百米加減速檔通俗來講就是在100米內，從一檔逐步加到五檔，然後又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學員對換擋的瞭解和應用，做到不熄火，不跳檔等。
目的：考核駕駛人對車輛擋位的熟練把握。
要求：車輛由百米出發點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。
動作要領：主要考察油離配合。
左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔就行，間隔上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
理論分析：加檔時，先油門後離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。
減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。
考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，説明由於剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火。
關於換檔油離配合：換檔油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現抑揚感，嚴重的還能導致熄火。假如先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，鬆油門同時踩離合器，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證鬆和踩是同時的。
技巧：首先保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作;換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、正確、連貫。
科目三加檔技巧
1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試,也就是三條線的中間那條,
2、順序是稍踩油門，鬆油門，踩死離合，加檔。
3、油門與離合是蹺蹺板關係，不要同時踩(其實也可以同時踩，多費油罷了)，大家易犯的錯誤就是不鬆油門，踩離合。
4、不要低頭看檔。
5、換檔要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(從海駕一直排到山東)，若聽到檔位輕微咯噔一聲，那你手太重了，説明你緊張。
6、車速40上5檔、
7、前方車距不夠，不要上5檔、
8、眼看前方遠處，能避免畫龍、能避免車走歪(速度越快，人的'本能會越往遠看，視距範圍變小，危險越大，所以，生活中萬萬不可超速)
9、一般情況掛到四擋就可以了,如果情況允許就掛到五擋,加擋必須是一擋一擋的加,不可以跨擋加，減擋的時候,可以從五擋直接減至三擋,根 據車速,可以跨擋減,也可以從五擋直接減至二擋,只要速度與檔位匹配就行。
10、科三換擋是常事，200米之內沒有加到5檔.那麼就準備考下一次吧.當然路況要好，40公里就可以換五檔。
11、不建議60 ，五檔你開到 4 0 -50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。
12、禁止，低檔大油門。在1檔，當你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了。
科目三減檔技巧
1、欲減檔先減速，欲減速先剎車。
2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔鬆開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車速如果沒下來的話，車會咣噹一下，2檔也是有速度限制的。
3、持續輕踩剎車,車速不下來，摘不下來，掛不進低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然後輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 後掛1檔,因為速度超過10+，1檔掛不上.連續2次掛檔不入 ，直接就掛了。
4、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高 速低檔，沒停 ，但是你的車速低了， 你可以減個2檔，沒事就加加減減的，反正也不麻煩。
5、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三擋;人行橫道就必須3檔30左右通過。
學識谷
