在我們平凡的日常裡，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編為大家整理的去工地實習報告8篇，希望對大家有所幫助。
去工地實習報告 篇1
一、樁基礎
樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載後，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的岩土之間所產生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以後，由樁底下的岩土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分佈在不同地方的樁！以下通過學習和查詢的與樁相關的資料：
A.樁分類
1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔；
2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：
3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔；
4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.
B.打樁的方式
落錘打樁：樁錘是一鋼質重塊，由捲揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。
柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二衝程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導杆式和筒式。導杆式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導杆升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開弔鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下衝擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導杆墜落時，又開始第二次衝擊迴圈。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導杆，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下衝擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。並進行噴油、爆發、衝擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時，往往由於反作用力過小，壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤衝擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導杆下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下衝擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效衝擊重量可相對增大，效能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的衝擊行程。
液壓錘打樁：以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的衝擊力進行打樁，是一種新型打樁機。
二、.基礎的設計與防水、防潮
踏進工地的第一眼就發現一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽！接著映入我們眼簾的是一些像汙水處理的池，後來經老師的細心講述，我們知道到了那是基礎，因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現象，這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能節約總的造價！在基礎的表面都有一層黑色的東西，老師說那是防水防潮用的卷材，大部分其實就是瀝青，通過高溫融化後直接貼上就行，既方便，又能達到預期效果。以下是我查詢的一些相關資料：
1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用於建築牆體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵禦外界雨水、地下水滲漏的一種可捲曲成卷狀的柔性建材產品，作為工程基礎與建築物之間無滲漏連線，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。
去工地實習報告 篇2
作為為一名即將畢業的學生，專業需求的建築認識實訓開始了，對於我當初選擇建築裝飾工程這樣的專業，說真的我並不知道什麼是建築裝飾工程。現在我對建築裝飾工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛鍊的好機會!
經過了一年的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在著之前，施工隊給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。老闆讓我們主要去三個地方：新修的宿舍，私人住宅，改建的食堂，主要跟施工員下到現場參加施工，然後由其向我們講解，讓我們自己去體驗建築施工過程和施工內容。
雖然參觀實習只有三個月，但是這三個月絕對比悶在書本上三個月有用。通過這三個月的體驗，我們真實的感受到了建築生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。剛開始師傅為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的牆面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那麼粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數建築施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處於結構施工期，到處佈滿鐵管，地面與牆面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮溼狹窄。因為用的是大模板鋼筋混凝土施工，但對於大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查詢
學識谷
