新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。那么侧方位停车技巧对学员来说就很实用。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
一、重难点解析
难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
专家支招：后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的`参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
专家支招：把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
二、倒车入库考试过程:
桩考的考场为一个“凸”字型，考试车辆一般放在来到“凸”字型的左边。考试进入考场后按下开始考试键，此时正式开始考试。首先考生将汽车倒入右后方的车库内，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，最后再将汽车开回到车辆停放点，完成考试。
注意事项:考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。整个倒车入库过程不得超过4分钟，否则为不合格。
三、考试步骤与技巧:
1.上车后第一件事调整座椅，保证脚踩住制动踏板至最深处时 ，腿部仍要有一定的弯曲量。
2.调整左边后视镜，至左前门把手位于镜子右边1/4交叉处
3.将汽车的位置停车好，保证与左边线1.5米左右的距离
4.下车按下考试键
5.系上安全带，正式开始考试
6.挂上倒档，控制离合，开始直线倒车。当看见左后视镜底边沿与前方横线白线外边重合后，方向盘向右打1圈半
7.这时看后视镜，当你的左后视镜内出现入库时左边转角时(A点)，向左回半圈方向。
8.车尾与库后左角平行时，回正方向
9.当左后视镜与库左边的直线外沿重合在线的中间时，停车，这时正好你的车头刚好进线30公分左右。
10.汽车出库时，当发现身体与左边杠(A点)对齐时将方向盘向左打一圈半，一直往左转直到车身正了后踩下离合与刹车(方向盘不动)。
11.将方向盘稍微再往左边转一点，挂上倒档慢慢松开离合，让汽车慢慢倒入库中，当发现后视镜与库左边的直线外沿重合在线的中间时，踩下离合与刹车，并回正方向盘。
12.挂上一档前行，当车头盖快接近前面白线(GF线)时，匀速向右打死方向，当车身正了停止。
四、扣分标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格;
e)超过4分钟，不合格。
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