時間總在不經意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，這時候，最關鍵的工作總結怎麼能落下！那麼一般工作總結是怎麼寫的呢？下面是小編為大家整理的交通執法安全生產工作總結範文，歡迎閲讀與收藏。
為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《xx鎮教辦中國小生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峯期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衞考核制度，落實門衞職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都説“孩子是看着父母的後背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那麼孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文並茂的形式向家長推廣交通法規常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峯期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標誌和車輛停放標誌，進一步提高了家長的交通規則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎麼乘車，安全帶怎麼系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域遊戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過遊戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，瞭解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級裏創設良好的.教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標誌的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
20xx年7月23日20時50分，浙江温州永嘉至温州南間， D301次列車與D3115次列車發生追尾事故，造成了重大人員傷亡和財產損失。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，股份公司下發了《關於立即開展交通安全生產專項檢查的緊急通知》
一、組織機構
根據公司下發《關於立即開展交通安全生產專項檢查的緊急通知》通知，淮安四季青項目部成立了專項檢查工作小組。
小組成員：
組 長：
副組長：
組 員：
組長責任：負責淮安四季青項目全部檢查工作，起到管理、監督作用。
副組長責任：項目部的全部安全檢查工作。
副組長責任：施工現場全部安全檢查工作。
組員：負責解放西路、前進西路施工現場安全檢查工作。
組員:xx負責中徑路、大治路施工現場安全檢查工作。
二、專項檢查要求
項目部檢查：項目部各種車輛的使用要有管理辦法，調度措施要落實並執行有效；項目部宿舍乾淨整潔；項目部食堂要每天消毒、打掃。
施工現場檢查：施工現場的車輛建立了管理台帳，車輛管理工作有效可控；車輛經常進行日常的維修保養，不能有 “帶病作業”的車輛；現場的運輸車輛沒有超載、超速、超高、超寬等不安全狀況發生；各車輛駕駛員持證上崗、證件有效；對駕駛員進行了法制意識、安全意識和道德意識等安全教育，促進自覺遵守交通法律法規；施工現場的道路杜絕安全隱患，對現場事故多發、易發的危險路段、時段的安全隱患得到有效控制,交通及安全標誌齊全；現場的防洪、防颱風、防坍塌、交通防溜逸、防傾覆、防追尾等安全防護措施制定並落實。
檢查內容：
在檢查過程中我們發現以下問題：
1、施工現場車輛沒有建立管理台賬，車輛管理沒有專人負責。
2、施工現場部分檢查井回填不到位，檢查井回填有塌陷、沉降現象，對施工現場車輛有安全隱患；交通指示牌不齊全。
3、施工現場圍擋不牢固，遇大風天氣都有安全隱患；部分圍擋沒有反光貼。
針對以上問題項目部對施工現場做整改通知：
1、施工現場的車輛建立了管理台帳，車輛管理工作有效可控。
2、車輛經常進行日常的維修保養，不能有 “帶病作業”的車輛；各施工隊隊長加強車輛管理。
3、檢查井回填時要有好土回填，嚴禁用爛土、濕土回填；回填時要保證檢查井裏沒有雨水，分層夯實。如發現檢查井有塌陷、沉降現象要第一時間用二灰結石回填夯實。交通指示牌齊全。
4、施工現場圍擋要加強管理，每個檢查井圍擋都要用膨脹螺絲、+鐵絲固定；交叉路口要用透明圍擋，圍擋有反光貼；加強夜間巡視工作，確保施工現場安全。
通過這次檢查，對項目部交通車輛、施工現場運輸車加強了管理；對施工現場道路進行整頓和疏導，對存在安全隱患的地方進行排除。加強施工現場安全文明施工，確保施工現場交通安全。為確保行車安全，項目部始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車後進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處於良好的技術狀態。同時項目部通過各種形式加大對交通安全宣傳工作。對於施工現場遇到大風、暴雨等災害天氣我們項目部做專項施工方案，施工現場準備彩條布、膨脹螺絲、鐵絲，主要對材料和圍擋加強防護。做到施工現場路面整潔、圍擋牢固。
通過對項目部施工現場檢查、教育、整改，項目部施工現場交通安全取得較大的轉變，也受到領導的好評。
一、組織有力高度重視大檢查工作的開展
為認真開展安全大檢查，我局領導高度重視，及時貫徹落實上級有關安全工作的指示精神。天津事故後，按照市、區兩級政府要求，區交通局專門召開了全系統安全工作緊急會，傳達貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認識交通安全生產和汛期工作的重要性，認真分析、部署，做好單位生產安全自查工作。做到制定完善、責任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動員工作
為將檢查工作深入企業基層，我局先後下發文件3次，局機關、局屬各單位、各生產經營企業召開安全生產會議12次，對交通運輸系統的安全生產工作進行了安排部署，制定了方案，明確了職責、任務、方法步驟和要求，並懸掛宣傳橫幅10條，張貼標語100條，散發宣傳材料500份，同時在人流密集地的電子屏幕上對道路交通運輸大檢查大整治專項活動進行了廣泛宣傳。
三、措施有力認真開展安全生產檢查工作
檢查組採用“四不兩直”方式，以不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場的方式進行檢查。全面檢查局屬10個運輸企業、4個事業單位，1個道路施工企業全面開展了自查自糾工作，及時排查和治理糾正違法違規行為。具體情況如下：
1、10個運輸企業：
（1）嚴把運輸市場準入關，強化企業的管理，切實履行安全生產主體責任，建立健全安全生產生產責任制和安全生產各項制度。各客運企業普遍建立了安全領導機構和管理機構，健全了各項安全制度，配齊了車內的各種安全設施，與各車主或司乘人員簽定了安全責任目標書。
（2）嚴格駕駛員從業資格關。對營運車輛駕駛員的從業資格進行了一次全面審查。每月對司乘人員進行安全警示教育和技能操作培訓。
（3）嚴把車輛技術關，各客運企業每天堅持對車輛的安全例檢，對車輛的車容車貌、消防器材、燈光、轉向、制動、輪胎的全面檢查，對運輸車輛按時進行安全技術性能的檢測維護。
（4）西門客運站嚴格落實“三不進站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車，同時由監控室全天對客運站安全生產情況進行監控管理，實行監控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護院工作力度。
（5）航運公司在水上交通運輸方面對個躉船、魚舫、生產船舶開展了全面自查，對存在的未設安全防漏網和滅火器不完善的船舶立即進行了整改和補充，並對在外航行的船舶進行全天候監控，確保水上交通生產安全。
3、區地方海事處在安全生產大檢查中活動中多管齊下，樹立“安全生產無小事”的理念，共出動檢查組33個，共參加檢查192人/次，出動車艇14次，巡視碼頭4個，動態監管水運企業13個，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開展，宣傳教育效果明顯。
4、區路政大隊對所有易發生地質災害的路段堅持巡查，重點監控，加大流動超限檢查和客户分流點的工作力度，要求執法人員在工作中嚴格遵守安全管理規定。
5、區養護段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋樑隱患13處，及時採取安全防護措施，重點對長江南路和安思路多處地段進行“定時、定點、定人”重點監控佈防。
四、全面檢查，重點抽查
我局對系統各單位、各運輸企業開展的自查活動進行了全面檢查，及時發現和解決工作中存在的問題，堵塞漏洞，推動專項活動深入開展。落實行業監管責任，推動本系統工作取得實效。具體從各單位安全生產規章制度、安全生產責任體系（一崗雙責）、安全生產管理機構、安全投入情況、教育培訓情況、安全生產重點任務完成情況、安全生產基礎檔案建立情況、應急救援建設、隱患排查治理、安全事故報告等方面進行檢查。通過“四不兩直”檢查督查，對存在問題的個別單位及時提出意見，並跟蹤檢查後續完善情況。
五、督查總結，鞏固提高
通過交通運輸領域安全生產大檢查活動的有效開展，進一步增強了我局系統職工及從業人員的責任感和使命感，嚴厲查處了各種違法違規行為，排查治理了道路及水上運輸的安全隱患，使我區的交通運輸安全形勢得到平穩發展，我局將認真總結活動經驗，着力構建安全生產監督管理常態化、制度化的長效機制。
20XX年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規範執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。
一、加強領導，強化執法監督。
為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規範化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時瞭解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。
二、加強業務培訓，提高執法素質。
以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規範執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先後多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先後3次組織各交管站的內勤人員進行案卷製作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分説明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今後的執法工作奠定了堅實的基礎。
三、抓執法形象，確保執法公正。
執法工作中，我們始終堅持以人為本，想羣眾之所想，急羣眾之所急，着力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還採取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由於思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。
四、規範執法行為，嚴格考評制度。
為了規範執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20XX年執法規範建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、台帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規範執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作徵求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，並向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和羣眾對執法工作的誤區，採取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓羣眾滿意離去。
五、存在問題和打算。
一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在着為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。
六、20XX年工作打算。
在今後的執法工作中，我們將繼續深入推進規範執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民羣眾的密切聯繫，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。
根據蒲江縣交通運輸局《關於開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況彙報如下：
一、加強領導，落實責任
為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯繫電話88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先後召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了羣眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。
三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳諮詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大羣眾散發了宣傳資料20xx餘份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102台次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600餘輛次，截止目前共查處非法營運車輛4台，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2台；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7台；宣傳教育出租汽車15台；查處揚撒的貨運車輛5台；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160台；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆佔21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地範圍內非法設置的非公路標誌32個；規範公路沿線施工場地24處；規範沿線施工場地24處；共查處佔道洗車16家，發出整改通知書8張，規範洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600台，其中查處超限車輛65台，卸載350餘噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報並組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由於大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。
學識谷
