力。
技術員年度工作總結 篇4在公司各位領導的帶領下，經過各位領導1年多的前期準備和所有員工後期將近4個月的努力，公司終於在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領導也為之欣慰。
自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我這次成長的機會。在這段時間裏，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在着諸多不足。使自己從一個對此行業完全不懂的門外漢到對這個行業有一定認知、專業知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷髮展的長期的過程。
一、 主要工作內容總結
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現在的這段時間裏，先後參與了環檢及安檢設備的現場安裝跟蹤、環檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質認定及計量認證網上申報資料填寫、環檢和安檢現場評審、環檢和安檢現場評審不符合整改、技術資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
二、 工作中遇到的主要問題
在最初的環檢試營業三個月中，我們從一個對此行業知之甚少的新團隊逐漸成長為現在的能熟練操作、規範操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規範、理論知識不理解、檢測技巧不瞭解及服務不到位逐漸成長為現在的對客户提出的問題能現場給予解決、檢測流程得到優化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規範與態度得到提升，安檢順利開業。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由於經驗不足，導致處理結果不太滿意，
處理效率過慢。但經過系統的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢後業務量的增加使我們的檢測技術也在逐步平穩地提高。在各位領導和技術團的幫助下，總結了一下我們開檢以來遇到的相關問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時發動機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客户該車輛發動機近三個月內是否有大修，近期發動機大修車輛不予檢測；
②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時檢測過程中發現水温過高時應停止檢測，告知客户； ② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉。 問題二：汽油車檢測合格率低
解決方案：
外觀檢測完畢後外檢員要求客户把車輛停駛在待檢區，車輛進行預熱：
① 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態；
② 車輛高怠速運轉2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態，三元催化器達到一定温度後才起作用，稱之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器後污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③ 查：汽油車建議維修項；
問題三：柴油車煙度超標
① 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
② 檢測過程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項；
問題四：造成客户不必要等待
解決方案：
① 不予發放環保標誌車輛類別告知；
② 不予檢測車輛告知協議；
③ 入口加裝擋杆識別系統，對於安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客户等待時間。
問題五：新進人員專業知識及技術能力不達標
解決方案：
① 人員培訓；
② 以老帶新；
③ 人員監督。
問題六：儀器設備易損配件的消耗
經過前期的業務開展運行，隨着檢測業務的增加，加之前期專業知識及專業技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
① 加強儀器設備日常維護保養；
② 設備管理員做好日常配件採購及庫存管理；
③ 領導選擇更好的合格供應商。
同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發現問題與解決問題，在發現問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置於盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦乾即可，並不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐採用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然後用紮帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的'工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業理論知識，自己作為機動車檢測行業的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業，而且能得到各位領導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經過近10個月的工作學習，發現自己離一個專業人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：
1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2. 對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3. 缺乏工作經驗，尤其是現場經驗。
4. 缺少對平時工作的記錄與總結。
技術員年度工作總結 篇5自今x年x月我來到xx區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。
在這期間，我除負責對xx廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。
雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面瞭解工廠整個電氣系統的機會，加強了我對工廠電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對承擔車間技術員工作進行總結。
一、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命為電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx有限工廠承擔電氣設備員一職，對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了新工地以後，在從事電氣監理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。
主要有以下幾方面原因：
一是工廠的電氣設備數量龐大；
二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；
三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的機率和排除故障的難度；
四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；
五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為工廠電儀設備的正常穩定運行，提供技術支持，處理突發故障，就成了我的工作重點。
我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟悉的xx發酵車間、xxx提煉車間、動力車間和制水站、xxx變電站及xxx開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣設備收集使用説明書，熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。
二、本年度工作內容
（一）日常工作內容
（1）xx車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）xx車間1引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給xx車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
（3）xxx車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與楊波協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）xxx車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
（5）污水站脱水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。
（6）xx車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
（二）技術改造
（1）七月對xx變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4變壓器負載迴路變更為1變壓器負載迴路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前，負荷時可到達xxx以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。
對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負荷在生產高分期都能維持在xxx已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
（2）八月份對xx車間1-4爐的鼓、引風電氣控制迴路進行
連鎖改造。xx車間1-4爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成xx回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對xx車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
（3）10月份對xxx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高温進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒燬，但我在回覆低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，設備恢復正常。
（4）在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有xx提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路；x區成品庫兩台製冷電源迴路等。
（三）員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
三、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：
①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；
②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又佔用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；
③培訓工作還未納入規範化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低；
④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新設備吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，提高工廠整體電儀設備故障排除的精度和效率。
儘快完善全工廠電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高工廠電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關係，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平台，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。
另為，逐漸規範班組的設備管理，對每項工作制定一個標準範本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
技術員年度工作總結 篇6轉眼間20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率及業績提供依據。
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好車間生產工作，理論聯繫實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現將這一年裏，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧：
（1）在生產過程中堅持理論聯繫實際，對現有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規程、崗位安全制度等。其中大規模的培訓4次，利用班前、班後會針對生產過程中出現的問題加以糾正式的培訓若干，現工藝人員已經初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶週期等作以調整。
（2）在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數據，協助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據實驗數據，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創新高。
（3）針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的調整，並編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面瞭解市場反應良好。
（4）自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落户真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，瞭解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，並修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規程等。
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺着有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩的成份佔的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那麼靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發現，自己所瞭解的才是一知半解，今後應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰！我將一如既往地發揚＂不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的工藝人員，與之掌握並學習的工藝知識，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司！在xx的大舞台上實現自己的人生價值！
技術員年度工作總結 篇7200x年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結：
一、今年的主要工作：
作為安裝處的技術員、預算員，我按照公司及安裝處的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。
1.技術管理：
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，並及時將會審內容通知施工人員。圖紙會審後及時編制施工組織設計及技術交底，並下發至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協商變更，由於設計圖紙對於滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對於能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成後，立即進行了簽證。
2.資料管理：
對於在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，並且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3.預決算編制：
今年共編制預決算xx份，預算造價xxxxxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxxxxxx元，累計審掉xxxxxx元。
二、具體的工作情況：
今年的技術管理、資料編制、預決算工作主要有以下特點：
1.工作量大：承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，並及時提供各工程的材料供應計劃。
2.工地位置分散，面廣幹線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3.工程涉及建設單位、監理單位較多，各工程變、監理例會頻繁。
4.與多家建築公司施工同一小區：在技校學生公寓、鹽業住宅樓C#、D#、鋼簾線車間，均與多家建築公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。
在這種情況下，如何做好技術管理及資料編制工作，保證工程施工質量，既讓甲方、監理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預決算的編審、材料數量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
電氣技術員
自7月我來到一園區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，
下面我對承擔車間技術員工作進行總結。
1、我對電儀技術員工作的認識及態度
我被任命為電儀車間技術員之後，開始逐漸進入這一角色.....後面自由發揮自己工作開始前的狀態。
2、本年度工作內容
一、日常工作內容
二、技術改造
(1)、七月對克拉維酸發酵304大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造
(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制迴路進行 連鎖改造
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
四、北廠區7-aca發酵車間停車檢修
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在着許多問題，
六、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
2、smp文檔
3、sop文檔
七、工作中存在的不足和下步工作目標
技術員年度工作總結 篇8時光荏苒，20xx年已經過去，20xx也已過半，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來説回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。
作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對於剛走出校門的大學生來説後者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現場相結合就會成長的特別快。在現場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
在此期間，由於我的實踐經驗不足，於是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數數而已，有什麼可學的。但當我拿着材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱鉅性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那麼多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終於完成了這項工作，為我以後的工作打下了一個堅實的基礎。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一台一台的確認，並做好了詳細的記錄，為以後的工作做好了充分的準備。
此外，我在老師傅的帶領下，還參與了總變電櫃的設計。由最初的設計圖紙，到定案，再到製作配電箱，最後投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態度。我知道就算這項工作不論多麼簡單，都需要一再的審查，親自去現場確認，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閲了大量的資料，將在大學所學的知識重新温習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悦是無法用語言表達的。我發現我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結合實踐，做好這份具有挑戰性的工作。
剛畢業的我們什麼也沒有，但是隻要有一顆上進的心我相信無論做什麼都會成功的。
我工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把我廠的事業、把廣大人民羣眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在我廠事業發展與改革中較好地發揮一個幹部應有的表率作用。
通過總結半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關的經驗。所以在以後的工作當中還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多於他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
學識谷
