在平平淡淡的学习、工作、生活中，许多人都写过作文吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小编精心整理的铁路安全作文（精选17篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路交通，在我国四通发达。一条条铁路交通把我国的省、市、县紧密地联系在一起。我们要想吃外地的水果，可以用火车运来;我们要到外地学习工作、探亲游玩，也可坐火车。铁路交通，给我们带来了很大方便。与其它交通方式相比，火车成本较低、方便快捷、安全舒适，铁路交通为我们做出了很大贡献。
铁路交通是国民经济的大动脉，维护好铁路交通的安全畅通意义重大。我们作为国小生更应该懂得“知路、爱路、护路、”的重要性。 我们辛兴村虽不是什么大城市，但是我们村南边山脚下就是铁路交通。
我们时刻要警告自己，千万不要在铁路交通上行走、坐卧、玩耍，因为火车具有速度快，声音小、惯性大，不易停下等特点，很容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失，还有电器化铁路交通电压极高，所以严禁攀爬铁路交通旁的高压电杆。特别是男同学千万不能用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接碰挂连触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。不爬乘货物列车或到铁路交通站场股道内玩耍，以免发生意外事故。
铁路交通安全很重要，我们大家一定要积极行动起来，宣传 “知路、爱路、护路”知识，为保护铁路交通运输物资的畅通，更好的保护好国家财产做出贡献。我们是祖国的未来，我们一定要好好学习，天天向上，遵章守纪，作一名爱护铁路交通的好学生。
铁路交通在我们的生活中有着不可缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路交通事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识。安全与生命紧紧相连，有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训。
以前在电视看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本原因在于地铁工作人员的工作作风使高铁安全存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。很多人或许都这样想过：出事故这种事不可能会发生在我的身上。从而导致没有注意一系列的安全隐患，最后，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命!
的确科技的突飞猛进给我们带来了不少的便利，不过我们也应该有足够的安全意识。在等待列车的时候，千万不要因为火车没停稳就着急上车或下车;乘火车或速度较快的车时不能把头伸出窗外，以免碰到一些硬的物体导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道上进行以免过往的碰到列车，发生危险。
新闻上经常会播出一些比如“某某高铁相撞、某某铁路交通发生事故了”等事例，我们要从这些事故中懂得安全的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路交通知识，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路交通上也是一样。记得小时候，周围的人就总是说：“不能到马路上去玩啊!”，而在铁路交通上又何尝不一样呢?
最后，想要告诉大家的就是：“安全防范，人人有责”不应该只是一句口号。人的生命是宝贵而短暂的，大家都应该珍惜生命，远离事故，让“安全”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海!让我们的每一天，每一刻都平平安安!
“隆咚”，这是什么声音，是火车行使的声音。火车在铁路上快速行使，车里做着远途归来的人们。
在火车从你身边驶过时，你可有这样色意念：我们一定要注意铁路安全，时刻铭记：“安全第一”的口号。
最近的一段时间，我县喜讯变频，京福高铁从我县境内通过，随着铁路基本建设投资力度的加大，铁路交通安全越来越被人们关注。
这不，前些天的一个黄昏，一个农民干完地里的活，准备牵牛回家，当他牵着牛，拖着疲惫的身体回家时，路过铁路，迎面行使来一辆火车。他用力将牛往回拉，牛好像是车子的汽笛惊吓住了，它一个劲地挣脱绳子，似乎遇见了天敌，撒开四蹄就跑，农民已经无力拉回，他松开了绳子，去追它，当他跑在铁路中央时，被迎面而来的火车撞了。当有人发现他时，他已经停止了呼吸，去世了，他的家人悲痛万分。
同学像这样的例子还有许多，每一个例子都告诉人们，我们每一个人都要珍爱自己的生命，只要珍爱生命才会去保护自己的生命，这难道不是吗，我们一定要引以为戒。
在公路上人们会一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。我们不会在铁路上玩耍，那在铁路上又何尝不是呢?
在绩溪报上有这样一篇报道，一对情侣在铁路边做在那儿聊天，这时，一辆火车开来，两个青年不以为然，以为在铁路边就没有事了，但是要知道火车开过是有引力的，因为他们离轨道太近了，所以被吸引上去，后来，他们最终没有保住生命，走了。
这一个个例子都是鲜活的，都是要付出血的代价的，这难道不是告诉我们一定要注意安全，吗?大家一定要把铁路的安全铭记在心中。
和我们一起喊起嘹亮的口号：铁路安全记在心，安全第一，生命第一!
当我再去看那条铁路时，已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆，望向那条铁路，左右两旁不再是大片大片的麦地，而是几堵白色的围墙，我记忆中的铁路，被困在了围墙头。
在很久以前，我就知道那条铁路，并经常到那里玩耍。那时铁路边上长的有很多“荠荠菜”，铁路缝里也有，一到春天，就它最先开花，开出来的是白色小花，花茎上还有很小的心形叶瓣，风一吹，小小的花一晃一晃的，有时我还会担心细长的花茎会断掉，我的担心一直很多余，但我却担心了好几年。
我们那时不爱玩玩具，就喜欢蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，铁路那里有好多，我就带着妹妹一起去摘花，偶尔，有火车过来，我就招呼妹妹下来，一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的，很少有客车，所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里，我几乎没有在其他车厢上见过有人，但车头或车尾上的叔叔看见我时，火车已经开远了。
那时六岁的我，就站在麦地旁，牵着妹妹的小手看着铁路那边。铁路那边只有几座矮矮的平房，然后是一片绿油油的麦地，麦地旁边，是好几排高大挺拔的白杨，树干很直，即便是最低的树枝也是我永远够不到的高度，我就站在那里想，好高好高的树。看见鸟巢，我会想，巢里边的鸟不害怕吗，树那么高。
后来，搬家以后，我就再也没有去过那条铁路，如今又一次踏上这条淡红色的长长的路，我的记忆，却再也找不着了，它被埋在了围墙里，那座很高很高的楼底下……
当我再去看那条铁路交通时，已经是几年以后了。我带着满脑子的回忆，望向那条铁路交通，左右两旁不再是大片大片的麦地，而是几堵白色的围墙，我记忆中的铁路交通，被困在了围墙头。
在很久以前，我就知道那条铁路交通，并经常到那里玩耍。那时铁路交通边上长的有很多“荠荠菜”，铁路交通缝里也有，一到春天，就它最先开花，开出来的是白色小花，花茎上还有很小的心形叶瓣，风一吹，小小的花一晃一晃的，有时我还会担心细长的花茎会断掉，我的担心一直很多余，但我却担心了好几年。
我们那时不爱玩玩具，就喜欢蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，铁路交通那里有好多，我就带着妹妹一起去摘花，偶尔，有火车过来，我就招呼妹妹下来，一起等长长的铁锈色的车厢一个一个过去。因为从那儿过的火车都是运货的，很少有客车，所以除了车头和车尾上有几个叔叔站在那里，我几乎没有在其他车厢上见过有人，但车头或车尾上的叔叔看见我时，火车已经开远了。
那时六岁的我，就站在麦地旁，牵着妹妹的小手看着铁路交通那边。铁路交通那边只有几座矮矮的平房，然后是一片绿油油的麦地，麦地旁边，是好几排高大挺拔的白杨，树干很直，即便是最低的树枝也是我永远够不到的高度，我就站在那里想，好高好高的树。看见鸟巢，我会想，巢里边的鸟不害怕吗，树那么高。
后来，搬家以后，我就再也没有去过那条铁路交通，如今又一次踏上这条淡红色的长长的路，我的记忆，却再也找不着了，它被埋在了围墙里，那座很高很高的楼底下……
詹天佑，一个让中国人多么骄傲的名字啊！“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”京张铁路的诞生，见证了中国人的能力，也为我国的铁路事业领了先锋……
——前提
小时侯，我们经常听妈妈讲：“不要到铁路玩！不要到铁路玩！”在潜意识里，早已熟悉了这番话，虽然那时我们不曾明白这是什么意思。日复一日，年复一年，我们长大了，慢慢清楚到这句话真正的含义。但与此同时,，火车也越来越多，越来越快，为了方便广大群众,国家铁路部门作出一次又一次的提速,让火车如同一匹“千里马”,奔跑在铁轨之中。
相信每一个人都听说过，火车道路上那些惨不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我们只要静下心来想一想，就不难想到个中的原因……正是因为人们对火车的认识不深，对新鲜事物的好奇心，然而抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快也，去之快也”，以及又缺乏平时对交通法规的学习，在自我安全意识淡薄的情况下，就这样发生不该发生的悲剧，轻易断送了自己一生的幸福，不但会给国家造成一定的经济损失,更为严重的是给自己的家庭和家人造成更大的创伤，甚至有时候也会毁掉整列火车上成百上千的乘客那宝贵的生命。
也许有一天，你乘坐的火车，因为某个和你不相干的热心人清除的铁轨上的垃圾，而没有发生意外，我应该为你感到庆幸。如果世界上多几个这样的人，就不会发生那么多不该发生的悲剧。保护铁路是我们共同的责任，爱护铁路，让远方的游子平平安安地回到父母身边，让每一个孩子重新投向父母的怀抱……
让我们共同唱响每一个人的心声,让我们用行动唤醒身边的每一个人,让我们一起努力。为国家作贡献，就是为自己，为他人的幸福添多一分保障，我们“何乐而不为”呢！
——后记
当我红着眼把《詹天佑》这篇文章读完时，我不得不为詹天佑那浓浓的爱国情而感动不已......
本文主要讲述了詹天佑在艰苦工作条件下与帝国主义的双重压力下，成功地在这样险象环生的背景中修筑京张铁路，给中国争下了一口气。
读到这里，我不禁为詹天佑成功而喝彩。这么一个爱国的杰出工程师，我多么为中国有这样的人而自豪。
我还知道詹天佑的事迹。1917年，詹天佑成功考取了耶鲁大学。其实当时的他；完全可以在外国生活，以他的学历，到哪都是人才。但他学业有成后，并没有留在待遇丰厚的外国，而是毅然地选择回到自己贫穷、落后、险象环生的祖国——中国。因此，他的爱国之情从这也可见一斑了。而且他工作一丝不苟，力求完美，能担当责任的品质，也是他的杰出之处。要是他没有责任心，会任劳任怨、废寝忘食地工作吗？不，当然不会。要是他没有爱国之心，会想到“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好”这一点吗？当然也不会。杰出的才能与满腔的中国心，不就是詹天佑身为中国人的资本吗?
说到爱国，又不得不谈谈现在了。远的不说，先说近的。学校每天都会举行隆重的升旗仪式。可同学们在如此庄严神圣的时刻，竟开小差！敬礼之时，同学们的手不是五指合拢，而是天网一般张开；而目光，不是注视国旗，而是到处“神游”，仿佛自己与这个国家不相干，只是敷衍了事，在此，同学们应该严谨地反省自己了！
在爬满金文的钟鼎之上，我读到祖国童年的灵性；在布满烽火的长城之上，我读到祖国青春的豪放，在缀满诗歌与科学的大地之上，我读到祖国壮年的成熟......祖国历经沧桑，让我们更加爱护她吧！
一条条长长的铁路通向四方，巨龙般的火车载着旅客或货物从铁道上呼啸而过。这么多年来，有无数的人们都是靠铁路带着去旅行、回家和探望亲朋好友等，总之，铁路带给了我们方便。
“交通是经济之母，铁路是交通之母”铁路作为国民经济的大动脉，国家的重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。铁路和其它路有所不同，它可以不受大雾、下雪等恶劣天气影响，对环境的污染也很小。
京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，新中国成立后，修筑了许多的铁路通向祖国的各个城市。在祖国的西部有一座雪域圣城——拉萨，在修筑青藏铁路前，它是我国唯一一座没能通火车的城市，2006年7月1日，一条举世瞩目的钢铁巨龙蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑，为促进高原地区经济发展起了很大的作用。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，从格尔木到拉萨总里程达一千多公里。
汽笛一声响，火车在天路飞奔，把铁路修到世界屋脊上，这是人类铁路建设史上的一大创举。今后国家还会修筑更多更好的铁路，让发展中的祖国更加繁荣、富强。
铁路在为人们服务，人们也在为铁路服务，我们要象爱护生命一样爱护铁路，保护铁路的安全畅通人人有责，不能随意毁坏，要做到过铁路走天桥，无天桥一定要注意安全，不可在铁路上行走、玩耍，避免意外事故发生。
将来人们会看到更多的铁路以更崭新的面貌跨越在祖国的神州大地上。
铁路犹如国家的血脉，平常我们的生活都离不开铁路。因此，铁路对国家、对人民的生活都很重要，所以，我们要爱护铁路，做一名爱护铁路的小卫士。
虽然人们都十分爱护铁路设施，但是有一些人依然破坏铁路。一条崭新的铁路刚刚修好，人们非常高兴。可是有一些人为了少走一段路，他们把护栏弄断，让自己进出方便。你是否想到这样会存在重大安全隐患，一但发生交通事故，后果就不堪设想。
在铁路沿线，我看见有些人正在穿过护栏走过铁路时，我心中真为他们捏把汗，生命是多么的宝贵。怎么都不好好珍惜呢？少走几步路，你就会给祖国的经济大动脉了造成重大事故，死了不少人。难道这样的叫训还不够我们深思吗？一个个事例还不足让大家保护铁路、珍爱生命吗？
铁路是祖国的大动脉，是交通的重要枢纽。因此，我们因该保护她。如果没有铁路，灾区人民的救援物资怎能及时运达？各种商品就无法运送到全国各地，人民的生活就无法得到保障。如果没有铁路，我们怎样与外界沟通？祖国的大好河山怎样领略？
记得爸爸讲过，2011年湖南芷江县就发生了一起重大火车交通事故。有几位学生上完自息回家时，他们在铁路上行走，结果火车来了，他们来不及躲避，造成5死2伤的重大交通事故。这一个血的教训，时时向我们敲起了警钟。为此，“爱铁路、护铁路”从我做起，从现在做起。
现在我向大家倡义：
1、宣转铁路安全知识。
2、不要私自到铁路上去完耍，不要横穿铁路。
3、如果发现有人破坏铁路要及时报告铁路公安部门。
4、如果发现有动物在铁路上，要及时赶走。
爱路护路、人人有责，让我们大家积极行动起来吧！
故乡的铁路建在一条很偏僻的公路旁。
坐在爷爷的自行车上，小脚前后晃动，看路边的花草，嘴里哼着儿歌。
每次出游都会经过那条公路，往上望去，斜坡上长满了青绿的小草，如果运气好，还可望见野花。斜坡的上面就是栅栏和铁路了。虽然从未上去过，但也可想象那些轨道是怎样耀眼。
夕阳落在上面，金灿灿的，那是黄昏的余晖吧。几次三番要求爷爷让我上去，上去看一看铁路，哪怕是站在它边上也好。终究是年龄的差异，即使操着相同的语言，我们依然无法沟通。世界终究是美好的，我选择顺从。
也罢，我的直觉是对的。
在网上浏览到一条讯息，说是一个农民干完田里的活，准备带着四岁的小孩回家，当他拖着疲惫的身体回家时，经过铁路，那个小孩似乎觉察到了什么，因为害怕吓得哇哇大哭。可他不以为然，看看原来是火车，离自己还挺远的，依旧慢悠悠地走过去。可是不一会儿，那个农民才发现刚才还很远的火车已经来到了眼前，他吓了一大跳，逃跑已经来不及了，刹那间，火车压过他们呼啸而去，留下的是两具面目全非的尸体。他的家人悲痛万分，一个好好的家庭就这样给毁了。
现在想来，我爷爷对我的关爱很是周到，毕竟他走过的桥比我走过的路还要多。
昨日，我乘上高铁，追寻春天的'脚步，看窗边的一路风景。
花还是艳的，草还是绿的，若人还没有老就看不见了，这个世界再美也没有意义了。
为了铁路沿线人民的安全，有关部门已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全地穿越铁路。可是我们应该仍然绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。
故乡的水那样清，天空那么蓝，铁路却近乎是变了脸，现在都叫高铁。
故乡的美是永存的，让安全维护着这永恒的美。
“大都会就是他们梦寐以求的样子：奢靡，温暖，吓人，到处都是和蔼可亲的陌生人。他们刚到达火车站或者从渡船上下来，瞥见宽敞的大街和照亮大街的奢侈的街灯，他们就立即知道，自己就是为此而生。”
——《爵士乐》
以上是1993年诺贝尔文学奖获得者托妮·莫里森在其不朽著作《爵士乐》里的一段文字，描述的是在20世纪初，战争刚刚结束，一群南方乡下人怀揣对大都会纽约的种种憧憬和美好向往，纷纷来到纽约。看到繁华的都市，华丽的街灯，觉得这座城市就是承载自己多年梦想的天堂。然而，时光流逝，城市依然甚至更加繁华，可梦想早已淡去，留下的只是现实生活带来的疲惫不堪。往日的岁月回不去，未来的日子却还要继续......
同是为了梦想，同是漂泊在外。我们铁路人也有那份无奈，但是却多了一份坚定。
我们随着工程走，祖国的建设哪里需要我们我们就去哪里。繁华的都市，贫瘠的山区，铁车未通之前，我们先到。
今天我们在深圳，在香港，明天也许又会去其他的地方。我们往往会在一个地方呆很久，一年两年或者三年五年，我们熟悉每一条街道熟知每一路公交，可我们依然就会觉得陌生。
走在街上，熙熙攘攘，车流不息，每一张面孔都陌生，匆匆一眼便不会再相见。
今天我站在很高的地方，一回头，大半个城市尽收眼底，灯火通明的一片。只一眼，我便转身离开，你眼中可以看尽偌大的整座城市，可这座城市却怎么也没有属于你的地方。
这就是我们铁路人，漂泊在外，四处为家。
偶尔，会望着纵横交错的铁路线发呆，因为我知道，总有一条铁路线是开往家乡的......
最喜欢、放假时到爸爸那儿爬山。
我的父亲是一名铁路工人，常年呆在一个小站上，于是、我爸爸就把那当做了“第二个家”。
在经厉那辆慢车近五个小时的颠簸后，终于到了这个地方。这里无疑是一块与世隔绝的幽静之处。
那群山环绕，两山之间夹一河，名曰：嘉陵江。山河之间是铁路，名曰：宝成线。即群山环绕，爬山便成了一大乐事。
早晨，吃过早饭、便带着我的小狗——小峰，与老爸穿过铁路，从山脚下向山顶进发。
路时宽时窄，时缓时陡，时安时险，且多岔路，盾一道而其上，前有小风开路，后有老紧随，其身置于大自然中，乞一个“乐”字了得？
行于小道，可以时常回身远望：看对面山崖之峻峭;望脚下河流之澎湃；瞧头顶蓝天之纯净。
坐于农家，与农家交声谈心，手握滚滚热茶，可感到民风之淳朴洁净。
立于山顶，方知道什么是美，美在云峰环绕立时产生的朦胧雾气；美在天地交际之处的似天似地；美在周围草之绿花之香，树之繁叶之茂。
在山顶的那一刻，一切尽收眼底。这里没有城市中汽车鸣笛的吵杂，取而代之的是鸟语花香；这里没有城市中众多的人群只有稀疏的几户农家；这里没有高楼大厦遮挡视野，你可以可以顺着一个方向，眺望远方……..
鸟语，花香，高山，流水，碧草，蓝天……都在这片待开发的土地上留下了最美的痕迹，也在我的心里留下了瞬间的美丽
突然小峰摔倒了，打了个滚，背上全是黄褐色的泥土，我轻轻拂去它背上的灰尘，突然闻到泥土散发出的芳香。
我恍然大悟，他们本来就是属于大自然的，在大自然里无拘无束是最好的。家！？大自然才是人们真正的家！
我的老家在房山区，家门口就是一条铁路。每天经过这条铁路进出北京的客运列车数也数不清。
前几年，老家门口可真是“多灾多难”，车上的乘客从车窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、食品包装袋，还有许多杂七杂八的垃圾。放眼望去，铁路沿线真是一片“苍白”，惨不忍睹。那时候，我们最头疼的事情就是卫生。白色垃圾里的食物残渣是苍蝇老鼠的至爱，是细菌繁殖的温床。老家的居民们最害怕的就是大风天，扬风之处，只见白色的垃圾像风筝一样，飞得又高又远，散播到数里之外。而我家的院落里也是躲不过“空袭”，稍不留神，一个白色的“细菌弹”就凭空降到脑袋上来了。
老家的人们总是在搞卫生，但总是搞不好卫生，因为那样的垃圾今天清理了，明天又回来了。而且这种垃圾不知道应该埋到哪里去才好，据说是好几十年也不会被分解掉。庄稼地也倒霉了，因为埋藏这种垃圾不能不占地方，占了地方就种不成粮食。
但是这两年，老家的铁路边发生了惊人的变化，变得可干净了，一点白色也看不到。因为铁路治理白色污染的措施得力，方法得当。客运列车大都装有空调，车窗变成了密封的。列车上的餐盒也用了可降解的原材料，而且不会被扔到车窗外面。寒假我坐上火车出行，发现原来三两块钱的盒饭都涨到了十块钱。价钱高了，吃盒饭的人就少了，白色垃圾也就少了。虽然我不赞成饭价高涨，但是从长远的污染治理方面考虑，餐盒还是用得越少越好。
过去我讨厌在铁路边上的老家，因为太脏。现在我可喜欢老家了，因为它变得山清水秀，风光明媚。
这是一个属于梦想的时代，这是一个可以美梦成真的时代，这是一个中国人可以做梦、追梦、圆梦的时代。斗转星移，花开花落，新中国走过了半个多世纪的光辉历程，我的家乡在社会主义现代化建设中也有了翻天覆地的变化。对于家乡的建设，父亲经常谈及，我也因此耳濡目染。读一年级的时候，我就开始期待政和的美好未来了——电影院、熊山森林公园、国际大酒店、私立学校、火车站……如今，现代化的电影院正带给我们全新的视听享受，熊山森林公园正在努力建设中，开来实验学校已经建成并投入使用，我也有幸成为这里的主人，现在更加期待火车站了。正月初八，父亲带着我们祖孙三代人参观建设中的政和火车站。
在途中，我们津津乐道的，是一路上看到的美丽风景和工地上建设者们一派繁忙的景象。我们继续向前走，不知不觉就到了“芳源隧道”前，放眼望去，里面黑压压的一片，只听见机器轰隆隆的响声。从轮廓上看，该隧道要比高速公路的隧道更大更高。工地管理人员告诉我们，在我县境内铁路全线长25公里，其中有桥梁、隧道22.5公里，总投资22 亿元，将于2020年通车。如此巨大的工程，我真佩服设计师们的杰出智慧，如此巨额的投入，我深感祖国的繁荣昌盛已梦想成真了。走出工地，想象着两年后这里将铺上铁轨，火车将“呼”地穿过隧道，我不禁喜上眉梢。我幻想着：以后三叔叔可以直接从杭州坐火车回老家，我们一家子将一起坐火车到全国各地旅游……啊，这一切是多么的美好!顿时，我对家乡充满了希望。
铁路公园，之所以叫铁路公园是因为它的四周都是铁路。铁路公园不但景色优美，而且是个游乐场所，人们可以在娱乐中发现它与众不同的美。
下了车，远远就可以看见公园门口有着各色鲜艳的花草和一排排青翠的树木，微风下轻轻摇摆着，就像婀娜多姿的少女舞着花儿欢迎着我们的到来。
沿着弯弯曲曲的小路，我们首先来到游乐场，这里人山人海。游乐场里有旋转木马、秋千、过山车、碰碰车......数不胜数，其中海盗船最为刺激。一条船能坐二十多个人，左右摆动，最高能摆到四五米。我坐在船上，感觉到心随着船忽上忽下快飞出去了，不敢睁开眼睛，甚至都叫不出声来了，只是狠狠地咬着牙齿，紧紧靠在爸爸身上，下了船都还牵着爸爸的手许久没有松开。
绕着公园里的人工湖，我们继续向前走着。人工湖的湖水有些浑浊，一艘艘小船驶过去又划过来，岸边的人们兴致勃勃的顶着炎热，排着长长的队伍等着到岸的船只。围着三三两两的人群转了几圈，又问了管理员，眼看着等待的时间还很漫长，我们决定还是不等了。于是我们走过银白色的小桥，来到小山上，这里到处是郁郁葱葱的树木，里面隐藏着小小的亭子，亭子里的人有的在聊天，有的悠闲的下着棋，还有的在画画。树荫下，一阵风吹来凉爽极了。
过了小山，我们拾阶而上，这里就是铁路公园的最高点了。长长的铁轨一直伸向远方，人们或坐或站，或踩着轨道或踏着枕木，有的向下眺望，有的合影留念，真热闹。
铁路公园虽然很小，但是非常受人们的欢迎。
近几年，随着科技的发展，我们已经离不开交通工具了，正是因为这样，又使交通堵塞问题严重了，所以到处都开始建地铁，最近，常州也开始了地铁工程，我身为常州小记者，当然也需要时时关注地铁的建设情况啦！
星期五，我和我的同伴们来到了常州的地铁施工现场，那里的工人叔叔向我们介绍了许多关于地铁的简单介绍。
我们来到建地铁的地下二层，刚到地下二层的时候我们看到如此大的地铁隧道，每个人都惊叹了，因为这场面真的太壮观了，看到如此壮观的场面，我们的问题也随之而来：这么大的洞究竟是怎么弄出来的？工人叔叔耐心的为我们讲解，“以前是人工来挖，这样不仅时间长，还危险，而且耗费的人力多。现在，随着科技的发展，人们不再用人工挖，而是用一种机器，叫盾构机，盾构机是一种大型机器，中国还没掌握之前，一直是买国外的。这种机器很贵，现在的话大约在6000万～7000万左右，在2010年前可达到1亿元！”大家也随之张大了嘴巴。
工人叔叔继续讲下去，“世界上的第一条铁路是在1863年的伦敦建成的，至今仍在使用。知道了世界第一条铁路，当然也要知道中国第一条铁路啦！中国第一条铁路是在1969年10月1日的北京建成的。”
就在这时有个人问地铁一公里多少钱？工人叔叔回答:“大概6～7亿元”大家又惊讶的张开了大嘴巴。我又问：“那地铁建成后，这些大型的机械设备又是如何运走的呢？”工人叔叔又答：“地铁建好后，把这些设备拆了，然后一点一点地把它们运走。”
这次的活动，让我知道了解了常州地铁施工的大概进程，也让我受益匪浅，更体会到工人叔叔的辛苦！
铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有重要的作用。我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
我们生活中的许多的工业原料、生活用品都是靠铁路源源不断地运至祖国的四面八方，如果没有铁路，我们的生活将无法想象：煤炭运不出去，使得炼钢厂不能生产，工人叔叔就只好下岗待业。生产不出钢铁，我们就制造不出飞机、大炮、坦克、军舰等等的一些军用武器，没有武器，那解放军叔叔拿什么来保卫我们的祖国呢？离开了煤，很多火力发电厂就不能发电，没有了电，我们的很多行业都不能正常运转……所以，我们必须爱路、护路，这些是我们的责任，也是我们的义务。 。
可是，在我们的生活中却有一些人，不讲道德，只为了一些蝇头小利而破坏铁路。比如拧铁路轨上的镙丝钉，把拧下来的螺丝钉和钢板拿走去买，导致火车出轨，造成了交通事故。这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成许许多多无辜的人受伤或死亡，就为这点钱而造成的伤害、死亡值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
作为铁路附近的国小生，爱护铁路是我们义不容辞的责任，首先我们不能攀爬铁路旁边的护栏，不能在火车轨道上乱扔石块，看到毁坏铁路的情形要及时制止。同时我们也应该向家长及附近的村民进行爱路护路知识宣传，当好一个小小宣传员。
同学们，保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧！让我们树立一个爱路、护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！
学识谷
