在人們素養不斷提高的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有語言陳述性的特點。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編收集整理的生物公司實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生物公司實習報告 篇1
當我第一次踏進南山物業行政辦公室時，根本沒有想到，在之後的兩個月，我會在這裡收穫一段快樂而難忘的時光。我不僅從同事們身上學到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中拿到了開啟通往社會之路大門的六把鑰匙。
第一把鑰匙：真誠
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去物業實習，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多實習生的傳聞，說他們在單位要麼被當成透明人，要麼就幹些雜活，於是有點擔心會和他們一樣。踏進辦公室，只見幾個陌生面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早安”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也願意把工作分配給我。
其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。
在一次大合唱活動中，由於老年人上了年紀，眼睛有點花，字小的看的不是很清楚，《眾人划槳開大船》的詞與普，寫了又寫，改了又改，但又想不出好的修改方法。我於是把自己的意見誠心誠意的提出來。沒想到，他竟然接受了。在他面前，我只是一個毫無經驗的小字輩，但我覺得對待工作我們不應該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應該誠懇的說出來，大家一起探討。其實，只要你是真誠的，誰會在乎你資歷小，又有誰會小看你呢?從那以後，每次準備前期活動，他都找我去看前期準備內容提意見，他告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心裡美的啊，因為我看到了自己的價值。真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。
第二把鑰匙：溝通
你知道他，但你記住他的名字嗎?你認識他，但你瞭解他嗎?你能將人和名字對上號嗎了?領導從我手中接過業主表演人員名單，劈頭一問。我被問了個啞口無言。天啊，30多名來表演節目的人員，怎麼可能一一記住他們的名字?而且領導讓我負責的是演員的簽到，又沒我熟悉人員，我心裡嘟噥著。
領導再沒說什麼，只見他把名單和演員熟練的對上號，還和他們天南地北的侃，後來我瞭解到，其實領導和各位演員之前也見過一次面而已。之後，我跟演員們培訓，每月末我們都要開個工作會議，對各個輔導專案及個人進行評價，討論節目的編排，有時，對某個人員的看法，我和領導會有很大不同，但我總堅持自己是對的。回公司後，領導寫了一份對演出人員的性格囊括和總體評價，我總覺得其中一兩人的性格並非他們說的那樣。
再後來，我公司配合房地產搞促銷活動，在演出中，各人真面顯露，我這才發現，領導看人真是看準了，每個人的表現正如他評價中所說的那樣。我不得不佩服他。我和他與演員接觸的時間是一樣多，為什麼他比我更瞭解演員呢?答案很簡單，他對選手進行了大量的採訪，平常一有機會就與演員聊天。我終於明白了：溝通是一種很重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。瞭解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
第三把鑰匙：激情與耐心
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
業主中一位讀新聞出身的記者說，假設你從事業投入的是100%的精力，那麼，若你從事社群文化管理業，就必須投入150%的精力。
我見證了這種150%的精力的投入。
社群文化活動不是一件輕鬆地工作。就拿一次晚會為例，首先要寫個策劃書，然後再對節目進行編創及彩排，再對節目配合演員燒錄光碟及演員服裝，後寫前期準備，這是創意的活，費腦力，準備需不斷的修改，繼而要編輯音樂，配音、上字幕，做完策劃及準備需要一個多月，為了完成進度，我們的業主們都按點來排練節目，我有時晚上加班趕計劃，工作過起來不知外面是白天還是黑夜，也忘了到底是星期幾。
第四把鑰匙：idea
技術大家都可以學會，但idea卻只屬於你。
廣告界有這麼一種說法：“只怕你想不到，不怕你做不到。”一語道出了創意的重要性。其實，創意在哪裡都是：“千金難買”，因為，它只屬於你。
在《社群文化管理》中乾的出色的都不是科班出身，以前沒學過策劃，也不懂得編創，他們能在短短時間走到現在的地位，不是因為學會了策劃和編創技術，而是他們有自己獨特的思想和創意，他們懂得策劃節目，知道怎樣挑選節目，知道怎麼把關盤刻的更精彩……其實，社群文化管理中的每個人都掌握了策劃技術，但有的人面對那一大堆素材就是不知所措，說白了，就是沒有自己的idea。
當你只有技術沒有idea時，只能被派去做一些雜活，而當你有自己的idea能獨當一面時，就會被委以挑戰性的重任。我想：不只是物業管理工作這樣，其它的行業也應該是這樣。因為，技術人人都可以學，而對於自己的idea你則擁有“專利權”因此，不要害怕將來從事的工作需要掌握新的技術，其實，技術不難學到手，難的是在工作中時時讓自己的腦袋運轉，激盪自己的獨特的思想和想法。只有這樣，你才能在工作中突出自己，顯示自己的價值。
第五把鑰匙：“主動出擊”
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似影印打字的“雜活”。
或許同事們認為你是小字輩，要小事做起，但有時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什麼。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什麼。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真的完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。晚會的前的策劃書。我對此很感興趣，於是整天“纏”著他教我。7月11有個物業專場，我知道後立即懇求領導讓我試試，雖然最終的策劃書只採用了我寫的少量語句，但這個過程給了我鍛鍊的機會。
後來，到了後期製作，演員們想找人幫他的歌刻碟，問誰有時間。當時大家很忙，都不做聲，而我立刻就答應了他，雖然當時我自己的工作已經很多，但我覺得策劃和編創一起能學到更多的東西，是個不可錯過的機會。
第六把鑰匙：講究條理
如果你不想讓自己在緊急的情況下手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是編輯給我的忠告。
這絕不是一句空話。
做《社群文化活動》的宣傳工作時，如果不講究條理，一定會讓你手忙腳亂效率低下。領導來了，就要為其準備資料，有時他們會再要多一些資料，就要著手再準備，播放宣傳單和節目單就要和其他部門協調，還要把節目單打出來給他們看，有時還有新增的現場活動遊戲，每月還要挑選精彩的照片已做宣傳用，還要寫上文字資料，宣傳組還要進行對外宣傳，我們又不得不準備必要的資料做備用，做節目的宣傳畫，又少不了一陣的忙乎的了……文稿、圖片、照片、宣傳冊、光碟……一大堆資料，試想一下，如果把它們隨便往櫃子裡一放，若急著找某個具體時間的節目單，某個光碟，或者某個演員的照片，你會怎麼辦?可能只是翻箱倒櫃地亂找一通吧。但如果之前就按照一定的順序一定的條理把各種資料整理好，一切就容易多了。
其實，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領域頗有成就的人講過這麼一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝於它每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說：“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法堆廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。
養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
生物公司實習報告 篇2
20xx年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業部停止畢業消費實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只要那麼一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收穫卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經過時間也學到了很多書本上沒有的學問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉變。經過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日後就業指明瞭方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發現本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。
從學生的身份轉變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收穫頗豐。不只是在專業學問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。
經過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也瞭解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這裡還要感激一切的人，趙經理，客服主管小燕，櫃檯主管張海桃，業務學問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以後的日子，我一定會比如今成熟很多。
在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學校出來的"單純學子"對許多事都有"看不慣的態度" 。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由於要幹好本人不喜歡的事情,不就要捱罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發作在本人身上時卻顯得不那麼甦醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。
最後，終於走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這麼無法，我不得不承受一些事實，縱使我心裡不再不甘願。到了最後，我想獨一句可以撫慰本人的一句話。“假如想要抵達頂點，那就從低層做起吧”。
生物公司實習報告 篇3
一、專業實習目的與實習崗位的簡介
（一）專業實習目的
在指導老師的指導下，獨立從事社會實踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力，是學生對三年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程，檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。它是學校和社會為畢業生提供的，一個很好的就業實習機會，是從理論學習到實際應用的一條紐帶，對我們綜合能力的培養，使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識，又能具有對於所學知識的運用能力以及獨立工作的能力，為我們在畢業後，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
（二）、實習單位及崗位簡介
翹運集團是一家1982年創建於香港的專業國際物流綜合性企業，1986年在北京設立了中國大陸的第一家代表處，之後不到十年時間裡，翹運幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國際空港，形成了國內的業務發展及操作網路。20xx年翹運又將該企業增資升格成為中國大陸地區的總部，獲得國家商務部批准的國際貨代經營資質。
翹運的國際網路經過近30年的精心編織如今已遍佈全球，網路經歷了時間、能力、溝通等多方面的考驗已完全趨於穩定、可靠和成熟。目前，翹運在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸服務體系，並將服務延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流服務。
實習崗位的簡介
單證員實際工作主要是：1.安排訂艙。2.貨物商檢及報關（委託代理）3.補料及提單的確認4.客戶各種單據的繕制5.寄單、信用證交單
而我作為不是物流專業的新近實習生，主要負責的是訂單和聯絡貨主，商務談判。
二、專業實習過程及業績
（一）實習日程安排
第一天：參觀公司，瞭解公司的發展背景及發展現狀。公司總裁對實習生進行歡迎大會，和實習生談話，分享個人成長的經歷和成功的經驗。和實習生友善交談，回答實習生問題。接著實習生被分到不同部門，各主管給實習生介紹部門職能及具體每個人工作安排。介紹部門發展及獲得的成績，最後介紹資歷比較深的同事。
第二天：讓我們熟悉業務，公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進行培訓。給我們介紹，從他們那裡獲悉業務的基本內容。
第三天：開始正式工作。由同事帶領工作一天，一天後開始獨自辦公。由此開始，為期三個月的實習生活開始了。
（二）實習工作內容
我們今後主要做的是訂單和聯絡貨主兩個方面。
聯絡貨主就是先與下級客戶溝通，問清楚貨主是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。
通過實習使我對很多的單據有了一定的瞭解，最終可以熟練進行訂單。
實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進行談判的機會。
(三)工作業績及收穫
工作業績：
在聯絡貨主上：
我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯絡來確定業務合作關係。與貨主進行交談。然後，我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯絡客戶做出回答或者是客戶和經理聯絡。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。 我們由此獲得了大量的業務量，和許多貨主達成合作關係，公司業績得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。 收穫：
談判是對我們商務談判這門課的活學活用。提到談判，對於很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，尤其對於我們這些經驗不足的大學在校生，這的確是個不小的考驗。剛進公司不久，我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務，臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次談判收穫很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己將書本運用實際的能力不足，對社會也很不熟悉。與客戶的商務談判時首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什麼市場行情、產品資訊掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回覆，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日後慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
通過訂單這項工作：
我瞭解到具體單證如下：一、備貨單據：商業發票、裝箱單；二、運輸單據：託運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單（裝貨單、收貨單/大副收據、留底）；三、保險單據：保險單；四、商檢證書：產地證明書（一般原產地、普惠制產地證）、商檢單據（報檢單、報檢委託書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生（健康）檢驗證書、消毒檢驗證書）；五、通關單據：進、出口貨物許可證、海關發票、報關單、報關委託書；六、銀行單據：信用證、匯票；七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物託運單、出口貨物明細單集裝箱貨物託運單、出口貨運代理委託書、進口貨運代理委託書、海運出口代理委託書、海運進口代理委託書、國際貨物託運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。
三、自我評價
通過三個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裡學到的知
識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。 實習期間我收穫頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
四、對存在問題的改進策略
通過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨執行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場執行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。
（2)貨主的挑戰
貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
這些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性迴圈，互相殘殺，敗壞行業風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：
1.儘快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;
2.加強部門之間的協調，明確行業分工;
3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;
4.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;
5.儘早成立全國性的國際貨執行業協會，協助政府部門協調企業的關係;
6.建立國際貨代提單註冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;
7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;
8.儘快解決某些辦事處的非法經營問題。
總之，通過這次的實訓，我們真的學到了很多。從我們所查詢到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的規範，不是隨心所欲亂填的，這關係重大，必須要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之，不管是做什麼事情都不是那麼容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏實地的去完成。我相信只要努力仔細地去做每一件事，在將來工作的道路上才能夠越走越順利！
萬事開頭難。在這次實訓的初期，自己的確也遇到過許多困難。就比如，因為對於單證中的一些專業術語的英語譯稱並不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據的過程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內完成的單據，自己做了差不多半個多小時還沒有完全填寫好。一看見單據上那些密密麻麻的文單詞，專業術語，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實訓課程的一開始，老師就會幫助我們耐心地翻譯著一個個單詞，一句句句子，做著詳細卻又十分清晰的講解工作。通過這樣子細緻的講解，我們對單證這方面的基礎知識一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來滿滿的英語看起來也還是蠻舒服的。說到底，還是自己的學校與老師想得比較周到啊。 通過這次實訓，從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業務的嚴謹。反正，還是那句話：做什麼事情都不是那麼容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成靠自己的努力去一項項的完成。只有努力仔細地去做每一件事，在將來的道路上才能夠越走越順利
幾個月的時間，對自己工作的流程有了一個大致的瞭解，也對自身有了更進一步的認識。專業知識的缺乏，是最為關鍵的。無論在學校學的知識多紮實，踏上社會工作後，那些知識都不是夠的，是一個完全不相干的概念。學習是學習，工作是工作，需要一段時間去磨合。假如工作並不是和自身學習專業相關，那就是從零起步，重新開始，踏上學習的征程。在這我想向學生同仁提個醒，學習成績的優秀不代表你在將來工作中的一帆風順。
在工作了近一個月的時間後，我從一個物流新手漸漸轉變為一個熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經歷的過程。雖然到現在為止只有短短几個月時間，但是我也看到了當今物流公司存在的一些問題。
我國的物流是個新生事物,最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發展的因素；還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統一的排程與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。 許多許多的問題還還存在於物流這個行業裡，相信中國新興的物流行業在將來會變的日趨成熟。
對現在的物流公司來講我覺得最大的問題就是
1、惡性競爭、利潤率偏低，無法進入良性發展。
2、待遇低、強度大，造成人力資源匱乏，無法完成現代化管理提升
3、稅負重、稅收結構不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。
解決之道：
1、尋找自己的競爭優勢，全力放大，形成差別服務，提高品牌價值，進而相應提高價格，贏得合理利潤。
2、校企合作，定向培養物流人才，工資結構優化，收入與效益掛鉤，體現人才價值，完成人力資源升級，進而完成企業現代化管理升級。
3、配合國家物流行業稅改，和專業會計師事務所合作，通過合理渠道，吃透相關法規，合理納稅、合理避稅
第一，物流規劃和佈局不合理。出現地區性集中的問題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的問題，使物流的管理效率地下，物流系統運轉不暢通等問題。這樣不僅不能物流行業得到更快的發展，反而有可能延誤物流發展的程序，造成物流資源的巨大浪費，產生負面的影響。
第二，國內物流企業總體競爭力弱。儘管有少數幾家大型物流企業，但絕大多數物流企業缺乏規範的運作、明晰的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習能力。在企業競爭戰略方面更多采用低價競爭，而缺乏著眼於客戶需求的提供量身定做的增值服務能力。沒有好的企業管理模式和在物流管理上的標準制度。
第三，國內在物流方面的教育更不上發展的速度。一方面是由於計劃經濟時期遺留下來的部門分割的學科體系仍然在國內物流教育領域發揮著主導地位，大部分高校還沿襲傳統學科教育，很少嘗試新的學科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學生不能學到系統的物流知識，無法領會到“物流”思想的真諦和“第三利潤源”的魅力。
第四，物流裝備和技術水平還不高。一是國內對物流行業的發展不夠重視，在此行業的投資較少，因此導致物流行業沒有一個統一的標準，各個企業的技術參差不齊。使得在具體運作中造成服務的不規範，增加執行成本和交易成本，同時帶來一系列的環境和生態問題。
生物公司實習報告 篇4
迄今為止，中國的物業管理行業已經走過了二十幾年的時間，已經具備了一定的規模和形態。隨著經濟體制的改革發展、城市的現代化、人們對居住空間的可持續發展的要求，伴隨房地產商品經濟發展的必然產物——物業管理要得到迫切的改變，已成為一種必然的趨勢。尤其在市場經濟的條件下，大多數人將成為物業的產權人和使用權人，因此，如何在激烈的市場競爭中立於不敗之地，創造合理的規模效益，已經成為現今物業管理的關鍵問題。在社會分工和市場細分不斷加強的總體背景下，只有針對不同的物業型別、不同的消費人群、以不同於他人的管理模式，才能樹立企業自己的一面旗幟，建立自己的經營理念，那就是要走企業的品牌化道路。品牌是什麼？依據美國市場營銷協會的定義：品牌是一種名稱、標記、符號，簡單的說就是一種商品的牌子，以自己特殊的商品形態區別與競爭對手的標記。但是在市場經濟發展的今天，品牌已不再是一種簡單的區別標誌，而是企業客戶和價值（文化價值、經濟價值）的來源。物業管理是一種服務，它以物業為管理物件，以廣大業主為服務物件而定位於社會人群。
由此，建立這種服務的品牌也不外乎三個方面：知名度、美譽度、忠誠度。深圳萬科發展到今天之所以能成為行業中的佼佼者，其中一個重要的因素是依靠了其服務的品牌效應。在多次的招、投標中，其能做到“未見其人，先聞其聲”靠的是它的知名度，在以後的日常管理中能得到廣大的業主的支援與信賴則主要依賴了它的美譽度，於是不斷提升的忠誠度為它贏得了越來越多的客戶，終就鑄造了中國物業的“巨無霸”。但是建立一個品牌並不是朝成夕就，而是需要一個長期的過程。現實中一些令人無庸質疑的事實放在我們的面前，物業市場不規範、經營機制不健全、細的法律法規不具備、廣大業主的物管意識低等因素已經成為企業走向品牌化的約束“瓶頸”，尤其是北方的地區，在總體水平低的情況下，對於一些中小城市做成物業品牌更是難上加難。
日照雖然是位於沿海的港口城市，但就經濟發展、人口規模來說還是一箇中小城市。於是在這樣的情況下要做成一個物業的品牌，除了要克服大的環境困難外，還要最大程度上優化企業的內部結構和人員配置。對此，筆者在公司的四個物業專案實習的進一個月的時間裡感受頗深。以下筆者就在工作中親身感受的問題予以陳述：
（1）、物業人員的形象不規範。包括服務人員的儀表、語言、行為形象。服務人員是第一時間與業主打交道的，因此，他們的給廣大客戶留下的形象則代表了公司的精神面貌。
（2）、物業管理工作宣傳不到位。比如說維修基金的收取，在沒有全部收繳齊之前，不要存在時間上的停滯，要無時不刻的向業主宣傳到位，其中包括採用傳單、報紙、宣傳欄的形式。
（3）、服務人員的人性化意識不強。對待業主不夠周到熱情，有的甚至發生了口角。在實踐的接觸中，服務人員對答允業主的事情不能及時的處理，比如說報修，一拖再拖使公司的誠信產生了嚴重的危機。
（4）、規章制度不健全。主要包括對內（員工規範、崗位職責、獎罰機制）和對外（管理制度、業主公約、處理程式等）。
（5）、物業經營收入單一，難以擺脫虧損的局面。舉例說同發物業它的建成已有十幾年的時間，大多數的公共設施已經老化，光靠1.1角的服務費虧損是在所難免。
1、建立規範、高效、專業化的隊伍，作好基礎管理是關鍵。優秀的基礎管理是作好物業工作的基點而員工素質則是優質服務的決定性因素，也是一個物業企業能否持續發展的壯大的關鍵。
（1）、規範服務人員形象，加大企業宣傳力度。規範形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規範要求我們的服務人員要持證上崗，統一著裝，佩帶明顯的標誌，所使用的工具要印有企業的標識。語言形象要求服務接待人員要講普通話，由於在公司的專案上買房的大多是外地人，所以這一點顯的很重要。比如說在服務人的電話接待中要首問“海納物業，可以為您做什麼”語言要儘量熱情委婉，包括在與業主產生矛盾的時候，“海納物業”應該成為每一個員工的口頭禪，這樣也有利於企業的形象宣傳。行為形象要求每一個崗位的職工要工作規範，盡顯專業風采。這一點對我們的保安人員顯的十分重要，在小區裡保安人員擔任著維持公共秩序的職務，所以在工作中要儘量達到軍事化的標準，例如不要出現走路吸菸、打鬧的場面，以免給業主造成不良的影響。物業是一種服務行業，其行為其實就是一個服務的過程，即服務傳遞過程。表情愉悅的工作人員可以平息由於服務缺陷給業主帶來的不滿和怨言。此外，服務人員的形象也是公司服務的一個有形展示，向用戶傳遞公司的良好形象。
（2）、充分重視業主大會和業主委員會的作用，使之成為物業與業主溝通的橋樑。全體業主是整個小區物業的所有權人，而業主大會和業主委員會則是他們的代表機構和代表，也是小區重大決策的擁有者，所以物業管理人員要充分重視其作用，處理好與他們的關係。業主委員會是業主大會的執行機構，同時也是物業企業的監督者和協助者。一些重大的物業事項（物業維修基金的使用、年度預算、物業公用部位的經營等）必須要業委會審批，否則有時物業的好的想法，可能會變成違法的行為。鑑於現今山海天和城市花園的業主委員會還不是健全，重大的事情儘可能的要經過入住業主多數的同意。此外，在日常的管理服務中，要定期或不定期的召開與業主委員會或業主代表的座談會，以徵詢在平時管理中的不足和缺陷，來完善自己，同時也要把對業主的合理要求和一些個別業主的不配合現象對業主委員會給予明示，請求其協助解決，做到雙方心中有數，必要時要達成書面協議。
生物公司實習報告 篇5
一、實習目的
初步認識社會，進一步瞭解營銷管理與物流運輸組織的相關知識，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進辦公室，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了經理—陳姐，她帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後還做了簡短的講話歡迎我的到來，並祝我工作順利。
接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了陳姐來給我介紹，從她那裡獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯絡客戶、接洽業務、成交貨物等幾個方面。聯絡客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍，這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事**到**的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到**的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽訂合同。
具體業務操作如下
1、建立業務關係
我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然後將名片反饋回公司，再通過電話聯絡來確定業務合作關係。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯絡車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格瞭解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯絡客戶做出回答或者是客戶和經理聯絡。當經過雙方的友好協商對價格達成共識後，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環節並不是很複雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;籤合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知後要即使提貨，否則後果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那裡換裝完畢後發往目的地後，大約需要一到兩天的時間。貨物到站後，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款做出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)人際關係的處理
人際關係的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關係、上下級關係、客戶關係，等到結婚生孩子後，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關係、親戚關係、朋友關係等等。總之，關係無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關係、上下級關係、客戶關係。
1、同事關係
能否建立良好的同事關係，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰願意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關係讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關係，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益衝突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關係的因素實在是太多了。就算人的主觀上有再好的希**也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。
再次，要儘量避免與同事產生矛盾。瓜葛和衝突有些是表面的，有些是背地裡的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾並不可怕，只要我們能夠面對現實，積極採取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關係更好。
最後，要學會與各種型別的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司裡，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，採取不同的交際策略。
2、上下級關係
任何組織在誕生的同時都會產生一種關係，這就是上級與下級的關係。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低於自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過於隨意。
上下級之間的關係應該是領導與服從，管理與執行的關係。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主觀創造意願，給員工的不是單純的壓力而是製造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自願努力
建立良好的上下級關係，要有正確恰當的心理定位。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業”，要讓下屬明確企業的核心價值觀，將企業文化滲透到思想並轉化為行動，做下級行為的標杆和楷模。有了模範，就有了規範，企業文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業的精神風貌。
作為下級，也必須認清角色給予自己恰當的心理定位。員工應該把自己當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優良品質。在企業中，員工的使命當然就是高效執行，執行力是對下屬能力的最基本要求，執行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠於企業忠誠於使命，個人利益服從整體利益。“勇敢”是在工作中不把難題推給領導，敢於挑重擔甚至獨當一面。“努力完成”就是把執行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關係能夠打造融洽和諧的團隊，實現企業與員工的共贏。
3、客戶關係
剛開始做業務時，我就確立一個理念，做業務就是做人，就是在鍛鍊自己的語言溝通能力。前期的業務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之後，接下來要做的事情並不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發展你與客戶之間的關係，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環節。
例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經歷，找到一個話題，拉近與客戶的關係。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產生友誼的聯絡。
只有與客戶之間有了一定的信任以後，才有可能轉入到業務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產生興趣，千萬不要急著談論業務，一定要找出某種輕鬆愉快的話題，建立融洽的氛圍，然後才可以進入到業務談判。
事實上，經過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應該包括以下諸如方面，好的客戶關係究竟是怎麼形成的?(1)具備最起碼的業務技巧，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態度，一個好的業務人員應該極其自信，用熱情感染客戶;(3)良好的素質和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不願意與這樣的業務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業務人員，甚至內心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自己的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎麼會不接納、幫助我。(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經濟、情感上為他著想。
三、實習總結
通過近兩個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校裡學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收穫頗豐，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢做敢當。
此外，在陳姐和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四後八、前二後一等平板和半護欄車，等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的瞭解，懂得也很多貨運方面的知識，也看到了貨運市場的極大發展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨執行業的發展速度較快的同時，由於政府的法規建設滯後，市場執行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷於被動，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨運公司或者規模比較小的託運部採取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低於貨運企業的協議價，嚴重影響了貨運企業經濟利益，削弱了貨運企業對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委託、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨運身上，以致貨運企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由於某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨運企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨運企業做出違法違紀的行為，貨運企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業的挑戰
某些貨運企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法違反了政府部門對貨執行業的管理規定，也不符合行業規範，但出於自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性迴圈，互相殘殺，敗壞行業風。
四、實習心得
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，並儘自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支援!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
生物公司實習報告 篇6
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經八個月有餘了，在此期間，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對於這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求
1、頂崗實習不僅我們大學期間的最後一門課程而且也是專業教學計劃的重要組成部分，是校內實訓向校外的延伸，是專業教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環節，它對於培養學生良好的職業道德、熟練的專業技能、較強的可持續發展能力等具有重要的意義。
2、畢業頂崗實習的目的在於開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應用於崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業執行情況，較全面地獲得本專業生產實際中最常用的技術知識和實際操作技能;提高學生的職業素質和獨立工作能力，激勵學生的敬業、創業精神，為就業做好心理準備，為畢業後走向工作崗位打下 紮實的基礎。
3、學生在用人單位頂崗實習應該儘量做到與專業培養目標相關聯。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工(或稱實習員工)，要接受用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介
XXXX是XX在甘肅地區的管理、營銷、服務機構，公司成立於20xx年6月1日，位於甘肅省地區政治、經濟、文化中心——金城蘭州。迄今為止，XXXX在甘肅地區所管轄店鋪百餘家，擁有員工近500人。一直以來，XXXX堅決恪守XX的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經營理念，始終立足市場 需求，不斷追求完美服務，永遠保持行業領先地位。
三、實習內容
在此實習期間，我工作於XXXX物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過具體的工作，使我瞭解了自己在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時也使我瞭解了倉儲工作的相關流程。
1、到貨分貨
(1) 公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及託運公司的到貨通知以後，通知具體部門負責人準備收貨;與此同時，庫管根據到貨情況對貨物的實際到貨量及損毀數量進行資料統計，並對損毀貨物進行拍照取證。
(2) 庫管吩咐託運人員將貨物放到指定的到貨區，為分貨做準備。
(3) 接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然後按照型號，款號進行歸類。
2、入庫
(1) 對同款貨物進行分析，包括貨物的數量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
(2) 根據貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的儘量放到同一庫位，以便於揀貨。
(3) 貨物入到具體的庫位後，進行統計，確認無誤後輸入系統;接下來便是對貨物進行整對，並對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨
(1) 接到揀貨單後，先檢視揀貨單的內容。依次檢視揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數量、實際庫存等。
(2) 根據揀貨單資訊，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的稽核。
4、 貨物的稽核、打包
(1) 登陸審貨系統，依次填寫稽核員、揀貨員、單號，然後對貨物依次進行掃描。
(2) 稽核完畢後，儲存掃描資訊，完成掃描，列印裝箱單，匯出誤差，發於文員進行過賬。
(3) 完成稽核工作後，根據門店情況對貨物進行包(市內貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包)，貼上發貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發貨區，等待發貨。
5、理貨
配完貨後，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。
(1) 貨物少於兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節省庫位的有效利用空間，多餘兩箱的則進行平移;擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之後，便於揀貨。
(2) 將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
(3) 打掃衛生。
6、貨物盤點
(1) 做好盤點前的準備工作，包括準備足夠的採集器，盤點系統的正常執行，於財務部取得聯絡
(2) 用採集器將整個庫位上的貨物進行採集，並比對實際數量是否與採集數量統一，財務人員隨時監督。
(3) 匯出盤點資料，並進行誤差匯出及過賬等一系列的工作
四、實習總結和體會
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的
嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支援，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
生物公司實習報告 篇7
公司目前的經營範圍有：物業管理(持證經營)、園林花卉經營、水電安裝及維修、基建維修、家居裝修、經營商場、電力廢舊物資收購及銷售。
恩施富源物業管理有限責任公司是目前恩施州物業管理企業中，物業管理範圍最寬，面積最大，基礎最好，起點最高、綜合實力最強物業管理企業。
恩施富源物業公司的服務要嚴格按照以人為本是我們服務的核心，和諧發展以心換心是我們一貫的宗旨，求真務實﹑精益求精是我們永遠的追求，誠信服務是富源物業走向社會化、專業化和經營化必備的行業素質。上午這一課主要有兩個目的：其一讓大家對富源物業公司機構設定、企業文化建設、公司運作模式以及企業從業人員素質有個瞭解;第二讓大家適應環境，緩衝一下。這麼周密的安排恩施只有富源能做到，細節體現了富源物業公司領導幫子建設不一般，從上到下無不井井有條。把會議室給我們當床睡呀真正做到了以人為本、以心換心來構建社會主義和諧社會呀。把我們當作員工看啦上下班實行簽到制時時刻刻為我們安全著想，從公司上層到公司員工每天對我們都進行考核問我們學到了什麼還有那些沒有搞清楚不厭其煩。
這一個禮拜來，我從富源物業公司管理實際出發結合書本知識大體對物業管理有了一個能讓自己比較滿意的感性認識，從客戶服務《視窗服務、大廳接待及會務服務需要注意的相關細節》;工程維修《鍋爐房及其設施裝置、給水房、房屋排水系統、地下水箱、電梯房、配電房進行參觀》;安全防衛《小區巡邏、門崗、車輛管理、閉路電視監控、消防系統》和物業環境管理《小區保潔、園林綠化》都有了一定了解。只是時間太短有好多東西都不能深入只能停留在表面，更重要的是我們已經產生了感情不捨離去，我們走的那一天同學們都感覺好慚愧沒有給富源物業公司留下點什麼、做點讓人難忘的事好像都沒有，在這裡只能說謝謝為我們安排實習的每一位師傅了。
實訓後我對物業管理的認識：物業管理在我國是一個新興行業，發展時間不長，在摸索和實踐過程中仍存在不少問題，尤其是涉及權益關係領域，各方矛盾和糾紛時有發生。諸如：物業管理企業與開發商的職能不清，業主拒交管理服務費，物業管理企業因小區內業主財產被盜、人身受到傷害而被起訴，物業管理體制模糊、法規不健全及物業企業義務承擔某些社會功能的現象等日益突出，在一定程度上阻礙了物業管理行業的發展。規範物業管理，提高企業權益保護意識，促使物業管理企業從法制化、規範化的角度不斷完善自身的服務水平，堵塞各種管理漏洞，防止質量事故的發生，避免企業不應有的損失。同時，政府相關部門要加快物業管理法制建設，使物業管理朝著健康的方向發展，這已成為物業管理企業發展的當務之急。
如何規範物業管理，提高物業管理企業權益保護意識，必須強化如下方面工作：
1、要樹立風險意識和規範發展意識。物業管理公司是自負盈虧的企業，企業必然面對經營風險，合理、有效地規避風險，才能獲取最大的利潤。作為企業有幾個重要環節必須把握：
(1)明確物業管理委託合同。在合同中，企業務必把握細節，明確哪些該做，哪些不做;哪些是常規服務，哪些是收費專案;權利與義務是否對等，例如：物業管理的保安工作，應在合同中明確，只是協助和配合本地公安機關維護公共秩序，而不承擔人身安全、財產保護責任。
(2)規範內部管理，練好內功。企業必須健全內部規章制度，完善組織架構，合理設定崗位，把好人員招聘關，系統地對員工進行培訓，在員工的思想中培植風險意識，最大限度地避免因管理責任而導致事故的發生，從而把經營風險降到最低。如保安員在指引車輛停放時，應對車身四周進行巡視，發現有破損等問題及時向車主指出，以免產生麻煩和糾紛;在停車場對車輛進出的登記一定要完整、齊備。如果把預防措施做細做好，管理工作做得周到紮實，那麼，即使發生了丟車事件，企業就不負管理責任也無需賠償。
2、強化法律法規、行業規範教育培訓工作，通過法律來維護企業、員工權益。目前，由於行業法規不健全，無法可依，甚至有法不依的情況較多，企業也往往因為這些現象的存在而輕視或忽視了自身的法律建設。因此，增強員工的法制觀念是加強自身權益保護的關鍵。一方面要加強員工對法律法規的學習，提高法制意識，依法操作;另一方面要勇於利用法律武器來維護自身權益。如：對於無理拖欠管理費或拒絕承擔毗鄰房屋或共用部位、共用裝置設施維護和修繕費用的業主，物業管理企業應依據法律法規、管理制度和業主公約，積極或支援權益受損的業主尋求法律支援。物業管理企業應有意識地組織有關法律法規的宣傳活動，加強包括業主在內的社會大眾對物業管理法律法規的認識和理解。
生物公司實習報告 篇8
1、引言
1.1實習要求
為了切實保證實習的效果和質量，一切行動聽指揮，認真聽從實習單位主管領導和指導教師的相關要求，同時，必須接受管理學院的統一監管，服從學院對實習的統一安排和管理。
調查瞭解實習單位的實際情況，包括企業發展歷史、企業目前的組織機構、企業規模、業務流程、產品情況、企業效益情況、企業各個職能管理資訊系統情況，特別是企業資訊化建設與管理情況、企業開展電子商務及企業所處行業開展電子商務的情況，從而提高對企業管理工作包括電子商務管理的全面認識。
運用已學的理論知識，分析實習單位的現狀及存在問題，重點分析企業在開展電子商務方面存在的不足，提出相應的對策與建議，並尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結合，增強分析問題和解決問題的能力。
1.2實習單位概況
江蘇百成大達物流有限公司，簡稱大達物流，主營長三角城際公路零擔運輸業務。公司以網路化、標準化、專業化、資訊化為特點，提供門到門的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關服務;隸屬於大達集團董事會，為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業——南通大地物流20餘年的物流服務經驗為依託，註冊資金5800萬人民幣，於20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日，大達物流40家分公司統一正式營業，打破了國內物流業態，樹立了行業標杆。公司所有運營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年，大達人才培訓基地——大達學院也順利建成。截至20xx年2月末，公司員工總人數已達1200餘人，其中大專以上學歷人數約佔全公司的60%。
作為大達集團董事會旗下的後起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時間，建立500家服務網點、建設覆蓋長三角經濟圈26個主要城市及鄉鎮的物流配送網路;提供門到門的物流配送服務，實現"優先服務，快速配送"的目標。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長的搭檔、夥伴。承擔著“顧客至上，服務為先”的經營宗旨，大達物流從流程建設、標準化運作和個性化服務等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務質量”等核心要素，不斷提升員工的服務意識、專業素質和技能，全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔物流的新標杆！
2、實習過程和實習內容
2.1實習過程
時間：20xx年3月01日至20xx年3月22日
公司：江蘇百成大達物流有限公司
崗位：物流專員
過程：首先是瞭解公司的基本情況，進行培訓;其次是在師傅帶領下進行實戰，通過實戰，發現存在的問題並解決;最後，獨立上崗進行工作。
2.2實習內容
公司尚處於發展階段，規模相對較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關的工作都要進行。我的工作內容主要分為以下內容：
2.2.1負責公司物資倉儲的管理。
負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的安全管理。
2.2.2物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據採購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”“、材質證明書”、包裝物上的標識、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內完成資料的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次資訊，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。
驗收中發現質量不合格，數量不相符或超出誤差範圍時，必須查明原因，分清責任，及時反饋，並做好記錄。
驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，並做好記錄。
2.2.3物資保管保養
物資保管環境必須保持整潔，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料籤齊全、標誌明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，並要符合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術，認真進行迴圈自點，月自點率不得少於50%，即二個月內庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，並做好自點記錄。
對需要溫度、溼度進行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、溼度進行日常監測，並按時做好記錄。
物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應的防護用品工具，並嚴格遵守有關安全操作規程。
2.2.4貨運司機的安排
因為貨車在進入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都可以進入，所以基於這一點，我們的貨車師傅有自己負責的路段，這樣就可以責任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達，限時達。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須著重的地方。每天早上，我們就會根據系統為各位師傅排單，下發關於他們今天需要配送的地區和貨物單號，師傅根據下發的單號，進行發貨。
3、實習結果
3.1企業存在的問題
3.1.1物流配送績效有待改善。
主要由物流配送時間、配送成本和物流配送質量來衡量。對於大達物流來說，他只專注於縮短配送時間，而沒有關注配送成本和配送質量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬元，因裝卸、運輸造成的損失約1億元，保管不善造成的損失在100萬元以下，大達物流目前只進行公路運輸，而公路貨運因缺乏合理的物流，空駛率一直都處在20%之上，造成資源的大大浪費，也加大了成本的支出。
3.1.2配送質量低。
大達物流由於配送質量低，往往不能很好地留住老顧客，有時候由於工作人員的疏忽不能按照規定時間將貨物送達，降低了顧客的體驗度，也很難留住老顧客，而新客戶的開發由於存在較多的其他物流公司的競爭，使得新顧客的開發難上加難。
3.1.3資源閒置現象嚴重。
由於大達物流的基礎設施落後和資訊系統滯後，大達物流的倉儲幾乎都不能滿足他們現有顧客的需求。實際發生額與庫存記錄資料之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺乏實時的貨品與訂單跟蹤設施。
3.1.4功能不健全。
物流配送系統主要包括進貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸，資訊處理功能等。而目前，大達只充當著倉庫與運輸中轉站的角色，利潤的來源仍然是傳統的批零差價，物流配送系統各項功能並未發揮出來。
3.1.5薪酬體系陳舊薪資水平低。
在各需求層次當中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問題的主要原因之一為企業的薪酬體系陳舊，薪資水平低，無法滿足人才的需求，特別是與市場水平相比。
3.1.6無系統化激勵機制，激勵效果不佳。
大達物流公司基本上沒有成型的激勵措施體系，本來意圖在於起到一定激勵效果的業績獎金制度，也由於以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外，公司沒有設立一些必要的激勵措施，對於員工各方面的表現給予及時的適當的激勵，而只是通過每年兩次的工資調整來體現組織對於業績表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限於少部分人，並非普及所有員工。
3.1.7公司沒有對於各層次的人才需求的中長期計劃。
從現狀上看，各用人部門往往根據近期工作情況隨時提出用人申請，經過審批程式後，人力資源部門開始招聘工作。由於對人才需求沒有中長期計劃，使得大部分招聘需求需要在短時間內得到滿足。而對於中高階員工的需求來說，由於市場上的資源有限，同時大達提供的各方面條件又不具備極強的競爭力，使得這部分人才需求很難得到滿足。
3.2對策建議：
3.2.1轉變觀念，提高管理水平。
我們公司成立不久，各項制度還不完善，管理方式較為粗放，主要表現在對外部環境的快速反應能力較差，資產的逐年增加知識數量上的增長，而非質量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕，思想受原有思想不是很嚴重的基礎上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進一步完善責任到人的制度，這樣貨物的運輸和員工的績效繫結在一起，員工就會有責任感，在貨物運輸過程中，更加註重提高服務質量。
3.2.2提高技術效率，強化物流標準化建設。
充分利用機械設施來完成業務操作，提高物流運作效率;加快企業資訊化建設，建立一套完整的物流，為物流運作電子化管理，同時滿足客戶個性化要求，實現快速、方便、安全、可靠地為客戶服務，從而提升企業整體的核心競爭力。
3.2.3提高規模效益。
大達物流公司適時改變管理制度，建立合適的管理模式，改善目前企業產品單一的局面，除了主營運輸和倉儲外，應大力發展物流資訊服務、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務，擴大企業規模。
3.2.4構建富有吸引力的薪酬體系。
將收入與績效掛鉤，建立個人技能評估制度，以能力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時，要與員工充分溝通，使員工通過溝通了解自己的長處和不足，以及企業和組織對其的期望，使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業要通過薪酬市場調研，瞭解市場情況，對公司的薪酬進行合理定位，既可以保持其具備一定的競爭力，同時又避免了盲目提高薪水帶來的無畏的成本增加。
3.2.5要引導職工牢固樹立四種意識。
一是改革意識，二是進取意識，三是競爭意識，四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革，就沒有前途，沒有希望。在市場經濟的環境下，一切領域都充滿著競爭，優勝劣汰，是不以人的意志為轉移的規律，只有樹立競爭意識，才能在競爭中不斷使自己取得進步、贏得主動，而提高自身素質是勞動謀生、增強競爭力的重要手段。
4、實習總結和心得體會
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我說學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單並且有時候跟著司機師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來說。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支援。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支援。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己，更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全域性出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對物流的各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支援的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
生物公司實習報告 篇9
我懷著對企業實習生活的憧憬，進入了**汽車貿易有限公司，通過對《現代物流基礎》，《物流採購與應用》，《物流倉儲管理》，《供應鏈管理》，《管理學原理》，《物流資訊科技工程》《物流成本學》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了**汽車貿易有限公司。在那裡，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而收發單據，裝卸貨物以及貨物盤點等工作，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習時間：20xx年2月20日——20xx年4月3日
二、實習地點：長春市**汽車貿易有限公司
三、實習目的：結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的.定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，並且瞭解了倉儲管理方法、主要裝置和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。的工作流程有一個系統的瞭解
四、公司簡介：春市**汽貿有限公司成立於20xx年，位於長春市綠園區翔雲街1590號，佔地面積約3000平方米，環境優越氣派，主要消費者為普通大眾。公司地理位置優越，在西朝陽橋頭，並靠近解放立交橋，附近有高力汽貿城以及華港二手車市場，為公司帶來了穩定的客源，營業額逐年上升，經過6年的努力迅速發展成為集汽車銷售，汽車租賃，汽車養護與維修的私營企業，該企業職能與汽車4S店相類似，但與4S店又有區別，企業有了明確的市場定位，能用自己
獨特的特色吸引並留住顧客，建立長期合作關係，公司現為省市政府定點維修採購單位，建行龍卡網點單位，華安，安華，都邦保險公司定點拆解單位。
公司現有員工近100人，其中本科生、大中專畢業生佔總人數的70%以上，平均年齡28歲，是一隻充滿朝氣的團隊。
維修技術工人比例合理，技術力量雄厚，責任心強，有較強的團隊精神。公司特別注重人才培養，幾年來，在公司領導和全體員工的共同努力下，企業以最快的速度完成了企業資源組合、人員配置和基礎建設，建立了使用者網路，佔有較大的市場。在同行業中享有極佳的口碑和很高的信譽度。
五、實習工作過程：初進**汽貿公司的第一個星期，我被分在客戶服務部，因為這樣可以在第一時間接觸客戶，瞭解客戶需要，從而對公司提供的服務專案，公司的工作流程有一個系統的瞭解，才能更深入瞭解其內外部物流狀況。客服部的主要工作就是接客戶的電話以及接待取車的客戶。公司有完善的客戶服務系統，使客戶可以隨時打電話來詢問自己訂購的汽車配件所處的狀態以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的，那麼就可以很準確的查出肇事者，並且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規範了人們的行為。
在客服部所要做的工作並不僅僅是接聽客戶電話和接待客戶這麼簡單，我們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦裡，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶服務部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，還要根據客戶的不同需求對單子分類，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶服務部實習的一個星期，我學會了簡單的制單、理單，並把分好的單證在電腦裡進行核實確認。
第二個星期，我進入到了汽車維修車間實習。主要負責維修工具的管理工作和監督員工在自己的工作區域內完成作業。每天來這裡為愛車保養和維修的客戶非常多。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規定的維修作業區域。這樣就能保證入口和出口以及各個消防通道的暢通，保證作業的安全，避免危險情況的出現。
公司對於維修工具的管理是非常嚴格的，每個需要工具的維修技師都必須到指定的地點，進行登記，登記完畢後才能領取工具，每天下班前必須歸還，如需加班必須報告。我每天都要對工具進行盤點、檢查。如果有損壞的工具，馬上上報，並找到責任人。對於一些危險和特殊工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨存放， 每次使用要有專人看管，使用量也要上報。這樣就大大降低了工作的危險性，另一方面也降低了企業的成本。
第三個星期，我來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區域，一個是為客戶儲存貨物的，另一個則是單純針對維修車間需要的各種配件進行儲存的。在客戶貨物儲存區域工作的時候，早上我們一般就是貼標籤，對入庫的貨物進行登記，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對長春的地理位置很熟悉，要把客戶委託的配件從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單（該車所裝貨物的資訊），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如果是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放
維修車間所需配件儲存庫區的工作是比較繁瑣的。首先維修車間的技師下單，列出所需配件，然後庫房管理員要對所需配件進行報價，接著和前臺接待員聯絡，把報價給客戶確認。客戶確認後，庫房管理員打出庫單，技師才可領取配件。具體流程如下圖：
公司規定每個月中旬進行一次庫房盤點，我正好趕上這次盤點任務。所有的庫房管理人員都在下班後進行盤點。因為一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致丟失或損壞，所以我們要先對所有的零件進行分類。
首先，要調出所有庫存貨物的資料，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存檔點等各個作業環節的資料進行資料採集，不但整理出倉庫物品名稱，而且要儘量使用物品名稱的簡化稱呼。而且物品名稱的明細程度要高。
其次，根據倉庫的空間大小，進行倉庫規劃，將倉庫分割槽。充分利用空間，例如制訂相應的貨架，並且要考慮到倉庫的最高庫存量。現場規劃不能忽視，雖然只是一個小小倉庫規劃，但如果規劃得不理想，到整理倉庫、物品入倉擺放的時候才發現空間不夠，那麼，不但浪費了時間還浪費了人力。規劃時應注意幾點：
1、重要、常用的物品先規劃；2、體積大的物品應先考慮數量的多少；3、易燃、易爆、易黴的東西要嚴格按照安全生產管理來規劃。
最後，按照已劃分好的區域、貨架，將已經歸類的物品對號入座，應在擺放物品時盤點數量，這樣有便於庫存登記，而且這樣可以省去再統計物品的時間。要求物品擺放整齊，名稱、規格型號清晰，數量準確，最終將倉庫整理一步到位。
倉庫的工作煩瑣需要細緻對待，細心管理。對倉庫人員的要求高才能保證企業的正常的運作，數量的準確性，備料、購料中的及時性都直接影響到企業的生產運作。所以需要我們倉庫人員做到“精、準、穩”的工作標準，擔負好倉庫主管的重任。
六、工作心得與意見
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應合理擺放，不能倒置，必須配備滅火器等），裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
2、應在配送車輛上加裝GPS定位系統，這樣就可以實時監控車輛的位置，以及規範司機的行為。車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在清單上，交於理賠部。
3、加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，建立賞罰制度，定期培訓員工整體客服水平，並加大客服投入。客戶服務不僅僅代表著公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客戶對公司的信任，進而影響到公司效益。
4、庫存管理系統陳舊，操作複雜，企業應該著眼於未來，在庫房內使用條形碼技術，這樣可是大大提高工作效率，節省人力和物力資源，從而降低成本。
5、公司網站過於簡單，不能讓消費者在網上了解本企業。公司應加大網路宣傳，所有員工應加強網路系統的培養和提升。因為現在是網路資訊化時代，，一個廠家，一個企業對一個公司的認可和評價往往是看其網路宣傳規模和網路影響，隨著電子商務的發展，通過網路訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網路資訊化，通過網路宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網路知識。
6、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。現在普遍存在著野蠻裝卸的現象，公司應加大監管力度，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車配備跟單員，以此減少損失。
7、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和採納，做到件件有迴應，採納可通過QQ留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以採納的意見給予充分肯定和獎勵，對於不能接受和採納的給予合理解釋和迴應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。
以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的一個月實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，我也將畢業走上工作崗位，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。通過這次實習，我深知自己還有許多不足之處，在今後的生活中我，我會朝著自己的目標，不斷努力學習，彌補不足，為自己的理想而奮鬥！希望自己會抱著認真謹慎的態度投
生物公司實習報告 篇10
一.實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在這五天時間裡主要學習了物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二.實習要求：
瞭解物流的特點,主要裝置和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見，瞭解物流配送中心的主要流程。
三.實習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流於1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於20xx年11月全部建成並正式投入使用，與TCL的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴充套件到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。
(1)保障業務運作的平穩過渡
南方物流在與客戶客戶儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客戶業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作介面，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬體基礎設施
南方物流於20xx年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲專案，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客戶現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬體設施。
(3)業務運作和服務質量的比較優勢
量化服務考核
南方物流建立了嚴格的執行質量和服務質量的內部KPI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業務外包後的運作服務質量。
B.先進的資訊管理系統
南方物流從1999年初開始，一直致力於物流資訊系統的研發，資訊系統對客戶物流服務手段和資訊處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的資訊系統功能將得到不斷的提升，從軟體上形成對客戶儲運業務的強有力支援。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬體基礎設施
嚴格的內部KPI量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量
配套倉儲、運輸資訊系統，提供增值物流資迅服務
南方物流承包客戶儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
四.實習感想：
剛到南方物流公司，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過五天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
五.實習結論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
A.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
A.加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化工作。
生物公司實習報告 篇11
一、參觀實習目的：
通過現場實習考察，加強物流學知識的深入、透徹理解，完善知識理論體系，使其在實踐中將理論更好地發揮運用，同時使我們對第三方物流企業經營活動、物流中心運營現狀等有一定的瞭解；並對物流作業現場的設施與物流等有一個初步印象，並且通過聽取企業負責人的經驗介紹，不僅使我們更好的瞭解了現代物流企業的經營及管理模式，同時給我們灌輸了團隊合作、認真嚴謹的思想，為我們一年後邁入社會積累了實踐經驗。
二、參觀實習時間：
20xx.4.9
三、參觀實習內容：
1、瞭解第三方物流企業的運營方式；
2、瞭解第三方物流企業物流作業、物流資訊系統等內容；
3、瞭解物流企業崗位分配。
四、參觀實習地點：
xx快運有限公司（xx分公司）。
五、參觀實習總結：
本次實習主要參觀xx快運有限公司（xx分公司），聽行政經理王立春講解關於xx物流的發展歷程和物流行業就業形勢分析及xx的人才選配方法。通過這次實習瞭解第三方物流企業經營活動內容、物流中心
運營現狀和物流作業現場的設施。
首先，公司行政經理為我們進行了公司簡介、企業業務流程以及崗位分配製度的介紹，然後公司員工又帶領我們參觀了物流運作車間及企業各部門工作場所，為我們進行現場講解。這樣我就對xx物流有了初步瞭解。
1、公司簡介
xx快運有限公司最早創立於1994年，企業註冊資金6096萬元人民幣，作為全國著名的網路型
公路運輸企業，xx快運擁有自備車輛3000餘部，其中95%以上是標準箱式貨車，長途車約1200餘輛、市內配送貨車輛1800輛，另外擁有可調配的其它車輛1500餘臺。在全國（除x外）設立運輸經營網點1000餘個，發展建成了以x、x、x、x、x、x、x、x、x、x十地為中樞，遍佈全國的資訊化貨運網路，以現代化的、科學的運營管理方式為客戶提供全方位一條龍服務，成為了擁有員工9000餘人，營業額在10億元以上的國內大型運輸企業集團。同時xx快運重視資訊科技對企業服務能力的提升，物流資訊管理系統、倉庫管理系統、車輛管理系統、gps衛星定位系統、網上查詢系統、簡訊通知系統等日臻完善的資訊系統，標誌著xx快運進入數字化運輸的新時代。在服務社會的同時，xx快運也獲得了社會的肯定和榮譽。20xx年至20xx年xx快運被評為中國物流百強企業與中國民營物流十強企業。
2、企業業務流程
xx物流的服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中xx即非生產方，又非銷售方，而是在從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方，它沒有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。
1）訂單處理
物流企業運作的起始在於收到訂單，即客戶在物流企業訂單截至時間之前陸續將訂單送達，訂單處理員在時限結束時進行訂單判別，處理員會把傳統形式訂單輸人電子表格傳回資料庫；使用電子訂單系統則省略輸人步驟。分類好的訂單由業務經理負責評核訂單內容與貨品倉儲狀況，透過計算機中庫存數量表查詢各個倉儲架位擺設的貨品與庫存量，作為判斷是否接單的依據。
2）揀貨
工作人員（mis人員）製作揀貨單，領班會依據揀貨單的需要指派倉儲人員，指派方案經運營經理核可後執行（揀貨的負荷遠超過現有人力所能負擔時，領班與運營經理協調解決），當倉儲人員藉助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區後，向配送範圍區域集中。若是揀貨單上有標註流通加工，把揀出貨品集中在暫存區再統一移往流通加工區。領班必須向經理回報確實的移出數量，經理將倉儲資料庫中的庫存數量更新至最正確狀態，以利其他作業進行。
3）出貨
工作人員從倉儲資料庫中製作出貨單交付倉儲人員對按地理區域分類的貨品一一核對，並把貨品裝人適當的容器然後按照行車路線擺放，領班則是負責抽檢與監督
4）配送
倉儲人員做配送前最後檢驗，然後移至暫存區。另一方面維修人員會將每日車輛維修後的狀況輸人車輛資料庫使派車員能有最新、最正確的車輛資訊作為派遣的依據，派車員會由倉儲資料庫所傳輸過來的出貨量估計所需車輛派遣，領班給予建議後修正，報經理核准。領班在獲知核准即通知司機於某某時間將車輛停靠在第x號出貨口裝貨，裝載完畢，司機封櫃準備上路。
3、實習心得
通過這次參觀學習，有了理論知識和實踐的碰撞，使我更加充分的理解知識的內涵，並對所學知識有了深刻理解，也對自身的能力以及將來工作對自身的要求有了更進一步的瞭解，對所學專業的實際應用有了更深刻、更直觀的認識。
生物公司實習報告 篇12
1、實習目的和意義：
1、學校的目的：
讓我們在工廠裡品嚐到從未有過的苦頭，也將學校裡學到的理論知識和實驗操作技能靈活地應用於寒假實習工作中。
2、對我們成長的意義：
使我們明白在學校學到的東西要拿到社會上來用是遠遠不夠用的，也不能解決一切問題。來到社會進行實習工作後，才理解社會為什麼不像在學校那樣單純、簡單。但是，對於科研方面在學校就要求比較複雜，而工廠的生產就講就越簡單越好，儘量節約科研的成本。
2、實習單位的情況簡介：
1、xx生物科技有限公司：
位於南寧市江南區吳圩明陽工業園，公司主要從事速生杏鮑菇培育，現將建成一間種菇房，面積約xx00平方。
2、他們的主營產品、服務、型別、成就：
速生杏鮑菇。該企業的雖然屬於股份制有限責任公司，但是它卻是擁有1000萬元註冊資金的種苗生產型行業。那公司法人代表張生新負責用50名員工就開動了公司基礎建設和初步運作。該公司在南寧市江南區吳圩鎮出生於20xx年4月5日。
3、實習的工種和崗位：
實習的崗位：
在半個月的實習工作中，40%的時間裡我是一名培養基配製員，50%的時間內我在進行的是隔菌蓋的組裝工作，還有10%的時間是用於幹雜活。
多樣的工種：
接種員主要負責將試管裡的菌種接入裝有培養料的瓶中，並要求嚴格按照技術規程操作甲醛對接種室進行週期性迴圈防毒滅菌。滅菌鍋操作員主要負責受汙染菌瓶的處理和無菌接種工作前的操作準備（對操作工具和培養基的滅菌）。
4、在實習中配製培養基方面的標準操作規程的具體工作：
1.配製種子培養基過程的工作。
（1）準備好三個大水桶，並且裝滿水。
（2）洗乾淨一個大盆、簸箕和一定數量的培養瓶備用
（3）按配方，取定量麥粒等培養料，放入大鍋裡進行煮，直到用手捏時感到柔軟即可。（水來源於其中一個大水桶）
（4）將煮好的麥粒，倒入簸箕瀝部分水就可倒入大盆，再加入定量的麥皮、木糠攪拌均勻，然後加清水達到適合溼度（用手捏一把時有水滴出），最後用石灰調整PH值（PH=7左右）。
（5）選取質地形狀規則的木條，放入一個加有石灰的大水桶（PH=7.5左右）中浸泡一個晚上後，倒去水就均勻撒上木糠備用。意味著當天所用的木條是昨天準備的。
（6）先將25根木條平整放入培養瓶的一邊，在向培養瓶空的一邊裝填培養料與木條齊平，擦乾淨瓶口後裝上棉花塞。
（7）裝入滅菌鍋裡，進行食用菌培養基規範滅菌（0.5Mpa時，排除冷空氣；1.1~1.4Mpa時，維持xx0~180分鐘）。
2.無菌操作：
（1）做好接種前的準備：
A、在超淨工作臺外用75%的酒精或新潔爾滅將所有的材料瓶體擦拭一遍。
B、將接種鏟和接種鋤用75%的酒精或新潔爾滅消毒後再用酒精燈灼燒滅菌。
C、先用75%的酒精或新潔爾滅認真擦洗，尤其是手指、指縫和指甲。
D、用75%的酒精或新潔爾滅擦拭工作臺。用75%的酒精或新潔爾滅噴溼紗布或毛巾，準備擦拭工作臺，先用溼紗布或毛巾擦拭工作臺的過濾網。再就是工作臺內的頂部，然後是兩側玻璃，最後是工作臺的不鏽鋼檯面。擦拭工作臺必須按照一個方向進行。
（2）接種過程操作及後處理：
將滅菌後並冷卻的接種鏟和接種鋤交換使用，從試管中取出菌種植入培養瓶中，再蓋上棉花塞（此過程中，瓶口和棉花塞都要略微過一下火焰）。此外，接種過程中接種人員雙手不能離開工作臺，如果手離開臺面拿培養基或材料時，再重新接種前先用75%的酒精或新潔爾滅擦拭。檯面不要堆放太多待用的培養基或材料，人員儘可能少在其中走動，在接種時不能閒談。
接種完畢後，把工作臺清理乾淨，關閉各自工作臺及電燈燈等室內所有不需要用的電器電源，將接菌瓶、接種日期、接種人員代號等標記清楚，並全部送到培養室記錄，當天值日生必須將培養室和接種室及門前過道清理乾淨。
將所有使用過的培養瓶放置於指定的位置，把接種時廢棄的培養基和材料統一倒入專用垃圾桶，清洗接種器具，晾乾待用。
5、對自己所從事工作的認識和掌握程度的感想：
1.在思想、道德和紀律方面：
我服從管理人員的工作安排和技術指導，吃苦耐勞、勤奮工作、團結同事；嚴格遵守公司的管理辦法並按照各種操作流程進行操作；團結友愛、尊重同事、不做假、對工作不牴觸，也不在培養室內吃東西；在公共場所舉止文明、待人和善，愛護公司財產、節約水電等各種消耗物品的使用，杜絕浪費。
2.在專業學習方面：
增加了我對《食用菌》這門過時學科的瞭解並向外拓展了新的知識並收穫了寶貴的經驗。
配製種子培養基過程時，我瞭解到了前期的準備工作十分重要，今日如果有工作遺漏將會嚴重影響下一天的工作程序。食用菌種子培養基的滅菌溫度和時間與我們在實驗室時對微生物和植物培養基，有些不同。如果滅菌不徹底綠色木黴、鏈孢黴、毛黴、麴黴、青黴、酵母菌會對杏鮑菇產生致命的危害……
3.在實習工作的生活方面：
我是一個時間觀念比較強的人，工作時間基本和生物鐘同步進行。因此，我也感覺到了自己每天好像都在做著同一件事，不過也正是因為這樣我才有規律性的工作生活節律。
我認識到了在實習中我所從事的工作是多種多樣的，而又是食用菌培養技術實驗生產化一系列的工作佈局。這也是在讓我從實習中進一步的認識到學科知識和技能在社會生產上的應用，還明白了我們不再是為了成績而學習知識，而是為了創造而學習知識。食用菌培養技術只不過是生物技術對植物某方面的一個應用，另一大方面則應用於微生物，當然還有應用於動物那樣高層次的基因工程。接種時，都要在相對無菌的環境下才能進行，原因是細菌的生命力比真菌的生命力異常強大，直接可以汙染致死真菌。
6、通過實習，對本專業的認識和了解：
1.記憶的輪迴：
回想在這段光輝歲月的實習的道路中，我雖然吃了不少的苦，但是我還是滿載著經驗和知識歸來。
2.嶄新的突破：
我明白了本專業培養目標是培養掌握生物技術及應用專業必需的基礎理論知識和基本技能，從事生物技術產品開發應用、檢驗分析、技術監督、生產管理等工作的高階技術應用性專門人才。認識了本專業核心能力是生物技術產品開發和應用。
3.未來的希望：
理解了本專業核心課程與主要實踐環節是生物遺傳學、生物化學基礎、細胞生物學基礎，、分子生物學、基因工程、生物製品分析測試、現代生化技術、儀器儀表施用及養護、發酵工程裝置、化學和生物學實驗、生產實習、野外實習、畢業實習、畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。瞭解了就業面向是工業、醫藥、食品、環保等企事業和行政管理部門，從事生物技術產品開發、生物製品分析測試、生產管理和行政管理等工作。
7、通過實習，對本專業的專業知識、課程結構有個人建議和想法。
1.辭舊迎新：
本生物技術及應用專業知識每時每刻都在更新的，所以我們不能滿足和侷限於從課本上學到的知識，更要從百度大神、學術期刊網和NCBI中獲得最新、最潮流、最時尚的生物技術及應用的相關知識、成就、產品。
2.培養人才：
雖然說我們我專科生的教學是理論和實驗各佔50%，但是我感覺實驗課程實在太少了，而且又做不到自由發揮，感到總是被套著做實驗，沒有創新。這當然不是老師的教學問題，只是我們平時不去關注生物技術相關資料而沒有創新意識。理論知識教學不夠生動形象，有時難以理解而感受到枯燥乏味，這個本質的原因還是我們的基礎知識不夠牢固，得靠自己上網自學來補救。
3.內因外患：
內在因素是主要原因，但是一個巴掌拍不響，所以外在因素也是不可以小瞧的。系裡面開展一些課餘活動是有益於我們學習和生活的健康發展，但是過於開展第二課堂活動就荒廢了我們正常的學習與生活，最後只會變得筋疲力盡、寸步難行。
4.物極必反：
我的建議是開展活動要保證其質量，而不是其數量。並且要建立在不影響我們正常學習和休息的時候，要不然會使我們在大學中盲目不知道學習與活動孰輕孰重。雖然在活動中我們也可以學到許多東西，但是那些幾乎都是綜合能力的知識，真正本專業的知識還是的從教師的課堂來。而且現在社會分工是越來越細，對專業知識人才的需求量絕不會少於綜合能力的人才。
5.泛而專一：
我對本專業的專業知識、課程結構想法是泛而不失專一，即是不僅要廣泛的學習，又要專攻一門將來想要發展的學科。原因是《微生物學》使我明白自己有時還不如微生物，因為它們從來不會做無用功；教《生物化學》的愛愛老師讓我們領略到了手媒體的美妙；《發酵技術》教會我們利用微生物吃垃圾而產奶；教《生物分離純化》的領導，是我們體會到了精品課程的上課模式；《植物組織培養技術》使我們有能力保護瀕臨滅絕的植物……
8、存在的不足及今後努力的方向
1.自我反省：
在實習工作中，我發現自己還存在好吃懶做的問題。本想找出多餘的自由時間放鬆一下，但又不按時按不量的完成本職工作；本想取得主管的信任，但又不認真不努力工作；本想和同事搞好工作關係，但是自己在工作中又特立獨行。
2.面向未來：
那在今後的日子裡，我要以身邊優秀的人物為榜樣。不懶惰，主管下達的任務要立即完成，不能拖延。不推辭、不推脫難以完成的任務。竭盡全力完成自己的本職工作後，也爭取做一些自己力所能及的事務。就算那要花掉自己的業餘時間，那也在所不惜。
3.敬崗愛業：
不要偷工減料，認真的完成主管安排的每一項工作，並保證其質量合格。無論客戶對苗木品種要求如何，我一樣態度為他服務；無論客戶貧富貴賤，我都以一樣的心態熱情對待；無論客戶的要求多麼苛刻，我都會盡力做得更好。
4.相互理解：
俗話說，在家靠親人，在外靠朋友。多一個朋友，總比多一個敵人好。所以，在未來的工作生活中，我要尊重他人的人格尊嚴，有好的寬容的對待別人。在競爭中合作，才能讓我有更高漲的熱情投入於學習和工作去。
5.春暖花開：
我總是特立獨行、沉默不語，導致了我還對許多實習的工作細節不是十分的明確和清晰。所以，在未來的實習日子裡，我應放下膽子、大膽提問、主動出擊、積極工作。
生物公司實習報告 篇13
我懷著對企業實習生活的憧憬，我們一組10人進入了***物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流資訊科技工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那裡，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習目的
我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力並且瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，能對今後的學習中提到促進作用，並結合所學的理論提出改進意見。
二、實習的內容
瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三、實習工作過程
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那麼就可以很準確的查出肇事者,並且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規範了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作並不是接電話那麼簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦裡,每天打入客戶部的電話不計其數,所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,並把分好的單證在電腦裡進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標籤,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委託的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單（該車所裝貨物的資訊），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，瞭解清楚後，如是自提且貨量大的，並且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車次卸完後，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應註明在
清單上，交於理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。並加大客服投入。
4、公司應加大網路宣傳，所有員工應加強網路系統的培養和提升。因為現在是網路資訊化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網路宣傳規模和網路影響，隨著電子商務的發展，通過網路訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網路資訊化，通過網路宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網路知識。
生物公司實習報告 篇14
一． 實習動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實習中提高運用知識的能力。
二． 實習目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三實習時間:20xx.12.5-20xx.2.5
四．公司概況
1. 基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4. 倉庫型別：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該型別倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱效能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該型別倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫型別，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5. 倉儲系統服務:
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達使用者手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
7. 資訊系統服務：
物流資訊系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商
學識谷
