在學習、工作生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，寫報告的時候要注意內容的完整。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的機械類的實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智慧化、資訊化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智慧於機器只能高度結合的智慧化以及主要使資訊藉助於物質與能量的力量生產出價值的資訊化
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將與其它的行業更廣泛的結合。
21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智慧化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的'膚淺與在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來，採用理論與實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期與實踐把我們所學的與運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律與單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。
領導與同事們的經驗，好的習慣與他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
轉眼間，我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的瞭解。
通過實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。不但掌握和提高了操作和業務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鑽研業務，把學到的知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高。 回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業文化和企業管理方面的知識。
在整個實習過程中，我採用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的`開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。最後，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校裡學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。
一.實驗目的
1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。
2.熟悉主要典型零件(機座，減速機箱體，轉動軸等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3.瞭解典型零部件的裝配工藝。
4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
6.參觀工廠的先進裝置及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。
二 .實習內容與要求
1.機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械裝置的正個生產過程情況及生產中的主要工藝檔案(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工：
瞭解某機械裝置機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的.加工：
瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1)瞭解機械裝置的結構特點及其裝配工藝;
2)瞭解機械裝置裝配後的最終檢驗專案和檢驗方法;
3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的例項。
三 .實習地點
馬鋼重機公司重型加工廠、馬鋼重機輸送機械裝置製造公司。
四.實習報告
本次我在馬鋼實習，在這短暫的四天我看到了許多，同時也有許多收穫，下面將我四天所見所聞報告如下：
(一)第一天:我們在馬鋼進行安全教育和對馬鋼的瞭解
上午由廠裡的師傅給我們講解有關安全方面的知識，使我們認識在實習過程中時刻要把安全放到第一位。
1. 安全第一
2. 安全生產法
3. 安全保護法
4. 安全生產“確認”制
5. 三不傷害：①.我不傷害自己②.我不傷害別人③我不被別人傷害
6. “四不放過”原則
①. 事故原因沒查清不放過
②. 責任者和員工沒受到教育不放過
③. 沒有落實防範措施不放過
④. 責任者沒有受到處罰和罰款不放過
7. 新員工進廠要做到“六條”
1) 穿好勞保衣服
2) 在車間內必須注意空中、地面和裝置三方面
3) 在車間內必須走在安全通道內
4) 特殊工作人員必須持證上崗
5) 禁止進入危險區域和場所
6) 禁止任何攀高行為
下午由來自北京科技大學的員工為我們介紹馬鋼這麼多年發展的情況，介紹馬鋼重車間的一些裝置情況。
馬鋼簡介：馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業之一，安徽省最大的工業企業，位於長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽。現有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規範化股份制試點企業之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改製為馬鋼(集團)控股有限公司。經過50年的艱苦創業、自我積累和滾動發展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產規模，總資產近300億元。擁有世界先進水平的冷熱軋薄板生產線、高速線材生產線、我國最先進的熱軋大H型鋼生產線和亞洲最大的車輪輪箍專業生產廠，形成了獨具
特色的“板、型、線、輪”產品結構，按國際標準組織生產的鋼材產品達到鋼材產品總量的80%，有38個產品榮獲國家、省優質產品稱號。主要生產線全部通過了ISO9001質量體系認證，其中車輪生產線通過了北美AAR認證。產品出口到 48個國家和地區。
近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業，發展非鋼產業，建立現代企業制度”三大發展戰略，內抓管理，外拓市場，企業經濟執行的質量和效益逐年提高。20xx 年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關，20xx年鐵鋼材產量分別達到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團實現銷售收入167億元，實現稅後利潤27.9億元，在國內冶金行業居第二位。企業先後榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進單位、全國冶金思想政治工作先進企業、安徽省全心全意依靠職工辦企業十佳單位等榮譽稱號。
當前，總投資達150多億元的以冷熱軋薄板專案為龍頭的“十五”鋼鐵主業結構調整即將提前完成，“十五”後期配套技術改造專案也在加快推進。“十五”末，馬鋼將形成1000萬噸鋼配套生產規模。在此基礎上，馬鋼將繼續推進以產品結構調整為主的鋼鐵主業結構調整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現代化大型企業集團。
其中有各種銑床包括德國引進的數控龍門銑、俄羅斯的八米龍門銑、北京第一機床龍門銑，
各種車床有8t的波蘭車床、C61120A無錫八米車床、315數控立車，以及各種刨床包括八米龍門刨、雙立龍門刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進的加工中心以及各種鑽床、磨床、插式機等等。
(二)第二天：我們參觀了馬鋼重車間的一些裝置及其工藝過程
1. 工人師傅帶我們實地參觀的一些典型裝置
① 數控加工中心
數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺裝置上，使其具有多種工藝手段。加工中心設定有刀庫，刀庫中存放著不同數量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程式自動選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的裝置，工件一次裝夾後能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通裝置的5～10倍，特別是它能完成許多普通裝置不能完成的加工。加工中心對形狀較複雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。 總之，數控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點。
2.2120型內圓磨床
引數如下：最大磨削半徑200mm;最大磨削深度200mm.
2. 萬能外圓磨床
適宜於磨削內、外圓柱形或圓錐形的迴轉體工件。用於單件、小批或修理、工具車間使用。工作臺縱向移動由液壓無級驅動，也可用手輪傳動。砂輪架橫向移動具有液壓快速進退，自動週期進給和手動微量進給。砂輪架主軸軸承採用四塊扇形瓦滑動軸承支承。頭架體可逆時針方向90°範圍內任意調整，主軸可迴轉，可用卡盤夾持工件磨削。工件、內圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨立電機驅動。
引數如下：最大磨削直徑320mm;最大磨削長度1000mm.
3. 撫順機床廠插床
-B5020
4. 德國數控龍門銑
1。實習單位基本情況
深圳市盛銳祺集團創立於20xx年，是一家專注於消費類戶外燃氣、電取暖器和燒烤產品的設計、研發、生產和銷售的大型民營企業。在長期的海外經營實踐中，公司擁有了以北美、歐洲和澳洲為主的營銷體系，與世界各地著名的大型零售連鎖機構、會員店、家居中心建立了良好廣泛的合作關係。公司在北美和歐洲享有盛名，其擁有的“SHINERICH”、“Master”、“Outdoor Chef”、“Solais”、“Master Heat”、“King Glow”、“Golden glow”等國際知名品牌，廣受海內外消費者。
隨著公司規模的逐步擴大，公司在北美成立了銷售團隊，並建立了大型倉儲中心和產品售後服務中心，為客戶提供了良好的產品服務保障。公司以自已實力雄厚的研發生產企業為後盾，設立了相當規模的研發中心，致力於開發各類新產品，其優良的品質，良好的服務，創新的理念贏得了使用者的信賴。盛銳祺公司堅持以持續技術創新，為客戶不斷創造價值，並引領全球戶外燃氣、電取暖和燒烤行業的技術革新。
公司的研發人員專注於行業技術創新並獲得了100多項專利。 公司將“團結、勤奮、創新、求實”理念貫穿到整個產品的生命週期，以及研發、生產、客戶服務等的全過程中。未來，公司將繼續致力於引領行業發展，應對全球挑戰。機械設計製造及其自動化畢業論文目前公司總體規模為900多人，是一箇中型企業，公司於每年4月進行一次薪資調整和技術評定。
2。實習崗位
我們實習的公司銳豪實業有限公司是盛瑞琪集團旗下公司。 實習崗位：儲備幹部。
3。實習內容
實習過程主要分為3個環節
(一) 入職培訓
由人力資源部組織對儲幹進行為期2天的入職培訓，內容包括公司概述、企業文化、規章制度、產品知識、核心業務及素質培訓等。
(二) 現場實習：
1。實習順序及時間：
儲幹按以下順序在每個部門/車間各實習兩週。 ①模具車間 ②PMC部(含下料組) ③五金衝壓車間 ④五金焊接車間⑤噴塗車間 ⑥裝配車間 ⑦品管部 ⑧中心倉
2。實習內容和任務
(1)實習期間，著重從人(工人和管理人員)、機(裝置、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(環境)、信(資訊)等生產要素進行了解與熟悉，必要時需直接參與生產勞動。
(2)每個部門/車間實習完畢後向人力資源部提交一份實習報告，包括實習內容的總結、自己的心得體會、意見與建議等。
(3)實習期間服從所在部門/車間的管理，部門/車間對儲幹實習期間的表現進行綜合考核與評估。合格者則進入崗位試用。
(三)崗位試用：
根據公司對儲乾的定位和儲幹個人的工作興趣愛好，在對應的工作崗上進行為期三個月的試用。
4。實習總結
時光荏苒，為期兩個星期的畢業實習已落下帷幕，回想這段實習生活，我感覺收穫還是頗豐的。由走出校園時的青澀再到回到校園時的成熟，這其中，我們不僅學習到了課堂上學習不到的專業知識，更重要的是學習到了一種面對困難的態度。
由於實習的公司是把我們作為儲備力量被分配到車間實習，所以我們並沒有實際的操作崗位。只是到各個車間去熟悉產品的生產過程以適應日後的設計研發工作。我們車間實習的第一站是五金車間，由於五金車間主要是衝床，所以噪音比較大，剛開始還有些不適應，後來的幾天也就慢慢適應了。在五金車間我們接觸到了各種各樣的.模具，以及零件是如何通過模具來成型的。
五金車間可以說是這次實習的車間中最忙碌的一個車間，有時候到辦公室去列印生產任務單要連續跑5,6趟，每次都是厚厚的一疊。從中可以看出車間的生產任務還是很繁重的。除了幫班長打單發單外，平時我們也會找一些簡單的事情做，比如做生產日報表，填寫考勤表等等。這些看似比較簡單的工作，卻一步步鍛鍊了我們的毅力。
記得第一天實習，主動找班長分配任務，班長就叫我們把有一整箱的旋鈕座裝到袋子裡，我一看起碼有幾萬個零件還要把廢料分開那起碼要搞幾天吧，後來證明我這一想法是錯誤的，之後和另一同學合作幾個小時就全部裝完了。從中可以看出我們有時候確實把困難放大了，“只要功夫深鐵杵磨成針”這句話在當今社會還是有指導意義的。
由於是剛走出校園的學生，公司也很注重對我們的培養。所以每週一我們都要進行培訓總結。除此之外，公司也安排了幾次研發部的工程師給我們講解一些產品的知識，包括一些生產標準，各種型號產品程式碼的含義，等等。通過他們的講解，我們對所學的知識更加融會貫通了。在這次實習中，我們也接觸了一些與我們相同專業的師哥師姐們，他們是前幾屆的儲備幹部，從他們那裡我們清楚了我們的工作方向，更加清晰了我們專業的就業方向，以及在工作中必須掌握的專業技能。
這段實習生活我們雖沒有接觸多少專業上的知識，但是我們卻學習了很多比這更重要的東西，這將使我們受益終生。就像一個整天上課不聽講的學生，耳濡目染，他對這個專業的瞭解也比一個外行人要懂得多。經過這次實習，我們不僅進一步鞏固了我們所學的知識，而且更加明確了我們專業的研究方向。此外從自身來說，實習也是一筆受益終生的財富。實習的過程其實就是塑造良好品質，完善自我的過程。實習鍛鍊了我們的毅力，讓我們接觸了不同的人，使我們能在其中學習每個人的優點，從而培養了我們的情商。
總的來說，這次實習不僅使我們鞏固了課本上所學的專業知識，而且使我們學習到了嚴謹，自律，認真的工作態度。這將為我們以後的學習或是職業生涯打下堅實的基礎。
在前兩次的實習中,我們都好像在旅遊。而今年年底之前的這一次實習是我們第一次真正的在一個固定的地方學習相對來說比較實際的東西——機械工藝實習。我們對這一次實習是比較比較期待的，因為我們要去實習的地方是中國一拖。這是一個以農業裝備、工程機械、動力機械、車輛和零部件製造為主要業務的大型綜合性機械製造企業集團。在那裡我們可以看到一些機械裝置的生產線和生產過程。這是我們以前沒有見過的東西。
帶興奮的心情我們坐著火車去一拖，凌晨五點多我們來到了一拖東方大酒店。大家抓緊時間爬上床去休息。等到下午三點多，老師帶著我們去接受安全教育，然後放了一些關於工廠歷史安全事故，這是一個很重要的過程。那些血淋淋的事件給了我們很大的震驚，也讓我們對自身在工廠內的安全更加註重和提高警惕。之後老師還對我們進工廠時提了一些行為規範和穿著要求。
第二天我們就正式開始進廠參觀實習。當一進廠房內，我們就很驚奇，寬大的廠房是我們以前沒有見過的，而且裡邊又是排滿生產裝置和裝備線。接下來的幾天我們都是在這樣的地方開始我們的學習，每天都在機器聲中穿行。在講解員的帶領下，一邊看著一件件零件和一臺臺機器被生產出來，一邊聽著老師的講解，使我們慢慢地解除了對機械工藝加工的神祕感。而我們這次著重就機械工藝加工過程中的工件定位與夾緊進行學習和研究。
機床、夾具、刀具和工件組成了一個工藝系統。工件加工面的相互位置精度是由工藝系統間的正確位置關係來保證的。因此加工前，應首先確定工件在工藝系統中的正確位置，即是工件的定位。而夾緊是讓工件在正確的位置上保持不動。
工件定位的目的是為了保證工件加工面與加工面的設計基準之間的位置公差(如同軸度、平行度、垂直度等)和距離尺寸精度。工件加工面的設計基準與機床的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間位置公差的保證;工件加工面的設計基準與刀具的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間距離尺寸精度的保證。所以工件定位時有以下兩點要求：
一是使工件加工面的設計基準與機床保持一正確的位置;
二是使工件加工面的設計基準與刀具保持一正確的位置。下面分別從這兩方面進行說明：
1 .為了保證加工面與其設計基準間的位置公差(同軸度、平行度、垂直度等)，工件定位時應使加工表面的設計基準相對於機床佔據一正確的位置。
2 .為了保證加工面與其設計基準間的距離尺寸精度，工件定位時，應使加工面的設計基準相對於刀具有一正確的位置。
表面間距離尺寸精度的獲得通常有兩種方法：試切法和調整法。
試切法是通過試切——測量加工尺寸——調整刀具位置——試切的反覆過程來獲得距離尺寸精度的。由於這種方法是在加工過程中，通過多次試切才能獲得距離尺寸精度，所以加工前工件相對於刀具的位置可不必確定。
調整法是一種加工前按規定的尺寸調整好刀具與工件相對位置及進給行程，從而保證在加工時自動獲得所需距離尺寸精度的加工方法。這種加工方法在加工時不再試切。生產率高，其加工精度決定於機床、夾具的精度和調整誤差，用於大批量生產。 工件定位的方法 工件定位的方法有三種：
(一)直接找正法定位
直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測等方法在機床上直接找正工件加工面的設計基準使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決於找正工人的水平，一般來說，此法比較費時，多用於單件小批生產或要求位置精度特別高的工件。
(二)劃線找正法定位
劃線找正法定位是在機床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預先劃出的線段找正工件，使其獲得正確的位置的定位方法，此法受劃線精度和找正精度的限制，定位精度不高。主要用於批量小，毛坯精度低及大型零件等不便於使用夾具進行加工的粗加工。
(三)使用夾具定位
夾具定位即是直接利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的定位方法。由於夾具的定位元件與機床和刀具的相對位置均已預先調整好，故工件定位時不必再逐個調整。此法定位迅速、可靠，定位精度較高，廣泛用於成批生產和大量生產中。
工件定位之後就要考慮夾緊的問題，夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
1 .夾緊應不破壞工件的正確定位;
2 .夾緊裝置應有足夠的剛性;
3 .夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形;
4 .能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
5 .工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖效能。
工件夾緊力三要素的確定根據上述的基本要求，正確確定夾緊力三要素(方向、作用點、大小)是一個不容忽視的問題。
1 .夾緊力方向的確定
(1) 夾緊力的方向不應破壞工件定位。
(2)夾緊力方向應指向主要定位表面。
2 .夾緊力作用點的確定
(1)夾緊力的作用點應落在支承範圍內。
(2)夾緊力的作用點應落在工件剛性較好的部位。
(3)夾緊力的作用點應靠近工件的加工部位。
這次實習中，涉及到的機器工件很多，而我則著重研究了機械中的曲軸零件，以就下就簡單地介紹曲軸及其加工工藝知識。
曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動。它也是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以後靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，並通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。
曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規律，如銑兩端面、鑽中心孔、車、磨及拋光等，也有它的特點，包括形狀複雜、剛度差及技術要求高，採取相應的工藝措施，分析如下：
1、剛度差
曲軸的長徑比較大，又具有4個連頸，剛度較差。為防止變形，在加工過程中應當採取下列：選用有較高剛度的機床、刀具及夾具等，並用中心增強剛性，從而減少變形和振動;採用具有兩邊傳動間傳動的剛度高的機床來進行加工，可以減少扭轉變彎曲變形和振動;在加工中儘量使切削力的作用互相;合理安排工位順序以減少加工變形;增設校直工序。
2、形狀複雜
連頸和主頸不在同一根軸線上，在連頸加工中易產生衡的現象，應配備能迅速找正連頸的偏心夾具，且應衡塊。
3、技術要求高
其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差範圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標註其允許偏差。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的.同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，併產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。
定位基準選擇：
1、粗基準的選擇
為了保證中心孔鑽在主頸毛坯外圓面的軸線位置上，主頸的外圓面為粗基準。同時為了保證所加工的基準軸向尺寸，選用第四主頸兩側扇板面為軸向粗基準。
2、輔助粗基準的選擇
在扇板上銑出兩個工藝平面即是加工連頸時所用的輔基準。
3、精基準的選擇
加工主頸及與其同軸心的軸頸外表面時，以中心孔為準。加工連頸時，用加工的法蘭和小頭的外圓及連頸1作為精基準基面，這樣便於保證技術要求。此外，軸位基準採用第3主頸的兩個臺階面，與設計基準一致。
曲軸的加工流程如下：
1、毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造)，鍛造時是將棒料燒紅後通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態下最後一道工序將各拐擰轉到相應的角度。
2、車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位(如圖) 3、鑽質量中心孔
質量中心孔：當物體繞一軸線旋轉時，如果對外未表現出力的作用，那麼這一軸線稱為該物體的質量中心線，再按此質量中心線鑽出中心孔，這樣的中心孔稱為質量中心孔。幾何中心孔：中心孔位於幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔(比較：質量中心孔先要對曲軸進行動平衡找出曲軸的質量軸線，可以減少曲軸動平衡時的去重工作量，提高動平衡的合格率。但質量定心機床要比普通幾何中心孔機床的價格貴得多)。如圖：
4、銑傳送搭子
5、車與主軸頸同軸的所有軸頸。採用中心孔定位，驅動採用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高 ，但刀具壽命低。如圖： 6、車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉一邊進刀，一次同時車兩個同角度的連桿軸頸;(試製或非批量生產是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉中心)
7、鑽油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內部都有潤滑油道，是用專用裝置進行深孔鑽;
8、高頻淬火，對主軸頸和連桿軸頸進行淬火，提高表面硬度;
9、磨主軸頸，
10、磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會自動邊測量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的;
11、 動平衡去重
動平衡：發動機在穩定工況運轉時，如果傳給支撐的作用力的大小和方向不隨時間而變化，這種狀態稱為動平衡。發動機的動平衡包括：慣性力系的平衡性和扭矩的平衡性。靜平衡：旋轉質量系統在靜平衡器上能夠隨遇平衡，即系統的質心位於旋轉軸線上。曲軸工作時，它的各個質點都有離心慣性力。理想的情況是慣性力都能在曲軸內相互平衡，不傳遞到支承上。但曲軸的質量分佈不是均勻的，旋轉時離心力系不能平衡，也就是說曲軸的不平衡現象是以主軸頸軸線為中心的質量分佈不對稱引起的慣性力所致。 曲軸的不平衡，破壞了發動機的平穩運轉，產生振動和噪音，加劇磨損，影響發動機的工作和使用壽命。曲軸的平衡去重包括兩個部分：不平衡量的檢測;不平衡量的修整。不平衡量的單位：F=mrw2，由於mr是物體本身的性質決定的，不隨轉速的變化而變化，用mr()作為不平衡量的單位。
以上就是我這次實習的總結，由於這次實習只有短短的五天的時間，而且還要看一些別的東西，比如後橋、發動機、齒輪等的加工工藝，與及在實習的過程中並沒有多少資料可以查詢，所以對曲軸及其加工過程的瞭解就這麼多。其實我還是希望能有多一點的時間去更深地研究曲軸及其工藝流程。
不過這一次實習對我們來說收穫也不小，因為以前從來沒有做過這樣的實習或接觸過關於機械方面的東西。這次的實習除了對一些機械零件、它的加工藝流程以及一些機械加工生產線有了一些瞭解之外，還使我們對課內的理論知識有了一個更深入、更形象的理解。同時在這次實習中我們看到了一個個巨型的齒輪讓我們很是激動不已。我們更加深了對機械設計的興趣。我想這也是我們要實習的目的之一吧。總之這次實習給我們增長了很多關於機械加工的直觀的認識。我希望還有機會去做這樣的實習。
學識谷
