不準掉頭的地方掉頭
吳小姐在立交橋邊上班，由於工作地點的原因，在面前有一個非常擁擠路口需要掉頭，再加上沒有攝像頭監視，吳小姐從橋上每天開車反方向掉頭。那一天，當吳小姐掉頭時，她被守衞的警察逮捕了。
3 分200元吳小姐對此顯然不高興：“在一個長的時間，因為紅燈前的路口，綠燈時間短，所以調頭至少需要30分鐘，只要在這橋底下的掉頭只有兩分鐘，相差很大道路設置不合理，為什麼我要扣分處罰“聽到這個消息後，交警耐心地告訴她：”昨晚發生了嚴重的交通意外，非法掉頭會造成了車毀人亡。橋洞視野有限，光線暗淡，而且往往比較狹窄，所以為了避免發生意外，在其使用的規定往往是一套雙向車道。此外，許多特殊的交集，還設置了車輛禁止掉頭和禁止左轉標誌，雖然在一定程度上，使行駛的車輛帶來麻煩，但畢竟這是為了讓更多的車輛快速通過路口，在繁忙時段，也希望司機能理解。
沒有停車標誌停車，
林小姐中午吃飯，把車停在非機動車車道上。吃完飯後，一看，已經貼上了罰單。罰款也就認了，但令林女士感到不高興的是她轉過身，她看到邊緣的車，都已經打開票。俗話説，“法律是不對羣眾負責”，似乎警方足夠的“鐵面無私。
事實上，路邊停車被罰的確是一個不好的事事。所以，你知道什麼時候可以停，或者什麼時候不可以停嗎？讓我們看看交規是怎麼説的吧：“首先，有禁停標誌的道路，車輛車道和非機動車在人行道和人行橫道禁止停車，交叉口，鐵路道口，急轉彎，狹窄的道路寬度小於4米，橋樑，陡坡，隧道，不到50米，距節，不得停車，公共汽車站，急救站，加油站，消防栓或消防隊（站）的前面和距離上述地點30米都不得停車，除了使用的設施外，不得停止。“可見，林女士在非機動車停放，即使沒有禁停的跡象，也屬於非法行為。
關於燃油税的一些基礎常識
1、 什麼是燃油税 燃油税是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所徵收的税。它是費改税的產物，是取代養路費而開徵的，實在質是汽車燃油税。簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油税，實行捆綁收費。
2、為什麼要徵收燃油税因為現行的養路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際上形成了一種定額費。而對於用油大户尤其是汽車來説，道路使用率存在較大差距。因為他們可以不測量捆綁到石油價格的道路維修每輛車的道路使用率，燃油税，將支付的每輛車的'維修費用轉換的税道路和其他如福州學車中心的一些公共設施日益成為一種稀缺資源的背景，在更多“的概念多交，少交少，”公平的原則。
3，海南，海南省徵收燃油税是在1994年徵收燃油税。海南收集燃料成本是：實施道路柴油車，過路費，過橋費，運輸管理四個收費單程收費，每月300元的維修。對於汽油車佔了大部分的車輛，每噸費1500元收取燃油的實施，不包括標籤。根據密度的轉換，或約每公升1.15元。這一數額加油站預付，加油充電的所有者。
4，引進到一般税務燃料油，燃油税的價格肯定會上漲，在目前的高油價，油價走低的情況下的一個響亮的聲音，如果第一個降低油價，燃油税的重新引入，對消費者的實際負擔變化不大，引進應該是一個好時機，但我們必須等待看到的結局，何時出台具體的利率。
學識谷
