實用的數控實習日記3篇

一天的時間即將結束了，你有什麼總結呢？因此我們要寫好日記了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的數控實習日記3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

xxxx、xx、xx 星期一

今天是去公司報道的第一天，早上六點多就從家出發去公司了，到公司時已經八點多了。到公司之後特別的緊張，因為這是報道的第一天，同時也是實習的第一天。到了公司之後我首先來了位於辦公大樓四樓的人力資源部，在介紹了自己之後由人事專員黃小姐接待了我，她具體的向我介紹了公司的主要業務以及主打產品，然後就帶我來到了生產車間，把我交給了生產部長，生產部長帶我參觀了整個車間，同時向我介紹了我以後將要進行的工作，以及車間的一些工作章程，單位人員的一些職責，同時將我介紹給了今後的同事。

下午的時候我已經分好了師傅，跟在時候的身後給師傅打下手，熟悉工作。

實習的第一天就這麼過去了，感覺很輕鬆，但願以後也是吧。

今天是實習的第二天，正常是八點才上班的，我七點四十就到了公司，畢竟我是新人，來早點總是好的嘛，呵呵。

師傅說今天我們要的加工的是一個橫軸，需要車螺紋的那種，我們使用的是CAxxxxC車床，師傅在檢查了車床，確定沒有問題之後就開始上刀了，在上刀具的同時告訴我上刀時需要的注意的事項，之後就開始加工零件了，在加工工件的同時，問了我很多問題，不過都是些無聊的問題，像是家是哪的?多大了？之類的，不過在這之後我和師傅就已經熟悉了很多，我知道了師傅姓周，只比我大幾歲，為人挺和善的，挺好相處的，呵呵，看來以後不會被師傅欺負了，哈哈。

今天是工作的第三天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天x點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CAxxxx型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的瞭解知道，CAxxxx型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低於xx攝示度，相對溫度小於xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了，我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。

今天我和師傅被調去了幹鉗工了，今天的任務比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個鐵皮盒子。

要先在金屬板上劃線，然後用剪刀裁剪，時刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規範操作的重要性。

把金屬板加工成盒子，看著很簡單，可是當我自己動手時，我悲劇的發現，事實遠不像我想象的那麼簡單，劃線難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說，有補救的餘地，可是剪小了，那麼這塊金屬板就成了廢料了！

小心翼翼的劃線，裁剪。生怕一個失誤把尺寸裁剪錯了，不過小心無大錯，在裁剪完成之後一量尺寸，分毫不差！哈哈…、、我是天才，這都難不倒我，哈哈

今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個數控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還鬆緊，而公司的車床都不需要的，後來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架

液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般迴轉類零件可採用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要採用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要採用彈簧卡盤。

對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要採用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可程式設計液壓尾架

這個只是對我很重要，我也知道了什麼叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。

為了加深對本專業的瞭解，提高同學們的實際操作能力，學校特於今年假期安排我們進行金工實習。在實習中，我們熟悉了不同工種的理論知識以及相應的實際操作在所有的工種中，我對銑床工的感觸最深。

銑工的實習時間為兩天半。

第一天的上午先是由王銀萍老師給我們上理論知識課。當時我聽著老師講課就一頭霧水，什麼是立銑，什麼是臥銑?——基本上聽不明白，但知識總歸知識，實際操作離不開理論指導，只好認真聽課，做好筆記。聽完王老師的課後，休息一會兒，就由徐方林老師給我們演練操作過程。看到龐大的機器，聽著隆隆的機械聲音，同學們心中有點兒發悚。徐老師似乎看出了這一點，對我們說：只要你們認真聽課，掌握操作方法，遵守操作規範，是不會出現安全問題的。

徐老師演練完之後，就開始讓我們上“戰場”了，五個人一組。分到工具和零件後，來到指定的機器，五個人輪流對銑床的作業系統熟悉一下，經過這樣一練習，發覺王老師給我們講的理論知識清晰了不少，而且我對銑床的恐懼少了許多。

按下來的兩天時間，我們就開始按照要求的流程加工我們的工件。加工的工件是寬28長187mm的鋼件，我們要把它加工成長方體，寬高均為19.02mm.然後切斷長為19+-0.5mm的兩根。加工第一個工件時，我們小組小心翼翼，生怕少銑或者多銑了一點，第一刀都要精量細測，花費了很長時間，掌握了不少經驗。第一個工件得到老師的認可，到了第二個工件的時候, 我們就有點驕傲，心浮氣躁，操作也不再謹慎，結果由於毛刺沒挫淨，影響了加工質量。這倒使我們冷靜下來，凡事不能操之過急要按步驟來，要認真對待第一個工件。這對我將來的生活和工作來說都是不變的真理。

有了前兩次的'經驗，第三個工件的加工相當順利。接下來就是切斷了，切斷比較簡單，時間短，但由於我們的粗心大意，只記了一個保護措施，在操作過程中，鐵屑飛出差點傷了組員。有驚無險，看來老師說得對，安全無小事，一個極小的失誤就有可能造成重大事故。

所有工序都做完了，看著自己加工後的產品，心中很有一番成就感，付出就有回報，我付出了汗水，我就獲得了知識和經驗，這可是一生享用不盡的財富。最後的下午是理論考試，題目不是太難，老師都講到了，而且經過實際操作之後,思路很清晰，印象比較深，答卷也就容易多了。

很感謝徐方林老師和王銀萍老師對我們的教導和培訓，感謝學校給我們一個煅煉的平臺，讓我明白：天道酬勤，一份耕耘，一份收穫!!!

今天是在工廠學習的最後一天了，說起來也有點感傷因為時間過得太快了，什麼也比不過時間的沖刷呀20天轉眼就過去了，哎通過這些天的實習我真切發現了現實操縱和學校理論知識的差距了，這些都要是通過自己常年的實習鍛鍊零件加工來獲得，加工零件的方法與技巧並且更加知道了在這個社會上要想過得更好必須要有自己的一技之長，這樣才能做一個對社會有用的人課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？

經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工了很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了我敢於嘗試的勇氣作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的。