各位領導評委大家好： 本人，，1992年7月 畢業於吉林建築工程學院工民建 專業， 畢業後分配到長春客車廠基建處工作至今。1997年晉升為工程師職稱；1999年通過全國監理工程師考試並取得證書；1999年被邀請作為長春市招投標處土建專家會成員；2000年被工廠評為“九五”先進科技工作者；2000年評為吉林省優秀監理工程師；2001年取得全國計算機等級考試一級合格證書；2001年2002年被工廠評為B類拔尖人才。 下面我就近幾年工作、學習情況向各位作一個簡單的彙報。 一、近幾年工廠基建任務非常繁重，面對緊張的局面，作為監理室主任，我一方面科學 組織安排監理人員，調動監理人員 積極性，統一思想，各盡所能，聽從指揮；另一方面吃苦在前，勇挑重擔，作好 積極帶頭作用，圓滿完成了工廠近幾年的基建工作，主要專案有：
1、新隆小區1--8#樓住宅，建築面積：67000M2，尤其6#、7#、8#棟2001年7月10日開工，在當年12月7日交付使用，創立了工廠乃至長春市最快住宅工期。
2、東新建住宅36-1#、39#、40#住宅，建築面積：7000M2。
3、作為總監理工程師及總監代表主要完成了：轉向架加工廠房、異地建木建廠房、車體配件焊接車間、出廠除錯間、地裝除錯間、三裝配車間、鋁合金中心庫等輕鋼結構廠房約35000M2。鋁合金油漆車間、鋁型材加工廠房等排架結構廠房10000M2。尤其是三裝配車間、出廠除錯間、地裝除錯廠房等幾個工程， 方案提出較晚，導致工程開工時間晚，而工廠生產任務又十分緊張，急需這幾個廠房作為生產場地，我處服從工廠大局，科學 組織,打破常規，克服困難，協調施工單位進行24小時的有效工作，保證了這幾個廠房的按時交付使用，緩解了工廠場地緊張局面。
4、作為駐工地總監理工程師代表兼土建監理工程師，監理了技術中心樓專案，該專案
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建築面積14000M2。是我廠建廠以來單項建築投資最大，最複雜的一個專案,此工程有許多新工藝、新材料，在監理過程中，邊學邊用，解決了圖紙中存在的大量問題，避免了返工、浪費。工程質量得到了工廠及市有關部門的高度評價，獲得了長春市君子蘭杯及吉林省優質工程獎，自己在業務上也有了質的 提高。
二、負責近幾年工廠的招投標工作的 組織、協調工作，負責進行了編寫招標檔案、評標辦法等。為工廠招標工作作到公正、公開、科學作了一定的'貢獻。同時節約了大量資金。
三、近幾年論文、成果發表情況：
1、《大跨度無粘結預應力砼轉換桁架》在吉林省建築結構第九屆三次年會上宣讀，並被評為優秀論文，我是第二作者。
2、獨立完成的《鋼筋砼框架結構施工中的節點核心區處理》被吉林建工學院院報第二期錄用。
3、科研成果一項：《大跨度無粘結預應力砼轉換桁架工程應用 研究》，。2002年 獲吉林省科技進步三等獎。我是主要參與人。
我此次競爭的崗位是工程監理主管崗位。本人自然條件能滿足此崗位的競聘要求，本人之所以競聘這個崗位是因為我有以下幾個有利條件：
一、 具有較為紮實的 專業理論知識
大學 畢業參加工作以來，我始終不忘記學習，勤鑽研，
善思考，多 研究，不斷豐富自己， 提高自己，取得了多項證書。
二、 具有較為豐富的實踐經驗
從1992年起，一直從事工程監理工作，我深知監理工
作在建築工程中的重要性，對現行施工監理規範有較系統的學習，並能工作中熟練應
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用。同時發表過幾篇論文。
三、 有較強的工作能力
我在日常工作和生活中不斷加強個人修養和黨性修養， 以“明明白白做人，實實在在辦事。”為信條，言行與上級領導保持高度一致。踏實幹事，誠實做人。經過多年學習和鍛鍊，自己的業務水平， 組織協調能力，判斷分析力，領導部署能力都有了很大的 提高。
假如我能競爭上崗，我打算從以下幾方面改進此崗位工作和 提高自己， 提高該崗位檔次：
一、 加強監理工作的程式性，強調監理工作的科學性
完善監理工作的獨立性。完成上述三條主要是加強基礎
管理工作，完善各項監理工作 制度。
二、 細化施工合同、監理合同條款
作到儘可能把事情想在前頭，避免日後扯皮。
三、 提高工程竣工驗收的嚴肅性
在以前的工程驗收中存在應付辦事，驗收工作不細緻的
情況。應加強驗收工作嚴肅性，完善驗收工作 制度，使基建工程更好是為公司生產生活服務。
四、 加強個人修養，練好基本功
從事此崗位工作需要較強的事業心、責任感和全面的專
業知識。我將不斷加強學習，尤其是水電 專業知識的學習，，使自己 專業知識更全面，不斷加強黨性修養，堅決服從 組織安排，言行與黨委及部裡保持一致，自覺講學習，講正氣，顧全大局，維護資產運營部及公司形象，調動全組人員 積極性，團結同志，
一起作好工作。 提高監理服務質量，力爭在服務、中顯示實力，在工作中形成動力，在與人交往中凝聚合力。
領導、同志們，我有信心，有決心幹好此崗位工作，願與大家共創美好的未來，迎接長春軌道客車股份有限公司輝煌燦爛的明天！
學識谷
