在现实生活或工作学习中，大家对作文都不陌生吧，作文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？以下是小编为大家整理的安全的作文5篇，希望对大家有所帮助。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
如今，世界上的汽车逐日增加，马路上川流不息的车辆为我们提供了方便，但是同时，也为我们的安全带来了极大的隐患，“关爱生命，安全出行”这八个大字时刻提醒我们：注意交通安全。
也许是行走时的一次走神，也许是开车时的一次瞌睡，都有可能致使一个美丽的生命瞬间转逝，便利的工具瞬间成了吞噬生命的恶魔。
有这样的一篇报道：“全国每六分钟就有一个人死在车轮下。”这并不是天方夜潭，事实再一次给我们敲响了警钟。
我不只一次看到一些风华正茂的小伙子，骑着摩托车在公路上疾驰而过，光是听着“隆隆”的声音就使人心惊胆战。他们只为了寻求一时的刺激，却不想一想，刺激的背后是什么呢？是可能丧失生命的代价。不仅拿自己的生命开玩笑，还为其他人带来了恐慌，他们的脑中是否有“关爱生命，安全出行”这八个字呢？等到出车祸了才后悔，是不是为时以晚了呢？。所以，作为一名普通的国小生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻！
安全出行，为我们的生命带来了保障，撑起了一片蓝天。就让安全伴随我们走遍天下吧！
当领导宣布小记者主题活动“安全营”正式开始时，我其实是有点不以为然的，无聊的玩着手指甲，眼皮还隔三岔五的打个架，真心没想到接下来的活动是那么精彩，能够让昏昏欲睡的我打起十二分的精神来。
先是一段深刻而又富有感情的演讲，不仅瞬间让瞌睡虫消失得无影无踪，还让我们真正体会到现代科技的发达！随后又去观看了4D电影，超大的液晶屏幕，摇摇晃晃的扶梯，都是我向往已久的东西。4D电影相比3D电影要震撼多了。3D电影看起来总有点局限感，而4D就不同了。无论是急速飞行的飞机还是坠石，都有一种要钻进我眼球的刺激。这场4D电影不光看得我们激情澎湃，还用另外一种方式告诉我们“生命最可贵，要懂得怎么珍惜”！
下午3：20分，我们进行了这次活动的最后一个项目“参观民防科技馆”。刚踏入馆中，热情的导游便滔滔不绝的给我们讲解起了馆中的精彩成列，从墙上的一张张字，一幅幅画，再到地上的各式各样的飞机模型，五花八门的导弹，都一一向我们展示了科技的魅力，民防工程的强大，让我们赞不绝口。因为觉得自己平时在校的科普知识学得还行，因此又自信满满的去做了电脑知识问答，结果一套“A，B，C，D”答下来，只得了30分。我有点傻眼了，为之一愧，这才知道自己要学的还太多太多，路长且远啊！
这才体验活动不仅玩的愉快，还打开了对民防知识认识的大门，简直比恐龙园还好玩，结束很久了还觉得意犹未尽！
现在农村富裕了，家家都开上了小汽车，却不知道汽车给人们带来了许多问题。
11月16日早上9时15分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口，小博士幼儿园校车与一辆卡车相撞。该校校车是核定载客9人的小型面包车，当时车里坐着62个学龄儿童和两名成人。事故已造成21人死亡（其中包括19名儿童）、43人受伤。校车之所以会出现如此严重的超载并发生重大伤亡事故，归根结底还是因为校车制度缺失且监管不力。
对于校车的交通事故，一直是一个严重的问题。为什么校车会频频发生事故？
也许我们不该单单把眼睛盯在“超载”上，盯在“超速”上，需要挖挖背后的原因，尽量避免悲剧再次出现。
而令我们痛心的，仅仅是生命吗？生命的背后，到底还存在着多少令人痛心的现实？
那些富裕的老板，一手掌握方向盘，一手打电话，嘴中还叼着烟，这不是造成这些悲剧发生的重要原因吗？为什么他们只会在发生事情后才知道后悔，知道错误！？
生命是脆弱的。不堪一击。在道德的冲击下，生命是显得那么渺小。一辆辆校车上的生命们，又是那么珍贵。
我们确实应该静下心去想想了??
一些事件往往都是在一些小事的基础上发生的。
比如我的爸爸吧，他已经40岁了，可开车的“功力”任不减当年，他为了更快到达目的地，横冲直撞，如一头生气的'蛮牛，只要坐过他车的人都会说他车开得“野蛮”。我也曾提醒过他，可是他总是说：“我有刹车呢，放心把！”
从我爸爸的身上我看到了更多人对自己的不负责和对家人与朋友的不负责。
“11.16”校车事故，那些生命的离去令我们沉痛。而我们所看到的一切，却又是那么现实。无法挽回的错误。交通监管的血法，尤其是对校车的监控，是远远不够的。在监管的情况下，也难免会有那么一些悲剧。因为，悲剧的不仅仅是监管的力度，还有车主们的自觉性。
不超载？用车主的话来说，是亏本的。所以，就算再怎么严格，中国目前的校车事故也改变不了了。
“11.16”事件对于我们来说，是社会，是道德，是政府，也是我们的共同的一大悲剧。然而，要想完全整治这种现象，是那么艰难。 只有靠你，靠我，考社会，靠政府以及各个方面的共同努力，才能让我们，看见希望。
我是电厂煤管职工，从事煤管工作快两年了，在这两年的工作中，我看到了一些煤管收煤人员与运煤司机发生争斗的情况，说实在的，我个人认为这些争斗没有必要发生，或者是可以避免的。一个精明的商家深深的懂得：没有顾客的光临，就没有收益可谈，顾客不仅是他们商品的消费者，收益的供给者，同时更是一位免费的市场信息传播者，所以他们在致力于提高产品质量的同时，始终不断的加强自身道德文化素质的培养，不轻易放弃任何一个可能的顾客，以此作为市场竞争的资本。
作为火电厂而言，矿方和运煤司机就是我们的顾客，没有他们电厂就没有煤量，没有煤量就没有效益可言，所以我们煤管人员要学会用精明的商家的眼光处理煤场上发生的冲突。对于煤管人员而言，我们任务是严格按照电煤验收标准进行来煤的验收和储存，按时按量完成电厂燃煤储备，这是我们的中心任务，只要对这个中心任务有利，受些个人方面的委屈是值得的。实际上我们的运煤司机也很辛苦，有时他们运一车煤要花上三四天时间才能将煤运到电厂，一路上车辆的爆胎、道路堵塞、路政的罚款和风雨中的露宿已经使他们身心备受煎熬，刚到电厂一个不小心就被收煤人员炸雷般的吼声“叫停”，此时的他怎不气恼，争斗由此展开。作为煤管人员，我们要学会心平气和的同司机讲事实、言道理，对待他们的过失要有礼有节，不要粗声大气地吼叫，要用一个平静的心态处理问题，如果是因为煤质有争议，自己处理不好时，还可以上报部门领导协调处理，没有必要使用“战争”来摆平，这样的“战争”解决不了问题，只能使矛盾更加激化、更加升级，这不是解决问题的好办法。我发现有些煤管人员在处理这个问题时想法过于偏激了点，图一时之快，认为不管是自己伤了对方或是对方伤了自己，有企业出面买单，自己无非是受一点皮肉之苦，我个人认为这种想法不好。是的，我们的工作环境确实不太好，工作时间又长，十来个小时的连续奋战已经疲惫到了极点，此种情况下自制力差一点的话，确实容易与运煤司机发生冲突，在此我要说，我们在希望别人理解我们辛劳的同时，应当先于他人去体贴对方的不易，这样就不容易产生矛盾，易于化解冲突。
人的生命力是极为强大的，然而也是相当脆弱的，我们要学会爱惜自己的生命，一时的冲动不仅有可能毁了自己，更会给家人带来痛苦和悲伤，也会给企业带来负面的影响。不管是谁伤了谁，企业领导还得在百忙之中安排相关人员协调处理这一事件，为此而动用的人力、物力、财力，这些难道是不计成本而且可以任意支配的吗？我们要学会顾全大局，不要总为了自己的一时不快，而非要和对方一争高下。再则，面对他人的无理取闹，忍让并不代表就是懦弱，我们可以把心胸放得更宽广一些，把它视为磨砺自己意志的一种途径。当然，要做到这一点绝非易事，这需要我们不断的加强自身道德文化素质的修养，懂得整体与局部、集体与个人的辩证关系，不断的完善自我，超越自我才能够做到。我也曾经在工作中发生过和运煤司机争吵的事情，不过我最终还是作出了以退为进的处理方法，在别人看来我的忍让显得有点懦弱，没有对那些司机做出有力的反击和惩处，然而当第二天那位司机再次来到收煤现场时，他却主动的先将车辆停下，笑着问一句“李师”煤倒在哪里？或“老李”煤倒在哪里？此时的我明白了昨日的忍让是值得的，忍让换来了对方的反思，同时换来了双方之间的互相尊敬和今后工作的顺利开展。
记得我刚来燃料经营部时，部门领导告诉我们，搞燃料经营工作，由于煤质上的争议，经常会和运煤司机发生一些不愉快的争执，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我时常在工作中仔细体会、感知这句话的的含义，我想“不惹事”是一种主动，代表放弃，应视为一种美德，而“不怕事”，则是一种被动应对，我们应该在“不惹事、不怕事”的基础上学会理智的化解争议和事端，让电厂煤场上的冲突远离我们的生活，让互尊互重的行为为供需双方铺垫一条公平，公正、公开、长效共赢的煤电合作之路。
学识谷
