為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案的內容和形式都要圍繞着主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那麼什麼樣的方案才是好的呢？下面是小編精心整理的春運保障方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發性事件所造成的損失，特制定本預案。
一、指導思想
按照分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實現“安全、暢通、穩定、優質”的春運工作目標。
二、工作原則
（一）統一領導。在處置春運安全突發事件時，各部門和交通運輸企業要服從上級應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調撥和安排。
（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發事件預案、措施，並加強演練。
（三）以人為本。把保障人民羣眾出行需要作為應急工作的出發點和落腳點。最大限度地減少由於考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
（四）就近保障。在應急處置突發公共事件的過程中，採取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產損失程度。
三、組織機構及工作職責
成立大慄港鎮春運應急管理領導小組，組長、副組長由鎮春運工作領導小組的組長、副組長兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點設鎮城鄉管理執法辦。各部門要相應成立春運應急管理機構並履行如下職責：
（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發性羣體 事件處置對策和措施。
（四）接收上級應急指令，向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況。
（五）協調、協助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。
（六）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
各部門要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的原則，充分開展隱患排查，監測並掌握可能導致春運突發事件的各種因素，及早採取預防和應對措施。要加強部門溝通協作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發佈工作，及時發佈預報預警信息並提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養，加強對車輛、船舶的動態監管；要提早組織開展公路、橋樑等的.巡查、維護，備好砂石、草包、工業鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工並做好保暢工作。
發生突發事件要按照有關規定及時報送信息，內容包括事件種類、發生時間、地點、範圍、程度、隱患、採取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
（一）客車在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經營者必須按照道路通行禁行時段的要求，合理安排運行時間，避開禁止通行時間或改換線路。各責任部門在設置點上要有專人值班，配置通訊工具及有關設施。
（二）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋樑受阻的處置
1、各部門要加強惡劣天氣條件下路面現場監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車輛疏導，運輸企業要安排安全專幹和車隊負責人跟車。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋樑受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標誌，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防範。
2、公路部門要備足工業鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋樑和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力剷雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關部門要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防範，及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋樑毀損等情況，交通中斷時，公路部門要組織力量全力搶修，儘快恢復通行。在未修通之前，要採取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。
4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業負責，靈活調度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，交管所要協調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
（三）對冰凍、大風、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場指揮，實行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。
2、各汽車渡口要備足草袋、工業鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內不能渡運時，要堅決停渡，並維護好兩岸碼頭秩序。在風停霧散或達到渡運條件時，增開渡船，儘量減少車輛待渡時間。
3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時，海事部門要負責督促組織全力搶修，儘快恢復通航。
（四）對出行高峯等重點時段，部分路段出現交通擁堵的處置
鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點路段、時段安排專門執法人員備勤值守，其它部門和鎮人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監管。
（五）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時，由交管所統一調度，及時疏運。
2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場巡查人員，切實加強現場監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經營業户提供優質服務。
3、客流高峯旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衞生，提供良好服務和候車食宿等便利條件。並加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
（一）各部門要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，並組織演練，提高應急反應能力。
（二）各部門要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）各部門要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、彙報制度，確保信息“準、快、實”。
（四）實行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。
20xx年春運自1月17日開始至2月25日結束，共計40天。根據國家、省、市有關文件及春運電視電話會議精神，為做好20xx年我市民航春運保障和疫情防控工作，確保圓滿完成春運任務，制定本方案。
一、目標要求
機場公司及中心各科室要全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務院和市委、市政府決策部署，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，堅持疫情常態化防控與應急處置相結合，毫不放鬆、科學精準抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細春運運輸服務措施，有力有序保障人民羣眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢，保障人民羣眾度過歡樂祥和的春節。
二、科學防控、精準施策，從嚴從緊做好春運疫情防控
（一）毫不放鬆做好春運疫情防控
1.要嚴格落實民航局《關於做好20xx年元旦春節期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》（局發明電〔20xx〕2848號）要求，深入學習貫徹上級下達的各項工作要求，堅持在疫情防控常態化條件下謀劃春運舉措，根據疫情形勢變化，及時調整工作措施和應對策略。始終把疫情防控放在首要工作，突出工作重點，及時學習疫情防控新措施、新部署，確保各項措施不折不扣落實到位。
2.要嚴格落實“外防輸入、內防反彈”的總策略，加強航空器、人、物交接轉運等重點環節管控，做好機場候機樓通風消毒、重點區域分區管控，嚴格落實“四指定、四固定、兩集中”，嚴格閉環管理。嚴格落實旅客健康碼查驗、口罩佩戴、登機前測温工作，根據疫情防控技術指南要求，對疫情防控流程再梳理、再完善，關注重點區域、重點環節和重點崗位。加強設施設備配備和現場引導管控，優化服務流程，避免因防控措施造成人員聚集。對貨物運輸特別是冷鏈運輸做好嚴密防控，強化接觸貨物運輸一線人員防控措施，規範貨物裝卸消殺操作流程，做好航空貨物運輸疫情防控。
3.加強與交通、衞健和疾控部門的溝通聯絡，針對突發疫情引發的交通管控、客流突變等情形，提前制定應急預案。一旦遇到屬地發生較大規模的本土疫情或者關聯到本單位的疫情，按照職責分工加強協調配合，及時有效處置。同時，要切實做好疫情防控應急處置人員、物資準備工作，加強信息通報、實戰化演練和隊伍培訓，確保調度有力，處置得當。
（二）守牢安全底線，確保不發生人為責任事故及事故徵候
要進一步壓實安全責任和措施落實，有效防範重大安全風險，確保安全形勢總體平穩。要進一步提高政治站位，統籌抓好安全工作，落實安全問題隱患動態清零的要求，強化紅線意識和底線思維，全力保障運行安全和空防安全，守牢航空安全的底線。要深入推進紀律作風建設，嚴格執行操作規程和運行標準，密切關注設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，發生故障及時到位處置。
（三）踐行真情服務，確保旅客和悦出行
要嚴格落實真情服務和疫情防控要求，對照《航班正常管理規定》，全面梳理各項旅客服務保障流程，進一步完善航班延誤應急預案，做好惡劣天氣下的延誤處置和旅客服務工作，遇航班延誤或取消時要根據不同情況分類處置、果斷決策、迅速行動，一方面儘可能提前告知旅客，避免旅客滯留機場等候，另一方面要做好客票退改簽服務，第一時間疏散旅客，減少長時間延誤發生，努力保障旅客走得了、走得好。要下大氣力營造濃厚的節日氛圍和温馨舒適的出行環境，唱響“儒韻濟寧、和悦出行”服務品牌。要嚴把貨運運輸關，堅決打擊在普通貨物中夾帶危險品行為，有效防範隱含、夾帶危險品的`貨物、郵件進入航空運輸環節。
（四）加強健康監測和人員防護
要做好快速測温、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，做到旅客全員檢測體温，旅客全程佩戴口罩。一線服務人員個人防護和日常健康監測，按規定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前做到“應接盡接”。
三、壓實責任、加強春運安全應急管理
（一）加強重點領域安全監管。要嚴格執行民航冬春季運行安全規定，嚴格執行操作規程和作業標準，加強機場等公共區域的巡邏管控，做好突發情況應急準備，加強地面安全檢查和空中保衞工作，嚴把危險品運輸關口，確保飛行安全、地面安全、空防安全。
（二）加強安全應急準備。要針對惡劣天氣和各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關預案，做好應急運力、物資儲備及專業救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發佈預警信息，引導旅客合理安排出行計劃。要提前準備鏟冰除雪、應急救援物資設備，保障旅客安全有序出行。要建立協同工作機制，發生突發情況，及時啟動應急響應，有效處置各類突發事件，防止發生大範圍旅客、車輛滯留。
（三）加強安全監督管理。要嚴格落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，堅決遏制重特大事故發生。要認真組織開展春運安全自檢自查，對發現的問題隱患要立查立改，重大隱患建立台賬，掛牌督辦，限期整改。
四、有關要求
（一）健全協調機制
成立以主要負責人任組長的市民航春運工作領導小組（成員名單見附件），負責組織協調機場春運工作，機場要參照成立組織機構建立相應機制。統籌組織春運常態化疫情防控與運輸服務保障各項工作，強化部門間協同及信息共享，加強春運日常運行監測，落實疫情防控措施，科學預測研判，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足羣眾出行需求和重點物資運輸保障。春運疫情防控工作要在屬地疫情防控機制統一領導下開展。
（二）制定工作方案
機場要結合本地情況和工作實際，制定和完善春運工作組織保障方案、疫情防控方案、應急預案等，明確任務目標，完善工作措施，建立責任體系，抓好工作落實。
（三）加強督促檢查
中心將組織對春運籌備和運行情況進行全面檢查，對檢查出來的問題或隱患，責令立行立改，未整改完成的不得在春運期間“帶病”運行。相關負責人及責任科室要採取“四不兩直”方式，每週深入基層一線對春運組織和疫情防控工作開展檢查，特別要重點檢查疫情防控、安全生產相關內容，堅決杜絕人為責任事故發生，保障人民羣眾的身體健康和生命安全。
（四）加強值班值守和信息報送
要嚴格執行領導幹部在崗帶班、春運“日報告”“零報告”等制度。建立部門協作機制，加強信息共享，暢通聯絡渠道，及時掌握並協調解決各類突發問題。要切實加強春運信息收集、數據分析應用，明確專人負責春運信息報送和發佈工作。
（五）做好春運總結。春運工作結束後，機場公司要對春運工作進行認真總結，於20xx年2月25日前將春運工作總結報送市民航事業發展中心。
根據集團公司《關於公佈春運列車運行圖的通知》(廣鐵客函〔〕959號)、集團公司車輛處《關於做好車輛系統20春運工作的通知》(輛函〔〕9號)以及段《廣州車輛段關於做好20xx年春運工作的通知》(廣輛段調發〔20xx〕號)的要求，為確保安全有序完成20xx年春運工作，並確保20xx年春運奮鬥目標：實現“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責任旅客傷亡和責任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任路風不良反映及路風事件；消滅責任輛故、消滅責任晚點，消滅嚴重違章違紀；確保客車“零檢修”、“不欠編”，確保總經理1號令全面落實。
一、春運期限
20xx年春運期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節前15天(1月24日～2月7日)，節後25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節。
二、車間工作總安排
成立春運工作領導小組，明確春運工作小組成員的職責。
(一)車間工作領導小組成員
組長：車間主任黨總支書記
副組長：各副主任(工會主席)
組員：調度組、技術組、綜合組、材料組、各班組工長。
(二)車間幹部明確分工，逐級負責
1.車間主任薛立坡全面負責車間春運安全生產及行車組織的牽頭組織和領導，督促各主管副職落實各項生產任務或應急處置相關工作。
2.黨總支書記李璞負責車間職工思想工作，工會節日慰問，做好職工思想引導，及時解決職工的困難，確保整個車間職工的思想穩定、隊伍穩定，組織職工學習“廣州鐵路集團公司嚴禁以票謀私若干規定”的相關要求並做好宣傳和落實。
3.主管列檢工作副主任王瓅楠負責組織客車車輛走行部、上部服務設施檢修工作的生產組織和管理；主管車電工作副主任張道頌負責庫檢各班組的生產組織和管理，確保空調電器、發電車的狀態良好。兩位主管副主任必須嚴格按調度組計劃落實春運期間新編臨客整修及各項生產任務的兑現，並確保春運期間新編臨客的整修質量嚴格按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件整修，同時督促班組嚴格按調度計劃完成各項生產任務，確保運用客車備用率。
4.主管安全副主任辛平負責春運期間安全工作，加強“兩紀一化”及“兩違”現象的檢查，做好春運期間的各項安全工作。首趟專業技術幹部的添乘由技術組李香平負責安排，添乘幹部要認真執行段添乘幹部的工作要求，要全過程的督促、指導、跟班包乘組做好乘務一次出乘作業標準化的落實，把握重點區段、作業站的乘務員作業，確保包乘組不發生安全、兩違、路風和客運服務的投訴問題。
5.工會主席蘇長征負責後勤保障工作及路風綜治監控，主要是生活必須品的準備、工會節日慰問，及時解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩定，組織職工學習路風相關要求，並做好監督。
6.調度組：
(1)負責安排臨客車底整備檢修上線計劃，新編車底按《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件要求整備，並做好車底交驗工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團公司調度命令為準，由調度組負責在每日調度日報及夜班計劃單上發佈具體開行計劃，各班組按調度組計劃做好相關檢修工作，春運間調度組嚴格做好調度命令的傳達和生產計劃佈置落實，為確保春運期間調度命令零差錯，調度組安排人員對調度命令的傳達和生產計劃發佈進行雙複核制度，並做好車間各項臨時、應急任務的佈置落實，具體由譚捷負責、王曉鋒複核。
(2)加強信息反饋、彙報工作。“春運期間，各班組要加強信息反饋彙報的準確性和對稱性，特別是列車運行秩序混亂變動、因車輛故障列車中途停車情況的彙報工作，使車間能及時準確掌握各種情況，主動做出安排。對事態嚴重的信息，值班調度必須直接向主任、書記報告，具體由調度組廖文鋒負責、王曉鋒複核。
7.技術組：
(1)做好春運期間生產現場各項技術問題的收集、整改，加強與段各職能科室的溝通聯繫，對春運期間出現的各類技術問題及時向上彙報。
(2)做好春運期間現場的檢查，特別是對職工“兩紀一化”的檢查，發現問題及時指出整改；做好各檢修班組對檢修標準的落實。
(3)做好春運文件資料、春運非正常情況下的應急處理、各項應急預案、規章制度及各項臨時培訓任務的落實。
(4)負責成立“110”應急處理小分隊，24小時不間斷指導班組在檢修運用客車出現故障時的應急處理。
(5)做好春運支援人員的培訓工作，必須培訓考試過關後，方能分派各班組上崗。
以上工作具體由技術組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創問、羅嘉成負責。
8.材料組：
(1)做好檢修班組所需配件、材料的準備、申購；
(2)做好應急準備，對應急、臨時需要的配件、材料及時到位。
以上均由材料組徐金峯負責。
9.各班組：要嚴格按照《關於開展20xx年春運臨客整修工作的'通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件標準整備，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。具體由各班組工長負責。
三、落實幹部包保制度、強化臨客整修及驗收質量卡控
1.車間管理人員對運用列車(含臨客車底)進行全面包保。對責任範圍內的列車安全、質量、路風和職工“兩紀一化”情況負全責，要積極深入現場指導工作，及時發現問題和隱患，對重點關鍵部位做好作業過程的監控，主動協調解決存在問題，包保責任範圍內發生各類問題的，按段有關規定對包保人員實行責任追究。
2.投入春運的臨客必須經過整修才能上線。春運客車整修嚴格按車間發《關於開展20xx年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20xx〕188號)文件執行，實現春運期間客車定檢修程“零檢修”目標。
3.對臨客列車，外借車底上線前按上線要求進行全面整修交驗，督促責任班組對故障進行徹底處理，車間包保幹部按照包保要求進行參與包保車的整修、交驗工作。
4.各班組要嚴格按照以上規定進行整備檢修，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關人員的責任。
四、春運臨客使用、借用及檢修安排
1.20xx年春運我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調車底，廣11組為25G型直供電(單風管)空調車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風管)空調車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風管)空調車底，牌7組為25Z型(雙風管)空調車底。
2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運管內廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號停1、2組，由我車間負責整修。
3.外借車底使用、檢修安排
我車間共負責28組：節前負責借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組；節後負責借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。
節前我車間負責檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。
節後我車間負責檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風管)車底3組54輛(借18-20組)。
五、春圖實施期間我車間擔當圖定旅客列車調整安排
1.調整運行區段2對：
(1)春運期間肇慶運用車間擔當的肇慶～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運行，使用K9077次車底套跑。
車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春運間肇慶運用車間擔當的廣州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關係，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進廣州客技站由我車間進行檢修。
為深入貫徹落實國家6部委《關於認真做好20xx年春運工作的意見》和省裏部署要求，更好地滿足廣大人民羣眾節日期間的出行需求，保障旅客的旅途安全、高效、便捷、順暢，加強各相關單位間的協作配合，圓滿完成20xx年全市春運任務，特制定春運組織保障方案如下：
一、春運工作任務。
20xx年春運自xx月xx日開始至xx月xx日結束，共計xx天。全市預計發送旅客xx人次，與去年基本持平。其中，鐵路發送旅客xx萬人次，同比增長x公路發送旅客xx萬人次，同比下降xx。
二、春運形勢分析。
根據客流預測和形勢分析，我市20xx年春運主要特點：
一是多種客流疊加給客運帶很大壓力。春運期間，由於學生流、民工流、探親流、旅遊流等客流疊加，部分熱點地區和重點方向疏運量將創新高，高峯時段的運力與出行需求矛盾突出，給春運的組織和管理帶考驗。
二是民生物資運輸任務繁重。節日期間，全市羣眾生活物資、節日商品、鮮活農產品需求量大，時間集中，煤電油汽糧等重點物資運輸量大，任務艱鉅，需要全市春運參與部門和單位全力予以保障。
三是私家車參與春運活動量大，路面安全形勢嚴峻。春節期間，繼續實施7座以下小型客車免收道路通行費政策，市域公路特別是高速公路車流輛將有較大幅度增加，新車、新駕駛員上路增加，全市道路交通保安全、保暢通的'壓力進一步加大。
四是今年冬季氣象條的不確定性給春運帶風險隱患。今年春運較往年提前10多天，是近五年最早投入春運工作的年份，氣温較往年偏高，雪、冰、霧、凍等極端天氣可能形成氣象災害，給春運工作帶不利影響。
三、各職能部門工作分工。
根據市有關部門職能，明確春運工作任務和責任，督促抓好春運各項工作和措施的落實。
四、春運工作安排及有關要求。
1、成立春運工作領導機構。
為保障全市春運安全有序運行，全市春運工作由市經信委牽頭，市交通局、濟南鐵路局xx車務段、市公安局、安監局、市委宣傳部、共青團xx市委、人力資和社會保障局、教育局、旅遊局、物價局、氣象局、農機局等組成協調機構，分工負責，日常協調工作由市經信委交通與物流科承擔。根據春運工作部署，各區縣和市有關部門要成立由分管領導負責的春運領導機構，對本地區本部門的春運工作進行組織協調，確保春運安全有序運轉。
2、完善春運各種預案和工作措施。
各區縣、各有關部門要高度重視春運安全工作，建立健全監督機制、聯動機制、和應急機制，嚴格落實“四個層層上報”，提高春運保障和應急能力。、建立春運值班制度。加強春運調度監測，實施春運日報制度，各部門春運值班人員（見附2）要保持通訊通暢，及把握運行態勢。
五、春運宣傳及工作總結。
大力開展春運宣傳工作，特別是春運工作的好經驗、好做法和應對新情況的好措施、好辦法，各種方式的運力、客流、售票、服務、路況、天氣等信息及時發佈。各有關部門、運輸企業要積極配合宣傳部門、媒體單位進行宣傳報道和信息發佈，營造良好的輿論氛圍，保障廣大人民羣眾安全順暢出行。
春運結束後，對春運工作進行總結。請各區縣和市有關部門於2月22日前將春運工作總結材料報市經信委。
20xx年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和羣眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動並貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。
二、工作措施
（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）
（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例製作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公佈一提示”。20xx年1月12日前公佈節日期間交通流預判和分流繞行預案，公佈道路危險路段、事故多發點段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村羣眾等，一是及時編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過當地主流媒體、“兩微一端“、互聯網綜合服務管理平台、户外LED、公交車LED顯示屏等持續發佈交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容儘可能做到“字説明+路線圖”圖並茂的形式發佈，讓廣大羣眾看清楚、看明白。優先發布“四類信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動前,整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。四是春節小長假前後集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電台、“雙微”及手機短信平台等，實時發佈天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為羣眾提供高質量的切實實用的路況信息服務；要細化提示信息內容，對交通流量大的高峯路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發佈分流路線時耗對比，引導羣眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對羣眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒後駕駛、農村麪包車人貨混裝、農用車載人等違法行為高發的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警採訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規和交通違法行為的現實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發佈道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發生後的安全防護知識。（負責單位：宣教科）
（三）突出重點羣體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編髮《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村麪包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的.駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。三是在學校放假和務工人員集中返鄉前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動，通過開展發放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。五是要充分依託農村“兩站”“兩員”和“一村一牆一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車載人、超員、酒後駕駛等農村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）
（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電台、報紙等媒體平台，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協調xx電視台交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視遊走字幕；利用自辦、協辦電視欄目，至少策劃製作2期春運交通安全專題節目；二是充分利用xx人民廣播電台《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與羣眾互動；在春運啟動前、出行高峯期密集開展春運直播報道；錄製本地主要領導、交警春運音頻提示，春運期間通過當地交通廣播滾動播放。三是要在春運重點交通違法集中整治統一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）
（五）做好“雙微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯網平台，向不同羣體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峯期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平台要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題發佈動態信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時在線解答羣眾問題，服務羣眾出行，提高羣眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平台至少發佈2條以上信息。三是要發揮交通安全手機短信平台作用，根據春運不同時期交通安全重點羣體，及時發佈“點對點”提示警示手機短信，春運期間平均每週發送手機短信不少於條。（負責單位：宣教科）
（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務窗口、車管所業務大廳、汽車4S店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視頻和警示教育片；要通過轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）
（七）宣傳交警故事，增進警民關係。各科室所隊要積極宣傳並上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶羣眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事蹟；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務羣眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯繫報送素材。二是利用大隊“雙微”平台反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等温馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民羣眾拜年送祝福活動，利用城市户外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關係，樹立xx公安交警良好形象。
為貫徹落實國務院聯防聯控機制春運工作專班《20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》和《河北省20xx年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案》要求，統籌做好我縣20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，確保人民羣眾平安健康平穩有序出行，制定本方案。
一、總體要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入落實省委省政府和市委市政府各項要求，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，嚴格按照國務院聯防聯控機制、省委省政府、市委市政府工作安排部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”總策略，堅持常態化防控和應急處置相結合，高度重視、高度警醒、高度負責，把統籌疫情防控和春運期間各項工作作為當前重大政治任務，科學研判、準確把握、狠抓落實，有力有序做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，確保疫情不因春運而擴散。
二、主要任務
（一）從嚴從緊，精準抓好春運疫情防控
20xx年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計40天。今年春運面臨疫情防控和保障羣眾平安有序出行雙重壓力，客流存在較強的不確定性，隨時可能採取出入通道關閉、客運服務臨時停運等措施。
一是加強客運場站和運輸工具疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體温檢測，提醒旅客全程規範佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求，認真查驗健康碼、行程碼及相關證明。加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車和排隊登車避免區域人員聚集。按規定落實分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。
二是加強冷鏈等物流疫情防控。相關部門督促指導進口冷鏈食品物流企業建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
三是加強一線從業人員培訓和個人防護。企業監管部門督促指導運輸一線企業加強疫情防控知識培訓，確保從業人員瞭解掌握消毒等防疫操作規程、個人防護用品使用以及應急處置要求。加強運輸一線服務人員個人防護，定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種。對直接接觸口岸入境人員、冷鏈食品等高風險人員，實施高頻核酸檢測和日常健康監測。
四是做好縣域職工出行引導。根據疫情防控需要，各相關企業合理調整放假和復工時間，鼓勵務工人員在條件允許的情況下就地過年，確需返鄉的，引導錯峯返鄉返崗。要嚴格規範做好信息發佈和宣傳引導，積極宣傳引導職工減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。
五是做好春運疫情防控應急處置。要根據突發疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管制、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。
（二）牢守底線，切實強化安全應急管理
一是狠抓安全責任落實。各相關企業進一步落實安全生產責任制，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，牢固樹立安全發展理念，堅持底線思維，加強對企業的監管，始終把安全生產作為春運工作中的.重中之重。各運輸企業要嚴格落實安全生產主體責任，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、人員和具體流程，堅決遏制重特大事故發生。
二是狠抓安全隱患風險排查。交通、市場監管等部門按照縣疫情防控指揮部的要求，組織開展春運安全檢查，採取“四不兩直”“雙隨機”“明察暗訪”等方式，深入一線，深查問題，嚴格排查運輸企業、場站設施、運輸設備、管理制度、從業人員等方面隱患和缺陷，督促企業自查自糾，對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三，對重大隱患要建立台賬，掛牌督辦，限期整改。深入排查交通運輸大貨車、出租汽車司機等重點羣體穩定風險，強化對交通運輸新興業態監管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態，維護羣眾合法權益，確保安全穩定。
三是狠抓重點領域安全監管。交通、衞健、市場監管等相關部門重點加大對客運場站、城市公共汽車、出租汽車、農村客運和重點橋隧的安全管理。強化“兩客一危一貨”等重點營運車輛動態監控，嚴格執行800公里以上客運班線凌晨2時至5時停車休息制度；各等級汽車客運站嚴格執行“三不進站六不出站”和安全告知、客運實名制等制度。各級交通運輸執法機構加強與公安、市場監管等部門的協調，加大車站、機場等場站周邊道路以及高速公路收費站、服務區等重要節點的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營運、超員載客、違規漲價等違法違規行為，切實維護運輸市場秩序。
四是強化應急處置。嚴格按照有關規定，針對疫情防控、惡劣天氣等突發事件造成的運輸受阻、旅客聚集等情況，制定完善相關應急預案。加強預案的風險評估、培訓演練、監督檢查，確保應急預案的可執行性和有效性。加強應急運力儲備，縣交通運輸綜合行政執法大隊儲備貨運車輛40輛，客運車輛20輛。健全氣象信息快速通報機制，做好低温雨雪冰凍、大霧等極端天氣的監測預警，及時通過門户網站、12328電話、電視廣播等載體，發佈預報預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業。
（三）科學安排，統籌做好運力銜接調配
一是加強旅客運力保障。各單位要加強溝通協作，積極研判分析春運客流趨勢特點，在滿足疫情防控需要的基礎上，進一步優化運力調配，加大客運樞紐場站、商超、景區等重點區域和農村地區運力投放，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，統籌考慮疫情防控要求和運輸需求，組織開行農民工、學生“點對點”包車運輸，有效滿足羣眾出行需求。
二是加強運輸協調銜接。加強不同運輸方式的統籌協調，強化公共汽車、出租汽車、定製客運與鐵路、民航等幹線運輸方式在運力、班次、時刻上的協同銜接。積極開展“空巴通”等聯程運輸服務，切實做好接駁運力保障，科學調配運力，及時疏運到發旅客，暢通出行“最先”和“最後”一公里。
三是加強重點物資運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，採取有效措施，保障上述物資運輸車輛優先便捷通行。
（四）用心用情，持續提升便民服務質量
一是優化旅客票務服務。提升網絡售票服務水平，維護網絡購票秩序，根據疫情防控需要及時調整退改簽政策。根據客流情況及時增設售票窗口和自助售票終端，積極推廣電子客票、掃碼乘車，擴大“無接觸”出行服務應用範圍，推進“無紙化”出行，切實優化旅客票務服務。
二是提升旅客出行服務品質。督促指導各類客運企業和運輸場站嚴格落實環境衞生和服務標準，全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬依法優先優惠有關政策，積極關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，為不會使用或沒有智能手機的老人、兒童等旅客提供代查健康碼、信息填報等，保障老年人等特殊羣體在智能條件下出行。優化安檢、換乘、行李領取等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集。
三是關心關愛幹部羣眾。認真抓好“我為羣眾辦實事”“交通運輸更貼近民生實事”等惠民措施落實，根據當地疫情防控情況，穩妥開展“安全帶回家，祥和過大年”“暖冬行動”等主題活動。加強激勵關懷幫扶，關愛關心基層幹部職工特別是工作在交通一線和因疫情防控需要封閉管理的工作人員，走訪慰問生活困難黨員、困難職工、老黨員、老幹部等，讓幹部羣眾感受到幸福感。
三、保障措施
（一）健全春運工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，縣政府成立由主管領導任組長的春運工作領導小組，春運工作領導小組下設辦公室，辦公室設在交通運輸局。結合工作實際，統一指揮協調春運工作，形成上下聯動、監管有力、反應靈敏、層層落實的工作機制。
（二）加強輿論宣傳引導。積極宣傳減少人員流動，減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾避峯錯峯出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。以“車、路、站”等交通服務設施和窗口為載體，加強疫情防控要求、安全提示和文明乘車的宣傳力度。加強先進典型報道，講好春運感人故事，製作春運文化精品，推動公眾平安健康誠信文明出行。
（三）紮實做好應急值守工作。嚴格執行24小時專人值班和領導幹部在崗帶班、外出報備制度，24小時暢通通訊，遇有緊急突發情況或重大事項第一時間處置、第一時間報告，做到快速響應、妥善應對、高效處置。
（四）做好各項信息報送工作。20xx年春運信息仍執行日報制度，各地各有關單位要認真執行信息報送制度，指定專人負責信息報送、收集工作，按時報送相關數據信息，確保數據和信息的及時、準確、規範，嚴禁不報或漏報，遇有緊急突發情況必須在規定時限內上報，並及時妥善處置。
20xx年春運將於1月24日開始，至3月3日結束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日製定出台了《20xx年春運工作實施方案》，有針對性地採取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。
一是強化責任落實，成立公司兩級春運領導小組，實現兩級小組上下聯動、快速響應。
二是科學調配運力，優化運能投放。利用GPS監控智能調度系統，適時監控和預測高峯期客流變化，特別是針對礦區、恆安新區、御東新區出入市區的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，採取科學靈活調配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車後，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現場的班次。臨時增開文化產業園區(原煤氣公司)經魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現場的.觀燈路線。
三是完善應急預案，針對可能出現的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發情況，做好車輛、人員應急運力儲備，提高快速反應和科學處置能力。實行24小時領導帶隊值班制度，確保信息暢通。
四是強化安全，加強監督管理。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，認真組織春運駕駛員安全培訓並簽訂安全責任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴禁攜帶“三品”上車的監管。
五是嚴明紀律、提升優質服務。全面推行服務標準化，切實落實《運營服務規範》，嚴格運營紀律，嚴禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀違章行為，認真使用報站器報站，規範使用標準文明用語。
六是深化機務管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術條件要求。
七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關媒體、利用企業網站和內部報刊，積極報道公交備戰春運、迎戰客流高峯、改進提升服務等亮點。
2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻複雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
一、科學精準做好疫情防控
（一）引導務工人員錯峯返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峯返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衞生健康等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息；衞生健康部門要加強務工人員健康監測；交通運輸部門要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
（二）組織高校學生避峯放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假時間，錯峯安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峯，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅遊景區限量預約錯峯接待。A級旅遊景區合理設置遊客接待上限，4A及以上旅遊景區除老年人、殘疾人等弱勢羣體外，做到應約盡約。嚴格控制旅遊團隊規模，嚴格實施跨省旅遊經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅遊部門要在當地黨委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地4A及以上旅遊景區預約遊覽人數等信息，加強與交通運輸部門溝通協作和信息共享，交通運輸部門根據遊客交通需求及時優化運輸線路和運力安排，確保運遊銜接順暢，減少聚集。
（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體温檢測，提醒旅客全程規範佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵採用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規定落實分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。加強農村地區交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業人員健康監測和管理，嚴格落實個人防護要求，規範操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，並指導各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環管理。沿邊、沿海地區交通運輸部門要繼續落實“外防輸入”工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領導機構統一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環。對口岸直接接觸入境人員、物品、環境的'高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規範防護，及時輪換，並實施高頻核酸檢測和日常健康監測。
（六）強化口岸環境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，並及時開展消毒評價，嚴格規範處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”範圍，按規定定期開展核酸檢測，優先接種疫苗。按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據突發疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發情況。
二、全力確保交通運輸安全有序運行
（一）加強安全監督管理。要壓實企業安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執行安全管理規定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發現的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發生突發情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發佈預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業嚴格落實限行、禁航、停飛規定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網約車司機等重點羣體穩定風險，強化對交通運輸新興業態監管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態，維護羣眾合法權益，確保安全穩定。
三、強化旅客出行服務保障
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區等重點區域運力投放和應急調度，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，有效滿足羣眾出行需求。強化幹線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業務的，要提前協調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發佈。
（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環境衞生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優先優惠政策。針對務工、學生等客流人羣，積極開展上門售票、專線運行等服務。
（三）嚴查違法違規行為。交通運輸、公安等部門要強化協同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監督管理總局辦公廳關於充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規運營精準協同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發揮大數據技術優勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，協同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
四、加強路網和重點物資運輸保通保暢
（一）加強路網運行服務。加強春運高峯時段、重點路段的路網運行動態監測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時發佈路況信息，引導公眾錯峯避峯出行。強化高速公路收費站和服務區環境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優先便捷通行。特別要做好疫情重點地區市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，採取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。
五、壓緊壓實工作責任
（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發展改革委、國家衞生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅遊部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委後勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各省（區、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態監測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峯控流相關工作舉措，加強動態監測，及時研判當地疫情發展態勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流羣體出行引導工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發展態勢、天氣變化、職工錯峯放假、高校學生避峯開學、景區限量預約錯峯入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區、市）春運工作專班要按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態及需協調解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峯避峯出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發佈疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平台展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為羣眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事蹟。
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據省衞生廳的要求，特制訂本方案。
一、總體要求
加強傳染病監測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫療救治服務，確保各項救治工作及時到位。
二、組織機構和工作職責
（一）組織機構縣衞生局應急辦負責全縣春運期間醫療衞生保障工作的統籌與組織協調。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫療衞生保障工作。
（二）工作職責
1.縣衞生局：加強與有關部門溝通與協調配合，按照縣的有關部署和要求，組織轄區內醫療衞生資源，落實春運衞生保障工作。
2.各醫療機構：落實首診責任制，開設春運突發公共事件醫療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫療救治工作。一旦發生突發公共事件，要在政府和衞生行政部門的統一領導和組織下，有序開展醫療救治工作。同時做好傳染病監測與報告工作，協助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調查與相關標本的採集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫療機構要加強值班力量，配齊車載設施與急救藥械，一旦有突發公共衞生事件要在最快時間內派出救護車輛開展現場救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的'疫情動態，加強對人羣密集場所的傳染病疫情監測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5.衞生監督所：要重點加強公共場所衞生、飲用水衞生、傳染病防控、病媒生物控制等監督檢查工作力度，督促完善各項衞生管理制度和衞生設施，依法查處違法行為。
三、工作措施
（一）做好應急準備
各醫療衞生單位要結合實際情況按照《縣突發公共衞生事件應急預案》等文件要求做好各項衞生保障準備工作，制定並完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關物品的儲備，建立春運衞生應急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫療衞生單位要嚴格執行24小時值班制度和領導帶班制度，確保突發公共衞生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協調
縣衞生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯動機制，及時落實相關衞生應急措施。縣疾控中心與衞生監督所和各醫療機構也要加強配合，及早發現、報告相關信息，及時開展調查處置。
（三）加強監測與報告
縣疾病預防控制中心要強化疫情監測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態，早發現、早報告，將疫情控制在萌芽狀態。縣衞生監督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衞生監督檢查，找出薄弱環節，消除潛在隱患，做好飲用水衞生、公共場所衞生監督工作。各醫療機構要加強門、急診醫護人員力量，開闢春運突發公共事件綠色通道，收治相關病例，同時及時向衞生局報告春運醫療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發公共衞生事件院前急救信息報衞生局應急辦。
（四）加強應急處置
醫療機構在開展醫療救援、醫療服務、保健服務等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統計報告等工作。衞生監督所要派出衞生監督員對飲用水衞生、公共場所衞生和傳染病防治、突發公共衞生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衞生監督檢查。疾控中心要派出專業人員開展預防性消毒、疾病監測、環境衞生學評價和健康教育工作，在發現一些重大傳染病疫情及突發公共衞生事件時，應立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫學觀察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
四、嚴格工作責任
春運衞生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫療衞生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員，相關人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重後果的相關單位和人員將進行責任追究。
為認真貫徹落實黨的十八大精神，保障和改善民生，有效開展春運期間關愛農民工志願服務工作，按照中央文明辦有關要求，結合我市實際，制定本方案。
一、總體目標
以“幫助農民工在春節返鄉時走得了、走得好”為目標，以票務辦理、安全宣傳、旅途關愛、文化娛樂、權益維護等為內容，廣泛組織動員志願者隊伍，整合社會資源，策劃開展春運期間關愛農民工主題志願服務活動，加強輿論引導和宣傳動員，營造全社會理解、尊重和關愛農民工的温暖氛圍，幫助農民工順利返鄉、温暖過節。
二、活動內容
（一）票務辦理志願服務活動。
組織志願者深入建築工地和企業，調查瞭解農民工返鄉時間、出行方向和購票需求，為客運部門做好春運安排提供參考。宣傳網絡購票和電話訂票方法，深入農民工集中的企業、社區開展團體票預訂、上門售票服務，幫助不熟悉電腦操作的農民工辦理網上訂票和代理取票業務。在各火車站和長途客運站增設售票窗口以方便農民工購票。
責任單位：市交委、市政府火車站管委辦、市建委、市交管局、市總工會。
（二）温暖出行志願服務活動。
在各火車站、長途汽車站和雙流機場，建立春運志願者隊伍，組織志願者向農民工發放春運出行資料，提供主要交通路線信息。在車站內設立志願服務枱，為農民工提供引導諮詢、秩序維護、行李看護、老幼照顧、巡醫巡診等志願服務；設立免費熱水、免費充電等便民點或流動服務車；在車站外，配合管理部門維持秩序，開展交通引導、便民諮詢等志願服務活動。針對自駕返鄉的農民工，做好出行服務保障工作，沿途準備充足的食品、飲水、應急藥物等物品，做到服務到實處，温暖到細節。
責任單位：市交委、市政府火車站管委辦、省機場集團、市建委、市交管局、團市委、市婦聯、成都傳媒集團。
（三）安全宣傳志願服務活動。
開展安全運輸知識宣傳，對返鄉農民工進行安全知識教育，引導農民工不乘坐非法營運的交通工具，不搭乘超載車輛，不攜帶危險品出行，儘量避免在春運高峯時間出行。向留守農民工宣傳普及防火防盜、食品安全、防災避險等安全知識和正確燃放煙花爆竹的有關規定，提高農民工的'公共安全意識和自我保護能力。
責任單位：市公安局、市交委、成都傳媒集團。
（四）法律援助志願服務活動。
組織志願者在農民工集中的企業、社區設立法律宣傳點，加強農民工法律維權宣傳，為農民工提供法律、政策諮詢，指導幫助農民工簽訂勞動合同，協調處理勞務糾紛。依託96110文明熱線，開通農民工維權、春運票務諮詢專線，為農民工提供全天候法律諮詢、票務諮詢等服務，解除農民工的後顧之憂。
責任單位：市司法局、市總工會、成都傳媒集團。
（五）關愛留蓉農民工志願服務活動。
開展“千人團年飯”活動，以報銷車票的方式，接二環路留守建設者家屬代表到成都集體過年。向農民工免費開放社區文體設施，組織志願者為留守農民工進行文藝演出，放映優秀電影，贈送春聯年畫，為農民工免費拍照、沖印照片，組織開展節日民俗和文化娛樂活動，豐富農民工的節日文化生活。
責任部門：成都傳媒集團、市文化局、市廣新局、市建委、市民政局。
（六）技能培訓志願服務活動。
在春節和農民工集中返鄉期間，通過街道（鎮鄉）及社區基層平台，大力開展職業培訓政策宣傳和勞動者培訓意願的入户調查，向符合條件的人員發放“就業培訓券”，發佈培訓信息，指導培訓機構開展訂單定向培訓。依託各級公共人力資源市場等相關單位，舉辦農民工專場招聘會，在用人單位和農民工之間搭建平台，幫助來蓉農民工及早就業。
責任單位：市人社局、市民政局。
三、工作要求
（一）加強組織協調，建立工作聯席會議制度。
市“春運辦”要建立工作聯席會議制度，做好春運期間關愛農民工志願服務的統籌安排，各有關部門各司其職、密切配合、定期會商，研究並協調解決春運期間關愛農民工志願服務相關問題。
（二）認真組織實施，確保各項活動取得實效。
精心策劃活動項目，明確任務分工和進度安排，落實相關責任，加強人力、物力和資金保障，做到各項志願服務行動有方案、有隊伍、有內容、有報道、有實效。加強志願者培訓，做到專業、精細服務。
（三）加大宣傳力度，營造濃郁社會氛圍。
充分利用報紙、電視、廣播、滾動字幕、條幅、宣傳單等傳統媒體和微博、手機報等新媒體，廣泛宣傳春運期間關愛農民工志願服務行動，推出系列深度新聞報道，營造全社會關愛農民工的温暖氛圍。
一、總則
為及時應對20xx年春運期間可能出現的各種突發事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩定，根據南春運發〔20xx〕3號文件要求，制定本預案。
二、組織機構和職責
（一）組織機構
鎮春運工作領導小組負責春運應急工作的組織領導。鎮春運工作領導小組辦公室負責春運應急工作的日常工作。鎮民工有序流動管理辦公室負責外出農民工有序流動工作的組織、協調與監督。
（二）主要職責
鎮春運工作領導小組各成員單位負責春運應急工作的具體實施，具體職責分工如下：
1、鎮春運工作領導小組。負責應急預案的啟動、指揮、協調，督促、檢查有關部門執行應急預案的工作情況。
2、各村委會。負責轄區內應急工作的組織領導，及時向鄉春運工作領導小組報告信息，協調組織對滯留人員的安置和救助工作。
3、派出所。負責維護主要交通路口的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作，在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。
4、安監站、村鎮站。負責主要交通路口及周邊道路的.交通疏導。在實施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。
5、鎮城管中隊隊。負責集鎮街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂佔行為予以制止，規範集鎮秩序，保障集鎮的暢通。
6、黨政綜合辦。負責春運政策、法規、安全知識的宣傳報道工作；在接到實施應急預案的指令後，及時發佈相關春運動態，引導旅客理性出行；充分發揮宣傳引導和輿論監督作用，增進人民羣眾對春運服務的獲得感和認同感。
7、衞生院。在春運期間準備好醫療救護應急力量；做好各類流行疾病的防疫工作；接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；做好傷員救護工作；做好突發公共衞生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。
8、民政辦。負責安排各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。
9、人社中心。負責對農民工流動情況進行有效監控，積極引導農民工有序流動。
10、水利站。搞好自來水廠技術維護，保障羣眾用水穩定安全。
三、應急響應行動
（一）當因交通狀況導致旅客、車輛大量滯留，正常秩序出現嚴重堵塞的緊急情況時，採取以下應急措施：
1、執勤人員立即向鎮春運辦報告，並立即實施本單位應急預案。鎮春運辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，並定時向縣春運辦通報情況。
2、鎮春運辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協調有關部門維護現場秩序，對車站地區及各進出道路實行交通管制。
3、鎮春運辦負責調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。
（二）發生羣體性騷亂事件情況時：
1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，並要立即向鎮春運辦報告，由春運領導小組組織鎮幹部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對鬧事人員和其餘故意破壞人員，要立即予以扣留，並移交縣有關部門審查處理。
2、當出現不法分子趁亂進行打 砸搶等違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安幹警應將首犯抓獲並迅速帶離現場。公安部門要負責對不法分子進行監控、取證，為事後依法處理提供依據。
四、責任追究
執行應急任務的有關單位、人員必須無條件執行命令，對執行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務造成後果的單位負責人和相關責任人，要依法依規嚴肅處理。
五、附則
本預案自發布之日起實施。
根據上級主管部門統一安排，春運時間從2月4日開始，至3月15日結束，共40天。為確保春運期間交通運輸工作安全有序，根據上級主管部門關於切實做好春運工作的通知精神，結合公司實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標：
指導思想：圍繞實現“安全、順暢、温馨、提升”的目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發生重特大安全責任事故；堅持主動作為，強化溝通協調，科學組織運力，做好應急運輸準備，保障道路運輸順暢；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執法，提升服務質量，防止發生重大服務質量事件；堅持夯實基礎，適應羣眾出行要求提高的新常態，強化基層基礎工作，建立完善長效機制。以“安全順暢、舒心春運”為主題，進一步提高思想認識，精心謀劃實施。為人民羣眾過一個歡樂、祥和的新春佳節，創造良好的交通運輸環境，為全年的交通運輸工作開好頭、起好步打下堅實基礎。認真貫徹落實《安全生產法》等法律法規精神，堅持“安全順暢、舒心春運”的原則抓安全工作思路，強化措施，確保春節運輸生產安全。
工作目標：努力實現不發生產品積壓和嚴重超載現象；不發生羣死羣傷的特大惡性事故；不發生重大服務質量事件；不發生無序競爭現象；不發生亂罰款、亂收費現象。
二、明確職責，切實加強對春運工作的組織領導
為切實加強對本公司春運工作的組織領導，成立了春運工作領導小組及辦公室，辦公室設在山東浩宇物流有限公司辦公室，統一指揮、組織、協調春運工作，並深入春運一線，檢查各項工作的'落實情況，及時解決運輸生產中的問題，確保春運工作的順利開展，有序進行。
三、科學調度，保障春運物資需求
認真分析預測，制定周密的運輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節物資配送充足，有序；保障人民羣眾日常生產、生活需要。
四、強化措施，確保春運安全
春運工作必須把保證運輸安全放在各項工作的首位，強化薄弱環節為重點；認真分析冰、雪、霧、風等惡劣天氣給交通運輸生產帶來的諸多不利因素，進一步完善工作措施，確保春運期間安全生產形勢穩定。措施如下：
1、嚴把駕駛員適任關：春運前，對所有參加春運的從業人
員特別是駕駛員進行一次增強安全意識、遵守規章制度，應對冰、雪、霧、大風等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓，提高從業人員素質。
2、嚴把車輛營運關：春運前，要對所有參運車輛檢查一遍，
重點檢查危險品車輛的動力系統、轉向系統、剎車系統，保障車輛處於良好的技術狀態。
3、嚴把檢查和隱患整改關：進行一次全面檢查，及時消除安全隱患，嚴格檢查車輛超速、超載、酒後開車、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發生，保證車輛安全運營。
五、落實責任，做好春運期間的值班、統計工作，要嚴格落實24小時值班制度，領導同志親自帶班，及時處理緊急情況，認真做好信息統計工作，發生特大惡性事故立即上報。
為貫徹落實中共中央、國務院《關於進一步加強和改進大學生思想政治教育的意見》（x發〔20xx〕x號），國務院印發《關於加快發展現代職業教育的決定》（20xx年6月22日印）等文件精神，推進“創新強校”工程建設工作，深化“產教一體、寓學於工”人才培養模式和“六位一體”素質教育育人模式，應xx鐵路（集團）公司相關站段邀請，學院決定廣泛倡導“冬日暖陽益起回家”的志願服務理念，繼續組織師生志願服務20xx年xx地區春運工作，以提高大學生團隊合作意識、志願服務意識、社會責任意識，培養和提升當代大學生的社會實踐能力和職業素養，完善大學生志願服務體制機制，發揮流動社會大課堂的育人功能，從而進一步樹立和推廣學院堅持16年開展志願服務春運工作的特色品牌。
為確保學院20xx年春運社會實踐暨志願服務工作順利進行，現制定如下工作方案：
一、組織領導
成立學院20xx年春運社會實踐暨志願服務工作領導小組，全面負責春運社會實踐暨志願服務活動的統籌安排和指導檢查工作。
組長：雷xx
副組長：薛xx
成員：
春運社會實踐暨志願服務活動領導小組下設春運辦公室、宣傳報道組、經費管理組、後勤保障組和審計監督組等五個工作組，具體負責安排春運社會實踐暨志願服務工作各項任務。
各組組成人員及主要工作安排如下：
（一）春運辦公室
主任：李xx
副主任：王xx
成員：何xx各院系春運工作負責人
主要任務:負責與各春運支援單位的溝通合作及與各部門的統籌協調工作。
1、學生處（團委）研究制定春運社會實踐暨志願服務工作方案，做好與各合作單位的工作協調與對接，聯合各院系做好春運學生交通安排、服裝發放、保險購買、心理健康輔導、春節慰問、教育管理、考核評優、相關説明等各項工作；
2、教務處協調做好教學與考試安排;
3、各院系與對應服務站點工作對接後，做好春運社會實踐暨志願服務招聘選拔、崗前培訓、人員安排、崗位分配、實物發放、教育管理、日常考勤、補貼計算等工作；
4、各院系做好所在部門春運社會實踐暨志願服務工作指導教師的選拔、建設和管理工作；
5、加強校企合作，抓好專業實習、春運實踐暨志願服務工作具體部署與任務落實，確保整個春運運行工作不脱節；
6、制定春運社會實踐暨志願服務活動突發事件處理預案，做好本部門突發情況的處理工作。
（二）宣傳報道組
組長：周xx
副組長：張xx
成員：龔xx各院系指導教師學生代表
主要任務：負責春運期間校內外宣傳工作。
1、加強與各新聞媒體聯繫，協助新聞單位做好對我院春運期間典型事蹟、黨員先鋒崗、團員示範崗、先進志願服務團隊宣傳報道工作；
2、負責春運學生通訊員隊伍的組建與管理，做好春運簡報定期出版及上報工作；
3、做好校內外領導慰問等春運宣傳報道工作；
4、做好各新聞媒體有關我院春運服務報道的'收集；
5、做好春運工作視頻新聞、專題報道片製作；
6、做好網上輿情監控，即時掌握學生思想動態，做好信息上報工作；
7、做好學院官方微博、微信平台信息管理髮布；
8、開展春運徵文，編印20xx年春運專刊；
9、策劃編印學院春運服務歷程回顧宣傳冊。
（三）經費管理組
組長：張xx
成員：
工作任務：負責春運社會實踐暨志願服務活動各項經費的管理工作。
1、做好春運期間與xx鐵路（集團）公司等社會實踐單位的經費轉接工作；
2、做好春運期間宣傳費、印刷費、交通費、服裝費、伙食費、税費、學生及工作人員補貼等相關工作經費的管理，按照與委託單位的協議以及學院相關經費管理規定做好師生補貼的結算與發放工作。
（四）後勤保障組
組長：樑xx
副組長：王xx
成員：陳xx彭xx學生代表
主要任務：負責春運期間就餐、水電、醫療、交通、安全、住宿、保潔等後勤保障工作。
1、做好春運志願服務工作服採購；
2、做好學生食堂餐飲服務保障和衞生安全管理工作；
3、做好學生宿舍水電供應、充值、應急維修、太陽能熱水器維護使用等保障工作；
4、做好春運期間學生藥品採購及各種疾病防控工作；
5、做好春運服務交通組織保障工作；
6、加強與周邊單位的聯防，做好安全保衞、防火防盜工作；
7、做好宿舍管理與保潔工作。
（五）審計監督組
組長：鍾xx
成員：趙xx
主要任務：負責對春運各項工作落實情況進行全面監督與紀律監察；負責對春運經費收支工作進行指導與審查。
二、任務安排
20xx年支援春運志願服務工作時間是20xx年12月21日至20xx年3月3日，時間前後持續74天，我院支援此次春運工作的師生共達3300餘人次，服務涉及xx火車站、xx南站、xx客運段、廣鐵集團12306客服中心等多家單位。xx地鐵支援工作視具體情況而定。為充分發揮各院系人力資源優勢，保證支援任務有效落實，按照各站段需求，我院總體春運服務工作由20xx年春運社會實踐暨志願服務工作領導小組及下設春運辦公室全面統籌，具體工作由各院系與相關服務單位直接對接管理。
（1）參加客服、票務、乘務、站務等崗位的志願服務春運學生名單由各院系報送，一旦確定，沒有非常特殊情況，中間不得更換。
（2）各院系原則上按一定生師比（參照100：1）選聘指導教師參與春運指導與管理工作，並報春運工作辦公室備案。
三、工作要求
（一）提高認識，增強服務春運的責任感和光榮感
我院師生要繼承15載服務春運、奉獻春運的優良傳統，繼續發揚“團結、友愛、互助、進步”的志願精神，在今年的春運工作中，不斷增強責任感、光榮感、使命感，把思想認識統一到服務好春運工作上來，將春運社會實踐作為培養學生、鍛鍊能力、提升素質的有力契機和廣闊平台，從講政治、講大局、講奉獻的高度，為xx市順利完成春運任務貢獻力量。
（二）明確任務，全面推進春運工作的順利開展
我院今年支援春運工作服務站點多，持續時間長，乘務崗位任務重。院屬各相關部門要根據春運社會實踐暨志願服務工作的統一部署，明確工作職責，加強協調配合，做到措施到位、責任到位、人員到位、安全到位、目標到位，紮實推進學生的招募選拔、培訓激勵、調配管理、後勤保障、心理疏導、思想教育、團隊組建等工作，確保春運社會實踐暨志願服務工作全面推進和順利開展。
（三）嚴格管理，強化學生志願服務意識
加強學生組織紀律觀念和服務意識教育，強化學生團隊精神和服從命令、聽從指導的思想作風教育，為支援春運工作打下堅實的基礎。着力抓好學生春運團隊建設，採取切實有效舉措，以優秀典型鼓舞人、以先進事蹟振奮人、以高尚情操感染人，強化對參與春運學生的激勵和人文關懷。充分發揮學生黨、團骨幹的先鋒模範作用，不斷增強團隊的凝聚力和戰鬥力，認真做好春運工作過程中可能出現的各種風險的防範和預案，及時發現和處理問題，確保校園穩定、學生人身財產安全。
（四）全面落實，加強督促檢查和考核評比
加強春運工作督導，認真檢查各項措施落實情況，及時解決存在的問題。春運工作辦公室、審計監督組將對各部門推動和落實春運工作及經費使用管理情況進行審計監督檢查，對工作成效顯著的部門和個人給予通報表彰。宣傳報道組應及時通過簡報、網絡及微博、微信平台等形式，展示我院師生朝氣蓬勃、健康向上和奮發進取的精神風貌，通過組織學生參加春運工作，引導他們在社會實踐中受教育、長才幹、做貢獻。同時，積極探索社會實踐大平台的大思政工作體制和運行機制，為我院骨幹校建設增光添彩。
為深入貫徹落實省總隊《關於切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20xx年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，現結合我區交警宣傳工作實際情況，制定本方案。
一、指導思想
圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍。
二、工作目標
動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。
三、組織領導
大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。
組長：黨委委員、交警大隊大隊長
副組長：交警大隊副教導員
成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長
成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動時間與主題
時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天。
活動主題：“平安春運·交警同行”
五、活動內容
（一）開展春運主題宣傳活動。一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區繁華路段、高速公路收費站、服務區等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志願者積極參加。二是在農村啟動“新春送安全送服務下鄉”活動。組織農村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農用車反光車貼和摩托車頭盔、編髮《致農民朋友的`一封信》、開通農村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農村常見交通違法行為的危害後果，教育農村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區等場合廣泛張貼、展示。我區已印製2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將於近期下發。並充分發揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發動各行業力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執法站、農村交通安全勸導站、農村地區廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。
（二）落實“四項規定動作”。一是各中隊領導錄製一則春運交通安全音視頻提示，協調廣播電視等新聞媒體、依託交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，鼓勵羣眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法佔用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；三是完善區域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農村交通安全宣傳站（勸導站），並進行重點幫扶，配送宣傳品進站。
（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。一是優先發布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發佈一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農用車、麪包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒後駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農村、山區和道路施工新特點、新風險加強預警提示。二是公佈一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公佈一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公佈一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公佈一批“兩客一危企業”（客運企業、旅遊企業、危化品運輸企業）、“三類重點車”（旅遊客車、“營轉非”大客車、危化品運輸車）和“兩類公路”（高速公路、農村山區公路）的交通安全隱患。三是在農村結合為期一個月的重點整治麪包車超員、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月七年級到正月十五開展的查處酒駕統一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。
（四）加強媒體聯動，大力弘揚正能量。一是積極協調本地區廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進行策劃，開闢專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。二是組織大隊領導、業務骨幹走進直播間，開展直播報道，加強與羣眾互動。三是組織新聞媒體記者體驗執法站管理、出行高峯保障、節日嚴查酒駕、暗訪運輸企業、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有温度的春運報道。三是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志願公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事蹟，發揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。四是加強新媒體聯動，在微博微信平台推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平台與@公安部交通安全微發佈、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發佈動態信息、曝光典型案例，發起交通違法隨手拍等系列活動。
（五）加強輿情研判引導。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。
六、工作要求
（一）提高思想認識。一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點工作，輿論先行。二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。三是大隊要堅持每日研判，適時調度，及時調整工作措施，並深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。
（二）加強信息報送。各中隊要注重提煉春節期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務羣眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協調省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，製作交通安全警示案例資料並及時報送支隊。
20xx年春運從1月13日開始，2月21日結束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區20xx年春運工作，特制定本方案。
一、指導思想
為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會精神，按照“便捷春運、温馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民羣眾出行需要，保障經濟社會平穩運行，確保完成春運各項任務。
二、組織機構
為切實抓好全區春運工作，決定成立xx區20xx年春運工作領導小組（名單見附件）。
各鄉鎮、街道和區春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的工作機構，負責本轄區和本部門春運工作的組織領導。
三、職責分工
（一）區春運工作領導小組主要負責全區春運工作的組織領導，審議、研究、批准全區春運工作方案及領導小組人員的調整，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項。
區春運工作領導小組辦公室負責具體實施春運工作領導小組的各項工作，檢查督促各鄉鎮、街道及成員單位春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態，及時發佈春運信息。
（二）交通運輸、公路部門負責道路運輸行業管理。發佈公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場的管理，依法打擊擾亂運輸市場的行為，維護運輸市場秩序。
（三）公安部門負責加強道路交通管理，依法打擊各類違法犯罪行為，加強人員密集場所管控，保護重點區域人員人身安全。加強春運應急演練，提高應急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協助交警部門負責道路交通安全管理，對重點路段實行嚴格管控。
（四）安監部門負責春運安全工作的綜合管理，協調、監督、指導春運安全工作，對春運期間安全生產事故進行調查處理。
（五）衞生部門負責制定和完善春運期間衞生應急預案，做好春運期間汽車客運站、機場等人流密集場所的流行疫情防控工作。
（六）人社部門負責農民工流動情況的監測工作，及時發佈勞動力市場信息，開展形式多樣的公共就業服務專項活動，引導農民工留鄉創業。
（七）宣傳部門負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發佈春運信息。
（八）城鄉執法管理部門負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設點、佔道經營、違章搭建等行為的治理，為旅客創造良好的市容環境。
（九）市場監管部門負責市場的監督檢查，加強汽車客運站等人流密集場所周邊地區的市場管理。
（十）發展改革（物價）部門負責交通運輸價格管理，依法打擊違反價格管理規定的行為。
（十一）住建部門負責城市公共設施的維護，加強汽車客運站等重點區域的照明服務保障工作。
（十二）各鄉鎮、街道按照政府主導的工作要求，加強對本轄區春運工作的組織領導，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務。
四、實施步驟
20xx年春運工作分三個階段組織實施。
（一）工作準備階段（20xx年12月1日-20xx年1月12日）
1.組織開展春運客流量調查和預測分析，走訪各相關部門和重點單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協調解決相關問題。
2.成立全區春運工作領導小組，擬定《xx區20xx年春運工作方案》，組織召開全區春運工作會議，建立健全春運組織，完善應急預案，組織開展全區春運安全大檢查。各鄉鎮、街道和春運工作領導小組各成員單位也要成立相應春運工作領導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應急預案，細化責任、落實到人。
3.各客運單位要建立春運組織機構，詳細制定春運工作方案，明確任務、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施，做好春運準備工作。
（二）工作實施階段（20xx年1月13日－2月21日）
各地各部門按照春運方案的'部署和要求，組織實施春運工作，公佈服務監督電話，加強部門協作，努力提高服務質量，確保春運工作順利開展。
（三）工作總結階段（20xx年2月22日-2月28日）
春運工作結束後，各地各部門要對春運工作進行認真總結，並於2月28日前將春運總結上報區春運工作領導小組辦公室。
五、工作要求
（一）強化安全監管，確保春運安全
確保安全是春運工作的首要任務。各地各部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。嚴格落實車輛動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸等制度。做好火車站、汽車站、機場、渡口等人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門要組織開展春運安全生產大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術狀況，以及人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。
（二）科學組織運力，提高保障能力
春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區節後的運力組織工作十分艱鉅，運輸部門和企業要科學預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統籌，充分發揮不同運輸方式的優勢。同時要做好重點物資和節日物資的運輸保障工作，以滿足人民羣眾生產、生活需要。
（三）加強協同配合，形成工作合力
春運工作是一項系統工程，涉及面廣，影響範圍大，各地各部門要根據職責分工，強化責任落實和工作落實，做到各司其職，各負其責。同時，要加強協同配合，建立聯動機制，迅速形成工作合力，着力解決春運過程中出現的問題和矛盾，確保春運工作順利進行。
（四）完善服務措施，提升服務質量
各地各部門要切實增強服務意識，努力提升服務水平，將春運工作作為展示行業和地方形象、提升服務品質的重要載體。交通運輸、公安、安監、工會、共青團等部門要按照統一部署，開展好“情滿旅途”“暖冬行動”“務工人員平安返鄉”等主題活動，凝聚社會各界力量參與春運服務工作。要關心農民工、學生等羣體，優化網絡、電話、手機客户端等售票方式，搞好團體票預定等服務，提高購票便利度，對延誤的車次、航班，要及時向旅客發佈信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發生人員滯留情況，確保及時提供必要的生活保障。
（五）加大宣傳力度，營造和諧氛圍
春運期間，各地各部門要積極配合宣傳部門，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等載體以及專欄、微博、微信等平台，及時發佈春運有關的政策措施、運力調整和安排、氣象等重要信息，引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導，廣泛報道春運一線幹部職工無私奉獻、愛崗敬業的先進事蹟，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
（六）制定完善預案，提高保障水平
春運期間出現低温雨雪天氣的可能性較大，各地各部門要認真制定和完善各類春運工作應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。同時要做好應急車輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發事件、極端惡劣天氣等突發問題，及時啟動應急預案，妥善處置。
（七）規範值班制度，保持信息暢通
春運期間實行24小時值班和領導帶班制度，區春運領導小組成員單位要將值班電話上報區春運工作領導小組辦公室，保證24小時通訊暢通，以便及時瞭解和解決春運中出現的各種矛盾和問題。
學識谷
