手刹主要用于汽车停驶后的车轮锁定，能够避免汽车后溜或其他意料之外的移动。但很多车主由于未能正确使用手刹，导致很多奇葩的意外事故发生。今天和大家分享一些使用手刹的注意事项，希望各位司机朋友能在行车的过程中避免不必要的错误。
1、长时间使用手刹在坡道驻车
由于车辆的增多，停车位也日益紧张，很多坡道都开始画成了停车位。在坡道停车就必须拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间使用手刹在坡道驻车，会让手刹承受很大的制动压力，加快手刹磨损。所以，尽量别长时间在坡道停车，如果万不得已，可通过在轮胎下面垫上砖头或其他障碍物，以减轻汽车手刹承受的压力。
2、高速行驶时绝不能直接拉手刹制动
当车辆处于高速行驶状态下时，如果直接拉手刹制动会产生非常严重的后果，因为手刹主要作用在汽车后轮，直接拉手刹会使汽车后轮被抱死，发生侧滑甚至翻车。正确的做法是通过降挡来减速，等速度降低、车辆停止之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。
3、冰雪天气和冬天洗车后使用手刹的注意事项
在冰雪天气行车，积雪会淤积在挡泥板的内侧，并覆盖到手刹拉线上，将其冻住，造成手刹无法释放而不能正常行驶。同样，在寒冷的冬天，洗车后也会出现类似的冻结问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干的话，先不要拉起手刹，用砖头垫车轮来代替手刹驻车，避免手刹拉起被冻住后无法释放。
调整座椅的高度在科目二中有着很重要的作用，不同的高度在车内看的视野的位置都不一样，那么科目二怎么调整座椅/有哪些技巧呢?
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的.身高吧。
如果非常规范的调整，可以按照如下方式：
前后调整
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
腰部支撑调整
让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
头枕调整
头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。
安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。
方向盘的使用
背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。
转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。
后视镜调整
对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。
对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。
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