科目三c1内容有哪些

很多学车的考生都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在一些细节问题上面。以下是科目三c1内容有哪些欢迎阅读。

　　科目三五项考试具体内容

上车准备：

实际绕车一周，以观察考试车辆外观是否符合要求，以及车辆周围交通安全状况，是否具备行车条件。

会车：

听到指令后，保持侧向间距，并保持直线行驶，适当减速，模拟会车情景。

超车：

该项目为模拟考试项目，当听到超车指令后，开启左转向灯，向左变更车道，维持车辆直线行驶，在70米内变更回原车道。

加减挡：当听到增减挡指令后，学员需驾驶车辆按提示将挡位增加至四挡，保证车速不得低于35km/h，然后减速，并逐级减挡至二挡。

靠边停车：

听到指令后开启右转向灯，向右侧观望，开始行驶，制动减速停车，车辆停稳后，拉起手制动，将变速杆放置于空挡，抬起制动踏板，将车辆熄火，同时，向左后侧观望，确认左侧和左后方安全后，人员下车，关闭车门，然后回到车上继续考试。

c1驾照科目三考试扣分要点的内容，具体情况如下：

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格。

2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格。

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格。

4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格。

6、停车前不使用或错误使用转向灯的，扣10分。

7、停车前，开转向灯的时间少于3秒即转向的，扣10分。

8、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分。

9、停车后，未拉紧驻车制动器拉杆的，扣10分。

10拉紧驻车制动器拉杆前放松行车制动踏板的，扣10分。

11下车前不将发动机熄火的，扣5分。

　　科目三夜间考试评判标准

计算机智能评判：

1.不能正确开启灯光的，不合格;

2.在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格。

3.通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;

考试员人工评判：

1.会车时不按规定使用近光灯的，不合格;

2.通过路口时使用远光灯的，不合格;

3.超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

4.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

5.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;

6.进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

　　手动挡汽车如何起步不熄火?

你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了.

等待红绿灯是不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。

　　开手动挡的车在上坡中熄火，起步时怎样可以让车不往下滑?

先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到一定的位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候，也经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退，然后轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。相信你很快就能掌握了。

1、半离合，脚踩着离合松一半，油门适当加大点，但要稳住，松手刹，走人。不过这种适合老司机，开的时间长了对离合和油门的感觉比较到位。

2、和平常起步一样，不过是拉着手刹，等车子有往前走的迹象后松手刹，也需要控制好离合油门，可以先在平地试一下，不管是那一种都是熟能生巧，开车没有捷径，还是慢慢稳稳当当的熟悉吧。

笔者咨询了几位具有多年驾龄的老司机，总结出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵车或路口处需频繁坡起的'情况下，能够以较快的速度平稳起步。当然，难度较普通起步方式而言要高很多，同时也需要驾驶员对驾驶的车辆十分熟悉。

操作如下：

驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。

起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油，以保持足够的动力能够顺利起步。

注意事项：

1.在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;

2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。

避免坡道起步溜车的要点

1.拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2.踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4.坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。