車輛應急預案

在日常的學習、工作、生活中，難免會有事故發生，為了降低事故後果，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。我們應該怎麼編制應急預案呢？下面是小編精心整理的車輛應急預案，歡迎大家分享。

一、總則

1、目的

規範機動車輛突發事故（事件）應急管理和應急響應程式，及時有效地實施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產損失，保障司乘人員生命安全和車載物資安全，維護正常的工作秩序。

2、工作原則

（1）以人為本，科學高效

把保障公司員工生命安全和減少公司財產損失作為應急工作的出發點和落腳點，充分發揮人的主觀能動性，建立科學、高效的應急工作機制，切實加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產損失。

（2）預防為主，平戰結合

遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動車輛事故（事件）作為應急工作的中心環節和主要任務，完善工作機制，運用資訊化手段，加強預測、預警、預防工作。

（3）依法規範，果斷處置

機動車輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關法律、法規、規章的規定，依法採取措施。一旦發生機動車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態進一步擴大，最大限度地降低機動車輛突發事故（事件）造成的損失和危害。

（4）統一領導，分級負責

認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結合為主的原則，把統一指揮和各部門分工負責緊密結合起來。

3、適用範圍

本預案規定了機動車輛事故（事件）應急的組織、程式、方法和要求，適用於公司系統機動車輛事故（事件）應急處置行動。

4、組織指揮體系及職責

（1）應急領導機構和職責

領導機構

安全生產委員會（以下簡稱委員會）：

組長：綜合辦主任

副組長：綜合辦副主任

現場總指揮:由組長或副組長擔任。

成員：綜合辦、財務科、政工勞資科、生產科、質檢科、倉儲科、基礎設施辦公室。

（2）應急領導小組職責

遵照“先救人後救物，區域性服從大局”的原則，統一組織領導處置工作；制定事故處置措施，按規定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關部門做好事故調查處理工作，通報事故情況。

組長：全面負責機動車輛事故（事件）應急處置工作；及時召開會議，分析事態發展趨勢，適時調整處置措施；明確相關部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災工作情況。

副組長：協助組長做好應急處置工作；負責召集協調各相關部門、人員；調整處置力量，落實處置措施；及時瞭解、掌握事故搶險進展情況；採取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會影響。

成員：服從領導小組的統一指揮，及時趕赴現場，參加處置工作。

（3）日常辦事機構及職責

應急領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。

辦公室的主要職責是傳達應急領導小組的指令，調查報告救災工作情況，協調各方關係。

（4）現場總指揮及職責

1）現場總指揮：現場總指揮是機動車輛應急領導小組根據應急處置工作的需要派出的進行現場應急處置的現場指揮人員，由機動車輛應急領導小組組長或副組長擔任，全面負責現場的應急處置工作。

2）現場總指揮職責：及時趕赴事故現場，迅速組織搶救傷員，維護現場秩序，保護國家財產；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關部門進行事故調查處理。

5、有關應急預案

（1）應急預案啟動條件

機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產損失以及性質嚴重、產生重大影響的機動車輛事故（事件）,由分公司應急領導小組報州局（公司）應急領導小組辦公室，經省局應急指揮部批准同意後,啟動本預案。

6、事故初期措施、報告及現場保護

（1）事故初期措施

發生機動車輛事故（事件），駕駛員應立即停車，保護現場；發生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。

（2）事故報告

發生機動車輛事故（事件）後，當事人應立即報告交警、保險部門和本單位應急領導小組辦公室,同時，按程式在20分鐘內報告州局（公司）應急領導小組辦公室。

交警部門電話122或110；保險公司電話95518。機動車輛事故（事件）報告內容：

1）發生事故的時間、地點、聯絡電話、報告人；

2）事故的簡要經過、傷亡人數、財產損失的初步估計；

3）事故原因、性質的初步判斷；

4）事故搶救處理情況和採取的措施。

（3）事故現場保護

當事人和責任單位在第一時間內進入事故現場的人員必須負責保護事故現場。

（4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

發生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車人員應記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。7、機動車輛事故（事件）應急處置程式

（1）重大機動車輛事故（事件）的處置

組長或組長指定的現場總指揮及時趕赴事故現場，迅速主持應急處置工作，召集相關成員，制定處置措施，並隨時向領導小組通報情況。配合上級應急部門開展應急處置。

（2）人員傷亡事故的處置

發生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員,保護現場，現場移動的物品,應設明顯標識，同時按3.2.3條規定處置。

（3）一般機動車輛事故（事件）的處置

發生一般機動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現場後，由交警指揮撤離現場，恢復交通。

（4）輕微機動車輛事故（事件）的處置

發生輕微機動車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財產損失，當事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯絡方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位並共同簽名，經責任單位主管負責人同意後，方可撤離現場，恢復交通。如有爭議，必須報警。

（5）機動車輛自燃事故（事件）的處置

機動車輛發生自燃事故後，駕駛員應立即將車輛靠邊停放，關閉發動機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進行滅火；火勢凶猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重後果時，應設定警戒線，疏散周圍群眾遠離現場。同時報告消防、保險部門，保護現場。

（6）盜竊事故的應急處置

運輸過程中或抵達目的地後發現現金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應就近向當地公安機關報案，同時報告本單位領導；在公安人員到來之前保護好現場，公安機關現場勘查結束後，清點核對被盜現金或貨物數目，協助公安機關調查取證工作。

（7）搶劫事故的應急處置運輸過程中發生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應保持冷靜，避免過激行為，伺機發出呼救訊號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，儘量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經發生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時保護好犯罪現場，配合公安部門做好現場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特徵線索協助破案。

8、善後處置

應急處置結束後，分公司車輛應急領導小組應立即組織人員清理事故現場，清點人員傷亡和財產損失情況，調查事故（事件）發生原因，查詢安全隱患、總結經驗教訓、提出整改措施，防止同類事故或連環事故發生，安撫傷員，穩定人心，迅速恢復正常狀態。對傷亡人員，要按照國家有關政策規定做好善後工作。

9、保障措施

（1）通訊保障

確保值班電話暢通，及時更新內部、外部相關聯絡人員的移動和固定通訊號碼，節假日和夜間要公佈和開通值班室電話。

（2）應急物品保障

根據機動車輛事故（事件）的特點，後勤部門要採購配備搶險處置人員所必須的口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開展。

10、宣傳、培訓和演練

（1）利用宣傳板報、專題會議、培訓班等形式，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的'必要性，從而提高司乘人員的安全防範意識，切實做好應對機動車輛突發事故（事件）的思想、技術和物質準備。

（2）定期開展應急處置培訓，讓每個幹部職工明確自己在應急處置過程中的責任和任務，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。

（3）分公司每年組織一次《機動車輛應急預案》演練，提高按《機動車輛應急預案》程式開展應急處置的能力，確保機動車輛突發事故（事件）處置工作的順利展開。

二、附則

（1）預案管理與更新

《機動車輛預案》經分公司批准後，在分公司辦公系統網釋出。機動車輛應急領導小組根據本預案實施後的具體情況，及時進行完善和修訂，保證《機動車輛應急預案》的有效性、實用性和可操作性。

（2）獎懲與責任

對在應急處置工作中表現突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動車輛事故（事件）負有責任的相關部門和個人，按有關規定追究責任，構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

（3）制定與解釋部門

《機動車輛應急預案》由分公司機動車輛應急領導小組制定並負責解釋。

（4）預案實施或生效時間

《機動車輛應急預案》經分公司批准後實施。

一、編制目的

為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。

二、適用範圍

在以下情形出現時，啟動本預案。

（一）霧天能見度較低時；

（二）暴雪、積雪很深或雪後路面結冰時；

（三）遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

三、組織機構和職責

（一）惡劣天氣應急處理領導小組

組長：

副組長：

成員：

職責：

1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；

2、根據惡劣天氣情況，宣佈惡劣天氣預案的啟動、終結；

3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

（二）惡劣天氣應急工作小組

惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責範圍內的事務並做好與其他工作小組的協調工作。

安全管理工作小組

組長：

成員：

職責：

1、做好對駕駛員的安全交待；

2、檢查車輛是否符合安全要求；

3、指揮車輛有序停放和視情發班；

4、釋出安全提示等資訊；

5、收集天氣、路況資訊。

（三）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批准不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級彙報。

四、預案的啟動

（一）遇霧天、大雪等能見度低於50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強颱風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣佈啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

（二）遇霧天能見度低於100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣佈啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路範圍組織出車。

五、通訊保障

應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，資訊能得到及時傳達。

六、資訊報告制度

各當班值班班長、車輛單位當班排程員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣資訊員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，資訊員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即採取應對措施，並逐級向上級報告。

七、惡劣天氣下的應急處理程式

應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

（二）根據天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛範圍。

（三）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令後，應立即付諸實施。

八、責任追究、處理

執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關係。

九、預案終止

根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。

十、預案變更

本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組稽核批准。

十一、附則

本預案從釋出之日起實施。

1、開展自救：

車輛自燃時應立即按以下原則進行自救：

1）立即指揮乘客立刻離開車輛；

2）在初起火時，迅速使用滅火器滅火；

3）關閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車輛駕駛員協助撲救；

4）估計火災難以成功撲救，應及時報警，協助乘客、路人疏散，引導救火車到現場。

2、現場救援

指揮部總指揮根據接到的事故資訊，立刻對救援人員進行部署、調配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現場開展救援工作，及時勘察事故現場迅速制定工作措施，協助公安消防部門對事發現場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，儘快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產損失。

後勤支援小組組長根據現場情況調配資源進行支援配合。調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優先運輸。

救援小組應及時向指揮部領導彙報事故現場情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，並配合相關部門做好後續處理工作。如現場情況複雜、需要現場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場指揮。

由指揮部成員趕赴現場，做好穩定司機情緒，做好現場秩序維護、疏散現場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。

指揮部根據事故情況，到事故現場進行指揮。

在事故得到控制後，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經總指揮批示同意後響應終止。或由指揮部根據實際情況釋出響應終止的指令。